簡介：建設(shè)項目竣工環(huán)境保護驗收監(jiān)測表中晟驗字（2018）第071號項目名稱航空零部件無損檢測項目委托單位成都富凱飛機工程服務(wù)有限公司四川省中晟環(huán)保科技有限公司二零一八年四月附建設(shè)項目工程竣工環(huán)境保護“三同時”驗收登記表附建設(shè)項目工程竣工環(huán)境保護“三同時”驗收登記表照片附項目生產(chǎn)設(shè)施及環(huán)保設(shè)施照片附圖附圖1項目地理位置圖附圖2項目平面布置圖附圖3項目外環(huán)境關(guān)系圖及監(jiān)測點位示意圖附件附件1關(guān)于成都富凱飛機工程服務(wù)有限公司航空零部件無損檢測項目執(zhí)行環(huán)境標準的意見（成都市高新區(qū)城市管理和環(huán)境保護局，2017314）附件2關(guān)于對成都富凱飛機工程服務(wù)有限公司航空零部件無損檢測項目環(huán)境影響報告表的批復(fù)（成都市高新區(qū)城市管理和環(huán)境保護局，成高環(huán)字2017203號201761）附件3建設(shè)項目竣工環(huán)境保護驗收委托書附件4建設(shè)項目竣工環(huán)境保護驗收監(jiān)測期間工況證明附件5環(huán)境保護管理制度附件6環(huán)境風險應(yīng)急預(yù)案附件7公眾意見調(diào)查表附件8竣工環(huán)境保護驗收檢測報告附件9危險廢物委托處理合同附件10危廢處理單位資質(zhì)

簡介：建設(shè)項目環(huán)境影響報告表建設(shè)項目環(huán)境影響報告表項目名稱項目名稱航空零部件維修及檢測線建設(shè)項目航空零部件維修及檢測線建設(shè)項目建設(shè)單位建設(shè)單位山東翔宇航空技術(shù)服務(wù)有限責任公司山東翔宇航空技術(shù)服務(wù)有限責任公司（蓋章）（蓋章）編制日期編制日期2018年10月國家環(huán)境保護總局編國家環(huán)境保護總局編1建設(shè)項目基本情況建設(shè)項目基本情況項目名稱航空零部件維修及檢測線建設(shè)項目建設(shè)單位山東翔宇航空技術(shù)服務(wù)有限責任公司法人代表薛瑞濤聯(lián)系人滕朝陽通訊地址濟南市高新區(qū)遙墻國際機場內(nèi)，中國航油以北聯(lián)系電話傳真郵政編碼250104建設(shè)地點濟南市高新區(qū)遙墻國際機場內(nèi)，中國航油以北立項審批部門批準文號建設(shè)性質(zhì)新建改擴建√技改行業(yè)類別及代碼航空航天器修理C4343占地面積平方米1500M2綠化面積平方米總投資萬元100萬元環(huán)保投資萬元6環(huán)保投資占總投資比例5評價經(jīng)費萬元預(yù)期投產(chǎn)日期2018年12月工程內(nèi)容及規(guī)模工程內(nèi)容及規(guī)模一、一、項目建設(shè)背景及由來項目建設(shè)背景及由來山東翔宇航空技術(shù)服務(wù)有限責任公司成立于1999年，總部位于山東濟南遙墻國際機場內(nèi)，中國航油以北，由山東航空集團有限公司和廣州航新航空科技股份有限公司共同出資組建，是專業(yè)從事航空機載設(shè)備維修和機載測試設(shè)備研制的高新技術(shù)企業(yè)，由東西兩個廠區(qū)組成?，F(xiàn)公司為了進一步擴大生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模，提高企業(yè)效率，擬將西廠區(qū)原車間設(shè)備搬遷至現(xiàn)有兩處維修車間內(nèi)并新增噴砂機、焊機等維修設(shè)備及1套噴烤漆設(shè)備。本項目為山東翔宇航空技術(shù)服務(wù)有限責任公司航空零部件維修及檢測線建設(shè)項目，選址于濟南市高新區(qū)遙墻國際機場內(nèi)，中國航油以北、西廠區(qū)內(nèi)。主要建設(shè)內(nèi)容依托現(xiàn)有機輪車間6483M2、熱交換器維修車間5728M2，并將原車間部分設(shè)備搬遷至現(xiàn)有兩處維修車間內(nèi)并新增噴砂機、焊機等維修設(shè)備；依托現(xiàn)有車間39M2經(jīng)改造后作為噴烤漆房使用；在熱交換車間東側(cè)原車間內(nèi)新增1臺型號為NO102382P13的空氣起動機測試臺和1臺型號為NO101969P6的空氣循環(huán)機測試臺。本項目總投資100萬元，占地1500M2，建筑面積1500M2，預(yù)計于2018年12月建成投入使用。根據(jù)中華人民共和國環(huán)境保護法、中華人民共和國環(huán)境影響評價法、建設(shè)項目

簡介：威海岱威漁具有限公司威海岱威漁具有限公司航空航天配件表面處理項目航空航天配件表面處理項目環(huán)境影響報告書環(huán)境影響報告書環(huán)評單位山東華瑞環(huán)保咨詢有限公司環(huán)評單位山東華瑞環(huán)保咨詢有限公司SHONGHUARUIENVIRONMENTALCONSULTINGCOLTD二〇一九年六月二〇一九年六月威海威海II根據(jù)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄（2011年本）（2013年修訂）相關(guān)規(guī)定，本項目不屬于鼓勵類、限制類和淘汰類，屬于允許建設(shè)項目，因此項目建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策要求。項目位于威海光威電鍍工業(yè)園內(nèi)，威海光威電鍍工業(yè)園規(guī)劃環(huán)境影響報告書于2019年3月8日通過專家審查。項目所在區(qū)域用地性質(zhì)為工業(yè)用地，用地符合國家土地利用政策；本項目不在山東省生態(tài)保護紅線規(guī)劃（2016～2020）中劃定的“生態(tài)保護紅線區(qū)”范圍之內(nèi)，符合有關(guān)文件的要求。五、結(jié)論五、結(jié)論1、污染物產(chǎn)生及排放情況（1）廢水本項目外排廢水包括生產(chǎn)廢水和生活污水。生產(chǎn)廢水包括電鍍廢水和廢氣處理排污水。本項目生產(chǎn)廢水經(jīng)過廢水專用管道分類收集后，進入威海光威電鍍工業(yè)園內(nèi)的電鍍廢水處理站進行相關(guān)處理。經(jīng)處理后的生產(chǎn)廢水排入市政污水管網(wǎng)，輸送至威海初村污水處理廠集中處理。