簡介：國內(nèi)圖書分類號U291．7國際圖書分類號625．1西南交通大學碩士研究生學位論文鐵路快捷貨物運輸網(wǎng)絡(luò)節(jié)點規(guī)劃方法研究年級三Q二三級姓名湯玲玲申請學位級別王堂亟±專業(yè)交通運輸規(guī)劃當笪理指導老師蟲越教授二零一六年四月一令一／、平四月西南交通大學學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者完全了解學校有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復印手段保存和匯編本學位論文。本學位論文屬于1．保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；2．不保密西使用本授權(quán)書。請在以上方框內(nèi)打“寸’學位論文作者簽名尋洳指導老師簽名日期印1167．夠．彩唧氓’日期砌6、髟．彩

簡介：北京交通大學碩士學位論文鐵路運輸市場準入法律制度的比較研究姓名李楠楠申請學位級別碩士專業(yè)經(jīng)濟法學指導教師張長青20090601ABSTRACTABSTRACTMARKETACCESSSYSTEMISTOALLOWTHECOUNTRIESCONCERNEDANDTHEGOVERNMENTOFCITIZENSANDLEGALPERSONSTOENTERTHEMARKET，ENGAGEDINCOMMODITYPRODUCTIONANDOPERATIONACTIⅥ石ESOFTHECONDITIONSANDPROCEDURALRULESANDNORMSOFTHEVARIOUSSYSTEMSOFTHETERM’RHCRAILWAYINDUSTRY弱ANATURALMONOPOLYISANATURALMONOPOLYANDCOMPETITIONTOCOEXISTINTHEAREASOFCOMPETITIONTHEGOVERNMENTSHOULDADOPTMARKETORIENTEDMECHANISMFORBUILDINGANDOPERATINGITWITHOTHEROPERATORSTOATTRACTCAPITALTOENTERTHEMAINANDEXTERNALCONDITIONSINTHISPAPERTHEMARKETACCESSSYSTEMFORTHEENTRYPOINTOFTHERAILWAYTRANSPORTMARKETACCESSTHEORETICALBASISOFTHELEGALSYSTEM，THERAILWAYTRANSPORTMARKETACCESSFORTHENECESSITYOFTHELEGALSYSTEM，THERAILWAYTRANSPORTMARKETACCESSCONSTITUTETHELEGALSYSTEMHASDONEACOMPREHENSIVEANALYSISATTHESAMETIMEINTHISPAPERIHAVEOTHERTRANSPORTATIONINDUSTRIES勰WELL嬲THELEGALSYSTEMMARKETACCESSFORFOREIGNMARKETACCESSSYSTEMFORRAILTRANSPORTTOCALTYOUTACOMPARATIVEANALYSIS，COMPARISONANDREFERENCEFINALLYTHECOMBINATIONOFCHINASRAILWAYTRANSPORTMARKETCONDITIONS，F(xiàn)ROMTHERAILTRANSPORTMARKETACCESSFORFOREIGNADVANCEDEXPERIENCE，CHINASRAILTRANSPORTTOIMPROVEMARKETACCESSFORTHELEGALSYSTEMMADEANUMBEROFRECOMMENDATIONSINADDITIONTOTHEINTRODUCTIONOFTHISARTICLE，THEPAPERISDIVIDEDINTOSEVENPARTSINTRODUCEDTHEFIRSTPARTOFTHERAILWAYTRANSPORTMARKETACCESSFORTHETHEORETICALBASISFORTHELEGALSYSTEMTHROUGHTHEDEVELOPMENTOFTHEMARKETACCESSSYSTEM，THEDEFINITIONANDCHARACTERISTICSOFTHEMARKETACCESSSYSTEMTOBEINTRODUCED，ANDTHEUSEOFPROFESSORLICHANGQIOFTHEDEFINITIONOFMARKETACCESSSYSTEMTHATTHEMARKETACCESSSYSTEMFORTHECOUNTRIESCONCEMEDANDTHEGOVERNMENTISALLOWEDTOENTERTHEMARKETOFCITIZENSANDLEGALPERSONSENGAGEDINCOMMODITYPRODUCTIONANDOPERATIONACTIVITIESOFTHECONDITIONSANDPROCEDURALRULESANDNORMSOFTHEVARIOUSSYSTEMSOFTHETERM碭ESECONDPARTISTHESTUDYOFRAILTRANSPORTINTHENEEDFORACCESSTOTHELEGALSYSTEM111ISPARTOFTHEMAINRAILWAYINTRODUCEDCHINASCURRENTSTATUSOFMARKETOPENINGANDMARKETACCESSFORTHERAILWAYINDUSTRY嬲ASPECIALECONOMICANDTECHNICALCHARACTERISTICSMEANWHILECHINA’SRAILWAYSYSTEMHASANUMBEROFPROBLEMS，ANDTHEREFORMOFCHINASRAILWAYINDUSTRYVIABILITY

