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    • 簡介:中圖分類號G2531學科分類號120502碩士學位論文基于文獻傳遞的高校圖書館信息資源優(yōu)化配置研究一以南京航空航天大學圖書館為例研究生姓名學科、專業(yè)研究方向指導教師趙婷婷情報學信息用戶研究與知識服務袁紅衛(wèi)副教授南京航空航天大學研究生院經濟與管理學院二O一三年三月承諾書本人鄭重聲明所呈交的學位論文,是本人在導師指導F,獨立進行研究工作所取得的成果。盡我所知,除文中已經注明引用的內容外,本學位論文的研究成果不包含任何他人享有著作權的內容。對本論文所涉及的研究工作做出貢獻的其他個人和集體,均已在文中以明確方式標明。本人授權南京航空航天大學可以有權保留送交論文的復印件,允許論文被查閱和借閱,可以將學位論文的全部或部分內容編入有關數據庫進行檢索,可以采用影印、縮印或其他復制手段保存論文。保密的學位論文在解密后適用本承諾書作者簽名扎遒晦日期Ⅻ墨堡墨駟魚
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      上傳時間:2024-03-05
      頁數: 77
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    • 簡介:工學碩士學位論文遺傳算法在航天器軌道機動中的應用研究秦帥哈爾濱工業(yè)大學2007年7月CLASSIFIEDINDEXV41241UDC62138DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGRESEARCHONAPPLICATIONOFGEICALGITHMINBITALMANEUVEROFSPACEVEHICLECIDATEQINSHUAISUPERVISASSOCIATEPROFSONGSHENMINACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALTYCONTROLSCIENCEENGINEERINGAFFILIATIONCONTROLGUIDANCECENTERDATEOFDEFENCEJULY2007DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY
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      上傳時間:2024-03-06
      頁數: 91
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      ( 4 星級)
    • 簡介:中文摘要中文摘要本文在系統(tǒng)地介紹了國內外光學成像仿真技術發(fā)展概況的基礎上,分別對地表反射率生成、大氣輻射傳輸、光學傳感器原理進行了分析,提出基于葉面積指數等地表參數的航天遙感圖像仿真流程。研究了基于先驗知識的地表反射率生成思路,確立了獲取LAI的模型和方法。通過對輻射傳輸模型MODTRAN4各輸入參數進行深入分析,確定了各參數所使用的插值方法及插值點,建立了樣條插值和線性插值相結合的大氣輻射傳輸查找表查找方法。分別研究了傳感器空間響應、光譜響應、噪聲模擬及采樣和量化等過程。利用MATLAB編寫各個過程的程序代碼,集成了航天遙感圖像仿真系統(tǒng)。該系統(tǒng)以LAI為輸入信息,可以對不同的大氣狀況及傳感器狀況進行模擬,最終實現對任意傳感器進行圖像模擬。關鍵詞Ⅲ,PROSAIL,航天遙感圖像,仿真,查找表ABSTRACTABSTRACTTHEDEVELOPMENTOFOPTICALIMAGINGSIMULATIONISINTRODUCED,ANDSPACEREMOTESENSINGIMAGESIMULATIONPROCESSBASEDONTHELEAFAREAINDEXANDOTHERSURFACEPARAMETERSISSTUDIEDINTHEPAPER,WHICHANGLICIZINGTHESURFACEREFLECTIVITY,ATMOSPHERICRADIATIONTRANSFERANDOPTICALSENSORTHEORY.INTHISPAPERTHEMODELANDMETHODFORLAIISRESEARCHEDANDTHEGENERATINGIDEASABOUTEARTH’SSURFACEALBEDOBASEDINPRIORIKNOWLEDGEISESTABLISHED.THERADIATIVETRANSFERMODELBASEDONTHEINPUTPARAMETERSOFMODTRAN4ALEINDEEPANALYSIS.DETERMININGTHEPARAMETERSOFTHEINTERPOLATIONMETHODANDPOINTS,THEATMOSPHERICLOOKUPTABLEARECONSTRUCTED、ⅣITLLTHESPLINEANDLINEARINTERPOLATION.INTHISPAPER,SENSORSPATIALRESPONSE,SPECTRALRESPONSEANDTHEPROCESSOFSAMPLINGANDQUANTIZATIONAREALSOINTRODUCED.MATLABISUSEDTOWRITETHEPROCEDUREOFPROCESS,INTEGRATINGTHESPACEREMOTESENSINGIMAGESIMULATIONSYSTEM.L似DATAISINPUTINTHISSYSTEM,SIMULATINGFORTHEDIFFERENTATMOSPHERICCONDITIONSANDSENSOR,ANDFINALLYGOTTHEIMAGEOFANYSENSORS.KEYWORDSL越;PROSAIL;SPACEREMOTESENSINGIMAGE;SIMULATION;LUTM
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      上傳時間:2024-03-05
      頁數: 96
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      ( 4 星級)
    • 簡介:工學博士學位論文航天器空間碎片防護結構超高速撞擊特性研究管公順管公順哈爾濱工業(yè)大學2006年12月CLASSIFIEDINDEXO347V42341UDC62978DISSERTATIONFTHEDOCTALDEGREEINENGINEERINGHYPERVELOCITYIMPACTACTERISTICINVESTIGATIONOFSPACECRAFTSPACEDEBRISSHIELDCONFIGURATIONGUANGONGSHUNPROFPANGBAOJUNPROFZHANGWEIDOCTOFENGINEERINGSOLIDMECHANICSDEPTOFMECHANICALENGINEERINGDECEMBER2006HARBININSTITUTEOFTECHNOLOGYCIDATESUPERVISASSOCIATESUPERVISACADEMICDEGREEAPPLIEDFSPECIALTYAFFILIATIONDATEOFDEFENCEDEGREECONFERRINGINSTITUTION
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      上傳時間:2024-03-06
      頁數: 170
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    • 簡介:中圖分類號V42342;O347學校代碼10213UDCO531密級公開碩士學位論文空間碎片超高速撞擊航天器表面濺射物模型研究碩士研究生鄭偉導師龐寶君教授申請學位工學碩士學科固體力學所在單位航天學院答辯日期2009年6月授予學位單位哈爾濱工業(yè)大學哈爾濱工業(yè)大學工學碩士學位論文摘要濺射物(EJECTA)是微流星體或小空間碎片超高速撞擊航天器表面產生的新碎片。自人類太空活動以來,微流星體或小空間碎片超高速撞擊航天器表面產生了大量的濺射粒子,并不斷的積累,對在軌航天器的正常運行構成威脅。同時,濺射物模型也是空間碎片環(huán)境工程模型與演化模型的子模型之一。通過模擬實驗與仿真手段對空間碎片超高速撞擊典型航天器表面材料產生的濺射物進行研究,得到濺射物碎片分布規(guī)律,建立濺射物模型,能給空間碎片環(huán)境工程模型與演化模型提供輸入源。IADC已經將超高速撞擊航天器表面濺射物模型列為各成員國共同研究的議題之一;通過研究超高速撞擊濺射物模型能加強我國與國際上其它航天國家之間的交流,進行深入的合作。本文首先介紹了濺射物模型的相關概念,分析了國內外濺射物模型研究現狀及發(fā)展趨勢,指出了現有濺射物模型存在的問題。其次,確定了超高速撞擊濺射物模型建模方法與研究手段,并從濺射物的總質量、尺寸、速度分布三個方面詳細介紹了MASTER2005濺射物模型,了解了該模型的主要構成及建模思想。最后,通過實驗與仿真手段對2017鋁合金球形彈丸超高速正撞擊5A06鋁合金厚板產生的濺射物進行了研究,初步建立了超高速正撞擊5A06鋁合金厚板濺射物模型,并與MASTER2005濺射物模型進行對比,分析了二者產生差異的原因。在此基礎上,提出了未來需要進一步研究與探索的問題。關鍵詞空間碎片;超高速撞擊;濺射物模型I
