簡介：附件附件3201732017年度全國水運工程監(jiān)理企業(yè)信用評價匯總表年度全國水運工程監(jiān)理企業(yè)信用評價匯總表序號序號企業(yè)名稱企業(yè)名稱企業(yè)企業(yè)注冊地注冊地全國信用全國信用評價得分評價得分全國信用全國信用等級等級失信行為代碼失信行為代碼JJX10JJX101上海海科工程咨詢有限公司上海999AA10151102022上海振南工程咨詢監(jiān)理有限責任公司上海988AA10271103013山東港通工程管理咨詢有限公司山東972AA1018110206103214武漢四達工程建設咨詢監(jiān)理有限公司湖北969AA102011032110391103025武漢長航科達工程監(jiān)理有限公司湖北969AA10182101911020910322103026南京公正工程監(jiān)理有限公司江蘇965AA101831029110261102037武漢中澳工程項目管理有限責任公司湖北961AA101811032310208101928廣州南華工程管理有限公司廣東956AA101831019110221103011032110271102059北京水規(guī)院京華工程管理有限公司北京956AA10181103021032410222101911020910上海東華建設管理有限公司上海953AA1015110202101911018111天津中北港灣工程建設監(jiān)理有限公司天津951AA1016110184103031020112江蘇泰康工程咨詢監(jiān)理有限公司江蘇100A無序號序號企業(yè)名稱企業(yè)名稱企業(yè)企業(yè)注冊地注冊地全國信用全國信用評價得分評價得分全國信用全國信用等級等級失信行為代碼失信行為代碼JJX10JJX1028天津港工程監(jiān)理咨詢有限公司天津956A101311020229舟山市海通水運工程咨詢監(jiān)理有限責任公司浙江956A101511016110182103911020530浙江港灣工程項目管理有限公司浙江948A101521019110221103111020101018731營口港工程監(jiān)理咨詢有限公司遼寧947A10151101811030132天津天科工程監(jiān)理咨詢事務所天津946A101411030210281101711019110201310221101881015233廣州華申建設工程管理有限公司廣東941A1013110272103911032110303102911026110152101921020610222101851014134安徽省中興工程監(jiān)理有限公司安徽94A101511017110193103011031210203101841016135廣西八桂工程監(jiān)理咨詢有限公司廣西939A1013110312103031026110221102061019210185101611015236廣州港工程管理有限公司廣東936A101521019410222103071032111027110208101831016137秦皇島方圓港灣工程監(jiān)理有限公司河北934A1018410221103211030110205