簡介：劣臻交碩士學位論文基于廣義DEA方法的鐵路運輸效率分析RAILWAYTRANSPORTEFFICIENCYANALYSISBASEDONGENERALIZEDDEAMODEL作者徐璐妮導師李雪梅北京交通大學2016年4月學校代碼10004北京交通大學北尿父嬗大字碩士學位論文基于廣義DEA方法的鐵路運輸效率分析密級公開RAILWAYTRANSPORTEFFICIENCYANALYSISBASEDONGENERALIZEDDEAMODEL作者姓名徐璐妮導師姓名李雪梅學位類別經(jīng)濟學學科專業(yè)統(tǒng)計學學號13120570職稱教授學位級別碩士研究方向交通運輸定量研究北京交通大學2016年4月

簡介：方寶京卜夕IⅨ．碩士專業(yè)學位論文“一帶一路”下中歐班列鐵路運輸公司選擇研究STUDYONCHINARAILWAYEXPRESSCOMPANYSELECTIONONTHEBELTANDROADBETWEENCHINAANDEUROPE作者劉宗清導師魯曉春北京交通大學北尿父逋大字2017年6月學校代碼10004北京交通大學碩士專業(yè)學位論文密級公開“一帶一路”下中歐班列鐵路運輸公司選擇研究STUDYONCHINARAILWAYEXPRESSCOMPANYSELECTIONODTHEBELTANDROADBETWEENCHINAANDEUROPE作者姓名劉宗清導師姓名魯曉春學號15125515職稱教授專業(yè)學位類別工商管理學位級別碩士北京交通大學2017年6月

簡介：中圖分類號U2U2U2U2UDC工程論文題目陜西研究生姓名學校指導教師姓名企業(yè)指導教師姓名申請學位工程領(lǐng)域名稱論文提交日期2016201620162016U2U2U2U29999密級本校編號程碩士學位論陜西HN鐵路運輸組織研究張張張張凱凱凱凱學號G11096學校指導教師姓名崔炳謀崔炳謀崔炳謀崔炳謀職稱教授教授教授教授企業(yè)指導教師姓名袁潤民袁潤民袁潤民袁潤民職稱高工高工高工高工申請學位工程領(lǐng)域名稱交通運輸工程交通運輸工程交通運輸工程交通運輸工程2016201620162016年年年年4444月月月月論文答辯日期2016201620162016公開公開公開公開文鐵路運輸組織研究G110962016201620162016年年年年6666月月月月獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是本人在導師指導下進行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特別加以標注和致謝之處外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含獲得蘭州交通大學蘭州交通大學蘭州交通大學蘭州交通大學或其他教育機構(gòu)的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。學位論文作者簽名簽字日期年月日學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者完全了解蘭州交通大學蘭州交通大學蘭州交通大學蘭州交通大學有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定。特授權(quán)蘭州交通大學蘭州交通大學蘭州交通大學蘭州交通大學可以將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，并采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學校向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復印件和磁盤。（保密的學位論文在解密后適用本授權(quán)說明）學位論文作者簽名導師簽名簽字日期年月日簽字日期年月日

簡介：分類號______________________________密級______________________________ＵＤＣ______________________________編號______________________________全日制專業(yè)學位碩士論文全日制專業(yè)學位碩士論文戰(zhàn)略視角下戰(zhàn)略視角下Y鐵路運輸企業(yè)鐵路運輸企業(yè)全面預算管理體系的優(yōu)化全面預算管理體系的優(yōu)化學位申請人學位申請人鄧皓鄧皓學科領(lǐng)域?qū)W科領(lǐng)域會計碩士會計碩士校內(nèi)導師校內(nèi)導師胡俊南胡俊南副教授副教授校外導師校外導師陳軍昌陳軍昌高級會計師高級會計師答辯日期答辯日期20172017年5月2727日獨創(chuàng)性聲明獨創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學位論文是我個人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表和撰寫的研究成果，也不包含為獲得華東交通大學或其他教育機構(gòu)的學位或證書所使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。本人簽名_______________日期____________關(guān)于論文使用授權(quán)的說明關(guān)于論文使用授權(quán)的說明本人完全了解華東交通大學有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，即學校有權(quán)保留送交論文的復印件，允許論文被查閱和借閱。學?？梢怨颊撐牡娜炕虿糠謨?nèi)容，可以采用影印、縮印或其他復制手段保存論文。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定，保密的論文在解密后遵守此規(guī)定，本論文無保密內(nèi)容。本論文無保密內(nèi)容。學生本人簽名日期校內(nèi)導師簽名日期

簡介：國內(nèi)圖書分類號U27牛、；國際圖書分類號‘西南交通大學研究生學位論文密級公開年姓專二。一六年九月六日西南交通大學學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者完全了解學校有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復印手段保存和匯編本學位論文。本學位論文屬于1保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；2不保蠲∥使用本授權(quán)書。請在以上方框內(nèi)打“√”指制讎彳辱乞日期F6。／’。啖襯∥旁㈡簽№樾加作璣劃瑚莎日位學

簡介：學位論文版權(quán)使用授權(quán)書LIIIIIIIIIIIIIIIIIIIY3124652本學位論文作者完全了解北京交通大學有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定。特授權(quán)北京交通大學可以將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，提供閱覽服務(wù)，并采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學校向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復印件和磁盤。學?？梢詾榇嬖陴^際合作關(guān)系的兄弟高校用戶提供文獻傳遞服務(wù)和交換服務(wù)。保密的學位論文在解密后適用本授權(quán)說明導師簽名毒嘵春簽字日期切侈年易月8日～9徊耨㈣轢凈參％秘肋作、IR_【位字學鲞致謝本論文是在我的導師魯曉春的悉心指導下完成的，魯曉春老師對待科研嚴謹認真的態(tài)度深深地影響了我。在每周的學術(shù)討論會上，魯曉春老師創(chuàng)新的思維、新穎的觀點和前沿的科學研究方法開闊了我們在學術(shù)上的眼界，豐富的課題項目也使我們的科研能力有了很大幅度的提高，在此衷心感謝魯曉春老師在兩年半的時間里的幫助和指導。在論文撰寫期間，我的師姐們給予了我很大的支持和幫助，在此也衷心地表示感謝。同時也要感謝我的家人對于我學習和科研的理解和支持，使我能夠順利地完成學業(yè)。

簡介：中國鐵道科學研究院工程碩士學位論文鐵路運輸與國民經(jīng)濟相互作用研究學校代碼83801密級公開RESEARCHOILTHEINTERACTIONBETWEENRAILWAYTRANSPORTATIONANDNATIONALECONOMY研究生姓名楊智祥工程領(lǐng)域交通運輸工程論文類型應(yīng)用研究研究方向鐵路運輸與國民經(jīng)濟導師姓名祝繼常研究員學位授予單位中國鐵道科學研究院子’阻雙J，半’以甲固以坦付子研兀阢論文提交日期2017年6月中國鐵道科學研究院學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品或成果。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均己在文中以明確方式標明。本聲明的法律結(jié)果由本人承擔。論文作者簽名柄鐳日期年月目關(guān)于學位論文使用授權(quán)說明作者了解中國鐵道科學研究院研究生部有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，即研究生在校攻讀學位期間論文工作的知識產(chǎn)權(quán)單位屬中國鐵道科學研究院。中國鐵道科學研究院有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的紙質(zhì)文檔和電子文檔，允許學位論文被查閱和借閱，可以公布學位論文的全部或部分內(nèi)容，可以采用復印、縮印或其他手段保留、匯編學位論文。保密的學位論文在解密后遵守此規(guī)定。一口公開口保密保密期年月至年月學位論文作者躲疊盔疊導師虢簽字日期簽字日期