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      上傳時間:2024-03-05
      頁數: 60
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      ( 4 星級)
    • 簡介:航天任務可視化是航天仿真的熱門研究領域,本文在課題組多年的航天任務可視化仿真基礎之上進行航天器飛行可視化研究,探究如何實現一個用于表現航天器飛行可視化的通用框架,側重于研究實現良好的通用性和可擴展性,以便將其再應用到課題組的工程實踐之中。論文在分析國內外相關研究現狀之后,就以下幾個方面進行了討論首先,簡要介紹了框架已采用或擬采用的成熟軟件工程技術,從軟件工程的視角運用這些成熟技術對可視化開發(fā)平臺進行了深入的分析,以資借鑒。其次,引入了航天器飛行過程可視化涉及到的航天領域關鍵知識,從面向對象的角度對飛行過程進行了可視化仿真建模,給出了領域模型。然后,分析了課題組現有框架面臨的挑戰(zhàn)與存在的不足,針對性地提出了改進策略和框架設計應有的原則,運用體系結構和多線程技術進行了新的應用架構設計。最后,運用成熟、合適的軟件工程技術對框架多個具體的實現方面進行了深入的分析,給出了改進后的設計。特別地,以物理場可視化為例在通用性和擴展性方面進行了論述。
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      上傳時間:2024-03-06
      頁數: 92
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    • 簡介:長春理工大學博士學位論文動態(tài)光學理論在航空、航天相機像移補償上的應用姓名周慶才申請學位級別博士專業(yè)光學工程指導教師王志堅20040601長春理工大學博士學位論文ABSTRACTIMAGEMOTIONCOMPENSATIONIMCISONEOFTHEKEYTECHNIQUESINAERIALANDAEROSPACECAMERA.FINEIMAGINGQUALITYCANNOTBEREACHEDWITHOUTHIGHPRECISIONIMCSYSTEMINORDERTOSOLVETHEHIGHPRECISIONIMCINTHEAERIALANDAEROSPACECAMERA,WEPRESENTTHENEWMETHODOFHIGHPRECISIONANDCOMPLETEIMC,WHICHBASESONTHETHEORYOFDYNAMICOPTICS.FIRST,THETHEORYOFDYNAMICOPTICSISDISCUSSEDGENERALLYINTHISPAPER.THEACTINGMATRIXOFOPTICALSYSTEM,ANDTHEFORMULAOFVECTORROTATINGAXIS,ANDTHECIRCUMROTATINGMATRIX,ANDTHEOBJECTIMAGECONJUGATEFORMULAAREDERIVATE.BESIDESTHATTHEEQUIVALENTNODALPOINTOFTHESYSTEMISINTRODUCED.INTHESANLETIME,THEUNIVERSALFORMULAOFABSOLUTERELATIVEIMAGESTABILIZATION,ANDTHEWARPOFTHEFORMULAOFIMAGESTABILIZATION,ANDTHEIMAGESTABILIZATIONEQUATIONANDTHEIMAGESTABILIZATIONMATRIXAREDEDUCED.SECONDLY,THEFUNDAMENTALTHEORYABOUTIMCOFAERIALANDAEROSPACECAMERAISAPOSTERIORI.THREEMETHODSOFIMCTHEENGINE,THEOPTICSANDTHEELECTRONIC,ANDTHECHARACTERISTICSOFIMCABOUTSLITTINGANDPANORAMICCAMERA,ANDTHECOMMONTECHNIQUEWAYSOFIMCARESUMMARIZED.THIRDLY,WEHAVEDEDUCEDTHECOMMONFORMULAOFIMC.USINGTHETHEORYDYNAMICOPTICS.WEALSOHAVEDEDUCEDTHESPEEDFORMULAOFIMCBYANALYZINGTHEPHYSICALMEANINGOFTHECONNNONFORMULA.FINALLY,WEANALYZEDTHEORIGINOFERROR,ANDPROTRACTEDTHECURVEOFTHESPEEDERRORTHATCOMINGFROMEVERYLIKELIHOODINFLUENCINGPARAMETER,ANDCOMPAREDITWITHTHERESULT舶MMONTECARLOMETHOD.THISPAPERSPREADSTHEFORMULAOFTHEDYNAMICOBJECTANDIMAGEABOUTTHETHEORYOFDYNAMICOPTICSFROMSTATIONARYOBJECTTOMOTIONALOBJECT,ENLARGINGTHEAPPLYINGSCOPEOFTHEFORMULA.THEPROBLEMOFIMCISSOLVED.USEDTHETHEORYOFDYNAMICOPTICSFISTINTHEAERIALANDAEROSPACECAMERA,ANDIMCBECOMESSIMPLERANDHASABETTERPHYSICALCONCEPTINTHISMETHOD.WEHAVEUSEDTHEDIFIERENTIALCOEFFICIENTMETHOD.ANDHAVEPROGRAMMEDTHEERRORWIMMATLABUSINGTHEFACTDATUM.FROMTHEPLOTTING,THEINFLUENCEOFERROROFIMCFOREVERYPARAMETERHASBECOMEMORECLARITY.BESIDEST11ATTHEMONTECARLOMETHODVALIDATESTHATTHEDI虢RENTIALCOE伍CIENTMETHODISCORRECTED.KEYWORDSDYNAMICOPTICSIMAGESTABILIZATIONAERIALANDAEROSPACECAMERAIMCERRORANALYSIS
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      上傳時間:2024-03-06
      頁數: 133
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    • 簡介:碩士學位論文基于自抗擾控制技術的航天器姿態(tài)控制ATTITUDECONTROLFSPACECRAFTBASEDONACTIVEDISTURBANCEREJECTIONCONTROLTECHNIQUE作者姓名于亮學科、專業(yè)航空宇航科學與技術學號________21423014指導教師__________汪銳完成日期________2017427DALIANUNIVERSITYOFTECHNOLOGY大連理工大學碩士學位論文摘要當航天器進行大角度姿態(tài)機動或燃料消耗時,會造成轉動慣量的變化,從而引入模型不確定性。同時,在軌運行的航天器還會受到多種干擾力矩的影響。因此,為了保證航天器能夠完成規(guī)定的姿態(tài)任務,航天器姿態(tài)控制器必須具有較強的魯棒性。本文基于此背景,采用自抗擾控制技術,給出了具有較強魯棒性的航天器姿態(tài)自抗擾控制器的設計方法。本文主要工作包括采用歐拉角來對航天器姿態(tài)進行描述,并建立了航天器姿態(tài)動力學模型。當航天器的轉動慣量無法獲得時,航天器姿態(tài)動力學模型完全未知。將所有模型動態(tài)和外部擾動當作總擾動,從而將航天器姿態(tài)動力學模型解耦。此時,滾轉、俯仰、偏航三個通道完全獨立,從而可以對三個通道分別設計自抗擾控制器。最后以滾轉通道為例,分別給出了非線性自抗擾控制器和線性自抗擾控制器的設計方案。仿真結果驗證了所設計控制器的有效性,并且說明其性能要優(yōu)于PD控制器。