簡介：冬季施工技冬季施工技術方案方案根據客運專線鐵路橋涵施工技術指南及鐵路橋涵施工技術規(guī)范的有關規(guī)定，當晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于5℃或最底氣溫低于3℃時，混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土等工程施工應按冬季施工處理，應采用冬季施工措施?；炷炼臼┕さ年P鍵問題是如何根據不同溫差，不同的部位，采取不同的加熱保溫等技術措施，確?；炷猎诘陀?℃環(huán)境中的施工質量。根據工期和目前我場工程進度來看，冬季必須施工，特制定如下施工措施、、鋼筋的對焊、冷拉鋼筋的對焊及冷拉由于是在室外進行，當外界氣溫的最低溫度低于2℃時，應停止對焊施工，避免過低的負溫對鋼筋焊接質量的影響。焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪，并盡量減小焊件與外界的溫度差。當外界氣溫的最低溫度低于15℃時，應停止冷拉施工，避開類似惡劣天氣，選在白天施工，氣溫較高，一般能滿足規(guī)范對氣溫的要求。二、鋼絞線的張拉及孔道壓漿預應力筋冬季施工在低溫下張拉錨固極易發(fā)生脆斷，故要求張拉設備和各項張拉操作盡可能在高溫下進行，一般應避開晚間寒冷天氣。張拉設備所用油液由于受天氣影響而變稠，不易流動，不僅使張拉速度變慢，效率降低，而且也不符合規(guī)范的有關規(guī)定，可采取低凝液壓油或采用油液加熱方法，用一小功率電熱水器放在油泵的油箱內對液壓油液加熱至適當溫度即可。在張拉施工的操作中油泵應斷續(xù)開停幾次，再正常運轉。當外界溫度低于15℃時，不宜進行鋼絞線的張拉?？椎缐簼{選在規(guī)定的時間為90S現(xiàn)根據實際攪拌情況將其適當延長為120S即2MIN?；炷撂涠?0攪拌機類別攪拌機容量1混凝土最短攪拌時間（MIN）≤400201510≤800252015自落式≤12002515≤400151010強制式≤1500251515開盤第一次投料前，先用熱水沖洗攪拌機及混凝土運輸灰斗，并嚴格控制混凝土的配合比和坍落度。3、混凝土的運輸和澆筑混凝土的運輸時間應盡可能縮短，以保證混凝土的入模溫度?；炷猎跐仓皯宄０?、鋼筋上的冰雪和污垢，并盡量縮短混凝土在澆筑過程中的停放時間。4、封錨混凝土封錨混凝土的施工同梁體混凝土，主要是拌合用水加熱，灌注前用熱水將鑿毛處沖洗干凈，灌注完畢后立即將其覆蓋，以免受凍。5、混凝土的養(yǎng)護1）根據公路橋涵施工技術規(guī)范JTJ0412000的有關規(guī)定，冬季施工期間，用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制的混凝土，在抗壓強度達到設計強度的40及5MPA前（50混凝土即為20MPA），不得受凍。為保

簡介：冬季施工技術質量措施冬季施工技術質量措施一、主題一、主題冬季施工的準備以及冬季施工的主要技術質量控制和冬季施工中混凝土的常見質量通病和預防措施二、冬季施工準備二、冬季施工準備一技術準備1、施工技術方案措施的制定必須以確保施工質量及生產安全為前提具有一定的技術可靠性和經濟合理性2、制定的施工技術方案措施中應具有以下內容施工部署進度安排施工程序施工方法機具與材料調配計劃施工人員技術培訓測溫人員摻外加劑人員與勞動力計劃保溫材料與外加劑材料計劃操作要點質量控制要點檢測項目等方面二生產準備根據制定的進度計劃安排好施工任務及現(xiàn)場準備工作如現(xiàn)場供水管道的保溫防凍攪拌機棚的保溫場地的整平及臨時道路的設置裝修工程的門窗洞口封閉及保溫三資源準備根據制定的計劃組織好外加劑材料保溫材料施工儀表測溫劑職工勞動保護用品等的準備工作三、冬季施工主要的技術措施三、冬季施工主要的技術措施（一）土方工程1、基礎土方工程應盡量避開在冬季施工如需在冬季施工則應制定詳盡的施工計劃合理的施工方案及切實可行的技術措施同時組織好施工管理爭取在短時間內完成施工2、施工現(xiàn)場的道路要保持暢通運輸車輛及行駛道路均應增設必要的防滑措施例如沿路覆蓋草袋3、在相鄰建筑側邊開挖土方時要采取對舊建筑物地基土免受凍害的措施（3）焊接鋼筋應盡量安排在室內進行如必須在室外焊接則環(huán)境溫度不宜太低在風雪天氣時還應有一定的遮蔽措施焊接未冷卻的接頭嚴禁碰到冰雪（4）閃光對焊1負溫閃光對焊宜采用預熱閃光焊或閃光預熱閃光焊工藝鋼筋端面比較平整時宜采用預熱閃光焊端面不平整時宜采用閃光預熱閃光焊工藝2與常溫焊接相比應采取相應的措施如增加調伸長度10至20左右提高預熱時的接觸壓力增長預熱間歇時間3施焊時選用的參數(shù)可根據焊件的鋼種直徑施焊溫度和焊工技術水平靈活選用（5）電弧焊接1焊接時必須防止產生過熱燒傷咬肉和裂紋等缺陷在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態(tài)。2為防止接頭熱影響區(qū)的溫度突然增大進行幫條搭接電弧焊應采用分層控溫施焊幫條焊時幫條與主筋之間用四點定位焊固定搭接焊時用兩點固定定點焊縫離幫條或搭接端部20MM以上。3坡口焊時焊縫根部坡口端面以及鋼筋與鋼墊板之間均應熔合良好。6電渣壓力焊接1焊接電流的大小應根據鋼筋直徑和施焊時的環(huán)境溫度而定。2接頭藥盒拆除的時間宜延長2MIN左右接頭的渣殼宜延長5MIN方可打渣（四）混凝土工程1、基本要求（1）冬季施工的混凝土宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥水泥標號不宜低于325每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300KG水灰比不應大于06并加入早強劑由必要時應加入防凍劑根據氣溫情況確定（2）為減少凍害應將配合比中的用水量降至最低限度辦法是控制坍落度加入減水劑優(yōu)先選用高效減水劑。（3）模板和保溫層應在混凝土冷卻到5℃后方可拆除當混凝土與外界溫

簡介：2006年3月,弱電工程監(jiān)理實用技術9第9講停車場管理系統(tǒng)監(jiān)理實用技術,2006年5月1日,中科院計算所培訓中心,停車場管理系統(tǒng)監(jiān)理實用技術,停車場管理系統(tǒng)是智能大廈車輛管理現(xiàn)代化科技手段，可分為內部停車場管理系統(tǒng)和停車場綜合管理系統(tǒng)，它是一個分布式的集散控制系統(tǒng)。本章重點討論以下內容停車場管理系統(tǒng)監(jiān)理基礎知識停車場管理系統(tǒng)主要設備系統(tǒng)的監(jiān)理內部車庫管理系統(tǒng)的監(jiān)理綜合管理系統(tǒng)的監(jiān)理,2006年5月1日,中科院計算所培訓中心,停車場管理系統(tǒng)監(jiān)理基礎,停車場管理系統(tǒng)概述隨著人們的生活水平提高，汽車的數(shù)量日漸增多，許多中型、大型的大廈都擁有數(shù)百輛車輛的日常保安管理工作，更是由于地面空間的限制，對于常駐車輛，臨時客戶的車如何進行管理，已成為智能大廈的業(yè)主迫切需要解決的問題。而且對車輛保安管理工作的現(xiàn)代化也勢在必行，因此，出現(xiàn)了停車場內部管理系統(tǒng)和停車場綜合管理系統(tǒng)。對于智能大廈的業(yè)主來說是采用內部停車場管理系統(tǒng)和停車場綜合管理系統(tǒng)。根據建筑設計規(guī)范，大型建筑必須設置汽車停車庫，以滿足交通組織需要，保障車輛安全，方便公眾便用。辦公樓按建筑面積計每1萬M2需要設50輛小型汽車停車位，住宅每100戶城設20個停車位，商場樓營業(yè)面積每1000M2需設10個停車位。,2006年5月1日,中科院計算所培訓中心,,停車場管理系統(tǒng)結構停車場管理系統(tǒng)本質上是一個分布式的集散控制系統(tǒng)，整個系統(tǒng)的結構如圖91所示。,,2006年5月1日,中科院計算所培訓中心,,圖91的系統(tǒng)結構是按全自動車庫管理系統(tǒng)的功能繪制的，實際系統(tǒng)由于功能的差異和設備組成方式的不同而略有變化。,2006年5月1日,中科院計算所培訓中心,,停車場管理系統(tǒng)建設要點停車場管理系統(tǒng)建設要點為（1）有效卡刷卡后經操作人員確認，自動抬閘，車過后自動降閘；（2）具有防砸車功能，能夠獨立控制道閘，可配備遙控器控制道閘；（3）入場時，汽車有效卡刷卡，欄桿自動抬起，車輛駛出通道（即時車輛檢測器感應線圈的感應區(qū)域）后，欄桿自動落下；（4）出場時，汽車交費確認，有效卡刷卡，經操作人員確認，欄桿自動抬起，車輛駛出通道（即過車輛檢測器感應紅圈的感應區(qū)域）后，欄桿自動落下；（5）所有汽車出、入過程系統(tǒng)數(shù)據自動完成登記，存儲。有效卡、沖卡車輛圖像自動抓拍、存儲。所有數(shù)據自動通過網絡傳輸至網絡服務器。（6）應采用先進的網絡通信技術，實現(xiàn)圖像及數(shù)據的實時網絡傳輸。網絡應能與管理處現(xiàn)有網絡相聯(lián)。