簡介：劣拿未交碩士學位論文癟乞和一基于博弈視角的鐵路公益性運輸補貼模式比較研究COMPARATIVERESEARCHONRAILWAYCOMMONWEALTRANSPORTATIONSUBSIDYMECHANISMBASEDONTHEREACHMETHODOFGAMETHEORY作者張銀雁導師佟瓊教授北京交通大學2016年4月學校代碼10004北京交通大學碩士學位論文密級公開基于博弈視角的鐵路公益性運輸補貼模式比較研究COMPARATIVERESEARCH011RAILWAYCOMMONWEALTRANSPORTATIONSUBSIDYMECHANISMBASEDONTHEREACHMETHODOFGAMETHEORY作者姓名張銀雁導師姓名佟瓊學號13120542職稱教授學位類別經(jīng)濟學學位級別碩士學科專業(yè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學研究方向運輸經(jīng)濟理論與運輸政策北京交通大學2016年4月

簡介：學校代碼10004密級公開|IIYIIL3II411059IIIIII12I17IIO蘿萋未交欹摯BEIJINGJIAOTONGUNIVERSITYLGT位論文DOCTORALDISSERTATION論文題目基于交易成本視角的鐵路運輸企業(yè)與快遞企業(yè)合作模式研究學科專業(yè)應(yīng)用經(jīng)濟學作者姓名梁曉紅蠢鞴鞘黼嗡隨鋤黔遵醴瀨黌洳翳學位論文版權(quán)使用授權(quán)書一本學位論文作者完全了解北京交通太學有關(guān)保留、一使用學位論文的規(guī)定。，特授權(quán)北京交通大學可以將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，提供閱覽服務(wù)，并采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學校向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復印件和磁盤。學校可以為存在館際合作關(guān)系的兄弟高校用戶提供文獻傳遞服務(wù)和交換服務(wù)。保密的學位論文在解密后適用本授權(quán)說明一躲柳聊繇澎罐簽字日期咖F7年I明6日簽字日期州年／硐舌日

簡介：劣拿京交博士學位論文考慮組織結(jié)構(gòu)的委托一代理模型研究以中國鐵路運輸業(yè)為例RESEARCHONAPRINCIPALAGENTMODELWITHTHEORGANIZATIONALSTRUCTURETAL‘INGCHINA’SRAILWAYTRANSPORTINDUSTRYASANEXAMPLE作者湯滸導師趙堅北京交通大學2016年6月學校代碼10004北京交通大學博士學位論文考慮組織結(jié)構(gòu)的委托一代理模型研究以中國鐵路運輸業(yè)為例密級公開RESEARCHONAPRINCIPALAGENTMODELWITHTHEORGANIZATIONALSTRUCTURE一嗽INGCHINA’SRAILWAYTRANSPORTINDUSTRYASANEXAMPLE作者姓名湯滸導師姓名趙堅學位類別經(jīng)濟學學科專業(yè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學學號09113157職稱教授學位級別博士研究方向運輸經(jīng)濟北京交通大學2016年6月