當航天器的轉動慣量可以通過辨識等手段獲得時,可得到航天器姿態(tài)動力學標稱模型。針對這種情況,將標稱模型中的耦合項當作干擾項,與模型不確定性和外部擾動一起作為總擾動,從而將航天器姿態(tài)動力學模型解耦,因此可以對三個通道分別設計自抗擾控制器。然后以滾轉通道為例,介紹了非線性自抗擾控制器和線性自抗擾控制器的設計方法。最后,仿真實驗驗證了所設計控制器的有效性。與未利用模型信息的自抗擾控制器相比,采用更小的狀態(tài)反饋控制律增益和擴張狀態(tài)觀測器增益,便可獲得期望的性能。由于目前航天器姿態(tài)大多數采用主動控制,因此會存在執(zhí)行器飽和問題。本文采用抗飽和補償思想,設計了一種改進的線性擴張狀態(tài)觀測器(MLESO,并基于MLESO給出了一種線性抗飽和自抗擾控制器的設計方案。首先分析了MLESO觀測誤差的收斂性,然后給出了一種抗飽和補償增益的計算方法,該方法能夠保證閉環(huán)系統(tǒng)的局部漸近穩(wěn)定性,并最大化吸引域的估計值。最后,仿真實驗說明所設計的控制器能夠在執(zhí)行器出現飽和時,使航天器完成規(guī)定的姿態(tài)任務。最后對全文工作進行了總結。關鍵詞航天器姿態(tài)控制;自抗擾控制器;抗飽和控制;擴張狀態(tài)觀測器;線性抗飽和自抗擾控制器
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      上傳時間:2024-03-06
      頁數: 61
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      ( 4 星級)
    • 簡介:自計劃經濟階段以來,大學校園商業(yè)空間經歷了漫長的發(fā)展過程。隨著大學校園周邊城市區(qū)域的發(fā)展及區(qū)域特色產業(yè)的引導,校園內部的消費者數量越來越多,組成日益復雜。面對這一現狀,我國校園商業(yè)空間經歷了短期的數量上的快速增長。隨著數量的增多,校園商業(yè)規(guī)劃混亂,業(yè)態(tài)落后與區(qū)域特色產業(yè)發(fā)展結合不緊密等問題也不斷涌現。本文將以特色產業(yè)引導下的大學校園商業(yè)空間為研究對象,從國內外案例中探索規(guī)律,結合筆者參與的工程實踐,希望能對此類項目的設計與后期發(fā)展策劃提供一些有參考價值的設計經驗與模式總結。全文共分為四部分第一章為緒論部分。介紹現階段校園商業(yè)相關理論與實際案例的發(fā)展現狀,以及特色產業(yè)對大學校園內部的實際影響。明確本文的研究對象和關鍵問題。第二章為案例研究及實地調研部分。一方面探索國外受地區(qū)特色產業(yè)影響的大學校園商業(yè)空間的特點,另一方面從規(guī)劃布局、建筑空間、使用人群和商業(yè)業(yè)態(tài)四部分,對國內四所周邊城市環(huán)境不同,但均受特色產業(yè)影響的學校進行實地調研總結,研究其設計與運營模式。第三章為實踐項目總結部分。對筆者參與的南京航空航天大學金城學院鎮(zhèn)江校區(qū)項目進行分析研究,總結校園商業(yè)設計經驗。第四章為結論部分。根據對實際案例及設計實踐兩方面的研究,針對受特色產業(yè)引導的校園商業(yè)空間設計進行模式總結,得出一些對今后類似項目設計有益的經驗。
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      上傳時間:2024-03-06
      頁數: 107
      5人已閱讀
      ( 4 星級)
    • 簡介:碩士學位論文我國我國航空航天領域學科交叉航空航天領域學科交叉特征特征研究研究基于科研論文與課程設置的分析基于科研論文與課程設置的分析SUBJECTINTERSECTIONFEATURESRESEARCHINCHINESEAEROSPACEFIELDBASEDONPAPERSANDCOURSES作者姓名趙宇航學科、專業(yè)科學學與科技管理學號21412063指導教師姜春林副教授完成日期2017年5月大連理工大學DALIANUNIVERSITYOFTECHNOLOGY大連理工大學碩士學位論文I摘要近年來,隨著載人航天、嫦娥探月、大飛機制造等重大工程項目的逐漸深入,我國的航空航天事業(yè)正在對國防建設、工業(yè)制造、經濟轉型等社會生活的諸多方面產生深遠影響。