本項目外排生產(chǎn)廢水中總鉻、六價鉻、總鎳的排放濃度符合電鍍污染物排放標準（GB219002008）表2標準要求，其它污染物排放濃度滿足污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標準（GBT319622015）A等級標準，達標排放。職工生活污水經(jīng)威海光威電鍍工業(yè)園化糞池預(yù)處理后，水質(zhì)可滿足污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標準（GBT319622015）A等級標準，排入市政污水管網(wǎng)，輸送至威海初村污水處理廠集中處理。（2）廢氣本項目廢氣包括兩部分，一為電鍍生產(chǎn)線酸洗、除銹工序產(chǎn)生的氯化氫氣體，二是鍍硬鉻工序產(chǎn)生的鉻酸霧。通過安裝抽風裝置，對產(chǎn)生的酸霧廢氣進行收集處理。經(jīng)收集后通過密閉管道集中收集后分別引入車間外的酸霧吸收塔進行處理，鉻酸霧設(shè)置鉻回收裝置。酸霧吸收塔為雙層濾料吸收塔，以10NAOH溶液為吸收液，進行噴淋洗滌凈化，廢氣凈化后通過17M高排氣筒P1排放，廢氣處理設(shè)施對氯化氫去除效率為95、對鉻酸霧凈化效率98。根據(jù)污染源強計算，本項目排放廢氣污染物能夠滿足電鍍污染物排放標準（GB219002008）表5要求。

簡介：F5無線電遙控帆船項目,,帆船與其他海模項目的相同與不同,1、相同點采用通用的無線電發(fā)射和接收設(shè)備采用相同材料制作模型,1、不同點采用自然風力作為動力無固定場地無固定航線對操縱者臨場判斷和應(yīng)變能力要求較高,帆船的分級F5S,S級帆船船長800MM以下，帆面積不超過03平方米。我國特有的級別，僅限青少年比賽。造價便宜，易推廣、普及。,E級帆船船體的長度不大于1米，又稱1米級，帆的測量面積為04平方米。為了推廣，船體不得使用比較昂貴的碳纖維材料，桅桿不得使用可以轉(zhuǎn)動的機構(gòu)。近年，國內(nèi)外E級帆船項目趨向年輕化，很多比賽規(guī)定只能由24周歲以下選手參加。,帆船的分級F5E,M級帆船船體的長度必須在1275米至129米之間，帆的測量面積不大于05161平方米。體積較大，結(jié)構(gòu)比前兩個級別復(fù)雜，很多船配備了前帆微調(diào)，以改變船在迎風航行時的航行特性，使船更搶上風。部分老船還安裝了甩蝴蝶帆的機構(gòu)，使船在順風航行的時候效率更高。大量使用碳纖維作為船體和其他零件的材料，造價昂貴。,帆船的分級F5M,10級帆船（水線長度帆面積）/122903≤10這就意味著水線長度越大，帆面積將越小，反之亦然，要求帆船在建造的時候綜合考慮多方面因素。體積最大，結(jié)構(gòu)最復(fù)雜，對器材的要求最高。造價昂貴，故我國青少年比賽中沒有此項目。,帆船的分級F510,帆船使用的設(shè)備,遙控設(shè)備,帆船使用的設(shè)備,遙控設(shè)備,收索機,帆船使用的設(shè)備,遙控設(shè)備,收索機,舵機,帆船使用的設(shè)備,遙控設(shè)備,收索機,舵機,電池組,遙控設(shè)備,2通道或3通道設(shè)備即可。2通道分別調(diào)整帆的角度和舵的角度，一般左手操帆，向上放帆，向下收帆；右手操舵。3通道除了調(diào)整帆和舵的角度以外，還多了一個前帆微調(diào)，一般用于大級別帆船。4通道早年還有使用4個通道的帆船，可以手動甩出蝴蝶帆，現(xiàn)在流行結(jié)構(gòu)簡單化，已經(jīng)很少使用了。,收索機,1、用來完成帆船的收帆和放帆的動作。2、國產(chǎn)價格較便宜，不超過100元，但質(zhì)量一般，虛位大，有些甚至不能回中。3、進口推薦FUTABA的S5801，1000元左右，但非常穩(wěn)定，物有所值。4、韓國的HITEC也生產(chǎn)收索機，質(zhì)量稍差，但價格便宜很多（2、3百），性價比很高。5、可以自己改裝。6、在一些小帆船上，由于收索動作的行程比較小，也可以使用強力舵機加長搖臂來實現(xiàn),舵機,1、與一般航海模型一樣，用來實現(xiàn)船舵的轉(zhuǎn)動，以控制船的行駛方向。2、由于帆船的速度不快，所以使用普通舵機就行，不必追求大力以及金屬齒輪。,電池組,1、帆船的電池并不為帆船提供動力，只是為接收機、舵機和收索機供電，故使用普通電池就可以了。2、一組電池可以是4節(jié)、5節(jié)或者6節(jié)，電池數(shù)量多，收索機的動作就快一點，但帆船的操縱存在一個節(jié)奏，不必追求使用太多的電池。3、一組電池可以使用半天左右，不必充電，非常方便。,帆船的結(jié)構(gòu),前帆,主帆,桅桿,駛風桿,駛風桿,船體,舵,穩(wěn)向板,壓鉛,無線電遙控帆船模型的競賽場地,1、一般由三個浮標和兩個門標組成一個三角形場地，同場競技的帆船較多的時候會增加限制標。2、每兩個浮標之間的距離一般在50M到100M（青少年比賽會根據(jù)實際情況適當縮小場地）3、兩個門標在第一標和第三標之間，它們之間的連線就是起航線，比賽時，模型逆風起航，船過起航線開始比賽。4、限制標與靠近第二標的門標形成限制門，在起航區(qū)等待起航的模型，只能單向通過限制門。,,,,,,,,,,,浮標（第一標）,浮標（第三標）,浮標（第二標）,門標,門標,起航線,起航方向,風向,,限制標,,無線電遙控帆船模型的競賽航線,1、起航前一分鐘，裁判員發(fā)令，模型下水，在起航區(qū)航行，不得提前觸動起航線。若起航前一分鐘之前沒有下水，則必須在起航命令下達以后才能下水，完成起航。2、駛出起航門后依次從外側(cè)通過第一標、第二標、第三標、第一標、第三標，最后駛過終點線。這樣的路線稱為奧林匹克航線，俗稱全航線。3、有時由于條件限制，會走這樣的路線駛出起航門后依次從外側(cè)通過第一標、第二標、第三標，最后駛過終點線。,,,,,,,,,,風向,,,,,,,,,,,,,帆船航行,1、以收索機控制帆船的帆角，以獲得動力。2、以舵機控制帆船的舵角，以調(diào)整方向。3、要耐心觀察水面上不同地點的風向，進行合適的操縱。4、動作要適度。如遇迎風換舷、繞標、緊急避讓等情況，應(yīng)迅速大角度動作；如遇比賽中調(diào)整航向，提前避讓等情況，應(yīng)輕微動作。切忌動不動就舵角到底。,,航行的基本方法,順風放帆，如有機會，使前帆和主帆向兩邊張開，形成蝴蝶帆，提高效率。