簡介：鐵路運輸是鋼鐵企業(yè)廠內運輸?shù)闹饕绞?。在鋼鐵企業(yè)鐵路運輸系統(tǒng)的優(yōu)化中，需要對鐵路運輸系統(tǒng)的能力現(xiàn)狀進行查定，找出鐵路運輸系統(tǒng)運能提升的癥結所在。由于傳統(tǒng)的鐵路運輸能力計算方法存在計算過程繁瑣和計算精度較低等不足，論文提出了采用計算機模擬仿真的方法對鋼鐵企業(yè)鐵路運輸系統(tǒng)實施優(yōu)化，為廠內鐵路運輸組織的優(yōu)化、以及各種鐵路布局方案、運輸設備的合理配置提供了一種科學的研究手段。本文分析和研究了鋼鐵企業(yè)鐵路運輸系統(tǒng)的特點，引入排隊論的理論和方法，構建了鐵路運輸能力利用判定的多項指標，為運輸仿真優(yōu)化提供了理論基礎。在仿真系統(tǒng)實現(xiàn)過程中，論文設計了鋼鐵企業(yè)鐵路運輸仿真系統(tǒng)的總體結構，并劃分各子系統(tǒng)模塊，定義了系統(tǒng)的各項功能。通過邏輯流程的建立及其與仿真顯示的關聯(lián)，實現(xiàn)了仿真系統(tǒng)運輸流程模擬；通過對鋼鐵企業(yè)廠內鐵路運輸調度策略的分析，定義了運輸仿真模型的調度規(guī)則；并分析和研究了鐵路運輸仿真系統(tǒng)運行模擬中死鎖問題產(chǎn)生的原因，建立了動態(tài)區(qū)段預約模型，較好的解決仿真系統(tǒng)中的死鎖問題。最后，論文以某鋼鐵企業(yè)咽喉區(qū)為例，開發(fā)了鋼鐵企業(yè)鐵路運輸仿真系統(tǒng)，并根據(jù)仿真系統(tǒng)運行的各項顯示結果，提出了運輸系統(tǒng)優(yōu)化改造的措施建議，驗證了上述理論和方法的可行性和工程實用性。

簡介：鐵路運輸是有色冶煉企業(yè)生產(chǎn)鏈上的重要環(huán)節(jié)。長期以來企業(yè)鐵路運輸調度作業(yè)沿襲著落后的作業(yè)方式，信息不暢、調度滯后、調度計劃質量不高等問題頻繁發(fā)生。隨著企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，鐵路運能與運量的矛盾愈加突出，鐵路運輸日益成為制約企業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。為此有必要研究和開發(fā)有色冶煉企業(yè)鐵路運輸智能調度系統(tǒng)，實現(xiàn)調車計劃自動編制和優(yōu)化，提高企業(yè)鐵路運輸效率。本文在分析和總結有色冶煉企業(yè)鐵路運輸特點的基礎上，設計了智能調度系統(tǒng)的總體結構。針對系統(tǒng)實現(xiàn)的核心問題調車計劃的優(yōu)化編制，提出了自上而下帶局部反饋回溯的多方法混合優(yōu)化策略，將復雜的整體調車計劃優(yōu)化問題按機車作業(yè)流程，分解為列車分組優(yōu)化、列車編組優(yōu)化、列車進路優(yōu)化和列車取送車優(yōu)化四個子問題，每個子問題分別采用不同的方法進行優(yōu)化求解，并通過局部反饋求取全局滿意解。在此基礎上，論文重點研究了取送車調度優(yōu)化問題，分別就裝卸能力充足和有限條件下，放射狀鐵路線一點對多點取送車調度優(yōu)化問題建立了相應的優(yōu)化模型；提出了一種帶啟發(fā)式知識的強引導型遺傳算法，該算法基于啟發(fā)式知識以一定概率產(chǎn)生初始種群中的部分優(yōu)良個體，同時采用了“最優(yōu)生存、中間調節(jié)、最差淘汰”的選擇策略，極大地提高了算法的收斂速度；另外，考慮到裝卸能力有限情況下取送車調度優(yōu)化問題的解空間過大，提出了兩階段優(yōu)化策略，即先為每支裝卸隊均勻分配作業(yè)任務，然后采用帶啟發(fā)式知識的強引導型遺傳算法求解最優(yōu)取送車方案。仿真結果證明了模型和改進后算法的有效性。最后，以一鋅濕法冶煉廠為背景，開發(fā)了有色冶煉企業(yè)鐵路運輸智能調度系統(tǒng)。實現(xiàn)了鐵路運輸調度指揮網(wǎng)絡化和東、西兩臺機車作業(yè)計劃的自動編制、調車計劃模擬以及信息綜合查詢等功能。驗證了上述理論和方法的可行性和工程實用性。