研究我國航空航天領域的學科交叉特征,通過探究學科結構與知識結構,梳理與其他學科的親疏關系,能夠為該領域的未來發(fā)展方向、科研人員培養(yǎng)等提供參考。本文從科學研究和人才培養(yǎng)兩個角度對我國航空航天領域的學科交叉特征進行研究。其中,科學研究角度基于我國在該領域的高水平論文。將英文論文WEBOFSCIENCE類別、中文論文中圖分類號作為學科類別的判定依據,學科交叉主要體現在論文自身及其引文的學科類別分布。對英文論文的研究側重對整個領域的知識輸入分析;對中文論文的研究則重點分析具有明顯學科交叉特征的跨學科研究。另一方面,從人才培養(yǎng)角度選取我國航空航天領域代表性高校,分析基于各學科學術型碩士培養(yǎng)方案中的課程設置。通過構造航空航天學科與其他學科的交叉課程權重矩陣,探究課程交叉體現的學科交叉。本研究主要得到以下結論在科學研究方面,我國航空航天領域存在多學科共現和較高的外部知識輸入,學科間整體聯系愈發(fā)緊密;各學科與航空航天主題,在學科交叉背景下的活躍度呈現出不同的變化趨勢;部分學科與航空航天領域聯系緊密,而邊緣學科可能成為新的知識生長區(qū)域。在人才培養(yǎng)中的課程設置方面,不同研究方向的航空航天學科與外部(非航空航天)學科呈現不同的交叉特點;外部學科與航空航天學科存在“一對多差異性”、“多對一集中型”的課程交叉;論文體現的核心交叉學科大多與航空航天學科在課程上交叉并不明顯。關鍵詞學科交叉;航空航天;WEBOFSCIENCE類別;中圖分類號;研究生課程
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      上傳時間:2024-03-06
      頁數: 55
      22人已閱讀
      ( 4 星級)
    • 簡介:學校代號10532學密號S07143139級,湖南大學工商管理碩士論文173SSG2長沙航天衛(wèi)星通訊電子設備廠成本領先戰(zhàn)略研究;童些芻整;工直筻堡亟叢墾△2一一詮變握童旦塑;2鯉2生Q旦魚目一詮窒筌趲旦塑;2QQ里生L目22目一RESEARCHONCOST1EADERSHIPSTRATEGICINCHANGSHAPACESATELLITECOMMUNICATIONSELECTRONICSEQUIPMENTCOMPANYBYHUANGXIAOHUIATHESISSUBMITTEDINPARTIALSATISFACTIONOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFMASTEROFMANAGEMENTLNMANAGEMENTOFBUSINESS“INTHEGRADUATESCHOOLOFHUNANUNIVERSITYSUPERVISORPROFESSORSUNYAOWUOCTOBER,2009氣
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      上傳時間:2024-03-06
      頁數: 70
      5人已閱讀
      ( 4 星級)
    • 簡介:電子偵察又分為通信偵察、空間電子偵察(衛(wèi)星偵察)、雷達偵察,導航偵察、導彈偵察和廣電偵察等??臻g電子偵察由于覆蓋面積大,范圍廣等特點已經成為軍方主要的情報來源和指揮作戰(zhàn)系統(tǒng)的重要組成部分。因此,對于空間電子偵察,如何在實驗室環(huán)境中,對系統(tǒng)進行真實而準確的評估、測試、優(yōu)化和驗證是一直以來需要解決的問題。論文主要完成了針對航天電子偵察衛(wèi)星通過截獲雷達信號的分析模擬,并設計了對地面雷達目標進行定位的一個仿真軟件系統(tǒng)。論文重點對三種常見的定位方式,進行了分析和仿真對比,為電子偵察系統(tǒng)需求設計提供了指導性依據。通過獲取電子偵察衛(wèi)星有效偵察時間信息,支撐系統(tǒng)作戰(zhàn)應用能力的研究。首先,論文給出了衛(wèi)星的運動模型和關鍵指標的計算。分析了衛(wèi)星的最大可視角,可視半徑,地球表面最大覆蓋面積與衛(wèi)星軌道的關系。還分析了系統(tǒng)靈敏度與偵收覆蓋面積之間的關系。其次,論文介紹了單星二維干涉儀定位,雙星時頻差定位,三星時差定位算法,分析了三種定位方法的誤差。編制仿真軟件實現了輸出各種定位方式的衛(wèi)星覆蓋區(qū)域的定位誤差梯度分布圖,如接收通道誤差,星址誤差等引起的定位誤差之間的曲線圖。最后,用MFC語言設計了仿真軟件。仿真軟件主要通過對數據庫里面的輻射源目標偵收載荷的系統(tǒng)靈敏度,接收機靈敏度,天線增益要求的推算,完成對裝備偵收效能的評估分析,借助STK軟件可視化動態(tài)顯示裝備的瞬時覆蓋范圍給出偵察衛(wèi)星對于指定區(qū)域的覆蓋時間長度以及每一軌覆蓋時間,重訪周期內平均覆蓋時間的報表。完成定位仿真分析。