簡介：近年來，我國鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得顯著成效，但鐵路運輸優(yōu)勢并未充分發(fā)揮鐵路貨運改革穩(wěn)步推進，但鐵路貨運還存在兩端服務(wù)質(zhì)量不高、市場營銷能力較弱、定價機制不夠靈活等問題，改革還需進一步深入鐵路物流中心建設(shè)進入系統(tǒng)發(fā)展期，促進鐵路物流中心服務(wù)功能向多樣化方向發(fā)展、大力發(fā)展鐵路“門到門”全程物流服務(wù)成為鐵路物流中心進一步建設(shè)的核心內(nèi)容?；诋斍拔覈F路貨運市場供需關(guān)系發(fā)生的較大變化及鐵路貨運改革、鐵路物流中心建設(shè)的現(xiàn)狀，加快鐵路物流中心建設(shè)，構(gòu)建有效的鐵路物流中心多式聯(lián)運體系，豐富鐵路物流中心服務(wù)功能、大力發(fā)展鐵路“門到門”全程物流服務(wù)，是我國鐵路運輸適應(yīng)市場供需轉(zhuǎn)變的必然要求，是我國鐵路改革繼續(xù)深入的必經(jīng)之路，也是鐵路物流中心自身建設(shè)發(fā)展的必然趨勢。而構(gòu)建一體化的多式聯(lián)運體系、發(fā)展鐵路物流中心“門到門”全程物流服務(wù)，需要實現(xiàn)鐵路物流中心與公、鐵路運輸企業(yè)之間在經(jīng)濟利益上的共贏，實現(xiàn)公鐵聯(lián)運系統(tǒng)利益最大化的同時保證各參與企業(yè)也獲得更大收益。鑒于此，本文從供應(yīng)鏈管理的視角，基于STACKELBERG定價博弈模型，針對“鐵路物流中心公鐵運輸企業(yè)利益協(xié)同”問題進行研究，旨在通過理論探索為實現(xiàn)鐵路物流中心與公、鐵運輸企業(yè)的協(xié)同發(fā)展奠定理論基礎(chǔ)。論文的主要研究內(nèi)容及成果包括1從系統(tǒng)論視角對鐵路物流中心及其公鐵聯(lián)運系統(tǒng)的概念進行了界定，基于協(xié)同學理論，構(gòu)建了鐵路物流中心公鐵聯(lián)運系統(tǒng)協(xié)同的概念模型，并對鐵路物流中心公鐵聯(lián)運系統(tǒng)內(nèi)部協(xié)同的涵義、協(xié)同階段的劃分及特點進行了分析研究2為了對集成公鐵聯(lián)運物流服務(wù)進行有效定價，實現(xiàn)公鐵聯(lián)運系統(tǒng)在初級協(xié)同階段集成物流服務(wù)階段的協(xié)同，首先，對需求波動較為穩(wěn)定的一般公鐵聯(lián)運物流服務(wù)的定價策略進行分析研究基于加型需求波動分別構(gòu)建了集中控制下的定價博弈模型、雙方主導權(quán)相同時的NASH博弈模型及雙方分別主導下的STACKELBERG博弈模型，得到了四種情況下公、鐵運輸企業(yè)的最優(yōu)定價策略，并分析了主動權(quán)對雙方合作定價策略的影響，研究表明雙方同時主導時的協(xié)議運價大于雙方分別主導時的協(xié)議運價當主導權(quán)由鐵路運輸企業(yè)向公路運輸企業(yè)轉(zhuǎn)移時，市場運價提高集中控制模式下供應(yīng)鏈效率最高，公路運輸企業(yè)主導下供應(yīng)鏈效率最低鐵路運輸企業(yè)掌握主導權(quán)可使自身利潤增大。