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簡介：鐵路智能運輸系統(tǒng)RAILWAYINTELLIGENTTRANSPTATIONSYSTEM，簡稱RITS是涉及多學科、利用多種高新技術，集實時調度、運營管理于一體的多功能、多任務的復雜巨型系統(tǒng)。研究RITS體系框架結構是開展RITS規(guī)劃和建設的基礎，是規(guī)范RITS發(fā)展的重要手段。本文以RITS為研究對象，在比較目前國內外RJTS體系研究的基礎上，從系統(tǒng)科學的思維角度和理論方法出發(fā)，用改進的解釋結構模型法INTERPRETATIVESTRUCTURALMODELING，ISM對我國RITS體系結構進行了系統(tǒng)的研究，對RITS功能的開發(fā)與發(fā)展有一定的實際意義。研究內容包括1針對ISM法對RITS結構建模時的缺陷和不足，對該方法進行了適當?shù)母倪M；2分析出RITS體系的14項要素及其關聯(lián)關系，用改進的解釋結構模型法分析、解釋體系框架內要素間關系，確定出RITS的5大子系統(tǒng)；3結合解釋結構模型分析結果，給出了我國RITS發(fā)展方向的建議，并以鐵道部“鐵路信息化總體規(guī)劃”重點內容驗證了基于建模結果的建議的合理性。

簡介：北京交通大學碩士學位論文鐵路旅客運輸管理信息系統(tǒng)的研究與開發(fā)姓名許明申請學位級別碩士專業(yè)計算機軟件與理論指導教師武振華20061201JB塞鑾逼太堂亟蘭焦詮塞△旦S工叢￡ABSTRACTIILRECEMYEARS，MANAGEMEM111F0衄ATIONSYSTEMOFNEWTECLLILOLOGIESDEVELOPSF如T，SUCH硒THE、ⅣEBDATABASE，THEOBJECTORIENTEDMETHODANDTHEROLEBASEDACCESSCONTROLRBACTECHILIQUE，H髂GREATLYINLPROVEDMEQUAL時OFTHEMALLAGEMENTINFOMATIONSYSTEMTHETHESISISBASEDONADEVEL叩INGPROJECTN鋤EDTHERESEARCHDEVELOPMENTOFPASSENGER仃ANSPORTATIONMANAGEMENTINFB玎NATIONSYSTEMFORRAILWAY，W量LICHISBASEDB／SSTMCTUREDALLDSPONSOREDBYTHEINSTITILTEOFCOMPUTINGTECHNOLOGYICDOFC11IMACADEMYOFR萄1WAYSCIENCESTHESYSTEMPROVIDESTHERAILWAYMARKETSALE，PASSENGERINVESTIGATION，TMNSPORTATIONNMAGEMENT，BENEFITANALYSISAGOODT001ITCALLELLLLANCETHESAFETY’OPERATIONMANAGEMENTOFTHEBASICSECTIONARLDIMPLEMENTTLLEAUTOMATIONOFTHEINTEMALBUSINESSMAILAGEMENTNISNECESSARYFORTHEIMPROVEMEMOFPASSENGERC枷AGEMANAGEMEM，THEWORKE丘B(yǎng)CTANDREASONABLERESOURCEDISTRIBUTION。ITISTHENEEDSFORIMPROVINGTHESEN，ICEQUALITY，F(xiàn)ORESTABLISH抽GAGOODEX鋤PLE，ALSOAGOOD啪YFORUSTOBEMORECOMPETITIVEPASSENGERTRAILSPORTATIONMAILAGEMENTI11FOMLATIONSYSTEHLFORRAILWAYISASUPERIORPROJECTAFTERTHEMILWAYD印ARTMENTH硒BEENLISTEDINTOMEI州FONNATIONPRO口銣NMINGTHESYSTEMCONSISTEDOFFIVEPANSPASSENGER饑AILSPORTMANAGEMEMSYSTEM，STATIONMANAGEMENTSYSTEM，仃AINBUSINESSMANAGEMENTSYSTEM，PASSENGERTRANSPORTSECTIONMANAGEMEMSYST鋤孤DTRAINMAILAGEMENTSYSTEMTBIMPROVETHEE伍CTOFPASSENGERTR觚SPORT，TOINFORNLTHELEADER嘶協(xié)TLLEH【MANRESOURCE，TRANSPORTS詛TUS，S疵吼P船SCNGERNUXIN缸LE舶MⅥ枉CHT11ELEADC趾REFCRAILDMAKETHEDECISION0LLRGOALISTO仃肌SFONNTHEP觴SENGERTRANSPORTF如MATRADITIONALWAYTOAINFORMATIONALAILDD培ITALONEACCORDINGTO也E，IILTLLE1EADOFSCIEMIFICDEVELOP抽GCONCEPT，船SOCIATILLGWITHMENEEDSINDAILYWORKOFRAILWAY仃AILSPONTIGHTLY，WIDELYUSINGTHEADVAILCEDIIL】F0RRNATIONTEC鼉L，EXERTALLKINDSOFIILFORMATIONALRESOLLRCEINRAILWAYPASSENGCRTRANSPOR￡PRODUCTION，MAILAGEMENT，SUPEⅣISIONTHETHESISDISCUS∞STHECON弓LATIVETECHNIQUESOFMEBROWSER，SEN，ERB／SPANEM，DESCRIBESMESYSTEMANALYSIS鋤DDESIGLLAIMEDATORIGINALLYCLIEN佻ERVE“C／SPATTEIN’SLIMITATIONS，MESYSTEMADOPTSAB，SPATTEMINTLLISPA_TTEM，AUPRO釅鋤SA陀

簡介：鐵路公路運輸管理煉油和化工企業(yè)一個強大的工具。它以實現(xiàn)經(jīng)濟效率，直接影響了煉油業(yè)務的情況及帶來的好處。鐵路運輸管理信息系統(tǒng)是鐵路現(xiàn)代化建設的必然要求是實現(xiàn)鐵路運輸組織科學化，信息化，智能化的基本措施。發(fā)展鐵路運輸管理信息系統(tǒng)，鐵路CTC建設步伐的加快是中國鐵路的跨越式發(fā)展的重要內容。隨著市場競爭的增加，建設信息知名企業(yè)以提高管理水平和市場競爭力的必然選擇。雖然已經(jīng)基本實現(xiàn)了在各個領域的計算機管理。但運行各種信息系統(tǒng)不能共享數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)無法實現(xiàn)及時溝通，形成了大量的信息孤島，導致信息缺乏和滯后。煉油公司現(xiàn)有的貨運管理系統(tǒng)也存在上述現(xiàn)象。為了更好地安排和指導生產(chǎn)和提高石油運輸生產(chǎn)，管理，營銷，流程信息的準確性，有效性，需要基于WINDOWS平臺上的開發(fā)，煉油企業(yè)自備車運輸管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)煉油廠油品儲運車間辦公室，鐵道部運輸，完成了輸入開關單元，原油碼頭部分和某地貨運站的建設和其他信息共享。與此同時，升級當前貨運管理子系統(tǒng)，燃料計量管理子系統(tǒng)，管理子系統(tǒng)自備車，新車正在開發(fā)管理子系統(tǒng)，信息管理子系統(tǒng)原油和其他應用程序，信息集成和信息共享。該系統(tǒng)實施裝貨、備車、現(xiàn)車、裝載計劃、燃油計量、航運和運輸業(yè)務匯總查詢統(tǒng)計管理，通過建立民營汽車管理，貨運管理，管理的原油裝卸，燃料測量和管理的現(xiàn)車管理模塊應用的儲油廠部鐵路運輸管理的業(yè)務內容，查詢，修改和分析，使鐵路運輸管理工作者從目前的鐵路運輸管理，使用手工記錄，查詢，分析，統(tǒng)計和等繁瑣工作解脫出來。重點解決石油儲運石化公司廠各部門，手動記錄，查詢，分析，統(tǒng)計等繁瑣工作之間的信息傳輸。該系統(tǒng)采用微軟的。開發(fā)工具，基于瀏覽器服務器模式的發(fā)展結構。