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      上傳時間:2024-03-06
      頁數: 78
      12人已閱讀
      ( 4 星級)
    • 簡介:隨著航天事業(yè)的快速發(fā)展,各種航天任務對航天器性能要求越來越高,航天器結構日趨復雜,航天器性能、使用壽命、研制和維護成本成為航天器設計的主要考慮因素。因此,國內外對在軌組裝技術和航天器模塊化設計具有迫切需求,而接口是模塊組合在一起的紐帶,是模塊間進行物質、能量和信息傳輸的通道。國內外已紛紛對航天器模塊化接口形式展開大量研究。本文通過分析并總結國外模塊化航天器接口及其設計特點,提出一種基于圓柱凸輪機構的機械連接接口,通過原理構建、結構參數設計、圓柱凸輪曲線設計與優(yōu)化、靜力學和動力學仿真分析等,研制接口裝置樣機并進行試驗測試分析。本研究通過對接口裝置鎖緊和解鎖過程的分析,提出了三種曲線槽設計方案,并通過對比分析,選出最優(yōu)方案,并進行細化設計在保證裝置尺寸和功能的前提下,通過ANSYSWKBENCH軟件對主要承載部件進行分析。以凸輪機構的最大速度VM、最大加速度AM和最大躍度JM的值都比較合理為優(yōu)化目標,分別對五次項修正等速運動規(guī)律和擺線修正等速運動規(guī)律進行優(yōu)化設計,最終選擇更適合的五次項修正等速運動規(guī)律作為本文凸輪曲線形式。利用ADAMS軟件對接口裝置進行動力學仿真。仿真結果比較直觀的顯示了接口裝置鎖緊與解鎖過程,以及運動過程中位移、速度和加速度等參數的變化情況。仿真結果表明,所設計的接口裝置能夠快速鎖緊和解鎖該接口裝置從動件速度和加速度值均比較合理,在接口鎖緊時間為2S時,鎖緊鉤最大速度為0016MS,最大加速度為153MS2。研制的接口裝置原理樣機可以很好的實現鎖緊與解鎖功能,在電機轉速為240RADMIN時,測得接口裝置的鎖緊時間為18S設計了軸向承載力加載系統(tǒng),測量出接口裝置鎖緊后的承載能力可達到1000N通過與第一代原理樣機進行比較,該方案在鎖緊和解鎖過程中的速度沖擊明顯小于第一代原理樣機,運動過程也更加平穩(wěn)接口裝置樣機質量為121644G,滿足質量的設計要求。
      下載積分: 5 賞幣
      上傳時間:2024-03-06
      頁數: 77
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    • 簡介:分類號UDC密級編號碩士碩士學位論文學位論文基于彈塑性損傷本構的航天軸承低周疲勞壽命研究LOWCYCLEFATIGUELIFEOFSPACEBEARINGSBASEDONELASTOPLASTICDAMAGECONSTITUTIVEMODEL2017年05月學位申請人學位申請人魯欣魯欣指導教師指導教師張占立張占立教授教授一級一級學科學科機械工程機械工程二級學科二級學科機械制造及其自動化機械制造及其自動化學位學位類別類別工學碩士工學碩士獨創(chuàng)性聲明獨創(chuàng)性聲明本人聲明,所呈交的論文是我個人在導師指導下完成的研究工作及取得的研究成果。據我所知,文中除了特別加以標注和致謝的地方外,不包含其他人已經發(fā)表或撰寫過的研究成果,也不包含為獲得河南科技大學或其它教育機構的其他學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。研究生簽名日期關于論文使用授權的說明關于論文使用授權的說明本人完全了解河南科技大學有關保留、使用學位論文的規(guī)定,即學校擁有對所有學位論文的復制權、傳播權、匯編權及其它使用權(特殊情況需要保密的論文應提前說明,但在解密后應遵守此規(guī)定)。需要保密的論文請?zhí)顚懕緦W位論文在年月至年月期間需要保密,解密后適用本授權書。(需要保密的學位論文無須向圖書館提供論文的電子文檔)研究生簽名導師簽名日期