簡介：“十二五十二五”交通運輸審計工作指導意見交通運輸審計工作指導意見“十二五”時期是全面建設小康社會的關鍵時期，是深化改革開放、加快轉變經濟發(fā)展方式的攻堅時期，也是交通運輸大建設大發(fā)展、向現代交通運輸業(yè)轉型的重要戰(zhàn)略機遇期。新的形勢對交通運輸審計工作提出了新的要求，也給審計工作帶來了新的機遇。各級交通運輸主管部門和企事業(yè)單位要提高對審計工作重要性的認識，加強對審計工作的領導，把審計工作納入本地區(qū)、本單位經濟工作大局之中，切實發(fā)揮審計工作在交通運輸經濟中的“免疫系統”功能。交通運輸審計機構和審計人員要準確把握科學發(fā)展這個主題、加快轉變經濟發(fā)展方式這條主線、經濟結構調整這個主攻方向，認清形勢，明確任務，科學謀劃，開拓創(chuàng)新，推進交通運輸審計工作科學發(fā)展。一、“十二五”交通運輸審計工作指導思想以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持“圍繞中心、服務大局、突出重點、求真務實”的工作方針，牢固樹立科學審計理念，依法履行審計職責，進一步推進審計創(chuàng)新，不斷提高審計工作質量和服務水平，切實發(fā)揮審計的“免疫系統”功能，全力服務于交通運輸科學發(fā)展。二、“十二五”交通運輸審計工作目標（一）到（一）到2015年交通運年交通運輸審計輸審計工作的工作的總體目體目標。上，經濟管理、工程技術和信息技術等專業(yè)的人員比例逐步提高。加強與國家審計機關的溝通協調，充分整合內部審計力量，利用好社會中介機構，實現審計資源的優(yōu)化配置，建立適應交通運輸發(fā)展新形勢的審計網絡。審計審計覆蓋面覆蓋面進一步提高，一步提高，審計審計工作力度工作力度進一步加大。一步加大。所有財政性資金均納入審計范圍。對直屬單位實施經常性審計，對控股企業(yè)和投資項目加強審計。交通運輸建設項目進一步落實竣工決算審計制度，重大建設項目全部實施跟蹤審計。交通運輸企事業(yè)單位領導人員離任經濟責任審計覆蓋面達到100。各年度對所屬單位預算執(zhí)行（財務收支）審計面達到30以上。專項審計和審計調查得到進一步加強。審計領審計領域進一步拓展，一步拓展，審計項審計項目結構進一步一步優(yōu)化?；?。大力推進內部審計向預防型、增值型審計轉變，基本實現傳統審計向現代審計轉型。進一步提升績效審計、管理審計、內部控制審計比重。加強對交通運輸節(jié)能減排經費、信息化經費和科研經費等資金的績效審計。審計審計技術方法方法進一步一步創(chuàng)新，新，審計審計效率和工作效能效率和工作效能進一步一步提升。提升。全面推行計算機輔助審計，進一步提高審計工作效率，現場作業(yè)審計軟件應用率達到100。加快審計信息化建設進程，積極探索信息化環(huán)境下的內部審計方式，推進網絡審計開發(fā)與應用，提高審計管理能力和水平。全面推行審計進點公告、審計問卷調查和審計質量考核等制度，進一步改進審計方式與方法，增強審計工作的針對性、時效性，提高審計工作質量和工作水平。建立健全審計整改、結果運用、信息反饋、后續(xù)審計等工作機制

簡介：12017年南平市交通運年南平市交通運輸局部門預門預算說明2017年南平市交通運輸局預算經南平市五屆人大一次會議審議通過，按照南平市財政局關于深入推進部門預決算和“三公”經費預決算公開工作的通知要求，現將我單位2017年預算說明如下、、部門主要主要職責職責南平市交通運輸局的主要職責是負責全市公路含交通戰(zhàn)備工程、運輸場站、港口、航道的規(guī)劃、建設、養(yǎng)護和管理；行使路政管理職能；負責全市交通行業(yè)安全生產監(jiān)督管理；負責內河水上安全監(jiān)督；負責指導全市農村公路養(yǎng)護；負責全市交通基礎設施建設的安全監(jiān)管等。二、部二、部門預門預算單位基本情況位基本情況南平市交通運輸局包括8個職能科室以及黨委辦公室、駐局監(jiān)察室，其中列入2017年部門預算編制范圍的單位詳細情況見下表單位名稱經費性質人員編制數在職人數南平市交通運輸局財政核撥2323三、部三、部門主要工作任主要工作任務2017年，主要任務是全市交通基礎設施建設計劃投資7853億元。