簡介：學校代碼10485密級分類號F27292學術(shù)型碩士學位論文學術(shù)型碩士學位論文我國航空工業(yè)上市公司高管報酬激勵研究我國航空工業(yè)上市公司高管報酬激勵研究姓名名任艷欣學號號201411021002201411021002學院院工商管理學院工商管理學院專業(yè)業(yè)企業(yè)管理企業(yè)管理指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師張志宏張志宏教授教授2017年5月

簡介：分類號學校代碼10069密級（秘密、機密、絕密）研究生學號Y20129081天津航空有限責任公司變動成本控制問題研究天津航空有限責任公司變動成本控制問題研究RESEARCHONVARIABLECOSTSCONTROLLINGISSUESOFTIANJINAIRLINESCO,LTD研究生姓名張保磊專業(yè)名稱會計碩士指導(dǎo)教師姓名王曉艷教授論文提交日期2014年5月學位授予單位天津商業(yè)大學摘要隨著市場經(jīng)濟建設(shè)的不斷發(fā)展，世界經(jīng)濟逐步整合，逐漸形成了以經(jīng)濟全球化和區(qū)域合作化為特點的合作式經(jīng)濟發(fā)展模式，經(jīng)濟相關(guān)性的不斷加強促進了航空業(yè)進入了一個飛速發(fā)展的時期，其在市場中的重要性也日益凸顯。但由于航空業(yè)集高風險、高科技、高投入為一體的行業(yè)特性，航空公司要在激烈的競爭中求得一線生機和發(fā)展，只有在保證客源的前提下，通過各種手段進行成本控制，尤其是對變動成本的控制，來提高利潤水平。因此，如何控制好變動成本也就成了各航空公司會計核算工作的首要任務(wù)。本論文以天津航空為例，深入分析了天津航空變動成本的構(gòu)成和相關(guān)數(shù)據(jù)指標，從而發(fā)現(xiàn)天津航空在變動成本控制中存在的問題，并據(jù)此提出了一些建議和意見，以供改進。本論文第一部分介紹了研究變動成本控制的相關(guān)現(xiàn)實背景和意義。第二部分闡述了國內(nèi)外學者對航空業(yè)的變動成本控制取得的一些進展和提出的一些觀點。第三部分分析了天津航空變動成本中的航油成本、航材成本、食宿成本和不正常航班成本?；谏鲜龇治觯谒牟糠痔岢隽颂旖蚝娇兆儎映杀究刂浦心壳按嬖诘膯栴}。第五部分針對目前天津航空變動成本控制中存在的問題，提出了相關(guān)建議和意見。最后得出結(jié)論控制航油成本迫在眉睫；要發(fā)揮效率，加強管理，建設(shè)高素質(zhì)、高水平的機務(wù)人員隊伍；保證服務(wù)質(zhì)量的前提下，應(yīng)節(jié)約食宿成本；加強溝通協(xié)調(diào)，降低航班延誤率。最后，希望天津航空在未來成本控制中能夠做得更好，在未來的競爭中立于不敗之地。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞航空公司；變動成本；成本控制

簡介：黲晶昏ALUNIVERSITY黧蠡黲酞英文題目THESTATUSANDCOUNTERMEASURESOFTIANJINAVIATIONSPORTSASSOCIATION學院‘級學科專體育科學學院教育學學號姓名指導(dǎo)教師1210120007郭樹冠孫榮會原創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的論文是我個人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得天津師范大學或其它教育機構(gòu)的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。即論文作者簽名名7孝刁皰日期2017年／月歲日研究生學位論文使用授權(quán)說明必須裝訂在提交學校圖書館的印刷本本人完全了解天津師范大學關(guān)于收集、保存、使用研究生學位論文的規(guī)定，按照學校要求向圖書館提交學位論文的印刷本和電子版本；圖書館有權(quán)保存學位論文的印刷本和電子版，并通過校園網(wǎng)向本校讀者提供全文與閱覽服務(wù)。圖書館可以采用數(shù)字化或其它手段保存論文因某種特殊原因需要延遲發(fā)布學位論文，按學位論文保密規(guī)定處理，保密論文在解密后遵守此規(guī)定。敝儲簽名新乎P毋刷磴名’細日期2017年6月夕日