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    • 簡介:浙江大學碩士學位論文航天電連接器振動可靠性統(tǒng)計分析姓名魏文申請學位級別碩士專業(yè)機械設計及理論指導教師陳文華盧獻彪200221浙江大學J碩士學位論文ABSTRACTINTHISDISSERTATION,THEMODELY11X一2221ELECTRICALCONNECTORASTHEOBJECT.RELIABILITYTESTMETHODANDTESTDATASTATISTICALANALYSISMETHODOFELECTRICALHASBEENDEEPLYRESEARCHED.FIRST,BRIEFLYSTATEDTHERELIABILITYRESEARCHDEVELOPINGHISTORYANDCURRENTSITUATIONATHOMEANDABROAD,THERELIABILITYTESTMETHODANDDEVELOPINGTRENDS,THENSTATISTICALANALYSISMETHODANDEXISTINGPROBLEMS,ANDELECTRICALCONNECTORRELIABILITYRESEARCH’SCURRENTSITUATIONANDEXISTINGPROBLEMS.JSECOND,THROUGHANALYZINGTHEFAILUREMECHANISMOFELECTRICALCONNECTOR,ANDCOMBINING晰THTHETHEORYOFPROBABILITYANDSTATISTICS.SETUPARELIABILITYSTATISTICALMODELOFELECTRICALCONNECTORAFFECTEDUPONVIBRATIONSTRESS,WHICHISTHEANTIPOWERLAWWEIBULLMODEL,LAIDAFOUNDATIONFORWORKINGOUTELECTRICALCONNECTORRELIABILITYTESTPLANSANDTREATINGELECTRICALCONNECTORTESTDATA.THIRD,THEACCURACYOFPARAMETERESTIMATEMETHODSFORTHE2PARAMETERSWEIBULLDISTRIBUTIONANDFOURDIFFERENTESTIMATEMETHODSFORFATLURETIMEBASEDONTHELIREOFFIXEDTIMEMEASUREMENTAREDISCUSSED.INTHESENSEOFMEANSQUARES,MAXIMUMLIKELIHOODESTIMATOR,BESTLINEARUNBIASEDESTIMATOR,BESTLINEARINVARIANTESTIMATOR,ANDGOODLINEARESTIMATORARECONTRACTED.FOURTH,PROPOSEDANDRESEARCHEDTHERELIABILITYANALYSISMETHODUNDERTHEZEROFAILUREDATAANDDOOFDATA.BASEDONTHEPARTBETADISTRIBUTIONASTHEPR/ORDISTRIBUTIONOFFAILUREPROBABILITYP.尸口0,HIERARCHICALBAYESIANESTIMATEMETHODWASDISCUSSED,OBTAINTHERELIABILITYANALYSISMETHODUNDERTHEZEROFAILUREDATAANDTHEDOOFDATA.FIFTH,THROUGHSTATISTICALANALYSISOFELECTRICALCONNECTORACCELERATEDLIFETESTDATA,VERIFIEDTHATTHERELIABILITYSTATISTICALMODELOFELECTRICALCONNECTORANDTHERELIABILITYSTATISTICALMETHODUNDERDOOFDATAAREBOTHCORRECT.APPLIEDTHEMAXIMUMLIKELIHOODESTIMATEMETHOD、VI廿LTHELEASTSQUARESESTIMATOROFTESTDATAASPRELIMINARYESTIMATEANDWEIGHTEDLEASTSQUAREESTIMATEMETHODSEPARATETOTREATTHEDIFFERENTKINDTESTDATA,II.
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