其中高速公路294億元，普通公路建設改造41億3完善換乘功能，打造“綜合交通樞紐”示范站，真正實現“零換乘”和無縫銜接。（5）軌道交通道交通按照2019年建成通車的目標，有序推動武夷新區(qū)旅游觀光軌道交通項目建設。（二）（二）強化行化行業(yè)管理，推管理，推動行業(yè)治理治理現代化。代化。（1）優(yōu)化客運化客運服務。推進換乘便捷化，新增、優(yōu)化公交線路10條，推進大型社區(qū)、工業(yè)園區(qū)、火車站、機場、景區(qū)與公共交通接多換乘的有效銜接。提升服務品質。鼓勵和推廣定制公交、微公交、定制班線、旅游專線、機場直通車等便民個性化服務。探索提供“點對點”、定時定線的班車化出行服務。全面推廣打造一批具有示范效應的城市公交、農村客運精品線路。深化行業(yè)改革。穩(wěn)妥推進改革出租汽車行業(yè)改革，全面推廣出租車“互聯打的”軟件，促進巡游出租汽車轉型升級，進一步加強網約車經營服務管理。（。（2）促）促進物流物流發(fā)展。展。完善銜接順暢的基礎網絡，續(xù)建榮華山、順昌公路港、武夷新區(qū)華通閩北物流園，推廣“多站合一”的農村物流發(fā)展模式，新建15個農村鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務站，構建縣鄉(xiāng)村三級農村物流網絡體系。推動物流“降本增效”。通過“互聯網”，培育、扶持新的運輸模式和服務模式，促進行業(yè)提檔增效。優(yōu)化物流配送。充分運用現有的物流場站等資源，進行改造提升，形成一批示范性的物流園區(qū)。統籌城鄉(xiāng)配送協調發(fā)展，推行“快遞村村通客車”運營模式，打造集約式“快遞下鄉(xiāng)”示范工程。（。（3）發(fā)展智慧交通。展智慧交通。順應“互聯網智慧交通”發(fā)展趨勢，秉持“整合、共享、服務”的信息發(fā)展理念，扎實推進“智慧路網、智慧裝備、智慧出行、智慧物流、智慧管理、智慧應急”六大類智慧應用。（。（4）加）加強安全安全監(jiān)

簡介：12017年度交通運輸部教育培訓計劃一、部機關及部屬單位干部培訓專項經費預算（元）經費預算（元）序號序號項目名稱項目名稱培訓對象培訓對象培訓內容培訓內容舉辦舉辦時間時間舉辦舉辦期數期數每期每期人數人數每期每期天數天數培訓培訓地點地點主辦主辦承辦承辦單位單位綜合定額綜合定額師資費師資費合計合計經費來源渠道經費來源渠道11部管干部研究班部管領導干部及優(yōu)秀中青年干部增強領導干部履職能力。410月24411北京人事教育司交通運輸部黨校464640232860697500由財政部撥付專項經費12中青年干部（處級）專題研究班部機關及部屬單位優(yōu)秀中青年干部增強領導干部履職能力。410月23511北京人事教育司交通運輸部黨校346500240000586500由財政部撥付專項經費230512000096000216000由財政部撥付專項經費13部管干部任職培訓班2015年以來部機關新提任局級干部及處級領導干部，部屬單位新提任局級干部政治理論、領導能力等。510月2705北京人事教育司交通運輸部黨校2800000280000部機關及部屬單位干部教育培訓項目經費14中青年干部（處級）培訓班部機關及部屬單位中青年干部政治理論、領導能力等。410月13060北京人事教育司交通運輸部黨校612000300000912000部機關及部屬單位干部教育培訓項目經費3調訓班導干部行業(yè)相關高等學校干部教育培訓項目經費111科級干部培訓班部機關科級干部理想信念、宗旨意識、黨政理論、履職能力、管理科學等。