當網絡發(fā)生任何故障時，處理機將自動暫存數(shù)據，并能獨立工作，待網絡正常后自動傳送暫存的數(shù)據，整個過程無需人為干預；（7）應采用先進的網絡數(shù)據庫管理技術，能自動實時處理正常數(shù)據、異常數(shù)據以及系統(tǒng)管理數(shù)據；（8）應采用多級控制與監(jiān)控技術，設計嚴密且采取防止人為修改數(shù)據措施，能杜絕任何形式的失誤與作弊。（9）有效卡刷卡后操作人員確認后自動抬閘，車過后自動降閘，無效卡需報警提示；（10）有對講功能，在出現(xiàn)意外情況下方便與保安員聯(lián)系；（11）可脫離計算機運行，控制器可獨立工作，在計算機故障或關機的情況下，仍可對進出車輛進行管理；,2006年5月1日,中科院計算所培訓中心,,（12）可通過控制器記錄信息，在計算機故障或關機的情況下，所有的記錄都可以得到保留，并在電腦恢復正常后，上傳到電腦；（13）可打印報表；（14）系統(tǒng)具備可擴充性，易于實現(xiàn)升級，兼容性強。（15）系統(tǒng)集成智能一卡通管理系統(tǒng)必須具備提供可與智能集成管理系統(tǒng)（IBMS）集成的標準的通訊接口和開放的通訊協(xié)議，提供TCP/IP接口。（16）停車場門禁系統(tǒng)模塊多用戶管理長期用戶、臨時用戶的綜合管理；報表查詢整理各種運作報告（歷史性費額記錄、持卡者數(shù)據庫、時間區(qū)段報告）；提供事件記錄、查詢、打印功能；自動檢測車輛（包括摩托車）的接近和離開，控制道閘的開啟及關閉，多種防砸措施，有效防止道閘砸車，包括防尾隨功能；車輛感應刷卡出入，讀卡感應距離不小于50CM；控制室、出、入口雙向對講；防重入、重出、無車刷卡等各種違規(guī)，車輛進出圖像對比確認防失竊；支持手動、自動、遙控三種道閘控制方式。,2006年5月1日,中科院計算所培訓中心,停車場管理系統(tǒng)主要設備系統(tǒng)的監(jiān)理,監(jiān)理工程師對停車場管理系統(tǒng)主要設備系統(tǒng)的監(jiān)理以主要功能的實現(xiàn)作為監(jiān)理重點。出入口票據驗讀器由于停車人有臨時停車、短期租用停車位與停車位業(yè)權人三種情況，因而對停車人持有的票據卡上的信息要作相應的區(qū)分。停車場的票據卡可有條形碼卡、磁卡與IC卡三種類型，出入口票據驗讀器的停車信息閱讀方式可有條形碼讀出、磁卡讀寫和IC卡讀寫三類。無論采用哪種票據卡，票據驗讀器的功能都是相似的。該設備監(jiān)理時應該注意確保實現(xiàn)相應功能（1）對入口票據驗讀器，駕駛人員將票據送入驗讀器，驗讀器根據票據卡上的信息，判斷票據卡是否有效。票據卡有效，則將入庫的時間（年、月、日、時、分）打入票據卡，同時將票據卡的類別，編號及允許停車位置等信息儲存在票據驗讀器中并輸入管理中心。此時電動欄桿升起車輛放行。車輛駛過入口感應線圈后，欄桿放下，阻止下一輛車進庫。如果票據卡無效，則禁止車輛駛入，并發(fā)出告警信號。某些入口票據驗讀器還兼有發(fā)售臨時停車票據的功能。,2006年5月1日,中科院計算所培訓中心,,（2）對于出口票據驗讀器，駕駛人員將票據卡送入驗讀器，驗讀器根據票據卡上的信息，核對持卡車輛與憑該卡駛入的車輛是否一致，并將出庫的時間（年、月、日、時、分）打入票據卡，同時計算停車費用。當合法持卡人支付給清停車費用，電動欄桿升起車輛放行。車輛駛過出口感應線圈后，欄桿放下，阻止下一輛車出庫。如果出庫持卡人為非法者（持卡車輛與駛入車輛的牌照不符合或票據卡無效）立即發(fā)出告警信號。如果未結清停車費用，電動欄桿不升起。有些出口票據驗讀器兼有收銀POS的功能。,2006年5月1日,中科院計算所培訓中心,,電動欄桿電動欄桿由票據驗讀器控制。確保滿足（1）如果欄桿遇到沖撞，立即發(fā)出告警信號。（2）欄桿受汽車碰撞后會自動落下，不會損壞電動欄桿機與欄桿。（3）欄桿通常為25M長，有鉛合金欄桿，也有像膠欄桿。（4）考慮到有些地下車庫入口高度有限，也有將欄桿制造成折線狀或伸縮型，以減小升起的高度。,2006年5月1日,中科院計算所培訓中心,,自動計價收銀機確保滿足（1）自動計價收銀機根據停車票據卡上的信息自動計價或向管理中心取得計價信息，并向停車人顯示。（2）停車人按顯示價格投入錢幣或信用卡，支付停車費。（3）停車費結清后，自動在票據卡上打入停車費收訖的信息。,2006年5月1日,中科院計算所培訓中心,,泊位調度控制器確保滿足（1）當停車場規(guī)模較大，尤其是多層停車場的情況下，實現(xiàn)對泊位進行優(yōu)化調度，以使車位占用動態(tài)均衡，方便停車人的使用。（2）實現(xiàn)優(yōu)化調度與管理。在每一個停車位設置感應線圈或紅外探測器，在主要車道設感應線圈，以檢測泊位與車道的占用情況，然后根據排隊論作動態(tài)優(yōu)化，以確定每一新入場車輛的泊位。（3）在入口處與車道沿線對剛入庫的車輛進行引導進入指定泊位。,2006年5月1日,中科院計算所培訓中心,,車牌識別器車牌識別器是防止偷車事故的保安系統(tǒng)。確保滿足（1）當車輛駛入車庫入口，攝像機將車輛外形，色彩與車牌信號送入電腦保存起來，有些系統(tǒng)還可將車牌圖像識別為數(shù)據。（2）車輛出庫前，攝像機再將將車輛外形，色彩與車牌信號送入電腦與駕車人所持票據編號的車輛在入口時的信號相對比，若兩者相符合即可放行。這一差別可由人工按圖像來識別，也可完全由計算機操作。,2006年5月1日,中科院計算所培訓中心,,管理中心管理中心主要由功能較強的PC機和打印機等外圍設備組成。管理中心可作為一臺服務器以RS485等通訊接口與下屬設備聯(lián)接，交換營運數(shù)據。車庫管理系統(tǒng)的車牌識別泊位調度的功能，有不少是在管理中心的計算機上實現(xiàn)的。確保實現(xiàn)（1）對停車庫營運的數(shù)據作自動統(tǒng)計，檔案保存；（2）對停車收費帳目進行管理；若人工收費對則監(jiān)視每個收費員的密碼輸入，打印出收費的班報表；（3）可以確定計時單位（如按05小時或025小時計）與計費單位（如2元/05小時）；并且設有密碼阻止非授權者侵入管理程序。（4）CRT具有很強的圖形顯示功能，能把停車庫平面圖、泊車位的實時占用、出入口開閉狀態(tài)以及通道封鎖等情況在屏幕上顯示出來，便于停車庫的管理與調度。,2006年5月1日,中科院計算所培訓中心,內部車庫管理系統(tǒng)的監(jiān)理,智能大廈都擁有常駐車輛，作為高級商用住樓的車庫隨著商務的發(fā)展，基本上是以內部車輛管理為主，以少量的散客為輔，如配合地面公共車位。從保安管理和安全可靠性角度考慮，許多大廈完全為內部管理。作為內部停車場，其管理系統(tǒng)一般構件為1識別卡。像信用卡大小的塑封卡片，可接收發(fā)自讀卡器的RF信號，并返回預先編制的唯一識別碼，極難偽造，使用壽命可達十年以上。2讀卡器。讀卡器不斷發(fā)出低功率RF信號，在短距離內10CM20CM接受識別卡返回的編碼信號，并將編碼反饋給控制器。3控制器?？刂破骱行盘柼幚韱卧?，每個控制器可控制一個門，控制器之間通過RS485接口互聯(lián)132個，其中一個為主控制器、可與計算機相連交互數(shù)據。4計算機。先進的軟件可將控制器傳來的信息轉換成商業(yè)數(shù)據，其數(shù)據庫可供及時查詢，它還對控制器的參數(shù)和數(shù)據進行控制。5擋車器。內部有控制邏輯電路，采用杠桿門，速度快，可靠性高，噪音低，有緊急手動開關。,2006年5月1日,中科院計算所培訓中心,,結構如圖92所示。,圖92內部車庫系統(tǒng)結構圖,2006年5月1日,中科院計算所培訓中心,,選型及功能實現(xiàn)內部車庫管理系統(tǒng)取用反向散射式RF無源短距離識別卡，是建設車庫管理系統(tǒng)較先進合理方式。它采用特殊技術生產的RF識別卡，車卡小而且無需電源，讀頭側安裝于出入口車道旁邊適當位置的方位。內部車進出時，司機持卡在出入口處停車，將有效車卡靠近讀卡器，認卡后擋桿自動彈開、車過自動關門。該系統(tǒng)價格低廉，可以實現(xiàn)以下操作,2006年5月1日,中科院計算所培訓中心,,系統(tǒng)采用中距識別30CM側向安裝是性價比較高的選擇，在防盜方面，車主將車停入車場后，離開時隨身攜帶識別卡，可有效防止非法人員盜車后開出車庫。提供用戶選擇的內置保安報警監(jiān)視及24小時錄相功能，即使有人開車闖過出入口擋桿，系統(tǒng)自動報警，保安人員也可以電視信號為依據，采取相應措施。車庫內各車位醒目編號，卡號車位號對應一體。對特殊情況可及時報警并有報警攝影接口。內部住戶車輛采取固定車位方式，由物業(yè)管理部門發(fā)給一定級別固定車位卡，憑卡隨意自由出入。出入口車道均設自動擋車器，系統(tǒng)對票卡進行識別，從而控制擋車器，報警器等工作。在緊急時擋車器可手動開啟。當發(fā)卡數(shù)量大于車位數(shù)時可在入口處增加車滿標志，車滿時標志點亮，同時低級別車禁止入內。,2006年5月1日,中科院計算所培訓中心,,主控制可設于停車場內或其它適當?shù)胤剑醒肟刂朴嬎銠C設于此。主控計算機對整個停車場情況進行監(jiān)控和管理?？蓪崟r監(jiān)察每輛車的出入情況并自動紀錄，包括內部車出入時間，出入口等信息。