,,,,,,,航行的基本方法,側(cè)風放一定角度的帆，同時輕微調(diào)整舵角，減小模型的側(cè)移。,,,,,,,,航行的基本方法,迎風收帆，模型以S形路線前進，適時換舷。需要選取合適的路線前進。,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,風向,,,,,,,,,,,,,帆船競賽規(guī)則,1、起航前不得觸及起航線，否則視為搶跑，必須在不影響其他模型的前提下返回觸及起航線后重新起航。2、起航必須從起航門內(nèi)出發(fā)，從起航門外出發(fā)無效，必須在不影響其他模型的前提下返回重新起航。3、行駛過程中，如遇對方模型犯規(guī)，可向裁判員提出抗議。如裁判員判定對方犯規(guī)，則抗議有效，對方犯規(guī)模型必須在不影響其他模型的前提下旋轉(zhuǎn)360度；如裁判員判定對方?jīng)]有犯規(guī)，則抗議無效，本方模型必須在不影響其他模型的前提下旋轉(zhuǎn)360度。4、進行多輪比賽，每輪第一艘到達終點的模型為第一名，依次計算名次。第一艘模型到達終點三分鐘以后，封閉終點，該輪比賽結(jié)束，未到達終點的模型，按照與終點的距離遠近確定名次。,航行過程中的避讓規(guī)則,行駛過程中，兩船相遇，并且兩船受風不同側(cè)，則左舷風的模型要避讓右舷風的模型。,,,,,,,,,,左舷受風,左舷受風,右舷受風,上船要避讓下船,,,,,,,,,,右舷受風,上船要避讓下船,航行過程中的避讓規(guī)則,行駛過程中，兩船相遇，并且兩船同側(cè)受風，則處于上風位置的模型要避讓下風模型。,,,,,,,,上風船,下風船,上船要避讓下船,,,,,,,,,,右船要避讓左船,,,上風船,下風船,航行過程中的避讓規(guī)則,行駛過程中，兩船先后進入繞標區(qū)域時，后接近該浮標的模型要避讓已經(jīng)接近該浮標的模型。,前船,后船,后船要避讓前船,,航行過程中的避讓規(guī)則,行駛過程中，兩船同時進入繞標區(qū)域時，處于外側(cè)的模型要避讓內(nèi)側(cè)的模型。,外側(cè)船,內(nèi)側(cè)船,外側(cè)船要避讓內(nèi)側(cè)船,,帆船競賽規(guī)則,1、起航前不得觸及起航線，否則視為搶跑，必須在不影響其他模型的前提下返回觸及起航線后重新起航。2、起航必須從起航門內(nèi)出發(fā)，從起航門外出發(fā)無效，必須在不影響其他模型的前提下返回重新起航。3、行駛過程中，如遇對方模型犯規(guī)，可向裁判員提出抗議。如裁判員判定對方犯規(guī)，則抗議有效，對方犯規(guī)模型必須在不影響其他模型的前提下旋轉(zhuǎn)360度；如裁判員判定對方?jīng)]有犯規(guī)，則抗議無效，本方模型必須在不影響其他模型的前提下旋轉(zhuǎn)360度。4、進行多輪比賽，每輪第一艘到達終點的模型為第一名，依次計算名次。第一艘模型到達終點三分鐘以后，封閉終點，該輪比賽結(jié)束，未到達終點的模型，按照與終點的距離遠近確定名次。,無線電遙控帆船模型的記分,1、一般進行多輪比賽。2、每艘模型按每輪的名次記分。第一名記0分，第二名記17分，第三名記3分，第四名記4分，第三名以后的名次，記分與名次相同，以此類推。3、進行完所有輪次的比賽后，去掉一輪最高的記分，把剩余所有輪次的記分相加，即得該名選手最后的得分。4、按得分由低到高排定最后的名次。,無線電遙控帆船模型項目的優(yōu)越性,1、不僅鍛煉人的操縱能力，更鍛煉觀察力和判斷力。2、沒有任何噪音，不使用內(nèi)燃機以及動力電池，以風力作為動力，本身使用的電池不作為動力，可以多次循環(huán)使用，綠色環(huán)保。3、模型在比較平緩的狀態(tài)下操縱，壽命長，一次投入以后，只要簡單維護就可以使用多年。4、普及型的小級別帆船模型造價便宜。,無線電遙控帆船模型的訓練,1、在有浮標的場地訓練能達到較好的效果。2、嘗試多種風向，不要只跑順風，要對迎風多加練習。3、盡量模擬比賽情況，多艘模型一起訓練。4、注重訓練靠帆的情況和水波來判斷風向的能力，不要在桅桿頂端系飄帶來測定風向。5、每訓練一段時間，要把模型取到岸上檢查是否漏水以及是否有電。6、放船、收船以及調(diào)試的時候，帆船應(yīng)保持迎風。7、妥善保護船帆，最好做一個箱子，把犯和桅桿一起保存。8、有條件就專門做一個箱子放置帆船，或者做一個有軟墊的船架，防止船體變形。,THEEND,

簡介：ECO制作方法,1、準備的工具剪刀介紙刀鉗十螺絲刀鋼尺6MM鉆頭熱容膠槍502膠水帶海綿的雙面膠,ECO制作方法,剪艇殼1、用剪刀把上殼剪出。2、用彩色筆把上殼要挖出的部分的輪廓勾出，然后用剪刀沿彩色畫出凹槽，接著就很容易就可以用美工刀沿凹槽把其挖出。3、同理，把下殼剪出。,ECO制作方法,安裝前的準備1、在艇中央距離軸套槽末端15厘米處畫一粗線，做墊片兩個，用502膠水粘在距畫線處35厘米之間。2、在艇尾部距軸套槽末端4厘米正中處以6毫米的鉆頭打孔，作為舵軸套孔，可以再加上兩個墊片，并打孔加強其緊配合。,ECO制作方法,固定軸套1、用6毫米的鉆頭在軸套固定槽的軸套伸出處沿槽方向打孔。2、反轉(zhuǎn)艇底放上軸套，不要急著把軸套固定，要等裝上軸和電機以后才協(xié)調(diào)固定。（注意）,ECO制作方法,電機的安裝11、將槳軸與萬向結(jié)接口的一端打磨一個平凹面，如圖。2、把電機裝到電機架上，讓電機架與電機相接截面正對彩筆畫線，安裝電機?？梢杂霉枘z固定電機架。,ECO制作方法,電機的安裝21、裝好萬向結(jié)，用502膠水固定。2、接上電機軸，萬向結(jié)，漿軸，調(diào)整它們的位置與角度使其在同一直線上。（這一步很關(guān)鍵）3、調(diào)整好以后往漿軸套槽注入硅膠使其固定。,ECO制作方法,舵的安裝1、在舵軸套孔裝上舵軸套。2、在廢料角處剪出35乘以45厘米的小塊,粘在距軸套槽15厘米左右的艇底右側(cè),小塊左邊線中點正對軸套槽末端,作為舵機的支撐平板,ECO制作方法,舵的安裝21、用戳刀在靠近舵桿末端處打磨一平底凹槽。（預(yù)組裝定位）2、用銅線做好搖臂連桿。3、安裝好舵以及搖臂，舵處于平衡位置時應(yīng)與槳軸在同一直線。,ECO制作方法,舵的安裝1、用兩根塑料王套嵌在一起作為舵機的套索。2、用雙面膠把舵機粘在其支撐板上，套上套索，使其固定。,ECO制作方法,電子調(diào)速器與接收機的安裝1、在艇底右側(cè)粘上透明膠使其平滑。2、分別用雙面膠把電子調(diào)速器與接收機粘牢在艇底的右側(cè)。,ECO制作方法,各部分的細節(jié)圖1、舵2、電子調(diào)速器的接線3、接收機的接線4、電機的接線,ECO制作方法,整體裝配圖,ECO制作方法,上下艇殼的合攏先把船艙內(nèi)的設(shè)備取出，以免妨礙粘膠。把上下艇殼用夾緊定位。膠水是在船艙內(nèi)灌入。等膠水干了用工具打磨好船邊。安裝設(shè)備，準備試航,