311月3355北京人事教育司交通運輸部黨校210000120000330000部機關及部屬單位干部教育培訓項目經費參加打贏交通扶貧脫貧攻堅戰(zhàn)專題研究班跟班學習。110728000028000部機關及部屬單位干部教育培訓項目經費參加全國交通運輸局長培訓班跟班學習。515123600000360000部機關及部屬單位干部教育培訓項目經費112干部選學部機關處級非領導干部、科級干部參加全國公路局長、港航管理局長、道路運輸管理局長培訓班跟班學習。312月6106北京人事教育司交通運輸部管理干部學院1440000144000部機關及部屬單位干部教育培訓項目經費經費預算（元）經費預算（元）序號序號項目名稱項目名稱培訓對象培訓對象培訓內容培訓內容舉辦舉辦時間時間舉辦舉辦期數期數每期每期人數人數每期每期天數天數培訓培訓地點地點主辦主辦承辦承辦單位單位綜合定額綜合定額師資費師資費合計合計經費來源渠道經費來源渠道113組織人事干部培訓班部屬單位組織人事處長及業(yè)務骨干組織人事工作相關政策及實操培訓。410月2756北京人事教育司交通運輸部黨校360000100000460000部機關及部屬單位干部教育培訓項目經費

簡介：12015年高密市交通運輸局部門決算3第一部分部門概況一、主要職能（一）貫徹執(zhí)行國家、省、市有關交通運輸工作的方針、政策和法律法規(guī)；根據國民經濟和社會發(fā)展需要，制定全市交通運輸行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、政策和意見建議，擬定有關規(guī)劃、計劃和政策措施；擬定有關規(guī)范性文件，并組織和監(jiān)督實施。（二）組織編制我市交通運輸行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、中長期計劃和年度計劃，并組織和監(jiān)督實施；（三）綜合分析、預測交通運輸行業(yè)經濟運行情況；組織指導交通運輸行業(yè)體制改革，引導交通運輸行業(yè)優(yōu)化結構、協調發(fā)展；負責交通運輸行業(yè)統計和信息提報、發(fā)布工作。（四）監(jiān)督管理道路運輸市場和交通運輸基礎設施建設市場，規(guī)范和監(jiān)督市場行為，維護市場秩序；組織實施縣鄉(xiāng)道路、橋梁等重點交通工程建設，指導監(jiān)督有關工程建設的規(guī)劃、計劃、設計、招標、投標、資金管理等工作；負責交通工程質量管理及監(jiān)督工作。（五）負責全市縣鄉(xiāng)公路的布局規(guī)劃和公路及其附屬設施的建設、養(yǎng)護和管理；負責路政管理，依法保護路產、路權；負責公路兩側建筑控制的管理。（六）負責全市道路營運性運輸站、點、場的規(guī)劃審批和管理，

簡介：鹽田交通運輸行業(yè)重點領域公共安全風險評估項目采購需求一、申報處室鹽田交通運輸局二、預算金額2980萬元三、項目類型服務類四、采購方式自行采購五、評標方法抽簽法六、投標人資格要求固定資格要求固定資格要求1）投標人自項目招標公示之日起三年內無行賄犯罪記錄。非市政府采購中心注冊供應商，必須提供營業(yè)執(zhí)照住所地的檢察機關出具的行賄犯罪檔案查詢告知函，告知函自出具之日起2個月內有效，有效期到期日應在本項目公告日之后。未提交行賄犯罪檔案查詢告知函的視為放棄投標。市政府采購中心注冊供應商，提供采購卡復印件的，可不提供行賄犯罪檔案查詢告知函。2）本項目不接受聯合體投標，不允許分包。