同時也可完成發(fā)內部卡，統(tǒng)一設置系統(tǒng)設備參數(shù)，統(tǒng)計與查詢歷史數(shù)據等工作，并打印出各種報表?？梢詫Σ煌膬炔寇囕v分組授權，登記有效使用期，限制當天出入時間與出入口如月票，季票，通票等，可隨著增加新卡，刪除作廢卡，越權車輛視同無效但紀錄在案，過期卡自動作廢失效。主控計算機可聯(lián)入大樓管理網絡，向各部門財務、物業(yè)部、保衛(wèi)部等提供所需信息。整個停車場所有設備與計算機聯(lián)網統(tǒng)一管理。,2006年5月1日,中科院計算所培訓中心,,對于使用的卡，可分為月卡、儲蓄卡也稱貴賓卡。貴賓卡用戶無進出限制，保證留有停車位；月卡有使用期限，到期可自動停用或提示；儲蓄卡有預付金額，按實際停車時間計費，無余額自動停用或提示。對于月卡、季卡票、儲蓄卡用戶，只需開車至入口處，將內部車卡靠近讀卡器，系統(tǒng)會自動識別其卡的性質并判斷其權根，如果該卡符合進入權限，系統(tǒng)會自動開啟門，及時讓該車輛通過，然后關閉車庫門，防止下面車輛跟過。,2006年5月1日,中科院計算所培訓中心,,對于過期或無效車卡，系統(tǒng)會自動判斷出來，當然不會開門。每輛車進入車庫時，系統(tǒng)自動關閉該卡的入庫權限，同時賦予該卡出庫權限，即只有該車出后才能再進入，可防止利用該卡重復進入。當然在出口處也有同樣的機制防止一卡多用。車主泊車后，車卡隨身攜帶，可防丟車、盜竊。對于多輛帶卡車輛連續(xù)進出，如果全部為有效車輛，且距離很近時，系統(tǒng)會自動開啟門后保持開門狀態(tài)，讓所有車輛通過后，然后關閉車庫門。提高流量，減少高峰堵塞。當有非法車輛跟進時，系統(tǒng)也會保持開門狀態(tài)，讓所有車輛通過，以防止夾車，但對非法車輛發(fā)出警報通知管理人員處理或啟動攝像機。,2006年5月1日,中科院計算所培訓中心,,當卡有效期過后或丟失時，車主應及時通知管理人員，作掛失、延續(xù)或交回處理。租發(fā)出去的票證可以收回反復使用，每張卡可以使用十年以上。中央控制計算機設于車庫內，可實時監(jiān)察每輛車的出入情況并自動紀錄，包括內部車輛出入時間、出入口，車主姓名，權限等?？呻S時增加新卡，刪除作廢卡、越權車輛視同無效紀錄在案，過期卡自動作廢失效，也可對車庫車輛作各種統(tǒng)計與查詢，打印出商業(yè)報表。系統(tǒng)可聯(lián)入樓宇自動化系統(tǒng)中，配合CCTV監(jiān)視，掌握整個車庫情況。,2006年5月1日,中科院計算所培訓中心,,管理軟件系統(tǒng)1概述內部停場管理系統(tǒng)主要由識別和控制兩個主要部分組成。中央計算機和感應控制器、收款機通過網絡進行通信。計算機可以對控制器的權限組、車主、設備參數(shù)、時間等進行設置和修改。控制器將所有行車記錄傳入主機中以進行計費和統(tǒng)計工作。它應該提供一個管理系統(tǒng)中的所有設備和人員，包括人員注冊、設備參數(shù)設置、實時監(jiān)控、報表生成、口令設置、系統(tǒng)備份和恢復等功能。,2006年5月1日,中科院計算所培訓中心,,2人員組成一般情況下，在系統(tǒng)中的操作人員由一個系統(tǒng)管理員和若干個操作員組成。系統(tǒng)管理員負責整個系統(tǒng)的所有設備和人員的管理，具有執(zhí)行軟件所有操作的權力。操作員則只負責日常的事務活動，如進行統(tǒng)計，打印報表，發(fā)卡刪卡等工作。3中央控制系統(tǒng)軟件菜單應該提供以下基本應用菜單選項1基本操作。包括監(jiān)控設備工作情況的工作模式設定，用戶登記與保護等。2會員管理。會員管理的主要功能是加入、查詢、刪除會員或修改會員的信息并保持計算機和控制器信息一致，可以根據用戶的需求自動刪除或人工刪除到期的會員。3設備管理。設備管理的功能是對出入口讀卡器和控制器等硬件設備的參數(shù)和權限組進行設置。4報表功能。生成會員報表、車庫使用報表和現(xiàn)存車輛報表，以進行統(tǒng)計和結算。5軟件設置?？蓪浖到y(tǒng)自身的參數(shù)和狀態(tài)進行修改、設置和維護。包括口令設置、修改軟件參數(shù)、系統(tǒng)備份和修復等。,2006年5月1日,中科院計算所培訓中心,綜合管理系統(tǒng)的監(jiān)理,停車場管理除了內部管理系統(tǒng)外，還有一種停車場綜合管理系統(tǒng)，綜合管理系統(tǒng)是對內部車輛設備、臨時車輛和共用設備的管理。臨時車輛管理對于臨時車輛管理，主要是提供停車服務和收取停車費的管理。考慮對系統(tǒng)安全性和易用性以及中國國情的具體要求，要在車庫出入口安裝自動發(fā)票出口收費處理。就是說，入口車道旁設置“條碼自動出票機”。條碼出票與磁卡出票相比，不僅使用壽命長，而且價格更低廉，臨時車票含有進入時間、日期、車位及序號的信息。出庫時，在出口車道旁設一管理崗管理崗內設置收款機，價格顯示屏和條碼閱讀機等，負責對臨時車驗票收費放行。對于臨時車輛的管理還要求在入口出處設立醒目的標志牌，告知臨時車戶，該車庫車輛是否滿；當車滿時亮出“車滿標志”，告知臨時車輛禁止進入車庫。,2006年5月1日,中科院計算所培訓中心,,共用設備在停車場的出入口處均置自動發(fā)行與自動關門擋車器，供內部管理和臨時管理共用，要求擋車器帶報警接口，緊急時可手動開啟。停車場綜合管理系統(tǒng)要求使用遙控自動識別技術，因為以前的大廈管理都是采用磁卡管理，這種系統(tǒng)在亞洲地區(qū)前幾年比較流行。一般適用于地面大量散客的公共停車場，不太適用于寫字樓公寓等停車場，它存在著以下缺點,2006年5月1日,中科院計算所培訓中心,,①速度慢。由于要停車交涉，早晚高峰時間易造成堵塞。②價格高。目前只能從國外進口，且保修不能保證。③磁卡壽命短。由于干燥、摩擦等造成磁粉脫落，壽命只有一年。④需要司機交涉。不管冬天夏天，有空調的車輛均需打開車窗、將磁卡塞入讀卡機，極不方便，且易損傷磁卡及讀卡機。⑤管理不完善。對外部車輛追車、多輛車跟進不能反應，且易夾車。⑥保密性差。用普通寫卡設備可以輕易仿造車卡。⑦系統(tǒng)不開放，使用不方便。,2006年5月1日,中科院計算所培訓中心,,隨著高新技術的飛速發(fā)展，出現(xiàn)了以感應卡為基礎的非接觸式PA系統(tǒng)，這種系統(tǒng)雖然解決了大部分磁卡系統(tǒng)的問題，但是由于感應距離短一般20CM左右，司機停車交涉等問題仍然沒有解決。由于交涉頻繁，系統(tǒng)可靠性差，設備容易損壞，不能得到及時維修，常常造成數(shù)周停用狀態(tài)。仍然不能滿足停車場管理系統(tǒng)的發(fā)展需求。,2006年5月1日,中科院計算所培訓中心,,近年來出現(xiàn)了以自動保安管理系統(tǒng)為對象，專門針對于高級商住樓，高檔寫字間與高級公寓與酒店的車庫機動車輛的自動識別與計費。這種系統(tǒng)利用RF遙控自動識別技術，感應距離可達2M～5M，司機不用交涉，只要配合門控裝置與特別軟件技術，便解決了刷卡的問題。給車庫的保安管理提供了自動化手段與商業(yè)監(jiān)督的能力。該系統(tǒng)技術先進，可靠性與保密性高，是目前最現(xiàn)代化的車輛自動管理系統(tǒng)中技術最先進的一種。,2006年5月1日,中科院計算所培訓中心,,選型及功能實現(xiàn)停車場綜合管理系統(tǒng)的構件應該包括1車輛識別卡識別卡是用美國軍方最先進的表面聲波技術SAW制作的小卡片，可接受發(fā)自讀卡器的微弱的RF信號，并返回預先編制的唯一識別碼，極難偽造。它有不同封裝形式與尺寸可應用于各種環(huán)境與氣候，可貼于車窗玻璃內或固定于其它地方，其壽命可達十年。,2006年5月1日,中科院計算所培訓中心,,2讀卡器讀卡器不斷發(fā)出RF信號，接受從識別卡上返回的識別編碼信號，并將這編碼信息反饋給系統(tǒng)控制器，它自有的電子系統(tǒng)可在5米內有感觸信號，對車速達200KM/H的高速車輛提供遙控接近控制，并發(fā)出超低功率的探查要求，可方便地安裝于門崗上方等位置，應用于不同氣候與環(huán)境。,2006年5月1日,中科院計算所培訓中心,,3系統(tǒng)控制器控制器含有信號處理單元，可控制管理1～8個讀卡器，它接收來自讀卡器的卡號信息，利用內部的合法卡號、權限組等數(shù)據庫對其判斷處理，產生開門、報警等信號，并可將結果信息傳給計算機進一步處理。它可獨立存儲20，000個卡號，50，000個出入計錄，它與讀卡器用雙絞線連接。,2006年5月1日,中科院計算所培訓中心,,4中央計算機先進的軟件將系統(tǒng)控制器傳來的車輛信息轉化為商業(yè)數(shù)據，其數(shù)據庫可供及時監(jiān)察，可進行收發(fā)卡管理、計費與審計報表等自動化管理。5擋車器受崗門控制器控制，采用杠稈門，速度快起落時間15秒，可靠性高，無噪音，緊急時，可用手動控制，起落壽命100萬次以上。,2006年5月1日,中科院計算所培訓中心,,6崗門控制器與環(huán)路探測器由兩個環(huán)路控測器接口，燈光報警裝置與單片機邏輯電路構成。用于判斷車輛位置與狀態(tài)，并給擋車器發(fā)出正確開關信號。