在此基礎(chǔ)上，進一步對需求波動較大的新型公鐵聯(lián)運物流服務(wù)的定價策略進行分析研究基于乘型需求波動分別構(gòu)建了雙方各自主導下的STACKELBERG博弈模型，得到了乘型需求波動下雙方的最優(yōu)定價策略，并分析了隨機波動對雙方合作定價策略的影響，研究表明乘型需求波動下，決策權(quán)的分散仍會導致供應(yīng)鏈總利潤降低，且鐵路物流企業(yè)掌握主導權(quán)仍可以增加自身利潤和供應(yīng)鏈總利潤另外，市場需求波動增大，會導致雙方利潤大幅降低。3為了協(xié)調(diào)鐵路物流中心參與的公鐵聯(lián)運物流服務(wù)供應(yīng)鏈，實現(xiàn)公鐵聯(lián)運系統(tǒng)在中級協(xié)同階段公鐵聯(lián)運物流服務(wù)供應(yīng)鏈階段的協(xié)同，首先，對鐵路物流中心參與下、存在備選公鐵運輸企業(yè)的公鐵聯(lián)運物流服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)問題進行了研究分別構(gòu)建了公鐵聯(lián)運物流服務(wù)供應(yīng)鏈在集中決策和分散決策下的STACKELBERG定價博弈模型，通過對比發(fā)現(xiàn)分散決策下供應(yīng)鏈存在效率損失，利用基于增量利潤和基于系統(tǒng)貢獻度的收益共享契約對分散決策下的供應(yīng)鏈進行協(xié)調(diào)，研究表明兩種收益共享機制都能對供應(yīng)鏈進行有效協(xié)調(diào)在一定條件下，兩種機制中收益共享系數(shù)具有相似特征在第二種機制中，公鐵運輸企業(yè)成本優(yōu)勢越大，所獲利潤越大。在此基礎(chǔ)上，進一步對考慮企業(yè)社會責任物流服務(wù)供應(yīng)鏈定價策略及協(xié)調(diào)問題進行了研究分別構(gòu)建了集中及分散決策下的定價博弈模型，求得考慮企業(yè)社會責任的物流服務(wù)供應(yīng)鏈最優(yōu)定價策略以及雙方所承擔的企業(yè)社會責任成本，并基于收益共享契約對其進行協(xié)調(diào)，研究表明考慮企業(yè)社會責任及集中決策時，物流服務(wù)供應(yīng)鏈總利潤取得最大值，且雙方利潤都與其社會責任效用因子正相關(guān)，收益共享契約能有效地對物流服務(wù)供應(yīng)鏈進行協(xié)調(diào)。4為了促進鐵路物流中心與公鐵運輸企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟并保證聯(lián)盟穩(wěn)定性，實現(xiàn)公鐵聯(lián)運系統(tǒng)高級協(xié)同階段戰(zhàn)略聯(lián)盟階段的協(xié)同，對鐵路物流中心公鐵聯(lián)運聯(lián)盟收益計算和分配問題進行研究首先，分析鐵路物流中心公鐵聯(lián)運聯(lián)盟的實質(zhì)，構(gòu)建不同聯(lián)盟結(jié)構(gòu)下的定價博弈模型，求解模型得到不同結(jié)構(gòu)聯(lián)盟的收益值，利用MYERSON值法對不同合作結(jié)構(gòu)下的聯(lián)盟收益進行分配，并進一步考慮資源投入量對分配方案進行調(diào)整。研究表明參加聯(lián)盟的企業(yè)越多、對客戶和鐵路物流中心都越有利聯(lián)盟收益與參與聯(lián)盟企業(yè)數(shù)量有關(guān)，與參與聯(lián)盟企業(yè)性質(zhì)無關(guān)公鐵企業(yè)運輸成本越小，聯(lián)盟收益及供應(yīng)鏈總利潤越大最后，通過算例驗證能夠基于MYERSON值法對聯(lián)盟收益進行有效公平的分配。