新增資格要求新增資格要求1投標人必須具有交通運輸企業(yè)安全生產標準化考評機構資質（要求投標人提供由交通運輸管理部門頒發(fā)的交通運輸企業(yè)安全生產標準化考評機構資質證書復印件或掃描件，原件備查）。2投標人項目團隊成員至少5名，且均具有注冊安全工程3特點及影響公共安全的風險源點等實際，擬對公交行業(yè)、道路旅客運輸、客運站、機動車維修，以及市政道路、橋梁、隧道、邊坡養(yǎng)護和交通安全設施等五個重點領域（重點行業(yè)）公共安全風險評估工作。（三）工作內容和技術要求。（三）工作內容和技術要求。1本項目主要工作內容包括但不限于（1）在鹽田交通運輸局組織指揮下，具體實施上述五個板塊公共安全風險評估工作，對存在的安全風險進行辨識與分析、評估。通過辨識評估行業(yè)各領域公共安全風險，建立風險點、危險源數據庫和電子分布地圖。（2）在風險評估的基礎上，強化安全風險分級管控。找出安全隱患存在的普遍性和特殊性規(guī)律，有針性地提出安全隱患治理的整改對策措施，加強預防和應急，降低行業(yè)安全風險，確保對行業(yè)（板塊）主要安全隱患（主要危險源點）有效管控。健全安全風險公告警示和重大安全風險預警機制，定期對紅色、橙色安全風險進行分析、評估和預警。（3）編制2017年鹽田交通運輸行業(yè)重點領域公共安全風險評估工作報告。指導和推動重點企業(yè)制定風險評估標準規(guī)范，建立企業(yè)安全風險數據庫，繪制企業(yè)“紅橙黃藍”安全風險分布圖。2技術要求（1）定計劃根據轄區(qū)交通運輸行業(yè)安全生產的一般規(guī)律和特點，對易發(fā)生生產安全事故的高風險源點或部位，易造成群

簡介：吉安市交通運輸局港口污染應急預案一、總則1編制目的制目的為了建立健全我市港口污染應對機制，有效防范、及時處置港口各類污染事件，最大程度地避免、減少環(huán)境污染和人員傷亡和民眾健康損害。2編制依據制依據中央深化改革領導小組第28次會議關于全面推行河長制的意見、交通運輸部水路交通突發(fā)事件應急預案、江西省人民政府江西省水污染防治工作方案等法律、法規(guī)、規(guī)定。3港口港口污染分染分類分級（1）事件分類港口污染事件是指吉安港域（含萬安港區(qū)、泰和港區(qū)、吉安縣港區(qū)、吉安市港區(qū)、吉水港區(qū)、峽江港區(qū)、新干港區(qū)）內突然發(fā)生，造成或可能造成贛江水污染、生態(tài)環(huán)境破壞和嚴重社會危害，需要采取應急處置措施予以應對的突發(fā)事件。①港口水污染。主要包括港口作業(yè)區(qū)固體、液體危險貨物泄漏爆炸事故造成的港口水污染事件。②港口揚塵污染。主要包括港口作業(yè)區(qū)散貨造成的具有危害環(huán)境和民眾健康的揚塵污染（含PM25）。（2）事件分級港口遭受局部損失；造成3人以下死亡，或危及10人以下生命安全，或10人以下中毒；或造成一般生態(tài)環(huán)境災害；或造成一般公共衛(wèi)生危害，由市港航管理處負責。Ⅳ級（一般）事件的應急處置，原則上由縣級政府及其港口管理部門負責。4適用范適用范圍本預案適用于吉安港域內發(fā)生的涉及跨縣級行政區(qū)域的，或超出縣級政府及其港口管理部門應急處置能力的，或需要由市交通運輸局負責處置的港口突發(fā)事件的應對工作。5工作原工作原則以人為本、減少危害，統一領導、分級負責，整合資源、協同應對，依靠科技、提高素質，預防為主，平戰(zhàn)結合。二、組織體系港口污染應急組織體系由應急指揮機構、日常管理機構、應急咨詢機構組成。1應急指急指揮機構機構建立吉安市交通運輸局港口污染應急指揮部（以下簡稱港口應急指揮部），統一領導、指揮協調全市港口污染的應對工作。根據港口污染應急處置工作的需要，港口污染應急指揮部可決定設立若干應急處置工作組和現場應急指揮部，具體承擔應急處置與救援工作。（1）港口污染應急指揮部