環(huán)路探測器用于探測車。7收款機在有臨時車輛的綜合系統(tǒng)中，用于收款，可自動接收并顯示中央計算機傳來的應收款、卡號等信息，并打印出商業(yè)票據。8電子顯示屏用于有臨時車輛的綜合系統(tǒng)中，中英文顯示車庫信息，如空位、滿員及收費標準等?？蛇x,2006年5月1日,中科院計算所培訓中心,,停車場綜合管理系統(tǒng)的功能應該包括1駕駛員不用停車干預，持卡車輛被自動遙測識別，車門由計算機控制，車輛可以一定速度直接駛過，減少高峰堵塞，不用開車窗，不用拿車卡，提高效果，減小設備故障。2可以對不同的車輛分組授權，登記有效使用期，有八種權限分別指定允許進出日期、星期幾、早晚時間、哪個門等。限制當天出入時間與出入口如月票，季票，通票等。越權車輛視同無效但紀錄在案。過期卡自動作廢失效。,2006年5月1日,中科院計算所培訓中心,,3可實時監(jiān)察每輛車的出入情況出入時間，出入口，是否臨時卡，車主姓名，根限等。也可自動紀錄每輛車出入時間，對車庫車輛各種統(tǒng)計與查詢，打印出商業(yè)報表發(fā)票，減少現(xiàn)金流通，避免糾紛，系統(tǒng)可脫機存儲高達50，000次記錄。4發(fā)行識別卡的工作極其簡單，可隨著增加新卡，刪除作廢卡，卡可以重復使用，這樣可以避免因為卡的丟失等造成的不必要損失。,2006年5月1日,中科院計算所培訓中心,,5無論車輛以何種形式進出車庫，系統(tǒng)都能自動判斷并及時作出響應。①對于帶貴賓卡及月票車輛，系統(tǒng)全自動開啟門，及時讓該車輛通過，然后關閉車庫門，不用雙方干預。②對于臨時停放車輛，可持臨時卡自動進入，在出口處系統(tǒng)自動判斷臨時卡后，費用及時間由計算機自動算出并顯示給雙方。車輛交費或測臨時卡后由工作人員放行。③對于多輛帶卡車輛連續(xù)進出，系統(tǒng)會自動開啟門，讓所有車輛通過后，然后關閉車庫門。④對于多輛帶卡車輛連續(xù)進出，內含不帶卡車輛，系統(tǒng)也會保持門狀態(tài)，讓所有車輛通過后，然后關閉車庫門，但對無卡車輛會給出警告提示，并報警通知管理人員處理。,2006年5月1日,中科院計算所培訓中心,,6一卡一車。車輛進入車庫時系統(tǒng)自動關閉其卡入庫權限，同時賦予該卡出庫權限，可防止利用該卡重復進入。在出口處也有同樣功能，杜絕一卡多用。7理論上無需人員管理，門根據車輛權限自動開關。車輛完全通過后，車庫門才會關閉，防止車庫門刮傷車輛。8車主停車入庫后，離開時可隨身攜帶識別卡，可有效防止非法人員盜車后開出車庫。必要時加上CCTV電視監(jiān)視系統(tǒng)，隨時監(jiān)視車庫情況，進一步防止偷車、損壞車設備等發(fā)生。9通過中央控制計算機可與整個樓宇通信網絡相連，通過網絡在任何地方都可查看車庫情況，方便管理。,2006年5月1日,中科院計算所培訓中心,,綜合管理系統(tǒng)構成簡圖如圖93所示。,,2006年5月1日,中科院計算所培訓中心,,管理軟件系統(tǒng)綜合管理系統(tǒng)由讀卡器、控制器、自動門和計算機等四個主要部分組成。計算機和控制器通過RS232串口通信。計算機可以對控制器的權限組、車主、設備參數(shù)、時間等進行設置和修改?？刂破鲗⑺行熊囉涗泜魅胫鳈C中以進行計費和統(tǒng)計工作。要求管理系統(tǒng)中的所有設備和人員，包括人員注冊、設備參數(shù)設置、實時監(jiān)控、報表生成、口令設置、系統(tǒng)備份和恢復等功能要便于操作。,2006年5月1日,中科院計算所培訓中心,,1人員組成一般情況下，在綜合管理系統(tǒng)的操作人員由一個系統(tǒng)管理員和若干個操作員組成。系統(tǒng)管理員負責整個系統(tǒng)的所有設備和人員的管理，具有執(zhí)行軟件所有操作的權力。而操作員則只負責日常的事務活動，如進行統(tǒng)計，打印報表，發(fā)卡刪卡等工作。,2006年5月1日,中科院計算所培訓中心,,2菜單功能應該提供以下菜單功能1實時監(jiān)控。實時監(jiān)控是指每當讀卡器探測到車輛出現(xiàn)，立即向計算機報告的工作模式，在計算機的屏幕上實時的顯示各出入口車輛的卡號，狀態(tài)，時間，日期，門和車主信息，如果需要有臨時車輛出入車庫，則計算機還負責向電子顯示屏輸出顯示信息，向遠端收款臺的票據打印機傳送收費信息。2會員管理。會員管理的主要功能是加入，查詢，刪除會員或修改會員的信息并保持計算機和控制器信息一致，可以根據您的需求自動刪除或工人刪除到期的會員。3設備管理。設備管理的功能是對出入口讀卡器和控制器等硬件設備的參數(shù)和權限組進行設置。4報表功能。生成會員報表、車庫使用報表和現(xiàn)存車輛報表，以進行統(tǒng)計和結算，可以根據您的實際需求進行修改。5軟件設置?？蓪浖到y(tǒng)自身的參數(shù)和狀態(tài)進行修改、設置和維護，包括口令設置、修改軟件參數(shù)、系統(tǒng)備份和修復、進入系統(tǒng)保護狀態(tài)等。,2006年5月1日,中科院計算所培訓中心,,,,,謝謝,

簡介：施工技術安全交底記錄施工技術安全交底記錄№工程名稱110KV變電站工程110KVGIS設備安裝交底1作業(yè)指導書施工措施110KVGIS設備安裝施工圖圖號B1521S－D0102－01－14。2其他電氣安裝工程SF6封閉式組合電器裝置施工及驗收規(guī)范電氣安裝工程SF6封閉式組合電器交接試驗標準126KVGIS安裝使用說明書、126KVGIS出廠檢驗報告要點（1）運輸和裝卸過程中不得倒置、傾翻、碰撞和受到劇烈的振動；（2）用室內行車吊裝時，不得超負荷使用，并保持緩慢勻速；（3）裝配工作應在天氣晴好、無風沙雨雪的條件下進行；（4）套管吊裝時，高空作業(yè)施工人員應系好安全帶，掛好保險扣；（5）絕緣盆和插件應用酒精清潔，插件的觸頭對準插口，不得卡阻；（6）所有螺栓的緊固均應使用力矩扳手，其力矩值應符合技術規(guī)定；（7）SF6氣瓶存放應防曬、防潮和通風良好，遠離熱源、油污，不得與其它氣瓶混放；（8）充氣設備及管道應潔凈、無水分、無油污，抽真空時，應防止真空泵突然停止或因誤操作而引起倒灌事故。時間地點主持人交底人受交底單位參加人數(shù)受交底人簽到施工技術安全交底記錄施工技術安全交底記錄№工程名稱110KV變電站工程110KVGIS設備安裝交底1作業(yè)指導書施工措施110KVGIS設備安裝施工圖圖號B1521S－D0102－01－14。2其他電氣安裝工程SF6封閉式組合電器裝置施工及驗收規(guī)范電氣安裝工程SF6封閉式組合電器交接試驗標準126KVGIS安裝使用說明書、126KVGIS出廠檢驗報告要點（1）運輸和裝卸過程中不得倒置、傾翻、碰撞和受到劇烈的振動；（2）用室內行車吊裝時，不得超負荷使用，并保持緩慢勻速；（3）裝配工作應在天氣晴好、無風沙雨雪的條件下進行；（4）套管吊裝時，高空作業(yè)施工人員應系好安全帶，掛好保險扣；（5）絕緣盆和插件應用酒精清潔，插件的觸頭對準插口，不得卡阻；（6）所有螺栓的緊固均應使用力矩扳手，其力矩值應符合技術規(guī)定；（7）SF6氣瓶存放應防曬、防潮和通風良好，遠離熱源、油污，不得與其它氣瓶混放；（8）充氣設備及管道應潔凈、無水分、無油污，抽真空時，應防止真空泵突然停止或因誤操作而引起倒灌事故。時間地點主持人交底人受交底單位參加人數(shù)受交底人簽到

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簡介：施工技術交底記錄工程名稱板塘商貿樓附樓施工單位湖南撈刀河建設集團有限公司編號項目技術負責人韋擁軍項目專業(yè)施工員趙貴云項目專業(yè)質量檢查員袁國慶專業(yè)班組長王正愷交底時間2007年4月15日交底地址工地辦公室交底內容1、交底分部（子分部）、分項工程名稱電氣安裝工程2、交底執(zhí)行標準名稱及編號建筑電氣工程施工質量驗收規(guī)范GB5030320023、交底內容摘要一、施工技術要求一、施工技術要求（1）熟悉設計圖紙及有關規(guī)程。如有疑問或建議，應及時提出，在征得設計部門具體答復和簽證后可施工。（2）量放線根據設計圖紙或規(guī)程，標出主、干線路及主要電氣設備在建筑物中的實際位置；（3）土建的預留、預埋、在基礎、地面、墻壁及屋面等處的電氣管路、接線盆、開關箱、木楔等應按設計尺寸、配合土建作好預埋、預留工作。（4）進行電氣材料、設備及附件的加工、制作、清點、檢查工作。（5）按有關規(guī)范敷設電氣線路如①導線在通過地（樓）板及墻壁時，應采用鋼管或硬塑管保護。②導線在通過易燃、易爆或高溫（35℃以上）場所時，應按特殊場所配線方式進行配線。③三相四線制的零線截面，不宜小于相線截面的50，單相制的零線截面應與相線截面相同。（6）導線接頭應按有關規(guī)程進行，雙芯線連接點必須錯開，槽板內及管內不允許有導線接頭。（7）燈具、開關、插座牢固可靠，位置正確、標高一致。在易燃物上固定時，要作好隔熱處理。（8）按設計或規(guī)程做好電氣設備、線路、建筑物等的工作接地、保護接地，防雷接地及接地電阻測量。（9）按規(guī)程進行電氣設備、線路的絕緣電阻搖測。