簡介：學校代碼10036碩士學位論文基于跨境電商進口商品購買力的分析研究一以中國郵政速遞北京航空121岸數(shù)據(jù)為例學位類型論文作者培養(yǎng)學院專業(yè)名稱指導(dǎo)教師同等學力劉晶統(tǒng)計學院統(tǒng)計學唐曉彬副教授2017年5月學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文所涉及的研究工作做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律責任由本人承擔。特此聲明學位論文作者簽名跚晶H，7年，月№日

簡介：分類號F230107102012123059碩士學位論文基于模糊綜合評價法的航空運輸業(yè)風險成本計量研究金婧導(dǎo)師姓名職稱云虹教授申請學位類別管理學碩士學科專業(yè)名稱會計學論文提交日期2015年4月30日論文答辯日期2015年6月11日學位授予單位長安大學

簡介：暨南大學碩士學位論文題名（中英對照）基于套期保值的負債融資風險問題研究以H航空公司為例RESEARCHONTHERISKOFDEBTFINANCINGBASEDONHEDGINGACASESTUDYOFHAIRLINESCO,LTD作者姓名袁瑜袁瑜指導(dǎo)教師姓名羅其安羅其安碩士、副教授碩士、副教授及學位、職稱張育強張育強高級會計師高級會計師學科、專業(yè)名稱管理學、審計碩士管理學、審計碩士論文提交日期2016年7月論文答辯日期2016年9月答辯委員會主席論文評閱人學位授予單位和日期暨南大學MAUD學位論文基于套期保值的負債融資風險問題研究以H航空公司為例I摘要摘要隨著市場競爭的日益激烈，各大航空公司紛紛借助負債融資渠道獲得資金來擴大經(jīng)營規(guī)模。然而，負債融資必然給航空公司帶來相應(yīng)的融資風險。一方面，與融資成本相關(guān)的利率、匯率等的波動在很大程度上影響負債融資風險。另一方面，由于航空用油在航空公司的運營成本中占很大的比例，從而航油價格的波動會使得企業(yè)面臨經(jīng)營成本波動的風險，影響其償債能力，間接的影響負債融資風險。為了穩(wěn)定企業(yè)現(xiàn)金流，航空公司通常會利用衍生金融工具進行套期保值來直接或者間接地規(guī)避負債融資風險。本文選取H航空公司為例，以套期保值為切入點，研究套期保值工具的運用是否能夠合理有效的降低融資風險，期望可以為我國航空公司提供理論和實踐上的借鑒。本文在介紹中國航空業(yè)和案例公司的基本情況及其套期保值概況的基礎(chǔ)上，首先，分析了航空公司使用套期保值工具的動機和H航空公司運用衍生品套期保值的現(xiàn)狀；其次，系統(tǒng)的剖析了H航空公司運用套期保值工具進行負債融資風險管理的主要套期保值方式、成效及存在問題；最后，針對企業(yè)存在的問題提出相應(yīng)的建議。本文研究發(fā)現(xiàn)第一，H航空公司偏離了其最初進行套期保值的目的而進行套利投機，從而增加了公司的負債融資風險；第二，在運用套期保值工具的過程中，H航空公司選擇了風險較高的場外交易，并且套保頭寸過高，導(dǎo)致公司巨額虧損；而后又放棄了套期保值業(yè)務(wù)，使得公司面臨較高的價格波動風險；第三，公司套期保值風險管理系統(tǒng)仍存在較大缺陷，沒有做到對套期保值業(yè)務(wù)進行嚴格的風險控制和監(jiān)督。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞套期保值，衍生金融工具，負債融資風險，債務(wù)融資成本