簡介：國內(nèi)圖書分類號F23945國際圖書分類號西南交通大學研究生學位論文鐵路運輸企業(yè)內(nèi)部控制審計研究年級2Q12級姓名直建丞申請學位級別王直筻理亟專業(yè)王直筻理指導老師黃登焦二零一五A年F7≮月一令一直、月密級公開西南交通大學學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者完全了解學校有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復印手段保存和匯編本學位論文。本學位論文屬于1保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；2不保密匝，使用本授權(quán)書。請在以上方框內(nèi)打‘～”學位論文作者簽加指導老師簽鋤日期為FR6三4日期10，3占弓口

簡介：西南交通大學碩士學位論文北京鐵路局貨物運輸構(gòu)建現(xiàn)代物流體系的研究姓名霍浩生申請學位級別碩士專業(yè)工商管理指導教師李軍20120525西南交通大學碩士研究生學位論文第1I頁ABSTRACTRAILWAYFREIGHTISLACKOFCOMPETITIVENESSANDMOTIVEFORINNERREFORMINTHELONGTERMPLANNEDECONOMYTHEREALEASERIESOFPROBLEMUNDERNEATHIT，INCLUDINGSLOWSPEEDINFLEXIBILITYCARGODAMAGEANDFAILURETOMEETDIVERSITYOFREQUIREMENTFROMCUSTOMERSWITHTHEDEVELOPMENTOFNATIONALECONOMYANDRAILWAYINDUSTRY，THEMAINTASKATPRESENTFORRAILWAYINDUSTRYISTOENHANCETRANSPORTCAPACITYOFRAILWAYSYSTEMBYUTILIZINGMODEMLOGISTICS’THEORYANDBYINTEGRATINGTHESUPPLYCHAINRAILWAYISCURRENTLYONEOFTHEMOSTUSEDWAYTOTRANSPORTGOODS，WHICHPLAYSANIMPORTANTROLEINNATIONALREVOLUTIONANDDEVELOPMENTINORDERTOCONSOLIDATETHEPOSITIONOFRAILWAYINNATIONALECONOMYANDIMPROVEITSROLEINSUPPORTINGTHEDEVELOPMENTOFALEAECONOMY，WENEEDTOCARRYOUTMODEMLOGISTICMODEMLOGISTICWILLPROVIDEAGREATCHANCEFORTHEDEVELOPMENTOFBEIJINGRAILWAYBUREAUBASEDONTHECURRENTSITUATIONOFBEIJINGRAILWAYBUREAUTHEAUTHORHASANALYZEDTHEPURPOSEANDSIGNIFICANCEOFTHETRANSFORMATIONFROMTRADITIONALRAILWAYSYSTEMTOMODEMLOGISTICS，嬲WELLASMODEMLOGISTICSSYSTEMOFRAILWAYFREIGHTTHEAUTHORHASALSODONEATHOROUGHRESEARCHONTHELOGISTICSDEVELOPMENT’POLICIES，THEOVERVIEWOFREGIONALECONOMY，ASWELLASTHETRANSPORTATIONTENDENCYOFRAILWAYFREIGHTTHISTHESISCOVERSTHEFOLLOWINGASPECTSTHEANALYSISOFTHENECESSITYFORTHETRANSFORMATIONOFBEIJINGRAILWAYCARGOTRANSPORTATIONTOMODEMLOGISTICS，THERESEARCHOFINTERNALANDEXTEMALSTRATEGIC，THEANALYSISOFOPPORTUNITIESANDDIFFICULTIES，THEOVERALLSTRATEGYANDGUIDELINESOFTHELOGISTICSDEVELOPMENTFROMTHEMANAGEMENTMODEANDTHEOPERATIONMODEOFMODEMLOGISTICS，THEAUTHORHASCOMPAREDANDANALYZEDTHECURRENTPRODUCTIONOIGANIZATIONSTRUCTUREANDPROCESSOFTHEBEIJINGRAILWAYBUREAU，ANDHASPROPOSEDAMODEMFREIGHTSYSTEMSTRUCTURE，ASWELLASTHEPROCESSOPTIMIZATIONPLANBASEDONTHECASEOFFREIGHTYARDREFORMEDBYBEIJINGRAILWAYBUREAUTHEAUTHORHASDONEAPROFOUNDRESEALCLRL，ANDPROVEDTHESUCCESSOFIMPROVINGCOMPETIVENESSINTHETRANSPORTMARKETBYLOGISTICSTRANSFORMATIONANDPROVIDESAREFERENCEFORPOTENTIALDEVELOPMENTFORCARGOTRANSPORTATIONINBEIJINGRAILWAYBUREAUKEYWORDSBEIJINGRAILWAYBUREAU，RAILWAYFREIGHT，MODEMLOGISTIC