如①電壓在1000伏以下新安裝的電機，其線圈絕緣電阻應不低于05兆歐。②導線對地或相間，每伏工作電壓其絕緣電阻應不低于1000歐姆。湘質監(jiān)統(tǒng)編施2002－11準的質量水平不得低于國家現(xiàn)行施工質量驗收規(guī)范的規(guī)定要求；⑤交底內容搞要，只填寫已交待執(zhí)行標準中的章、節(jié)標題和補充內容概要。施工技術交底記錄施工技術交底記錄工程名稱中南汽車世界五金機電區(qū)K12棟商住樓施工單位長沙星盛建筑有限公司編號項目技術負責人胡光輝項目專業(yè)施工員胡光輝項目專業(yè)質量檢查員易進專業(yè)班組長程鐵文交底時間年月日交底地址工地辦公室交底內容1、交底分部（子分部）、分項工程名稱建筑電氣安裝分部各分項2、交底執(zhí)行標準名稱及編號建筑電氣安裝工程施工質量驗收規(guī)范GB503032002交底內容摘要6照明配電箱611金屬箱體的接地或接零616箱間線路絕緣電阻值測試626箱間配線627箱與面板間可動部位的配線628箱安裝位置、開孔、回路編號14電線導管敷設1411金屬導管的接地接零1412金屬導管的連接1414絕緣導管在砌體剔槽埋設1424金屬導管的防腐1425箱內導管管口高度1426暗配管的埋設深度，明配管的固定1429絕緣導管的連接和保護15電線穿管1512電線穿管1512電線穿管1521電線電纜管內清掃和管口處理1522同一建筑物內電線絕緣層顏色的選擇19普通燈具安裝1911燈具的固定1914燈具的絕緣材料耐火檢查1915燈具的安裝高度和使用電壓等級1921引向每個燈具的電線線芯最小載面積1922燈具的外形，燈頭接線檢查1924裝有白熾燈泡的吸頂燈具隔熱檢查22開關、插座安裝2212插座的接線2214照明開關的選用、開關的通斷位置2221插座的安裝和外觀檢查照明開關的安裝位置、控制順序24接地裝置安裝2411接地裝置測試點的設置2412接地電阻值測試2413防雷接地的人工接地裝置的接地干線2421接地裝置埋設深度、間距和搭接長度2422接地裝置材質和最小允許規(guī)格25避雷引下線26接閃器安裝施工單位技術交底人簽字施工班組接受人簽字注①執(zhí)行標準名稱及編號系指施工單位自行制定的企業(yè)標準（如施工操作工藝標準、工法等）的名稱、編號；②企業(yè)標準應有編制人、批準人、批準時間、執(zhí)行時間、標準名稱及編號；③企業(yè)標準的質量水平不得低于國家施工質量驗收規(guī)范的規(guī)定要求；④施工單位當前如無企業(yè)標準，可暫選用國家有關部委、省市及其他企業(yè)公開發(fā)布的標準，但選用標準的質量水平不得低于國家現(xiàn)行施工質量驗收規(guī)范的規(guī)定要求；⑤交底內容摘要，只填寫已交待執(zhí)行標準中的章、節(jié)標題和補充內容概要。湘質監(jiān)統(tǒng)編施200211

簡介：施工技術交底記錄工程名稱板塘商貿樓附樓施工單位湖南撈刀河建設集團有限公司編號項目技術負責人韋擁軍項目專業(yè)施工員趙貴云項目專業(yè)質量檢查員袁國慶專業(yè)班組長王正愷交底時間2007年04月15日交底地址工地辦公室交底內容1、交底分部（子分部）、分項工程名稱給排水工程2、交底執(zhí)行標準名稱及編號建筑給水排水及采暖工程施工質量驗收規(guī)范GB5024220023、交底內容摘要（一）（一）施工技術要求施工技術要求（1）熟悉設計圖紙及有關規(guī)程。如有疑問或建議，應及時提出，在征得設計部門具體答復和簽證后可施工。（2）量放線根據設計圖紙或規(guī)程，標出主、干線路及主要電氣設備在建筑物中的實際位置；（3）土建的預留、預埋、在基礎、地面、墻壁及屋面等處的電氣管路、接線盆、開關箱、木楔等應按設計尺寸、配合土建作好預埋、預留工作。（4）進行電氣材料、設備及附件的加工、制作、清點、檢查工作。（5）按有關規(guī)范敷設電氣線路如①導線在通過地（樓）板及墻壁時，應采用鋼管或硬塑管保護。②導線在通過易燃、易爆或高溫（35℃以上）場所時，應按特殊場所配線方式進行配線。③三相四線制的零線截面，不宜小于相線截面的50，單相制的零線截面應與相線截面相同。（6）導線接頭應按有關規(guī)程進行，雙芯線連接點必須錯開，槽板內及管內不允許有導線接頭。（7）燈具、開關、插座牢固可靠，位置正確、標高一致。在易燃物上固定時，要作好隔熱處理。（8）按設計或規(guī)程做好電氣設備、線路、建筑物等的工作接地、保護接地，防雷接地及接地電阻測量。（9）按規(guī)程進行電氣設備、線路的絕緣電阻搖測。如①電壓在1000伏以下新安裝的電機，其線圈絕緣電阻應不低于05兆歐。湘質監(jiān)統(tǒng)編施2002－11①執(zhí)行標準名稱及編號系指施工單位自行制定的企業(yè)標準（如施工操作工藝標準、工法等）的名稱、編號；②企業(yè)標準應有編制人、批準人、批準時間、執(zhí)行時間、標準名稱及編號；③企業(yè)標準的質量水平不得低于國家施工質量驗收規(guī)范的規(guī)定要求；④施工單位當前如無企業(yè)標準，可暫選用國家有關部委、省市及其他企業(yè)公開發(fā)布的標準，但選用標準的質量水平不得低于國家現(xiàn)行施工質量驗收規(guī)范的規(guī)定要求；⑤交底內容搞要，只填寫已交待執(zhí)行標準中的章、節(jié)標題和補充內容概要。

簡介：安管112表廣州地區(qū)建設工程質量安全監(jiān)督站編制現(xiàn)場臨時用電（低壓）電工操作安全技術交底現(xiàn)場臨時用電（低壓）電工操作安全技術交底施工單位名稱單位工程名稱施工部位基礎施工內容模板、砼施工安全技術交底內容1必須經技術培訓考核合格后持有效的的特種作業(yè)證上崗；2、從事電氣作業(yè)的難易程度，須符合電工待級要求。對難度較大、較復雜的電氣工程，不得由低等級電工完成；3、電工必須熟悉施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范；4、所有絕緣、檢驗工具，應妥善保管，嚴禁他用，并要定期檢查、校驗；5、線路上禁止帶負荷接電或斷電，并禁止帶電操作；6、帶危險性作業(yè)，必須有人在安全距離個監(jiān)護；7、電力傳動裝置的調試和維修時，除采取可靠的斷電措施外，在開關箱處應懸掛“有人操作，禁止合閘”標志牌，并有專人監(jiān)護。施工現(xiàn)場針對性安全交底1、必須帶有檢查工序，接駁電線必須先打下電源后接駁。2、電線接駁必須有電工用膠布包裹好。3、潮濕的地方不得接有電源。3、必須安裝的電源有漏電保護裝置，一刀一閘一開關。4、不得帶電作業(yè)。5、工作時必須將開關箱掛有“有人操作，禁止合閘”標志牌。6、無電工證的不得作業(yè)。交底人簽名接受交底負責人簽名交底時間2002年4月29日作業(yè)人員簽名本表一式兩份。班組自存一份，資料室歸檔一份安管112表廣州地區(qū)建設工程質量安全監(jiān)督站編制現(xiàn)場臨時用電（低壓）電工操作安全技術交底現(xiàn)場臨時用電（低壓）電工操作安全技術交底施工單位名稱單位工程名稱施工部位四七層施工內容模板、砼施工安全技術交底內容1必須經技術培訓考核合格后持有效的的特種作業(yè)證上崗；2、從事電氣作業(yè)的難易程度，須符合電工待級要求。對難度較大、較復雜的電氣工程，不得由低等級電工完成；3、電工必須熟悉施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范；4、所有絕緣、檢驗工具，應妥善保管，嚴禁他用，并要定期檢查、校驗；5、線路上禁止帶負荷接電或斷電，并禁止帶電操作；6、帶危險性作業(yè)，必須有人在安全距離個監(jiān)護；7、電力傳動裝置的調試和維修時，除采取可靠的斷電措施外，在開關箱處應懸掛“有人操作，禁止合閘”標志牌，并有專人監(jiān)護。施工現(xiàn)場針對性安全交底1、必須帶有檢查工序，接駁電線必須先打下電源后接駁。2、電線接駁必須有電工用膠布包裹好。3、潮濕的地方不得接有電源。3、必須安裝的電源有漏電保護裝置，一刀一閘一開關。4、不得帶電作業(yè)。5、工作時必須將開關箱掛有“有人操作，禁止合閘”標志牌。交底人簽名接受交底負責人簽名交底時間2002年6月17日作業(yè)人員簽名本表一式兩份。班組自存一份，資料室歸檔一份