簡介：ⅢIIIIIIIIIIIIIIIIIIY3275569●■■■●●■●■■■■●O■■■■■■_L專業(yè)掌位LL碩士攀位LI論文L●■■■■■■■●■■■■■●■■■■■■●●■■■■_基于企業(yè)公民理論的國有企業(yè)社會責任實現(xiàn)路徑研究一一以ZH航空公司為例吳娜娜彥L謗犬學二O一七年六月廣西大學學位論文原創(chuàng)性和使用授權(quán)聲明本人聲明所呈交的論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨立進行研究所取得的研究成果。除己特別加以標注和致謝的地方外，論文不包含任何其他個人或集體己經(jīng)發(fā)表或撰寫的研究成果，也不包含本人或他人為獲得廣西大學或其它單位的學位而使用過的材料。與我一同工作的同事對本論文的研究工作所做的貢獻均已在論文中作了明確說明。本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下所完成的學位論文及相關(guān)的職務(wù)作品，知識產(chǎn)權(quán)歸屬廣西大學。本人授權(quán)廣西大學擁有學位論文的部分使用權(quán)，即學校有權(quán)保存并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交學位論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱，可以將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索和傳播，可以采用影印、縮印或其它復(fù)制手段保存、匯編學位論文。本學位論文屬于口保密，在年解密后適用授權(quán)。F酌保密。請在以上相應(yīng)方框內(nèi)打“√”日期沙I譯亨日巧圉日期沙7、易、衫，電子郵箱．57541229QQ．COM◇、絲湘莎1騫；竄腳軸輛一名名話簽簽電者師系作教聯(lián)文導(dǎo)者論指作

簡介：國內(nèi)圖書分類號F234．2國際圖書分類號西南交通大學研究生學位論文密級公開年級2015姓名塞』雅星申請學位級別亟±專業(yè)會讓指導(dǎo)老師肖佳壬教援二零一七年四月二十八日西南交通大學本學位論文作者完全了解學校有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學位論文。本學位論文屬于I．保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；2．不保密團，使用本授權(quán)書。請在以上方框內(nèi)手丁‘～”一一剴柵嗍研6．1’指導(dǎo)老師簽名日期五．1．I匆N，口門FF6＼7

簡介：西北工業(yè)大學碩士學位論文基于MSCPATRAN的航空結(jié)構(gòu)建模技術(shù)研究姓名王玲申請學位級別碩士專業(yè)航空工程指導(dǎo)教師孫秦段世慧20050401．。一塑墊三些塞三蘭堡耋莖堡鎏耋ABSTRACTBASEDONTHEMSC．PATRAN，THECORRESPONDINGTECHNIQUESTODEVELOPFINITEELEMENTMODELSOFAERONAUTICALSTRUCTURESAREDISCUSSEDANDSOLVEDINTHISTHESIS．THETHESISMAINLYINCLUDESTHEFOLLOWINGFOURTOPICS．1。ARAPIDFINITEELEMENTMODELINGCODEFORWINGTYPESTLUCTALRESISDEVELOPED，BASED011THESTRUCTURALARRANGEMENTTYPEOFTHECIVILAIRCRAFTWING．THECODE，WITHTHESIMILARSTYLEOFMSC．PATRAN，CANBEUSEDTOSUPPLYTHEFEMODELSRAPIDLYINPRELIMINARYDESIGNSTAGE，ANDMAKEITPOSSIBLEFORDESIGNERTOUNDERSTANDTHESTRUCTURESQUICKLY．2。TOSIMPLIFYTHECALCULATINGPROCESSOFELEMENTSPHYSICALPROPERTIESOFSTIFFER，ASTIFFERLIBRARYISDEVELOPED．ITISINTEGRATEDWITHMSC．PATRANSEAMLESSLYANDCANAUTOMATICALLYSUPPLYTHEPHYSICALPROPERTIESOFSTIFFERTHATCALLBEUSUALLYUSEDINAERONAUTICALINDUSTRY．3．THEINTEGRATIONTECHNIQUEOFGLOBALFEMODELANDLOCALSTRENGTHANALYSISMODELSISRESEARCHED．THEINTERFACECODEBETWEENGLOBALANALYSISANDLOCALANALYSISISDEVELOPEDFORDESIGNERSTOSHORTENTHETIMEOFSTRENGTHCHECKOFAERONAUTICALSTRTLCTURES．4．BASEDONTHETEMPLATEMODELINGMETHODANDBUILDINGBLOCKMODELINGSTRATEGIES，APARANLETRICMODELINGCODEFORTHEBALANCEOFWINDTUNNELISGENERATED．WI也THEHELPOFTHECODE，THEFINITEMODELINGOFBALANCEOFWINDTURMELCANBEVERYCONVENIENTANDE蕊CTIVE．KE3’VORDSFEMMODELING，QUICKMODELING，PARAMETRICMODELING，TEMPLATEMODELINGMETHOD，GLOBALLOCALMETHOD