簡介：0709秋北京航空航天大學介紹,王艷,想學習到奧鵬,新中國第一所航空航天高等學府，被譽為中國航空航天工程師的搖籃。北京航空航天大學是一所多科性、研究型、開放式，以工為主，具有航空航天特色的工程科學技術(shù)大學，由國防科工委、教育部、北京市人民政府和中國工程院共同建設(shè)。從50年代建校以來，北航一直被國家列為重點建設(shè)的十幾所高校之一。北航現(xiàn)代遠程教育學院于2002年7月與奧鵬遠程教育中心開始合作。,一、學校簡介,0709秋北航項目,0D58B4B8劍動山河WWW68LACOM/READ/4/4078/,榮譽,0709秋北航項目,舉世矚目的載人航天工程中，我校有17位校友擔任七大系統(tǒng)副總師以上職務(wù)，有48位校友是分系統(tǒng)的負責人。,0709秋時間表,0709秋北航項目,0709秋北航專業(yè)與層次,,0709秋北航專業(yè)與層次,精品專業(yè),就業(yè)前景在檢察機關(guān)、審判機關(guān)、行政機關(guān)、企業(yè)事業(yè)單位和社會團體、仲裁機構(gòu)和法律服務(wù)機構(gòu)從事法律服務(wù)工作。就業(yè)前景非常廣泛，做警官、檢察官、法官、行政機關(guān)公務(wù)員；到大公司主管法律事務(wù)；做律師；到高校做法學教師；到研究所做法學研究者都是不錯的選擇。主要課程中國法制史、憲法、民法、民事訴訟法、刑法、刑事訴訟法、行政及行政訴訟法、知識產(chǎn)權(quán)法、經(jīng)濟法、婚姻家庭與繼承法、律師學、司法文書、國際法、勞動及社會保障法,0709秋北航項目,強推薦,精品專業(yè),,專業(yè)排名高北航經(jīng)濟管理學院,該學院是我國工科大學中最早成立的經(jīng)濟管理類院系，是全國最早獲得博士學位授予權(quán)的經(jīng)濟管理院系。設(shè)有博士后流動站的管理學科與工程學科是全國僅有的8個國家級重點學科之一就業(yè)前景各類工商企業(yè)、政府機構(gòu)及社會公眾部門的管理、市場營銷、財務(wù)會計與管理、人力資源管理工作,0709秋北航項目,王牌專業(yè),精品專業(yè),0709秋北航項目,主要課程西方經(jīng)濟學、貨幣銀行學、國際貿(mào)易理論與實務(wù)、國際技術(shù)貿(mào)易、國際服務(wù)貿(mào)易、外貿(mào)英語函電、財務(wù)管理、國際商法、國際金融、商務(wù)談判、市場營銷學、風險管理、管理系統(tǒng)中計算機的應(yīng)用,就業(yè)前景貿(mào)易公司或企業(yè)從事外貿(mào)業(yè)務(wù)員，跟單員，QC，單證員，報關(guān)員等工作，船公司或貨代公司進行物流操作員，物流銷售員，物流客服，船公司操作員，船公司銷售，調(diào)度員，船公司客服,強推薦,精品專業(yè),,就業(yè)前景在動漫設(shè)計制作公司、電視臺、影視廣告設(shè)計制作公司、影視特技公司、數(shù)字媒體及多媒體設(shè)計公司和科研院校從事三維動畫、影視廣告三維特技、電影電視特技、頻道包裝、建筑游覽動畫、虛擬表現(xiàn)的設(shè)計和研究等方面工作的高級設(shè)計人才。在動畫設(shè)計公司，電影廠動畫片制作部，電視臺節(jié)目制作部及廣告、網(wǎng)絡(luò)公司，進行動畫片制作主要課程多媒體技術(shù)基礎(chǔ)、PHOTOSHOP圖像制作、FLASH制作基礎(chǔ)、C語言程序設(shè)計、VB程序設(shè)計、3DSMAX應(yīng)用、JAVA語言與面向?qū)ο笤O(shè)計、數(shù)字音頻技術(shù)、DIRECTX游戲編程、MAYA角色動畫制作、手機多媒體制作、數(shù)字媒體精品賞析、游戲音效制作、高級游戲網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn),0709秋北航項目,王牌專業(yè),精品專業(yè),該專業(yè)隸屬北航計算機學院，是國內(nèi)一流的科學研究和人才培養(yǎng)基地。多次在國內(nèi)外計算機軟件設(shè)計及應(yīng)用大賽中獲得金獎。畢業(yè)生遍布國內(nèi)外著名大公司及科研院所主要課程模擬電路、數(shù)字電路、高級語言程序設(shè)計（C）、匯編語言、計算機組成原理、算法與數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫原理及應(yīng)用、JAVA語言與面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計、計算機網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用、多媒體應(yīng)用技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)管理。,0709秋北航項目,王牌專業(yè),北航授權(quán)委托奧鵬開展航空系統(tǒng)招生洽談,可推廣到火車交通列車員說服以空乘高標準服務(wù)意識提高列車員素質(zhì)08年北京奧運航空公司急需懂流利,空姐英語高素質(zhì)服務(wù)人才,0709秋北航項目,奧鵬0709秋新項目,二招生專業(yè)英語（空乘、地面服務(wù)）專業(yè)課程具體以奧鵬網(wǎng)站公布開課計劃為準主要專業(yè)課程社交禮儀與言語交際、專業(yè)英語、外國文學、大學英語、應(yīng)用寫作、文獻信息檢索、組織行為學、管理系統(tǒng)中計算機應(yīng)用、英語視聽說（泛讀）。飛行器制造工程專業(yè)課程具體以奧鵬網(wǎng)站公布開課計劃為準主要專業(yè)課程航空法規(guī)、航空器適航管理、動力裝置、機務(wù)維修管理、人為因素、空氣動力，飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)、飛機設(shè)計、電子飛行儀表系統(tǒng)。