簡介：電工安全技術交底工程名稱節(jié)能大廈施工單位中天寶業(yè)集團建設單位設備名稱作業(yè)內容交底部門交底人施工期限年月日至年月日接受交底班組或員工簽名交底內容1進入現(xiàn)場必須遵守安全生產六大紀律。2在拉設臨時電源時，電線均應架空，過道處須用鋼管保護，不得亂拖亂拉，電線被車輾物壓。3電箱內電氣設備應完整無缺，設有專用漏電保護開關，必須按城鄉(xiāng)建設部標準一只漏電開關控制一只插座。4所有移動電具，都應在漏電開關保護之中，電線無破損，插頭插座應完整，嚴禁不用插頭而用電線直接插入插座內。5人力彎管時，應選好場地，防止滑倒和墜落，操作時面部要避開。6磚墻剔槽、打眼時，榔頭不得有松動，鑿子應無卷邊、裂紋。樓板、磚墻打透眼時，樓板下面、墻后，不得有人靠近。7管道燒焊接時，要持特種操作證工作，開具動火證，有監(jiān)護人員和配備滅火器材。8各類電動工具，要管好、用好，經常清洗、注油，嚴禁機械帶“病”運轉，各類防護罩應完整無缺。9所有扶梯都應有防護腳、防滑繩，使用角度為60∽70為宜，嚴禁使用缺檔、斷檔扶梯。10材料間、更衣室不得使用超過60W燈泡，嚴禁使用碘鎢燈和家用碘加熱器（包括電爐、電熱杯、熱得快、電飯堡）取暖、燒水、烹飪。擅自使用者，一經查獲，按供電局規(guī)定處每千瓦150元罰款處理。11電器設備所用保險絲的額定電流應與其負荷容量相適應。禁止用其他技術代替保險絲。12辦公室、更衣室燈照明安裝導線應用絕緣子固定，不準用花線、塑料膠質線亂拉。13現(xiàn)場所用各種電線絕緣不準有老化、破皮、漏電等現(xiàn)象。補充作業(yè)指導內容注參考文獻4電工安全技術交底工程名稱節(jié)能大廈施工單位中天寶業(yè)集團建設單位設備名稱作業(yè)內容交底部門交底人施工期限年月日至年月日接受交底班組或員工簽名交底內容1進入現(xiàn)場必須遵守安全生產六大紀律。2在拉設臨時電源時，電線均應架空，過道處須用鋼管保護，不得亂拖亂拉，電線被車輾物壓。3電箱內電氣設備應完整無缺，設有專用漏電保護開關，必須按城鄉(xiāng)建設部標準一只漏電開關控制一只插座。4所有移動電具，都應在漏電開關保護之中，電線無破損，插頭插座應完整，嚴禁不用插頭而用電線直接插入插座內。5人力彎管時，應選好場地，防止滑倒和墜落，操作時面部要避開。6磚墻剔槽、打眼時，榔頭不得有松動，鑿子應無卷邊、裂紋。樓板、磚墻打透眼時，樓板下面、墻后，不得有人靠近。7管道燒焊接時，要持特種操作證工作，開具動火證，有監(jiān)護人員和配備滅火器材。8各類電動工具，要管好、用好，經常清洗、注油，嚴禁機械帶“病”運轉，各類防護罩應完整無缺。9所有扶梯都應有防護腳、防滑繩，使用角度為60∽70為宜，嚴禁使用缺檔、斷檔扶梯。10材料間、更衣室不得使用超過60W燈泡，嚴禁使用碘鎢燈和家用碘加熱器（包括電爐、電熱杯、熱得快、電飯堡）取暖、燒水、烹飪。擅自使用者，一經查獲，按供電局規(guī)定處每千瓦150元罰款處理。11電器設備所用保險絲的額定電流應與其負荷容量相適應。禁止用其他技術代替保險絲。12辦公室、更衣室燈照明安裝導線應用絕緣子固定，不準用花線、塑料膠質線亂拉。13現(xiàn)場所用各種電線絕緣不準有老化、破皮、漏電等現(xiàn)象。補充作業(yè)指導內容注參考文獻4

簡介：電工安全技術交底1、進入現(xiàn)場必須遵守安全生產六大紀律。2、在拉設臨時電源時，電線均應架空，過道處需用鋼管保護，不得亂拖亂拉，電線被車輾物壓。3、電箱內電氣設備應完整無缺，設有專用漏電保護開關，必須按城鄉(xiāng)建設部標準，一只漏電開關控制一只插座。4、所有移動電具，都應在漏電開關保護之中，電線無破損，插頭插座應完整，嚴禁不用插頭而用電線直接插入插座內。5、人力彎管時，應選好場地，防止滑倒和墜落，操作時面部要避開。6、磚墻剔槽、打眼時，榔頭不得有松動，鑿子應無卷邊、裂紋。樓板、磚墻打透眼時，樓板下面，墻后，不得有靠近。7、管道焊接時，要持特種操作證工作，開具動火證，有監(jiān)護人員和配備滅火器材。8、各類電動工具，要管好、用好，經常清洗、注油，嚴禁機械帶“病“運轉，各類防護罩應完整無缺。9、所有扶梯都應有防護腳、防滑繩，使用角度為60O～70O為宜，嚴禁使用缺檔、斷檔扶梯。10、材料間、更衣室不得使用超過60Ｗ燈泡，嚴禁使用碘鎢燈和家用電加熱器（包括電爐、電熱杯、熱得快、電飯煲）取暖、澆水、烹飪。擅自使用者，一經查獲，按供電局規(guī)定處150元ＫＷ罰款處理。11、電氣設備所用保險絲的額定電流應與其負荷容量相適應。禁止用其他金屬代替保險絲。12、辦公室、更衣室等照明安裝導線應用絕緣子固定，不準用花線、塑料膠質線亂拉。13、現(xiàn)場所用各種電線絕緣不準有老化、破皮、漏電等現(xiàn)象。電工安全技術交底1、進入現(xiàn)場必須遵守安全生產六大紀律。2、在拉設臨時電源時，電線均應架空，過道處需用鋼管保護，不得亂拖亂拉，電線被車輾物壓。3、電箱內電氣設備應完整無缺，設有專用漏電保護開關，必須按城鄉(xiāng)建設部標準，一只漏電開關控制一只插座。4、所有移動電具，都應在漏電開關保護之中，電線無破損，插頭插座應完整，嚴禁不用插頭而用電線直接插入插座內。5、人力彎管時，應選好場地，防止滑倒和墜落，操作時面部要避開。6、磚墻剔槽、打眼時，榔頭不得有松動，鑿子應無卷邊、裂紋。樓板、磚墻打透眼時，樓板下面，墻后，不得有靠近。7、管道焊接時，要持特種操作證工作，開具動火證，有監(jiān)護人員和配備滅火器材。8、各類電動工具，要管好、用好，經常清洗、注油，嚴禁機械帶“病“運轉，各類防護罩應完整無缺。9、所有扶梯都應有防護腳、防滑繩，使用角度為60O～70O為宜，嚴禁使用缺檔、斷檔扶梯。10、材料間、更衣室不得使用超過60Ｗ燈泡，嚴禁使用碘鎢燈和家用電加熱器（包括電爐、電熱杯、熱得快、電飯煲）取暖、澆水、烹飪。擅自使用者，一經查獲，按供電局規(guī)定處150元ＫＷ罰款處理。11、電氣設備所用保險絲的額定電流應與其負荷容量相適應。禁止用其他金屬代替保險絲。12、辦公室、更衣室等照明安裝導線應用絕緣子固定，不準用花線、塑料膠質線亂拉。13、現(xiàn)場所用各種電線絕緣不準有老化、破皮、漏電等現(xiàn)象。

簡介：電工安全技術交底1、進入現(xiàn)場必須遵守安全生產六大紀律。2、在拉設臨時電源時，電線均應架空，過道處需用鋼管保護，不得亂拖亂拉，電線被車輾物壓。3、電箱內電氣設備應完整無缺，設有專用漏電保護開關，必須按城鄉(xiāng)建設部標準，一只漏電開關控制一只插座。4、所有移動電具，都應在漏電開關保護之中，電線無破損，插頭插座應完整，嚴禁不用插頭而用電線直接插入插座內。5、人力彎管時，應選好場地，防止滑倒和墜落，操作時面部要避開。6、磚墻剔槽、打眼時，榔頭不得有松動，鑿子應無卷邊、裂紋。樓板、磚墻打透眼時，樓板下面，墻后，不得有靠近。7、管道焊接時，要持特種操作證工作，開具動火證，有監(jiān)護人員和配備滅火器材。8、各類電動工具，要管好、用好，經常清洗、注油，嚴禁機械帶“病“運轉，各類防護罩應完整無缺。9、所有扶梯都應有防護腳、防滑繩，使用角度為60O～70O為宜，嚴禁使用缺檔、斷檔扶梯。10、材料間、更衣室不得使用超過60Ｗ燈泡，嚴禁使用碘鎢燈和家用電加熱器（包括電爐、電熱杯、熱得快、電飯煲）取暖、澆水、烹飪。擅自使用者，一經查獲，按供電局規(guī)定處150元ＫＷ罰款處理。11、電氣設備所用保險絲的額定電流應與其負荷容量相適應。禁止用其他金屬代替保險絲。12、辦公室、更衣室等照明安裝導線應用絕緣子固定，不準用花線、塑料膠質線亂拉。13、現(xiàn)場所用各種電線絕緣不準有老化、破皮、漏電等現(xiàn)象。電工安全技術交底1、進入現(xiàn)場必須遵守安全生產六大紀律。2、在拉設臨時電源時，電線均應架空，過道處需用鋼管保護，不得亂拖亂拉，電線被車輾物壓。3、電箱內電氣設備應完整無缺，設有專用漏電保護開關，必須按城鄉(xiāng)建設部標準，一只漏電開關控制一只插座。4、所有移動電具，都應在漏電開關保護之中，電線無破損，插頭插座應完整，嚴禁不用插頭而用電線直接插入插座內。5、人力彎管時，應選好場地，防止滑倒和墜落，操作時面部要避開。6、磚墻剔槽、打眼時，榔頭不得有松動，鑿子應無卷邊、裂紋。樓板、磚墻打透眼時，樓板下面，墻后，不得有靠近。7、管道焊接時，要持特種操作證工作，開具動火證，有監(jiān)護人員和配備滅火器材。8、各類電動工具，要管好、用好，經常清洗、注油，嚴禁機械帶“病“運轉，各類防護罩應完整無缺。9、所有扶梯都應有防護腳、防滑繩，使用角度為60O～70O為宜，嚴禁使用缺檔、斷檔扶梯。10、材料間、更衣室不得使用超過60Ｗ燈泡，嚴禁使用碘鎢燈和家用電加熱器（包括電爐、電熱杯、熱得快、電飯煲）取暖、澆水、烹飪。擅自使用者，一經查獲，按供電局規(guī)定處150元ＫＷ罰款處理。11、電氣設備所用保險絲的額定電流應與其負荷容量相適應。禁止用其他金屬代替保險絲。12、辦公室、更衣室等照明安裝導線應用絕緣子固定，不準用花線、塑料膠質線亂拉。13、現(xiàn)場所用各種電線絕緣不準有老化、破皮、漏電等現(xiàn)象。