簡介：學校代碼10459學號或申請?zhí)?01412010008密級公開碩士學位論文基于DEA模型的鄭州航空港經(jīng)濟效率評價研究作者姓名馬君彥導(dǎo)師姓名高友才學科門類經(jīng)濟學專業(yè)名稱國民經(jīng)濟學培養(yǎng)院系商學院完成時間20175學位論文原創(chuàng)性聲明學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進行研究所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的科研成果。對本文的研究作出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本聲明的法律責任由本人承擔。學位論文作者日期年月日學位論文使用授權(quán)聲明學位論文使用授權(quán)聲明本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下完成的論文及相關(guān)的職務(wù)作品，知識產(chǎn)權(quán)歸屬鄭州大學。根據(jù)鄭州大學有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留或向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱；本人授權(quán)鄭州大學可以將本學位論文的全部或部分編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或者其他復(fù)制手段保存論文和匯編本學位論文。本人離校后發(fā)表、使用學位論文或與該學位論文直接相關(guān)的學術(shù)論文或成果時，第一署名單位仍然為鄭州大學。保密論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定。學位論文作者日期年月日

簡介：學校代碼10125專業(yè)代碼125300碩士學位論文題目基于基于EVA的民用航空企業(yè)價值評估研究的民用航空企業(yè)價值評估研究以中國國航公司為例以中國國航公司為例姓名朱曉琳專業(yè)會計研究方向公司理財所屬學院會計學院指導(dǎo)教師田祥宇二〇一七年二月二十日學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研究所做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔。學位論文作者簽名日期年月日

簡介：西北工業(yè)大學碩士學位論文基于NET的航空CRM系統(tǒng)的研究與設(shè)計姓名廖旭旺申請學位級別碩士專業(yè)軟件工程指導(dǎo)教師康慕寧20050401I『耳北丁業(yè)大學嘲E學位論史ABSTRACTABSTRACTCUSTOMERRELATIONSHIPMANAGEMENTCRMSOFTWARESYSTEMSHAVESIGNIFICANTLYBOOSTEDTHEMANAGEMENTCAPACITYANDEFFICIENCYOFCOMPANIESTHATHAVEDEPLOYEDTHESESOLUTIONS．FREQUENTFLYERPLANORSYSTEMISANIMPORTANTRESULTOFTHECRMSOLUTIONSINAIRWAYS．BASEDONFREQUENTFLYERPLAN，THISTHESISMADESOMEACHIEVEMENTSONDESIGNINGANAIRWAY’SCRMSYSTEM，ANDDOSOMEWORKONTHEDESIGNANDAPPLYINGOFCRM，ANDAPPLYINGTECHNIQUESOFDATAMININGINTHISSYSTEM．1．ABOUTDESIGNINGTHESYSTEM，THISTHESISDESIGNSACRMSYSTEMOFAIRWAYSBASEDONINTEMET．THEAIRWAY’SCRMSYSTEMADOPTSMULTIPLAYERSOFTWAREARCHITECTURETHATEXTENDEDFROMTHECLASSICAL3LAYERB／SSOFTWAREARCHITECTURE．THISMULTIPLAYERSOFTWAREARCHITECTUREMAKESTHISSYSTEMHAVEGOODMAINTAINABILITYANDEXPANSIBILITY．2．THISTHESISANALYZESHOWTOAPPLYTECHNIQUESOFDATAMININGINAIRWAY’SCRMSYSTEM，ANDDISCUSSESTHEAPPLICATIONOFDECISIONTREEARITHMETICANDTHEKOHONENNETWORKARITHMETICINTHISSYSTEM．3．FINALLYTHISTHESISDEVELOPSASOLUTIONOFAIRWAY’SCRMSYSTEM．THESOLUTIONUSESOMETECHNIQUEINCLUDEASP．NET,C．ANDADO．NET．THEDESIGNPATTERNTHISSYSTEMADOPTSISMVCMODEL／VIEW／CONTR01．THISTHESISALSODISCUSSESTHEPIVOTALPROCESSESINTHEREALIZATIONOFTHISSYSTEM．KEYWORDSCRM；MICROSOFT．NETDATAMINING1I