,一招生對象A接觸口航空公司培訓中心/人事中心B定位為航空公司空姐/地勤/飛行員/及相關(guān)人員空姐/地勤特色“英語空乘服務(wù)職業(yè)技能”、“英語地面服務(wù)職業(yè)能,每專業(yè)不低于100人開班,優(yōu)勢介紹（入學環(huán)節(jié)）,入學考試全面聯(lián)合機考，時間靈活學習中心配有北航學生手冊錄取原則寬進嚴出、體現(xiàn)地區(qū)差異，較高的錄取率免試入學無入學測試費、報名費A、本科學歷者，專升本免試入學；B、?？茖W歷者，高升專及高升本免試入學；C、當年成人高考達當?shù)劁浫》謹?shù)線者免試入學；,0709秋北航項目,優(yōu)勢介紹（學費與收益）,價格政策只收學分費，無報名費，入學考試費，無補考費、無重修費；教材費高起專、專升本學生首期預(yù)交500元高起本學生首期預(yù)交900元首次交費新生第一學期交納30學分學費，以后學期按開課計劃按每學期20學分交納，最后學期交足余額部分。學費標準底線計算機系列專業(yè)全國授權(quán)價不低于85元/學分,0709秋北航項目,優(yōu)勢介紹（課程考核）,平時成績比例30％以上（部分課程大作業(yè)結(jié)業(yè)）NEW從07批執(zhí)行課程考試免費學習光盤贈送學生,“考試免費，課程最終成績以各次考核中最高成績記載。考前提供模擬題，復(fù)習重點詳實，有效幫助學生備考?！?0709秋北航項目,加1條新政策,優(yōu)勢介紹（免修免考）,免修自考同層次、同課程、學分相同，可申請免修，可申請免修學分不能超過教學計劃總學分30五年內(nèi)通過大學英語四、六級，并通過北航英語免修資格考試者，可報免修英語課程持有大學英語四、六級證書學生，在證書有效期限內(nèi),可免考學位英語,0709秋北航項目,項目組成員,項目經(jīng)理王艷YWANGCRTVUEDUCN0105930100513370126133教學主管郭沐楠GUOMNCRTVUEDUCN01082015656轉(zhuǎn)1076教務(wù)主管陳玲靈CHENLINGLINGCRTVUEDUCN01082015656轉(zhuǎn)1059,0709秋北航項目,北航遠程教育學院與您攜手合作共創(chuàng)美好明天,

簡介：1中國航空運動協(xié)會中國航空運動協(xié)會遙控航空模型飛行員技術(shù)等級標準遙控航空模型飛行員技術(shù)等級標準試行試行（2014年12月）第一條第一條本標準以遙控航空模型的相關(guān)理論和基本飛行與特技飛行為基礎(chǔ)，對遙控航空模型飛行員應(yīng)具備的知識水平及技能進行測評。第二條第二條本標準以遙控類航空模型的基礎(chǔ)類型分為遙控固定翼模型（代碼A類）、遙控直升機模型（代碼C類）及遙控多旋翼飛行器模型（代碼X類）三個類別。各類考核分別執(zhí)行各自的技術(shù)等級標準。第三條第三條A類、C類及X類技術(shù)等級均分為八級、七級、六級、五級、四級、三級、二級、一級、特級，共九個級別，八級最低，特級最高。（八級、七級、六級為初級；五級、四級、三級為中級；二級、一級、特級為高級。X類暫不設(shè)二級、一級和特級。）第四條第四條申請遙控航空模型飛行員技術(shù)等級的人員（以下簡稱申請人）應(yīng)參加相應(yīng)級別的理論考試和現(xiàn)場飛行考核。第五條第五條理論考試達到相應(yīng)級別滿分80以上的申請人，方準許進行現(xiàn)場飛行考核?，F(xiàn)場飛行考核中，申請人必須獨立完成飛行考核的規(guī)定動作。初級考核時間為3分鐘，中級和高級考核為48分鐘，隨比賽進31能夠獨立安全完成模型的起飛和著陸，降落在指定區(qū)域內(nèi)（50米50米）。（二）固定翼七級（二）固定翼七級1起飛2矩形航線飛兩圈3降落在指定區(qū)域內(nèi)（50米50米）（三）固定翼六級（三）固定翼六級1起飛2水平八字飛行3矩形航線飛行兩圈4降落在指定區(qū)域內(nèi)（50米50米）二、中級二、中級（一）固定翼五級（一）固定翼五級1起飛2逆風直線3順風直線4內(nèi)筋斗兩個5水平8字6著陸航線（二）固定翼四級（二）固定翼四級1起飛2因麥曼

簡介：1監(jiān)理規(guī)劃監(jiān)理規(guī)劃1、工程項目概況2、監(jiān)理工作范圍3、監(jiān)理工作內(nèi)容4、監(jiān)理工作目標5、監(jiān)理工作依據(jù)6、項目監(jiān)理機構(gòu)的組織形式7、項目監(jiān)理機構(gòu)的人員配備計劃8、項目監(jiān)理機構(gòu)的人員崗位職責9、監(jiān)理工作程序10、監(jiān)理工作方法11、監(jiān)理工作措施12、監(jiān)理工作制度13、本工程主要技術(shù)難點及監(jiān)理對策3保證體系，施工單位關(guān)于材料、制品試件取樣及試驗的方法或方案，對成品的保護。措施和方法，質(zhì)量報表及質(zhì)量事故報告制度；⑴施工工藝過程中質(zhì)量控制給排水管道工程、暖通空調(diào)工程、電氣儀表及自動控制工程等從各自的質(zhì)控要點出發(fā)采取相應(yīng)的手段進行控制；⑵工序交接檢查堅持上道工序不經(jīng)檢查驗收不準進行下道工序的原則⑶隱蔽工程檢查驗收⑷工程變更處理和設(shè)計變更處理建立工程變更和設(shè)計變更處理流程⑸工程質(zhì)量事故處理⑹行使質(zhì)量監(jiān)督權(quán)下達停工令為了保證質(zhì)量出現(xiàn)下述情況之一者監(jiān)理工程師有權(quán)指令施工單位立即停工整改。A未經(jīng)檢驗即進行下道工序作業(yè)者B工程質(zhì)量下降經(jīng)指出后未采取有效改正措施或采取了一定措施而效果不好繼續(xù)作業(yè)者C擅自采用未經(jīng)認可或批準的材料D擅自變更設(shè)計圖紙及要求E其它。⑺嚴格單項工程開工報告和復(fù)工報告審批制度⑻組織現(xiàn)場協(xié)調(diào)會。3質(zhì)量的事后控制⑴單位、單項工程竣工驗收⑵項目竣工驗收⑶審核竣工圖及其它技術(shù)文件資料⑷整理工程技術(shù)文件資料并編目建檔工程施工質(zhì)量控制的實施過程詳見（工程質(zhì)量控制流程圖）二進度動態(tài)控制1進度的事前控制⑴審核施工單位提交的施工進度計劃主要包括按合同工期完成的施工年