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簡介：宣享未交碩士學位論文基于無線傳感網(wǎng)的鐵路危險品運輸在途監(jiān)測與節(jié)能技術的研究RESEARCHFORRAILWAYHAZARDOUSMATERIALCARGOMONITORINGANDENERGYCONSERVATIONTECHNOLOGIESBASEDONWIRELESSSENSORNETWORKS作者劉四平導師宋曉虹北京交通大學2011年6月QI一●。一學位論文版權使用授權書＼I呲Y㈣1炒6啪M2珊5刪86峨9本學位論文作者完全了解北京交通大學有關保留、使用學位論文的規(guī)定。特授權北京交通大學可以將學位論文的全部或部分內容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，提供閱覽服務，并采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學校向國家有關部門或機構送交論文的復印件和磁盤。保密的學位論文在解密后適用本授權說明學位做作者簽名≥咿F簽字日期≈。／／年石，B如日導師簽名髯琶抄簽字E1期7夕11年∥月ZOLTI

簡介：根據(jù)政策要求和礦井生產(chǎn)綜合自動化建設的需要新建或改擴建的大型礦井下機車鐵路運輸需要安裝信集閉系統(tǒng)但目前信集閉系統(tǒng)并未得到普及。本文針對河南義馬千秋礦鐵路運輸現(xiàn)狀借鑒現(xiàn)有軌道運輸監(jiān)控系統(tǒng)的研究成果結合現(xiàn)代的慣性導航技術、計算機控制技術、通信網(wǎng)絡技術、運輸技術等將機車精確定位功能引入礦井信集閉系統(tǒng)中實現(xiàn)對電機車位置的精確定位、電機車運行狀態(tài)的集中顯示和調度工作的自動化。系統(tǒng)兼有語音通訊功能填補了信集閉系統(tǒng)的語音通信的空白點。論文在概述信集閉系統(tǒng)的基本功能及結構的基礎上研究并設計了主從站式的信集閉系統(tǒng)的設計方案?；谝陨显O計方案重點完成主站的設計。系統(tǒng)將將主站分為控制、通信、界面顯示與管理等功能模塊并對其功能模塊做以詳細闡述并給予實現(xiàn)。系統(tǒng)還通過以太網(wǎng)通訊實現(xiàn)上位監(jiān)控主機與遠程觀測機之間的通訊實現(xiàn)了機車信息的數(shù)據(jù)共享。

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簡介：冶金鐵路運輸貫穿于鋼鐵企業(yè)整個生產(chǎn)的全過程，承擔著企業(yè)生產(chǎn)的原燃、材料的輸入和產(chǎn)品的輸出以及各生產(chǎn)工序間的半成品、廢棄物等運輸工作，具有與生產(chǎn)聯(lián)系緊密、時間性強和多工種協(xié)同作業(yè)的特點。近年來，水鋼的鋼產(chǎn)量成倍增長，鐵路運輸在很大程度上制約著水鋼的發(fā)展，為解決制約水鋼發(fā)展的鐵路運輸瓶頸問題，組織研究水鋼鐵路運輸綜合信息系統(tǒng)的開發(fā)。本文對水鋼鐵路運輸生產(chǎn)的現(xiàn)有運作方式進行了深入的、系統(tǒng)的研究，對整個綜合信息系統(tǒng)作了具體的需求分析，結合需求分析對水鋼鐵路運輸綜合信息系統(tǒng)進行總體設計并對各個子系統(tǒng)組織實現(xiàn)。該系統(tǒng)集運輸調度控制、監(jiān)測、管理為一體，包含鐵路信號計算機聯(lián)鎖、車號自動識別、無線機車作業(yè)、調度監(jiān)督與調度集中及鐵路運輸物流管理。綜合信息系統(tǒng)的成功運用實現(xiàn)了各子系統(tǒng)的信息在同一平臺上進行決策處理、記錄分析和統(tǒng)一管理，也實現(xiàn)了水鋼鐵路運輸生產(chǎn)管理從生產(chǎn)調度到運輸計劃的制定，運輸設備的安全控制，運輸作業(yè)記錄，統(tǒng)計管理全過程的信息化、電子化，是水鋼進行鐵路運輸生產(chǎn)管理和自動化操作的重要技術平臺。課題成果適用于自備鐵路企業(yè)，有著廣闊的市場前景、研究意義及應用價值。

簡介：北京交通大學碩士學位論文鐵路危險貨物運輸安全技術條件綜合分析及信息管理系統(tǒng)研究姓名楊翔申請學位級別碩士專業(yè)安全技術及工程指導教師楊月芳20090601ABSTRACTABSTRACTASTHEECONOMYGROWS，PETROCHEMICALPRODUCTSINNOVATE，ANDCOMPANIESEXPANDBUSINESS，MANYINDUSTRIESSEEINCREASINGDEMANDFORDANGEROUSGOODSYEARBYYE甌FORWHICHTHERAILWAYSYSTEMPROVIDESALARGEAMOUNTOFTRANSPORTATIONSERVICEITISHARDTOOVERESTIMATETHEIMPORTANCEOFSECURITYISSUESINVOLVEDSYSTEMATICANALYSISOFTHESECURITYOFRAILWAYDANGEROUSGOODSTRANSPORTATIONHASALREADYBECOMEASIGNIFICANTCOMPONENTOFSECURITYMANAGEMENTSYSTEMOFTRANSPORTATIONOFDANGEROUSGOODSBYRAIL，ANDAMAJORTECHNICALAPPROACHTOENSURETHESECURITYOFDANGEROUSGOODSTRANSPORTATIONBYRAIL，ANDIMPROVEANDCOMPLETEDANGEROUSGOODSMANAGEMENTBYCHEMICALCOMPANIESTECHNICALCONDITIONSREQUIREDINDANGEROUSGOODSTRANSPORTATIONBYRAILISTHEFOUNDATIONOFDANGEROUSGOODSTRANSPORTATIONBYRAILTHISTHESISSUMUPTHECURRENTSTATUSOFINFORMATIONMANAGEMENTOFDANGEROUSGOODSTRANSPORTATIONBYRAILANDOFOTHERINDUSTRIES，ANDRELATEDISSUESINDANGEROUSGOODSTRANSPORTATIONABROAD，ANDTHENBASEDONTHESYSTEMATICANALYSIS，THISRESEARCHINVOLVESTECHNICALCONDITIONSOFDANGEROUSGOODSTRANSPORTATIONBYRAILASFOLLOWSFIRSTLYGIVESYSTEMATICCOLLECTIONOFTHEPROCESS，PRODUCTDIVERSITYCONTENT，ANDSPECIFICANALYTICITEMSOFDANGEROUSGOODSTRANSPORTATIONBYRAIL，WHICHISTHEFOUNDATIONOFFOLLOWINGRESEARCHSECONDLYREFINETHESECURITYTECHNICALCONDITIONS，ANDSYSTEMATICALLYSTUDIESTHESECURITYTECHNICALCONDITIONSBYCATEGORIES，WHICHINCLUDECONDITIONSOFSTOCKPILE，HANDLINGEQUIPMENT，SECURITYPROTECTION，ANDTRANSPORTATIONTHIRDLYPROPOSETHESETUPOFSYSTEMATICANALYSISANDINFORMATIONMANAGEMENTSYSTEMOFTHESECURITYCONDITIONSOFDANGEROUSGOODSTRANSPORTATIONBYRAIL，WHICHHAS6MAJORAPPLICATIONSTHISSYSTEMARCHITECTURECANHELPTHESYSTEMATICANALYSISOFDANGEROUSGOODSTRANSPORTATIONBYRAILINORDERTOINTEGRATESTANDARDS，IMPROVEEFFICIENCYANDENSURESECURITYTHROUGHCASESTUDIES，THETHESISSHOWSTHATTHISSYSTEMISPRACTICAL，ANDFULFILLSEXISTINGDEMANDLASTLYDESIGNTHEINFORMATIONMANAGEMENTSYSTEMOFSECURITYTECHNICALCONDITIONSOFDANGEROUSGOODSTRANSPORTATIONBYRAILTHISPARTINCLUDESDEMANDANALYSIS，DATABASEDEVICEANDINFORMATIONMODULARETCTHEINFORMATIONMANAGEMENTSYSTEMOFSECURITYTECHNICALCONDITIONSOFDANGEROUSGOODSTRANSPORTATIONBYRAILFORTHEWHOLECOUNTRYISSETUPTHENTHETECHNICALCONDITIONSOFTHERAILWAYSTATIONFORDANGEROUSGOODAND