簡介：電工安全技術交底1、進入現(xiàn)場必須遵守安全生產六大紀律。2、在拉設臨時電源時，電線均應架空，過道處需用鋼管保護，不得亂拖亂拉，電線被車輾物壓。3、電箱內電氣設備應完整無缺，設有專用漏電保護開關，必須按城鄉(xiāng)建設部標準，一只漏電開關控制一只插座。4、所有移動電具，都應在漏電開關保護之中，電線無破損，插頭插座應完整，嚴禁不用插頭而用電線直接插入插座內。5、人力彎管時，應選好場地，防止滑倒和墜落，操作時面部要避開。6、磚墻剔槽、打眼時，榔頭不得有松動，鑿子應無卷邊、裂紋。樓板、磚墻打透眼時，樓板下面，墻后，不得有靠近。7、管道焊接時，要持特種操作證工作，開具動火證，有監(jiān)護人員和配備滅火器材。8、各類電動工具，要管好、用好，經常清洗、注油，嚴禁機械帶“病“運轉，各類防護罩應完整無缺。9、所有扶梯都應有防護腳、防滑繩，使用角度為60O～70O為宜，嚴禁使用缺檔、斷檔扶梯。10、材料間、更衣室不得使用超過60Ｗ燈泡，嚴禁使用碘鎢燈和家用電加熱器（包括電爐、電熱杯、熱得快、電飯煲）取暖、澆水、烹飪。擅自使用者，一經查獲，按供電局規(guī)定處150元ＫＷ罰款處理。11、電氣設備所用保險絲的額定電流應與其負荷容量相適應。禁止用其他金屬代替保險絲。12、辦公室、更衣室等照明安裝導線應用絕緣子固定，不準用花線、塑料膠質線亂拉。13、現(xiàn)場所用各種電線絕緣不準有老化、破皮、漏電等現(xiàn)象。電工安全技術交底1、進入現(xiàn)場必須遵守安全生產六大紀律。2、在拉設臨時電源時，電線均應架空，過道處需用鋼管保護，不得亂拖亂拉，電線被車輾物壓。3、電箱內電氣設備應完整無缺，設有專用漏電保護開關，必須按城鄉(xiāng)建設部標準，一只漏電開關控制一只插座。4、所有移動電具，都應在漏電開關保護之中，電線無破損，插頭插座應完整，嚴禁不用插頭而用電線直接插入插座內。5、人力彎管時，應選好場地，防止滑倒和墜落，操作時面部要避開。6、磚墻剔槽、打眼時，榔頭不得有松動，鑿子應無卷邊、裂紋。樓板、磚墻打透眼時，樓板下面，墻后，不得有靠近。7、管道焊接時，要持特種操作證工作，開具動火證，有監(jiān)護人員和配備滅火器材。8、各類電動工具，要管好、用好，經常清洗、注油，嚴禁機械帶“病“運轉，各類防護罩應完整無缺。9、所有扶梯都應有防護腳、防滑繩，使用角度為60O～70O為宜，嚴禁使用缺檔、斷檔扶梯。10、材料間、更衣室不得使用超過60Ｗ燈泡，嚴禁使用碘鎢燈和家用電加熱器（包括電爐、電熱杯、熱得快、電飯煲）取暖、澆水、烹飪。擅自使用者，一經查獲，按供電局規(guī)定處150元ＫＷ罰款處理。11、電氣設備所用保險絲的額定電流應與其負荷容量相適應。禁止用其他金屬代替保險絲。12、辦公室、更衣室等照明安裝導線應用絕緣子固定，不準用花線、塑料膠質線亂拉。13、現(xiàn)場所用各種電線絕緣不準有老化、破皮、漏電等現(xiàn)象。

簡介：附著升降腳手架安裝搭設施工技術交底1根據工程特點與使用要求編制專項施工組織設計。對特殊尺寸的架體應進行專門設計，架體在使用過程中因工程結構的變化而需要局部變動時，應制定專門的處理方案。2根據施工組織設計要求，落實現(xiàn)場施工人員及組織機構。3核對腳手架搭設材料與設備的數(shù)量、規(guī)格，查驗產品質量合格證（出廠合格證）、材質檢驗報告等文件資料，必要時應進行抽樣檢驗。主要搭設材料應滿足以下規(guī)定1）腳手管外觀表面質量平直光滑，沒能裂紋、分層、壓痕、硬彎等缺陷，并應進行防銹處理；立桿最大彎曲變形應小于L500，橫桿最大彎曲變形應小于L150；端面平整，切斜偏差應小于170MM；實際壁厚不得小于標準公稱壁厚的90；2）焊接件焊縫應飽滿，焊縫高度符合設計要求，沒能咬肉、夾渣、氣孔、未焊透、裂紋等缺陷；3）螺紋連接件應無滑絲、嚴重變形、嚴重銹蝕等現(xiàn)象；4）扣件應符合現(xiàn)行鋼管腳手架扣件（JGJ22）的規(guī)定。4準備必要的電工工具、機械工具和機設計并檢查其是否合格，限載控制系統(tǒng)的傳感器等在每一個單位工程使用前均應進行標定。5附著升降腳手架安裝與拆除需要施工塔吊配合時，應核驗塔吊的施工技術能數(shù)是否滿足需要。6附著升降腳手架升降采用電動設備，應核驗施工現(xiàn)場的供電容量。7附著升降腳手架安裝搭設前，應核驗工程結構施工時設置的預留螺栓孔或預埋件的平面位置、標高和預留螺栓孔的孔徑、垂直度等，還應核實預留螺栓孔或預埋件處混凝土的強度等級。預留螺栓孔或預埋件的中心位置偏差應小于15MM，預留螺栓孔孔徑最大值與螺栓直徑的差值應小于5MM，預留孔應垂直于結構外表面。不能滿足要求時應采取合理可行的補救措施。8附著升降腳手架安裝搭設前，應設置可靠的安裝平臺來承受安裝時的豎向荷載。安裝平臺上應設有安全防護措施。安裝平臺的水平精度應滿足架體安裝精度要求，任意兩點間的高差最大值不應大于20MM。9附著升降腳手架的安裝搭設應按照施工組織設計規(guī)定的程序進行。10安裝過程中應嚴格控制水平支承結構與豎向主框架的安裝偏差，水平支承結構相鄰兩機位處的高差應小于20MM；相鄰兩榀豎向主框架的水平高差應小于20MM；豎向主框架的垂直偏差應小于3‰若有豎向導軌，則導軌垂直偏差應小于2‰。11安裝過程中架體與工程結構間應采取可靠的臨時水平拉撐措施，確保架體穩(wěn)定。12扣件式或碗扣式腳手桿件搭設的架體，搭設質量應符合相關標準的要求。13扣件螺栓螺母的預緊力矩應控制在40～50ＮM范圍內。14作業(yè)層與安全圍護設施的搭設應滿足設計與使用要求。15架體搭設的整體垂直偏差應小于4‰，底部任意兩點間的水平高差不大于50MM。16腳手架鄰近高壓線時，必須有相應的防護措施。附著升降腳手架安裝搭設施工技術交底1根據工程特點與使用要求編制專項施工組織設計。對特殊尺寸的架體應進行專門設計，架體在使用過程中因工程結構的變化而需要局部變動時，應制定專門的處理方案。2根據施工組織設計要求，落實現(xiàn)場施工人員及組織機構。3核對腳手架搭設材料與設備的數(shù)量、規(guī)格，查驗產品質量合格證（出廠合格證）、材質檢驗報告等文件資料，必要時應進行抽樣檢驗。主要搭設材料應滿足以下規(guī)定1）腳手管外觀表面質量平直光滑，沒能裂紋、分層、壓痕、硬彎等缺陷，并應進行防銹處理；立桿最大彎曲變形應小于L500，橫桿最大彎曲變形應小于L150；端面平整，切斜偏差應小于170MM；實際壁厚不得小于標準公稱壁厚的90；2）焊接件焊縫應飽滿，焊縫高度符合設計要求，沒能咬肉、夾渣、氣孔、未焊透、裂紋等缺陷；3）螺紋連接件應無滑絲、嚴重變形、嚴重銹蝕等現(xiàn)象；4）扣件應符合現(xiàn)行鋼管腳手架扣件（JGJ22）的規(guī)定。4準備必要的電工工具、機械工具和機設計并檢查其是否合格，限載控制系統(tǒng)的傳感器等在每一個單位工程使用前均應進行標定。5附著升降腳手架安裝與拆除需要施工塔吊配合時，應核驗塔吊的施工技術能數(shù)是否滿足需要。6附著升降腳手架升降采用電動設備，應核驗施工現(xiàn)場的供電容量。7附著升降腳手架安裝搭設前，應核驗工程結構施工時設置的預留螺栓孔或預埋件的平面位置、標高和預留螺栓孔的孔徑、垂直度等，還應核實預留螺栓孔或預埋件處混凝土的強度等級。預留螺栓孔或預埋件的中心位置偏差應小于15MM，預留螺栓孔孔徑最大值與螺栓直徑的差值應小于5MM，預留孔應垂直于結構外表面。不能滿足要求時應采取合理可行的補救措施。8附著升降腳手架安裝搭設前，應設置可靠的安裝平臺來承受安裝時的豎向荷載。安裝平臺上應設有安全防護措施。安裝平臺的水平精度應滿足架體安裝精度要求，任意兩點間的高差最大值不應大于20MM。9附著升降腳手架的安裝搭設應按照施工組織設計規(guī)定的程序進行。10安裝過程中應嚴格控制水平支承結構與豎向主框架的安裝偏差，水平支承結構相鄰兩機位處的高差應小于20MM；相鄰兩榀豎向主框架的水平高差應小于20MM；豎向主框架的垂直偏差應小于3‰若有豎向導軌，則導軌垂直偏差應小于2‰。11安裝過程中架體與工程結構間應采取可靠的臨時水平拉撐措施，確保架體穩(wěn)定。12扣件式或碗扣式腳手桿件搭設的架體，搭設質量應符合相關標準的要求。13扣件螺栓螺母的預緊力矩應控制在40～50ＮM范圍內。14作業(yè)層與安全圍護設施的搭設應滿足設計與使用要求。15架體搭設的整體垂直偏差應小于4‰，底部任意兩點間的水平高差不大于50MM。16腳手架鄰近高壓線時，必須有相應的防護措施。

簡介：附著升降腳手架安裝搭設施工技術交底1根據工程特點與使用要求編制專項施工組織設計。對特殊尺寸的架體應進行專門設計，架體在使用過程中因工程結構的變化而需要局部變動時，應制定專門的處理方案。2根據施工組織設計要求，落實現(xiàn)場施工人員及組織機構。3核對腳手架搭設材料與設備的數(shù)量、規(guī)格，查驗產品質量合格證（出廠合格證）、材質檢驗報告等文件資料，必要時應進行抽樣檢驗。主要搭設材料應滿足以下規(guī)定1）腳手管外觀表面質量平直光滑，沒能裂紋、分層、壓痕、硬彎等缺陷，并應進行防銹處理；立桿最大彎曲變形應小于L500，橫桿最大彎曲變形應小于L150；端面平整，切斜偏差應小于170MM；實際壁厚不得小于標準公稱壁厚的90；2）焊接件焊縫應飽滿，焊縫高度符合設計要求，沒能咬肉、夾渣、氣孔、未焊透、裂紋等缺陷；3）螺紋連接件應無滑絲、嚴重變形、嚴重銹蝕等現(xiàn)象；4）扣件應符合現(xiàn)行鋼管腳手架扣件（JGJ22）的規(guī)定。4準備必要的電工工具、機械工具和機設計并檢查其是否合格，限載控制系統(tǒng)的傳感器等在每一個單位工程使用前均應進行標定。5附著升降腳手架安裝與拆除需要施工塔吊配合時，應核驗塔吊的施工技術能數(shù)是否滿足需要。6附著升降腳手架升降采用電動設備，應核驗施工現(xiàn)場的供電容量。7附著升降腳手架安裝搭設前，應核驗工程結構施工時設置的預留螺栓孔或預埋件的平面位置、標高和預留螺栓孔的孔徑、垂直度等，還應核實預留螺栓孔或預埋件處混凝土的強度等級。預留螺栓孔或預埋件的中心位置偏差應小于15MM，預留螺栓孔孔徑最大值與螺栓直徑的差值應小于5MM，預留孔應垂直于結構外表面。不能滿足要求時應采取合理可行的補救措施。8附著升降腳手架安裝搭設前，應設置可靠的安裝平臺來承受安裝時的豎向荷載。