簡介：中國民航大學航空宇航科學與技術(shù)專業(yè)中國民航大學航空宇航科學與技術(shù)專業(yè)2015年調(diào)劑信息年調(diào)劑信息中國民航大學航空工程學院航空宇航科學與技術(shù)專業(yè)人機與環(huán)境工程方向研究生錄取工作已經(jīng)開始，現(xiàn)有空缺名額，歡迎廣大考生來我專業(yè)繼續(xù)深造。本專業(yè)培養(yǎng)各類具有分析與應(yīng)用開發(fā)能力的專業(yè)研究人才。主要研究方向飛機機體環(huán)境系統(tǒng)故障分析與控制、人機環(huán)境模擬與仿真技術(shù)、民航安全評估與事故預(yù)防、飛行操縱品質(zhì)監(jiān)控工程、人為因素與安全性、人機工程中工效學等。學生畢業(yè)后主要就業(yè)于高校、航空公司、機場、飛行器研究設(shè)計單位等，有較好的就業(yè)前景和較高的就業(yè)率。調(diào)劑要求如下1考生參加2015年全國碩士研究生招生入學考試的成績，總分和單科成績達到教育部公布的相關(guān)專業(yè)的分數(shù)要求；2調(diào)劑生本科階段所學專業(yè)應(yīng)為航空宇航類、計算機類、數(shù)學類及機電類等相關(guān)專業(yè)。其中，優(yōu)先調(diào)劑計算機類及數(shù)學類考生，有軟件系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗者優(yōu)先考慮。有意向的同學請將自己的調(diào)劑申請表、簡歷，外語等級考試證書復(fù)印件及其他證明自己能力的相關(guān)證書復(fù)印件，本科成績單復(fù)印件以電子文檔的形式發(fā)到郵箱中。如有不清楚的地方，可以打電話聯(lián)系聯(lián)系時間周一～周六。郵件名稱格式姓名學校專業(yè)總分。聯(lián)系人史老師，姜老師聯(lián)系電話02224092424EMAILLINGGEAR中國民航大學研究生調(diào)劑申請表中國民航大學研究生調(diào)劑申請表年月日姓名性別出生日期政治面貌籍貫民族畢業(yè)高校名稱“985”或“211”高校所學專業(yè)應(yīng)屆或往屆考生英語CET水平計算機水平第一志愿報考學校第一志愿報考專業(yè)及代碼粘貼照片（免冠照片）第一志愿報考類型（專業(yè)學位或?qū)W術(shù)性）準考證號現(xiàn)學習或工作單位所學或從事專業(yè)20152015年研究生入學考試初試成績情況年研究生入學考試初試成績情況外國語業(yè)務(wù)課一業(yè)務(wù)課二初試科目名稱政治總分成績擬調(diào)劑擬調(diào)劑專業(yè)名稱專業(yè)名稱郵編與通訊地址家庭或宿舍固定電話辦公室移動電話聯(lián)系方式電子郵箱興趣愛好特長、社會實踐情況、獲獎情況等（可適當擴展）注①外國語、業(yè)務(wù)課一和業(yè)務(wù)課二課程名稱務(wù)必填上。②“985”或“211”高校一欄如是則填寫“985”或“211”，否則不填寫。“985”或“211”高校只包括校本部或分校，一般不包括獨立學院，請調(diào)劑考生如實填寫。③我校不接收同等學力報考的調(diào)劑考生。④請申請調(diào)劑考生如實填寫，填寫相關(guān)內(nèi)容時請注意排版格式填好后根據(jù)調(diào)劑專業(yè)的具體要求，以紙質(zhì)版寄至我校相關(guān)專業(yè)所在學院聯(lián)系人，或以考生姓名與申請調(diào)劑專業(yè)作為文件名并以附件的方式發(fā)送到其電子郵箱。

簡介：中盛航空工程監(jiān)理公司施工監(jiān)理交底1施工監(jiān)理交底1施工監(jiān)理的任務(wù)施工監(jiān)理的任務(wù)施工監(jiān)理是指監(jiān)理單位接受建設(shè)單位委托，根據(jù)國家和當?shù)卣l(fā)布的關(guān)于工程建設(shè)的政策、法令、法規(guī)、規(guī)范和管理程序，作為建設(shè)單位的現(xiàn)場管理者，代表建設(shè)單位對工程進行進度、質(zhì)量、造價等方面的監(jiān)督與管理。建設(shè)單位的與承包單位之間與建設(shè)工程施工合同有關(guān)的聯(lián)系活動應(yīng)通過監(jiān)理單位實施進行。監(jiān)理單位與承包單位的關(guān)系是監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系。監(jiān)理單位應(yīng)監(jiān)督承包單位認真履行建設(shè)工程施工合同中規(guī)定的責任和義務(wù)，并維護承包單位的合法權(quán)益。監(jiān)理工程師認為工程施工不符合合同和設(shè)計文件要求、施工技術(shù)標準，監(jiān)理工程師可拒絕驗收，總監(jiān)理工程師可拒簽支付工程款，并要求承包單位改正、部分暫停施工、調(diào)換不稱職人員，直至建議建設(shè)單位更換承包單位。2施工監(jiān)理的依據(jù)施工監(jiān)理的依據(jù)21國家及當?shù)卣l(fā)布的關(guān)于工程建設(shè)、工程建設(shè)監(jiān)理的政策、法令、法規(guī)；22國家、當?shù)卣靶袠I(yè)管理部門發(fā)布的關(guān)于工程建設(shè)的規(guī)范、規(guī)程、標準；23經(jīng)有關(guān)主管部門批準的有關(guān)本工程的審批文件；24建設(shè)單位與承包單位簽訂的建設(shè)工程施工合同；25建設(shè)單位與第三方簽訂的涉及監(jiān)理業(yè)務(wù)的合同；中盛航空工程監(jiān)理公司施工監(jiān)理交底338監(jiān)督承包單位按照施工合同及承包單位編制的工程進度計劃施工，控制工程進度。39審查計量、檢驗、測量設(shè)備；310審查主要建筑材料、構(gòu)配件及主要設(shè)備的訂貨，考核其性能是否滿足設(shè)計要求及有關(guān)技術(shù)規(guī)范，以及現(xiàn)行政策、法令的規(guī)定；并對進入施工現(xiàn)場的物資檢驗、試驗和存放管理把關(guān)。311核定及會簽工程變更文件（設(shè)計變更、工程洽商）。312組織對工程質(zhì)量問題及質(zhì)量事故的處理。313調(diào)解建設(shè)單位與承包單位之間的爭議。314定期主持召開監(jiān)理工作會議，檢查工程進展情況，協(xié)調(diào)各方之間的關(guān)系，處理需要解決的問題。315每月編制監(jiān)理月報，向建設(shè)單位及有關(guān)部門匯報工程監(jiān)理情況；316認定工程質(zhì)量與進度，簽署或會簽付款工程預(yù)付款、月工程進度款、竣工結(jié)算款憑證。317審查工程造價及竣工結(jié)算，控制工程造價。318監(jiān)督施工現(xiàn)場的安全防護、消防、文明施工現(xiàn)場及環(huán)保衛(wèi)生情況，并提出改進意見。319對分項、分部工程進行檢查、驗收。320核查施工技術(shù)資料。321組織工程階段性驗收及竣工預(yù)驗，編制“質(zhì)量評估報告”。322參加竣工驗收，在單位工程驗收記錄上簽字，簽發(fā)竣工移交