簡介：川_JL_F?JJL|J||CI|L|_IJ_||JL|L__I?㈣Y73282912碩士學位論文THESISFORMASTER’SDEGREE論文題目基于．¨L晌航空油J6庫存‘寺理系統(tǒng)的作學專者楊思源院信息利學與一L程學院業(yè)計算機技術(shù)指導(dǎo)教師夏利副教授備注‘“年【剁月日ATHESISINCOMPUTERTECHNOLOGYTHEDESIGNANDIMPLEMENTATIONOFTH．EAVIATIONOILINVENTORYMANAGEMENTSYSTEMBASEDON．NETPLATFORMBYSIYUANYANGSUPERVISORASSOCIATEPROFESSORXIALINORTHEASTERNUNIVERSITYAPRIL2015

簡介：上海師范大學碩十學位論文圣?？颂K佩里航空題材小說研究目錄目勇乏????????????????????????????????????I摘；要????????????????????????????????????ILABSTRACT???????????IIL弓I論????????????????????????????????????L第一章初上藍天的思考南線郵航???????????????????2第一節(jié)從飛行員到南線郵航??????????????????2第二節(jié)兩部作品的藝術(shù)特色??????????????????????32．1獨創(chuàng)性?????????????????????????????32．2結(jié)構(gòu)特點????????????????????????????42．3象征手法????????????????????????????5第三節(jié)南線郵航的思想內(nèi)涵??????????????????????7第二章行動哲學的宣言夜航??????????????????????8第一節(jié)夜航的創(chuàng)作背景和內(nèi)容概述???????????????????8第二節(jié)夜航的人物分析????????????????????????92．1里維埃與法比安?????????????????????????92．2西蒙娜和羅比諾?????????????????????????¨第二節(jié)行動哲學????????????????????????????133．1圣?？颂K佩里筆下的行動哲學???????????????????133．2行動哲學的來源?????????????????????????143．3小結(jié)?????????????????????????????16第三章人道主義的糅合一人的大地????????????????????17第一節(jié)人的大地創(chuàng)作背景與概述????????????????????17第二節(jié)人的大地思想分析??????????????????????182．1行動哲學的深化????????????????????????182．2作品中的人道主義思想??????????????????????19第三節(jié)人的大地對夜航中“行動哲學”的修正??????????19第四節(jié)小結(jié)?????????????????????????????21LIILII，量0J爭夠?qū)W務(wù)B強_F噶潭礴，歲‰SY’?！龀觥氤Ｒ桓濒⒍胍凰v酰露陵黟P、上海師范火學碩士學位論文圣?？颂K佩里捌摘要㈣刪㈣㈣Y18678?1?“8?”安東尼德圣埃克蘇佩里是法國二十世紀上半葉一位風格獨特的作家。作為一名優(yōu)秀的飛行員，他把作品與自身經(jīng)歷緊密結(jié)合。在短暫的一生中，圣氏共創(chuàng)作了四部小說，都以航空為題材，從飛行員的角度探索人生，思考世界。本文旨在對圣氏的四部航空題材小說的藝術(shù)特色、人物形象和思想內(nèi)涵進行逐一分析，指出圣氏的四部航空題材小說是他人生幾個重要時期的思考結(jié)晶，反映了作者在人生各階段的思想嬗變過程。他在初為飛行員時的迷惘的英雄主義，到南美時期的探索行動哲學，再到30年代對行動哲學加以人道主義的修正，最后經(jīng)歷二戰(zhàn)時顯露出了濃厚的存在主義思想。在這一系列的思想變化中，行動哲學和人道主義是他最為關(guān)注和始終堅持的主題。關(guān)鍵詞圣埃克蘇佩里；飛行員；行動哲學；人道主義思想