安裝平臺上應設有安全防護措施。安裝平臺的水平精度應滿足架體安裝精度要求，任意兩點間的高差最大值不應大于20MM。9附著升降腳手架的安裝搭設應按照施工組織設計規(guī)定的程序進行。10安裝過程中應嚴格控制水平支承結構與豎向主框架的安裝偏差，水平支承結構相鄰兩機位處的高差應小于20MM；相鄰兩榀豎向主框架的水平高差應小于20MM；豎向主框架的垂直偏差應小于3‰若有豎向導軌，則導軌垂直偏差應小于2‰。11安裝過程中架體與工程結構間應采取可靠的臨時水平拉撐措施，確保架體穩(wěn)定。12扣件式或碗扣式腳手桿件搭設的架體，搭設質量應符合相關標準的要求。13扣件螺栓螺母的預緊力矩應控制在40～50ＮM范圍內。14作業(yè)層與安全圍護設施的搭設應滿足設計與使用要求。15架體搭設的整體垂直偏差應小于4‰，底部任意兩點間的水平高差不大于50MM。16腳手架鄰近高壓線時，必須有相應的防護措施。附著升降腳手架安裝搭設施工技術交底1根據工程特點與使用要求編制專項施工組織設計。對特殊尺寸的架體應進行專門設計，架體在使用過程中因工程結構的變化而需要局部變動時，應制定專門的處理方案。2根據施工組織設計要求，落實現(xiàn)場施工人員及組織機構。3核對腳手架搭設材料與設備的數(shù)量、規(guī)格，查驗產品質量合格證（出廠合格證）、材質檢驗報告等文件資料，必要時應進行抽樣檢驗。主要搭設材料應滿足以下規(guī)定1）腳手管外觀表面質量平直光滑，沒能裂紋、分層、壓痕、硬彎等缺陷，并應進行防銹處理；立桿最大彎曲變形應小于L500，橫桿最大彎曲變形應小于L150；端面平整，切斜偏差應小于170MM；實際壁厚不得小于標準公稱壁厚的90；2）焊接件焊縫應飽滿，焊縫高度符合設計要求，沒能咬肉、夾渣、氣孔、未焊透、裂紋等缺陷；3）螺紋連接件應無滑絲、嚴重變形、嚴重銹蝕等現(xiàn)象；4）扣件應符合現(xiàn)行鋼管腳手架扣件（JGJ22）的規(guī)定。4準備必要的電工工具、機械工具和機設計并檢查其是否合格，限載控制系統(tǒng)的傳感器等在每一個單位工程使用前均應進行標定。5附著升降腳手架安裝與拆除需要施工塔吊配合時，應核驗塔吊的施工技術能數(shù)是否滿足需要。6附著升降腳手架升降采用電動設備，應核驗施工現(xiàn)場的供電容量。7附著升降腳手架安裝搭設前，應核驗工程結構施工時設置的預留螺栓孔或預埋件的平面位置、標高和預留螺栓孔的孔徑、垂直度等，還應核實預留螺栓孔或預埋件處混凝土的強度等級。預留螺栓孔或預埋件的中心位置偏差應小于15MM，預留螺栓孔孔徑最大值與螺栓直徑的差值應小于5MM，預留孔應垂直于結構外表面。不能滿足要求時應采取合理可行的補救措施。8附著升降腳手架安裝搭設前，應設置可靠的安裝平臺來承受安裝時的豎向荷載。安裝平臺上應設有安全防護措施。安裝平臺的水平精度應滿足架體安裝精度要求，任意兩點間的高差最大值不應大于20MM。9附著升降腳手架的安裝搭設應按照施工組織設計規(guī)定的程序進行。10安裝過程中應嚴格控制水平支承結構與豎向主框架的安裝偏差，水平支承結構相鄰兩機位處的高差應小于20MM；相鄰兩榀豎向主框架的水平高差應小于20MM；豎向主框架的垂直偏差應小于3‰若有豎向導軌，則導軌垂直偏差應小于2‰。11安裝過程中架體與工程結構間應采取可靠的臨時水平拉撐措施，確保架體穩(wěn)定。12扣件式或碗扣式腳手桿件搭設的架體，搭設質量應符合相關標準的要求。13扣件螺栓螺母的預緊力矩應控制在40～50ＮM范圍內。14作業(yè)層與安全圍護設施的搭設應滿足設計與使用要求。15架體搭設的整體垂直偏差應小于4‰，底部任意兩點間的水平高差不大于50MM。16腳手架鄰近高壓線時，必須有相應的防護措施。

簡介：附著升降腳手架安裝搭設施工技術交底1根據工程特點與使用要求編制專項施工組織設計。對特殊尺寸的架體應進行專門設計，架體在使用過程中因工程結構的變化而需要局部變動時，應制定專門的處理方案。2根據施工組織設計要求，落實現(xiàn)場施工人員及組織機構。3核對腳手架搭設材料與設備的數(shù)量、規(guī)格，查驗產品質量合格證（出廠合格證）、材質檢驗報告等文件資料，必要時應進行抽樣檢驗。主要搭設材料應滿足以下規(guī)定1）腳手管外觀表面質量平直光滑，沒能裂紋、分層、壓痕、硬彎等缺陷，并應進行防銹處理；立桿最大彎曲變形應小于L500，橫桿最大彎曲變形應小于L150；端面平整，切斜偏差應小于170MM；實際壁厚不得小于標準公稱壁厚的90；2）焊接件焊縫應飽滿，焊縫高度符合設計要求，沒能咬肉、夾渣、氣孔、未焊透、裂紋等缺陷；3）螺紋連接件應無滑絲、嚴重變形、嚴重銹蝕等現(xiàn)象；4）扣件應符合現(xiàn)行鋼管腳手架扣件（JGJ22）的規(guī)定。4準備必要的電工工具、機械工具和機設計并檢查其是否合格，限載控制系統(tǒng)的傳感器等在每一個單位工程使用前均應進行標定。5附著升降腳手架安裝與拆除需要施工塔吊配合時，應核驗塔吊的施工技術能數(shù)是否滿足需要。6附著升降腳手架升降采用電動設備，應核驗施工現(xiàn)場的供電容量。7附著升降腳手架安裝搭設前，應核驗工程結構施工時設置的預留螺栓孔或預埋件的平面位置、標高和預留螺栓孔的孔徑、垂直度等，還應核實預留螺栓孔或預埋件處混凝土的強度等級。預留螺栓孔或預埋件的中心位置偏差應小于15MM，預留螺栓孔孔徑最大值與螺栓直徑的差值應小于5MM，預留孔應垂直于結構外表面。不能滿足要求時應采取合理可行的補救措施。8附著升降腳手架安裝搭設前，應設置可靠的安裝平臺來承受安裝時的豎向荷載。安裝平臺上應設有安全防護措施。安裝平臺的水平精度應滿足架體安裝精度要求，任意兩點間的高差最大值不應大于20MM。9附著升降腳手架的安裝搭設應按照施工組織設計規(guī)定的程序進行。10安裝過程中應嚴格控制水平支承結構與豎向主框架的安裝偏差，水平支承結構相鄰兩機位處的高差應小于20MM；相鄰兩榀豎向主框架的水平高差應小于20MM；豎向主框架的垂直偏差應小于3‰若有豎向導軌，則導軌垂直偏差應小于2‰。11安裝過程中架體與工程結構間應采取可靠的臨時水平拉撐措施，確保架體穩(wěn)定。12扣件式或碗扣式腳手桿件搭設的架體，搭設質量應符合相關標準的要求。13扣件螺栓螺母的預緊力矩應控制在40～50ＮM范圍內。14作業(yè)層與安全圍護設施的搭設應滿足設計與使用要求。15架體搭設的整體垂直偏差應小于4‰，底部任意兩點間的水平高差不大于50MM。16腳手架鄰近高壓線時，必須有相應的防護措施。附著升降腳手架安裝搭設施工技術交底1根據工程特點與使用要求編制專項施工組織設計。對特殊尺寸的架體應進行專門設計，架體在使用過程中因工程結構的變化而需要局部變動時，應制定專門的處理方案。2根據施工組織設計要求，落實現(xiàn)場施工人員及組織機構。3核對腳手架搭設材料與設備的數(shù)量、規(guī)格，查驗產品質量合格證（出廠合格證）、材質檢驗報告等文件資料，必要時應進行抽樣檢驗。主要搭設材料應滿足以下規(guī)定1）腳手管外觀表面質量平直光滑，沒能裂紋、分層、壓痕、硬彎等缺陷，并應進行防銹處理；立桿最大彎曲變形應小于L500，橫桿最大彎曲變形應小于L150；端面平整，切斜偏差應小于170MM；實際壁厚不得小于標準公稱壁厚的90；2）焊接件焊縫應飽滿，焊縫高度符合設計要求，沒能咬肉、夾渣、氣孔、未焊透、裂紋等缺陷；3）螺紋連接件應無滑絲、嚴重變形、嚴重銹蝕等現(xiàn)象；4）扣件應符合現(xiàn)行鋼管腳手架扣件（JGJ22）的規(guī)定。4準備必要的電工工具、機械工具和機設計并檢查其是否合格，限載控制系統(tǒng)的傳感器等在每一個單位工程使用前均應進行標定。5附著升降腳手架安裝與拆除需要施工塔吊配合時，應核驗塔吊的施工技術能數(shù)是否滿足需要。6附著升降腳手架升降采用電動設備，應核驗施工現(xiàn)場的供電容量。7附著升降腳手架安裝搭設前，應核驗工程結構施工時設置的預留螺栓孔或預埋件的平面位置、標高和預留螺栓孔的孔徑、垂直度等，還應核實預留螺栓孔或預埋件處混凝土的強度等級。預留螺栓孔或預埋件的中心位置偏差應小于15MM，預留螺栓孔孔徑最大值與螺栓直徑的差值應小于5MM，預留孔應垂直于結構外表面。不能滿足要求時應采取合理可行的補救措施。8附著升降腳手架安裝搭設前，應設置可靠的安裝平臺來承受安裝時的豎向荷載。安裝平臺上應設有安全防護措施。安裝平臺的水平精度應滿足架體安裝精度要求，任意兩點間的高差最大值不應大于20MM。9附著升降腳手架的安裝搭設應按照施工組織設計規(guī)定的程序進行。10安裝過程中應嚴格控制水平支承結構與豎向主框架的安裝偏差，水平支承結構相鄰兩機位處的高差應小于20MM；相鄰兩榀豎向主框架的水平高差應小于20MM；豎向主框架的垂直偏差應小于3‰若有豎向導軌，則導軌垂直偏差應小于2‰。11安裝過程中架體與工程結構間應采取可靠的臨時水平拉撐措施，確保架體穩(wěn)定。12扣件式或碗扣式腳手桿件搭設的架體，搭設質量應符合相關標準的要求。13扣件螺栓螺母的預緊力矩應控制在40～50ＮM范圍內。14作業(yè)層與安全圍護設施的搭設應滿足設計與使用要求。15架體搭設的整體垂直偏差應小于4‰，底部任意兩點間的水平高差不大于50MM。16腳手架鄰近高壓線時，必須有相應的防護措施。