簡介：全國交通運全國交通運輸文化建文化建設示范示范單位申位申報表單位名稱單位地址郵編聯系人聯系電話業(yè)務類型□是□否近3年是否有獲得省部級組織的文化建設獎勵、表彰獎項名稱、獲獎時間組織文化簡介及主要成績按照部交通文化建設示范單位管理辦法、交通運輸文化建設十百千工程實施方案規(guī)定的條件，簡要說明本單位組織文化建設的基本情況和成效（字數2000字左右，可另附頁紙）。本單位主管領導意見（蓋章）年月日推薦部門（單位）意見（蓋章）年月日交通運輸部審批意見（蓋章）年月日

簡介：完美WD格式專業(yè)整理分享20182018年交通運輸執(zhí)法人員換證考試年交通運輸執(zhí)法人員換證考試綜合類模擬題（一）綜合類模擬題（一）一、單項選擇題。1、以下哪項不是行政強制措施的種類A、限制公民人身自由B、查封場所、設施或者財物C、劃撥存款、匯款D、扣押財物2、以下哪項不是行政強制執(zhí)行的方式（）A、加處罰款或者滯納金B(yǎng)、凍結存款、匯款C、排除妨礙、恢復原狀D、代履行3、行政強制法規(guī)定，需要立即清除道路、河道、航道或者公共場所的遺灑物、障礙物或者污染物，當事人不能清除的，行政機關可以決定立即實施（）。A、查封B、扣押C、凍結D、代履行4、情況緊急，需要當場實施行政強制措施的，行政執(zhí)法人員應當在（）小時內向行政機關負責人報告，并補辦批準手續(xù)。A12小時B24小時C36小時D48小時5、法律沒有規(guī)定行政機關強制執(zhí)行的，作出行政決定的行政機關應當（）A、放棄執(zhí)行B、申請本級政府強制執(zhí)行C、申請人民法院強制執(zhí)行D、申請上級機關強制執(zhí)行6、下列關于交通行政執(zhí)法文書的表述，正確的是（）完美WD格式專業(yè)整理分享的，受理法院應當是（）。A不動產所在地法院B違法行為發(fā)生地法院C行政機關所在地法院D當事人所在地10、同屬甲市的A區(qū)交通局與B區(qū)交通局對行政處罰案件的管轄發(fā)生爭議，應當報請（）指定管轄。AA區(qū)人民政府BB區(qū)人民政府C甲市交通主管部門D甲市所屬省級交通主管部門11、所謂公路路產，就是的總稱。（）A公路及其附屬設施B公路、建筑控制區(qū)及其附屬設施C公路、公路用地及公路設施D公路路面、路基及邊溝12、根據公路安全保護條例規(guī)定，新建、改建公路的建筑控制區(qū)的范圍，應當自公路初步設計批準之日起（）日內，由公路沿線縣級以上地方人民政府依照本條例劃定并公告。A、30B、20C、60D、當天13、以下哪種道路不適用于公路安全保護條例（）A、國省道B、縣鄉(xiāng)道C、專用公路D、村道14、根據公路安全保護條例規(guī)定，新建村鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)、學校和貨物集散地、大型商業(yè)網點、農貿市場等公共場所，與公路建筑控制區(qū)邊界外緣的距離應當符合下列標準，并盡可能在公路一側建設國道、省道不少于（）米；縣道、鄉(xiāng)道不少于（）米。A、50、30B、30、10C、50、20D、30、15