簡介：學校代碼10406分類號F5628學號14090305J105南昌航空大學碩士學位論文南昌航空大學碩士學位論文（學位研究生）南昌臨空經(jīng)濟區(qū)航空物流業(yè)發(fā)展路徑研究南昌臨空經(jīng)濟區(qū)航空物流業(yè)發(fā)展路徑研究碩士研究生碩士研究生柳語導(dǎo)師導(dǎo)師謝奉軍教授申請學位級別申請學位級別碩士學科、專業(yè)學科、專業(yè)區(qū)域管理與公共政策所在單位所在單位經(jīng)濟管理學院答辯日期答辯日期2017年6月授予學位單位授予學位單位南昌航空大學I摘要摘要隨著世界一體化水平的不斷提升，各國乃至各區(qū)域之間的產(chǎn)品及服務(wù)的競爭日趨激烈，加上美國總統(tǒng)換屆、英國脫歐進程加快以及其他區(qū)域性的政治黑天鵝事件頻發(fā)，導(dǎo)致本就復(fù)蘇艱難的全球經(jīng)濟更是舉步維艱。為了加快跨國家、跨地區(qū)之間的經(jīng)濟一體化進程，提振全球經(jīng)濟復(fù)蘇信心，航空物流業(yè)因其自身對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展交融的重要作用而逐漸被各國提上發(fā)展議程。與此同時，航空物流業(yè)在促進當?shù)嘏R空經(jīng)濟發(fā)展以及加快城市經(jīng)濟轉(zhuǎn)型等方面同樣意義重大。而作為第一大貨物貿(mào)易大國以及第二大民用航空市場的中國，加快內(nèi)陸地區(qū)航空物流的發(fā)展進程也勢必將成為應(yīng)對全球經(jīng)濟發(fā)展乏力的重要手段和殺手锏。作為長江經(jīng)濟帶鄱陽湖生態(tài)城市群贛江新區(qū)南昌大都市區(qū)戰(zhàn)略鏈條的重要環(huán)節(jié)以及“一帶一路”戰(zhàn)略支點，南昌臨空經(jīng)濟區(qū)在推進航空物流業(yè)發(fā)展上擁有許多政策及環(huán)境優(yōu)勢。作為贛江新區(qū)的重要增長點，航空物流業(yè)的發(fā)展不僅關(guān)系到經(jīng)濟區(qū)建設(shè)能否實現(xiàn)“彎道超車”進而追趕鄰省，同時也將影響南昌國際化貿(mào)易的進程，更將是未來江西區(qū)域性經(jīng)濟發(fā)展的重要推手。因此，航空物流業(yè)勢必將是今后經(jīng)濟區(qū)發(fā)展過程中重要的研究課題。本文綜合運用文獻研究法、系統(tǒng)分析、比較分析、定性分析和定量分析相結(jié)合、訪談?wù){(diào)研等方法，同時借助了SWOT、波特五力模型、層次分析法、VAR模型等分析手段。首先，系統(tǒng)地整理了國內(nèi)外航空物流相關(guān)理論研究現(xiàn)狀，在文獻整理的基礎(chǔ)上，對航空物流的相關(guān)理論進行梳理，總結(jié)其發(fā)展內(nèi)涵、發(fā)展模式等內(nèi)容。其次，詳細整理及總結(jié)了鄭州航空港、武漢臨空經(jīng)濟區(qū)、美國孟菲斯機場經(jīng)濟區(qū)、韓國仁川國際機場的航空物流發(fā)展經(jīng)驗。再次，對南昌臨空經(jīng)濟區(qū)航空物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境進行了詳細分析，并結(jié)合層次分析法得出在發(fā)展航空物流業(yè)的過程中應(yīng)采取ST戰(zhàn)略，依靠自身的優(yōu)勢條件，減輕及回避外部威脅所產(chǎn)生的負面影響。緊接著，通過VAR模型對影響航空物流發(fā)展的關(guān)鍵因素進行脈沖響應(yīng)、方差分解，得出AM（飛機起降架次）及IE（進出口總額）對航空物流業(yè)發(fā)展的影響較大，而PI（人均可支配收入）在現(xiàn)階段對航空物流業(yè)發(fā)展的影響相對較小。分析的同時，對南昌臨空經(jīng)濟區(qū)貨郵吞吐量進行了短期的預(yù)測。最后，基于前文對南昌臨空經(jīng)濟區(qū)航空物流業(yè)發(fā)展環(huán)境、影響因素等分析的研究結(jié)論，從航空物流產(chǎn)業(yè)鏈、基礎(chǔ)軟硬件設(shè)施建設(shè)、完善供應(yīng)鏈、加強區(qū)域合作等多角度，制定出南昌臨空經(jīng)濟區(qū)航空物流業(yè)的發(fā)展目標、發(fā)展路徑以及相應(yīng)的實施保障。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞南昌臨空經(jīng)濟區(qū)，航空物流業(yè)，供應(yīng)鏈整合，因素分析，路徑制定