簡介：礦山鐵路運輸維護站點員工調度與考勤系統(tǒng)是計算機應用技術、信息傳輸技術、鐵路運輸技術和控制技術等多種技術在鐵路安全運輸監(jiān)控領域的產(chǎn)物，對保障煤炭安全運輸，提高生產(chǎn)效率和鐵路運輸設備的利用都具有十分重要的作用。礦山鐵路運輸維護站點員工調度與考勤系統(tǒng)一般由幾個部分組成1、調度中心（包括應用軟件、計算機及外部設備）2、站點信息傳輸裝置（包括傳輸接口、信息采集、記錄裝置、傳輸盒）3、人員考勤記錄和執(zhí)行裝置（指紋機、作業(yè)記錄器、行程記錄器）具體來說，礦山鐵路運輸站點維護員工調度與考勤系統(tǒng)是指對礦山鐵路運輸?shù)膯T工進行指揮調度與出勤考勤的系統(tǒng)。系統(tǒng)總體運行流程由人事模塊與調度模塊兩大部分組成，站段與各站點人員工作時間與工作狀態(tài)綜合信息匯總到人事信息管理系統(tǒng)與鐵路總調度，兩部分分別記錄人員信息與人員作業(yè)信息，匯總數(shù)據(jù)進入綜合數(shù)據(jù)庫，由公司領導進行信息化管理與決策。本系統(tǒng)通過統(tǒng)一建模語言（UMLUNIFIEDMODELINGLANGUAGE）探討鐵路運輸員工調度流程和員工考勤流程，界定參與的使用者，并分析使用者的需求，系統(tǒng)所需具備的功能及系統(tǒng)開發(fā)架構。針對系統(tǒng)及用戶的特點，采用現(xiàn)代主流的三層技術架構分為展示層、業(yè)務應用層、數(shù)據(jù)存儲層。這三層不僅在邏輯上是獨立的，同時可以根據(jù)需要部署到不同機器上，這樣能保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性和穩(wěn)定性。技術上基于SPRING、MVC框架，以JAVAJSPJAVRIPT為編程語言，利用XML配置以及HIBERNATE、AJAX等技術實現(xiàn)了鐵路站點員工基本信息管理功能考勤管理功能，工資管理功能和調度管理功能。從代碼轉換設計、類結構設計、數(shù)據(jù)庫設計等方面詳細描述系統(tǒng)的設計，得到了系統(tǒng)中的設計類和數(shù)據(jù)庫模型及代碼設計和技術剖析。本文利用J2EE技術框架，設計、分析與實現(xiàn)的員工調度與考勤管理系統(tǒng)，基本上實現(xiàn)了員工的指揮調度與信息管理功能模塊，同時實現(xiàn)了員工的出勤考勤功能，系統(tǒng)功能經(jīng)測試符合軟件系統(tǒng)運行要求，對提高礦山鐵路運輸維護站點的員工的調度管理具有一定研究價值。

簡介：RFID射頻識別是一種非接觸式的自動識別技術，它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關數(shù)據(jù)，識別工作無須人工干預，可工作于各種惡劣環(huán)境。RFID技術可識別高速運動物體并可同時識別多個標簽，操作快捷方便。本文從RFID技術的基本原理出發(fā)，分析了RFID系統(tǒng)的主要組成部分、RFID技術在物流與交通運輸領域的應用現(xiàn)狀，并提出了目前制約RFID技術推廣的關鍵在于成本、需求、安全、技術等方面。RFID技術在鐵路運輸業(yè)務中的應用主要體現(xiàn)在鐵路物流中心的倉儲、運輸以及運輸追蹤等關鍵環(huán)節(jié)，首先，就RFID技術在倉儲管理系統(tǒng)中的設計思想、業(yè)務實現(xiàn)的框架進行了分析，并對倉儲系統(tǒng)中的貨物管理及主要功能進行了設計。其次，針對鐵路運輸過程中常用的集裝箱運輸，引入RFID技術進行了集裝箱待識別信息的分類、模型的方案設計、模型的功能模塊設計。鐵路運輸追蹤問題是保障鐵路運輸安全的重要問題，RFID技術可以通過實時全程實時管理來實現(xiàn)對鐵路運輸貨物的有效監(jiān)督，文章設計了一種鐵路運輸追蹤系統(tǒng)，并對其軟硬件選擇進行了分析。然后，針對RFID技術在鐵路運輸中效益問題，首先對RFID相比于普通條碼碼的優(yōu)越性進行了分析，然后結合已有統(tǒng)計數(shù)據(jù)說明了RFID的具體經(jīng)濟效益，最后在多個環(huán)節(jié)中說明了RFID實現(xiàn)的收益。