簡介：1交通運輸行政執(zhí)法程序規(guī)定（試行）第一章第一章總則第一條為規(guī)范交通運輸行政執(zhí)法行為，保障交通運輸行政執(zhí)法部門依法、公平、公正履行職責，提高交通運輸行政執(zhí)法效能，保護公民、法人和其他組織的合法權益，根據中華人民共和國行政強制法中華人民共和國行政處罰法等法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。第二條交通運輸行政執(zhí)法部門及其執(zhí)法人員實施交通運輸行政執(zhí)法行為，適用本規(guī)定。前款所稱交通運輸行政執(zhí)法部門（以下簡稱執(zhí)法部門），是指縣級以上人民政府交通運輸主管部門，法律、法規(guī)授權的交通運輸管理機構，縣級以上人民政府交通運輸主管部門依法委托的交通運輸管理機構以及經依法批準履行法律、法規(guī)授權機構的全部或者部分行政執(zhí)法職權的交通運輸綜合行政執(zhí)法機構。本條第一款所稱執(zhí)法人員，是指依法從事路政管理、道路運輸管理、水路運輸管理、航道管理、港口管理、交通建設工程質量安全監(jiān)督、海事管理、地方鐵路運輸管理等交通運輸行政執(zhí)法工作，并持有合法有效執(zhí)法證件的人員。本條第一款所稱交通運輸行政執(zhí)法，包括執(zhí)法部門及其3第八條執(zhí)法部門發(fā)現所查處的案件不屬于本部門管轄的，應當移送有管轄權的其他部門。執(zhí)法部門發(fā)現違法行為涉嫌犯罪的，依照行政執(zhí)法機關移送涉嫌犯罪案件的有關規(guī)定將案件移送公安機關。第九條下級執(zhí)法部門認為其管轄的案件屬重大、疑難案件，或者由于特殊原因難以辦理的，可以報請上一級執(zhí)法部門直接管轄或者變更管轄部門。第十條跨行政區(qū)域的行政處罰案件，相關執(zhí)法部門應當相互配合，相關行政區(qū)域執(zhí)法部門共同的上一級執(zhí)法部門應當做好協調工作。第二節(jié)第二節(jié)回避第十一條執(zhí)法人員有下列情形之一的，應當自行申請回避，當事人及其代理人有權用口頭或者書面方式申請其回避（一）是本案當事人或者當事人、代理人近親屬的；（二）本人或者其近親屬與本案有利害關系的；（三）與本案當事人或者代理人有其他利害關系，可能影響案件公正處理的。第十二條申請回避，應當說明理由。執(zhí)法部門應當對回避申請及時作出決定，制作回避申請決定書并送達申請人。符合第十一條規(guī)定的應當申請回避的情形的，執(zhí)法部門

簡介：目錄索引一、核心觀點及推薦組合5二、本周板塊聚焦5快遞“雙十一”快遞量同增258，龍頭市場份額繼續(xù)提升5航空機場新一輪票價市場化啟動疊加油價大幅下跌，關注航空修復機會6海運油運運價小幅回升，美線集運運價大幅下跌7三、本周重點新聞8同煤集團全部秦皇島下水煤炭業(yè)務將逐步轉至曹妃甸8德邦快遞推出無人駕駛貨車9順豐無人機快遞接駁柜正式上市，無人物流體系更加完善9京東無人貨運機成功首飛，三級航空物流體系關鍵一環(huán)完成9馬士基將投資大約8000萬美元安裝脫硫設備10四、本周數據跟蹤1141本周市場行情回顧11411交運漲跌幅11412板塊估值1142行業(yè)數據跟蹤14421海運14422陸運17423空運20424快遞22風險提示2520、30、5121圖3810月北京首都、上海浦東、白云、深圳機場旅客量分別同增60、48、62、8321圖39快遞業(yè)務收入（億元）23圖40快遞業(yè)務量（億件）23圖41快遞分類型收入增速（）23圖42快遞分類型業(yè)務量增速（）23圖43快遞平均單價增速（元）24圖44快遞分類型單價增速（）24圖452018年，A股快遞單量增速（）24圖462018年，A股快遞單價增速（）24表1本周（201811191123）推薦組合，股價為2018年11月23日收盤價5表210月快遞行業(yè)量價數據6表3遷曹鐵路分流對大秦鐵路利潤的影響測算（百萬元）8表4本周海運行業(yè)主要指數14表5主要上市航司與機場最新業(yè)務量數據同比增速（）更新22表62018年快遞公司單量和份額數據24