簡介：120192019年全國航空航天模型錦標賽年全國航空航天模型錦標賽競賽規(guī)程競賽規(guī)程一、主辦單位國家體育總局航管中心、中國航空運動協(xié)會二、承辦單位待定三、競賽時間和地點待定四、競賽項目（注由項目名稱或項目代碼標識）（一）個人賽自由飛類自由飛類1牽引滑翔機（F1A）2橡筋動力飛機（F1B）3活塞式發(fā)動機動力飛機（F1C）4橡筋動力室內(nèi)飛機（F1DP）線操縱類線操縱類1線操縱特技（F2B）2線操縱空戰(zhàn)（F2D）遙控類遙控類1國際級遙控特技（F3A）32傘降火箭（S3A2）3助推滑翔機火箭（S4A2）4仿真高度火箭（S5B）5帶降火箭（S6A2）6仿真火箭（S7）7火箭助推遙控滑翔機（S8DP）8自旋轉(zhuǎn)翼火箭（S9A2）（二）單項團體賽各競賽項目的單項團體。每項限報3人（或3組）。五、參賽辦法由省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團、行業(yè)體協(xié)、中國航空運動協(xié)會團體會員、基層團體會員單位、全國科技體育活動組織單位、各基層單位由當?shù)貐f(xié)會（地級市以上）或省市體育主管部門（地級市以上）蓋章即可組隊參加。（一）每個參賽隊必須報2個項目5名運動員以上方可組隊以實際參賽為準各代表隊允許冠名。（二）報名前，會員單位必須繳納當年團體會費。（三）所有參賽人員（包括領(lǐng)隊、教練員）必須是中國航空運動協(xié)會（航空模型委員會）個人會員。報到時應(yīng)出示有效的會員證。（四）每隊領(lǐng)隊限報2人，每類項目限報教練員2人，每隊每項限報3名運動員，每名運動員限報3項（F1DP、F3P和P3P、P3PD、P3ZD、F4J和F4JD、F3U和F3UP九個項目除外）。

簡介：120192019年全國青少年航空航天模型年全國青少年航空航天模型錦標賽競賽規(guī)程錦標賽競賽規(guī)程一、主辦單位國家體育總局航管中心、中國航空運動協(xié)會二、支持單位國家體育總局、教育部、中國科協(xié)、共青團中央、全國婦聯(lián)三、承辦單位待定四、競賽時間和地點待定五、競賽項目（注由項目名稱或項目代碼標識）（一）個人賽自由飛類自由飛類1牽引滑翔機（F1H）2二級牽引滑翔機（P1A2）3二級橡筋動力飛機（P1B2）4橡筋動力室內(nèi)飛機（P1DP）5活塞式發(fā)動機動力飛機（F1P）線操縱類線操縱類1國際級線操縱特技（F2B）313遙控渦噴特技飛行（P4J）14遙控電動滑翔機（P5B）15遙控紙飛機編隊飛行（P5M3Z，三人組）航天模型類航天模型類1高度火箭（S1A2）2傘降火箭（S3A2）3助推滑翔機火箭（S4A2）4仿真高度火箭（S5B）5帶降火箭（S6A2）6仿真火箭（S7）7火箭助推遙控滑翔機（S8DP）8自旋轉(zhuǎn)翼火箭（S9A2）（二）團體賽1各競賽項目的單項團體，每項限報3人（或3組）。2電動線操縱編組競速P2C和P2CU12，以2組計入單項團體。棄權(quán)的不計入單項團體。六、參賽辦法由省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團、行業(yè)體協(xié)、中國航空運動協(xié)會團體會員、基層團體會員單位、全國科技體育活動組織單位、各基層單位由當?shù)貐f(xié)會（地級市以上）或省市體育主管部門（地級市以上）蓋章即可組隊參加。（1）每個參賽隊必須報2個項目5名運動員以上方可組隊以實

簡介：項目名稱航空高性能鋁合金材料的基礎(chǔ)研究航空高性能鋁合金材料的基礎(chǔ)研究首席科學家張新明張新明中南大學中南大學起止年限20121201682012120168依托部門湖南省科技廳湖南省科技廳教育部教育部高韌耐蝕的多相適配微結(jié)構(gòu)模式。（3（中強高耐高耐損傷鋁損傷鋁合金成分與合金成分與組織組織模式模式設(shè)計設(shè)計研究合金主元素（CU、MG、LI）與微量元素（ER、ZR）對耐損傷性能的影響規(guī)律與機理，設(shè)計新型耐損傷鋁合金的成分。研究誘導裂紋偏轉(zhuǎn)的耐損傷組織與織構(gòu)組態(tài)及其形成機理，探明提高耐損傷性能的基體組織模式。研究第二相種類（初生相、彌散相、沉淀相）、狀態(tài)（共格、半共格、非共格）、形貌（球狀、條狀等）與分布對耐損傷性能的影響規(guī)律與模型，揭示多類第二相提高疲勞裂紋擴展阻力的協(xié)同機制。研究耐損傷特征第二相及界面結(jié)構(gòu)的適配模式，發(fā)展耐損傷組織模式設(shè)計理論。322三類高性能高性能鋁合金材料的均勻制合金材料的均勻制備為了突破大飛機急需的大規(guī)格高性能鋁合金材料均勻制備技術(shù)瓶頸，本項目從成分和制備過程多種物理場兩個方面協(xié)同調(diào)控宏細觀組織性能均勻性，形成高性能鋁合金材料的成分與多場協(xié)同調(diào)控制備理論。發(fā)展三類高綜合性能鋁合金材料制備原理與方法。為此需要開展下列研究工作，重點解決科學問題3（材料組織與性能宏細觀均勻性的制備多場調(diào)控規(guī)律及機理）。（1（高性能高性能鋁合金合金鑄錠鑄錠及均勻化及均勻化熱處熱處理組織組織與成分的宏與成分的宏細觀細觀不均勻性及其不均勻性及其調(diào)控研究高性能鋁合金在半連續(xù)大規(guī)格鑄錠組織、成分的宏觀不均勻性及其形成規(guī)律，揭示冶金過程的傳輸（傳熱、傳質(zhì)、動量傳遞）非均勻性形成機理。利用超聲鑄錠的前期研究基礎(chǔ)和工程化研究平臺，研究高性能鋁合金在超聲外場下溫度過冷和成分過冷特性，揭示合金成分－凝固過冷－超聲外場的關(guān)系及機理，尋求成分與超聲外場協(xié)同調(diào)控鑄錠組織與成分宏細觀均勻性的方法。研究高性能鋁合金大規(guī)格鑄錠組織、成分的宏細觀不均勻性對淬透性、強韌性、耐蝕性、耐損傷性能的影響規(guī)律，揭示大規(guī)格鑄錠組織、成分遺傳影響規(guī)律。研究均勻化熱處理對共格彌散相晶內(nèi)晶界細觀均勻分布的調(diào)控作用規(guī)律與機理，建立調(diào)控方法。（2（高性能高性能鋁合金形合金形變組織變組織的宏的宏細觀細觀不均勻性及其不均勻性及其調(diào)控

簡介：1深圳市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項資金管理辦法航空業(yè)（深圳飛子項）及港航業(yè)項目實施細則第一章總則第一條為加快深圳市現(xiàn)代物流業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，堅持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，以提升發(fā)展質(zhì)量為中心，根據(jù)深圳市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項資金管理辦法（深交規(guī)〔2018〕3號，以下簡稱辦法）的有關(guān)規(guī)定，制定本實施細則。第二條深圳市交通運輸委員會（以下簡稱市交通運輸委）負責深圳市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項資金的申請受理、審核和發(fā)放工作。第三條符合條件的企業(yè)應(yīng)當在市交通運輸委公告規(guī)定時間內(nèi)提出資助申請并保證申報資料的合法、全面、真實和準確。第四條符合條件的企業(yè)可按照辦法規(guī)定申報本實施細則的相關(guān)資助項目。第二章“深圳飛”旅客出行服務(wù)及宣傳推介資助申請第五條“深圳飛”旅客出行服務(wù)及宣傳推介資助項目分為以3（三）2015年12月31日前開通并且持續(xù)運營三年（含）以上的城市候機樓，給予資助5萬元年。第八條申請企業(yè)應(yīng)當提供下列書面材料（一）“深圳飛”旅客出行服務(wù)及宣傳推介資助資金申報表（見附件1）；（二）企業(yè)營業(yè)執(zhí)照或法人登記證（復(fù)印件）1份（加蓋公章）及企業(yè)銀行賬號；（三）申報企業(yè)誠信聲明，要求負責人簽名并加蓋公章（見附件2）。第二第二節(jié)機場碼頭資場碼頭資助項目第九條“深圳機場碼頭”運營管理企業(yè)可以申請機場碼頭資助項目。第十條機場碼頭資助標準如下（一）以每條水運線路為單位，予以資助；（二）2017年1月1日以后新開水運線路持續(xù)運營滿一年，第一年給予深圳機場碼頭運營管理企業(yè)30萬元資助；（三）2016年1月1日以后新開水運線路持續(xù)運營滿兩年，第二年給予深圳機場碼頭運營管理企業(yè)25萬元資助；

簡介：航空航天與汽車學院教師丁娜仁花先進事跡航空航天與汽車學院教師丁娜仁花先進事跡丁娜仁花丁娜仁花從教從教1313年來，把，把滿腔熱血和血和聰明才明才智都智都傾注給了事了事業(yè)和學生，弘生，弘揚了崇高敬了崇高敬業(yè)精神、精神、嚴謹嚴謹治學精神和無私奉精神和無私奉獻精神。精神。一、勇做專業(yè)建設(shè)帶頭人一、勇做專業(yè)建設(shè)帶頭人作為飛為飛機技機技術(shù)教研術(shù)教研室主任和空客培室主任和空客培訓團隊負訓團隊負責人，人，她探索探索教學規(guī)教學規(guī)律，律，實踐教實踐教改方案，改方案，鉆研教鉆研教材課程，程，創(chuàng)新教學教學手段及方法，撰手段及方法，撰寫了飛機制造技機制造技術(shù)實訓實訓基地申基地申報材料。材料。她帶領(lǐng)團隊她帶領(lǐng)團隊完成了培完成了培訓模塊設(shè)計塊設(shè)計、專業(yè)專業(yè)技能包建技能包建設(shè)和“中航機中航機電杯”航空航空職業(yè)職業(yè)技能大技能大賽飛機鉚裝鉗工參賽項參賽項目的目的設(shè)計設(shè)計、命、命題、培訓及測評測評等任等任務(wù)。她對她對空客空客訂單訂單班學生傾注了大量心血，指注了大量心血，指導專業(yè)課專業(yè)課程，強化程，強化課外訓練訓練，糾正不良正不良習慣習慣。在空客公司機械在空客公司機械培訓班項目授目授課中，中，她強化安全意強化安全意識、嚴格技格技術(shù)要求、確保培要求、確保培訓質(zhì)訓質(zhì)量的做法，受到了企量的做法，受到了企業(yè)和學員學員的好的好評。她參與她參與建設(shè)的機械設(shè)計設(shè)計基礎(chǔ)課程被程被評為評為天津市市天津市市級精品課。二、把立德樹人作為己任二、把立德樹人作為己任她注重把素注重把素質(zhì)教質(zhì)教育和育和嚴謹教學嚴謹教學有機有機結(jié)合起合起來，提高，提高學生的生的動手能力，以人格力量感染著手能力，以人格力量感染著學生，生，教書教書育人，率先垂范，育人，率先垂范，贏得了得了學生們的尊重和的尊重和愛戴。戴。她一鋸一銼地手把手指地手把手指導學導學生掌握生掌握基礎(chǔ)本領(lǐng)，循循善，循循善誘，精益求精。，精益求精。她對她對待學生“用心、用心、細心、耐心、耐心、心、誠心、心、真心”，經(jīng)常利用常利用晚上和周末休息日上和周末休息日進行備課備課和準和準備資料，有料，有時吃住在吃住在學校。校。20032003年被年被評為學評為學院“優(yōu)秀共秀共產(chǎn)黨員”，20112011年高票年高票當選為學當選為學院第一院第一屆“我愛我?guī)熚倚哪恐械暮梦倚哪恐械暮媒處煛被顒觾?yōu)動優(yōu)秀教師教師。三、三、為學生奉獻一片愛心為學生奉獻一片愛心丁娜仁花丁娜仁花摯愛學摯愛學生，生，傾注著注著園丁的心血。思想上引丁的心血。思想上引導，學習上幫助，生活上體助，生活上體貼。尤其。尤其關(guān)愛關(guān)愛特困家庭的特困家庭的優(yōu)良學生，生，購買購買筆、本等、本等學習學習用品，借用品，借閱書閱書籍，了解思想籍，了解思想狀況狀況，單獨輔導課單獨輔導課程，程，幫助學生完成生完成學業(yè)學業(yè)。她經(jīng)她經(jīng)常檢查學檢查學生宿舍，生宿舍，組織組織召開主題班會，問題問題不解不解決不撒手。作不撒手。作為母親，她克服了家克服了家務(wù)負務(wù)負擔較重的困重的困難，把兩歲兩歲孩子送到孩子送到內(nèi)蒙古草原老家蒙古草原老家達半年之久，全身心地投入半年之久，全身心地投入教學和培和培訓工作。工作。她總她總是說，教師教師吃的是一碗良心吃的是一碗良心飯，要，要對得起得起學生和社生和社會。她就如同草原上就如同草原上開放的花放的花朵，索取少，奉，索取少，奉獻多，多，開出的花出的花兒更鮮艷鮮艷。