簡介：請務必閱讀正文后的聲明及說明目錄1交運行業(yè)整體策略42子行業(yè)策略和本周重點信息傳遞421鐵路公路京滬高鐵擬明年A股上市，港口電廠煤炭庫存承壓，10月鐵路運輸情況良好，晉陜蒙煤炭產量快速增長4211鐵路公路整體觀點4212本周信息傳遞422物流快遞快遞10月旺季增長回暖，龍頭價格戰(zhàn)持續(xù)但可控5221物流快遞整體觀點5222本周信息傳遞523航空機場航司短期受益油價大幅下滑，東航吉祥關系再緊密，航空行業(yè)10月運量增速回升6231航空機場整體觀點6232本周信息傳遞724航運港口集運迎來從18H2至2020年的供需改善，伊朗制裁正式落地，油輪運價持續(xù)上漲，19年備受矚目7241航運港口整體觀點7242本周信息傳遞825跨境電商中美關系有所改善，利好跨境出口電商；進一步推進跨境電商優(yōu)惠政策，拉動內需鼓勵出口8251跨境電商整體觀點8252本周信息傳遞93行業(yè)重點新聞及評析931京滬高鐵擬明年A股上市9322019年底前可實現普通貨運車異地審驗94重點行業(yè)數據指標跟蹤941航空國內指標942鐵路貨運指標1043物流綜合景氣指數LPI及快遞業(yè)務數據1044航運綜合運價指數1145港口貨物及集裝箱吞吐量115行業(yè)與重點公司股價變動分析126板塊歷史和行業(yè)橫向估值比較137重點推薦公司和主要覆蓋公司匯總15請務必閱讀正文后的聲明及說明1交運行業(yè)整體策略中國在政治經濟改革，尤其是國有企業(yè)改革深化推進，國家經濟運行效率提升，中國經濟運行將逐漸旋進進入一個新的歷史階段；中期看，全球流動性逐漸迎來一個拐點，中國流動性也將因為資產泡沫、通脹預期和人民幣貶值預期下進入收縮期；整體上我們的投資研究策略將進入一個新的階段。2018年國內經濟將在“房地產投資受壓，消費刺激取消，國際貿易沖擊”三大不確定下，國家將著力國內基建投資和消費促進，整體上經濟增速仍將下行，金融去杠桿更加堅決，經濟運行效率提升更加重要，微觀改善是年內最值得期待方向；國內看“供給側改革和去杠桿”階段大宗品總量并無起色，但可能是下一輪經濟周期的漫長的起點。我們交運年度整體策略是“以經濟效率提升為核心，兼顧改革升級”，具體有4個方向1、繼續(xù)以“互聯網為核心的新流通、新模式、大平臺”的快遞、物流和供應鏈的研究，挖掘具有時代代表性的成長股；2、國企改革將帶來深刻變化，交通以鐵路、公路、航空、郵政、航運等，我們最看好鐵路市場化改革和物流國企改革投資機會。鐵路改革方向是市場化，并且資產證券化率還較低，具有最為深厚改革價值；物流行業(yè)是商業(yè)類競爭性行業(yè)，物流央企改革內容深厚，現代物流是改革和業(yè)務發(fā)展重要方向；3、航空和快遞兩個子行業(yè)依然是最為景氣行業(yè)之一，持續(xù)跟蹤發(fā)展動態(tài)；4、交運基礎設施投資核心增長將聚焦軌交行業(yè)，在鐵路裝備產業(yè)鏈和地鐵基建產業(yè)鏈將具有中期“最高裝備投資景氣”特征。2子行業(yè)策略和本周重點信息傳遞21鐵路公路京滬高鐵擬明年A股上市，港口電廠煤炭庫存承壓，10月鐵路運輸情況良好，晉陜蒙煤炭產量快速增長211鐵路公路整體觀點1）11月22日消息，據媒體報道，京滬高鐵擬明年A股上市，計劃募資約300億元人民幣，中信建投證券為牽頭主承銷商。作為中國第一條實現盈利的高鐵線路，京滬高鐵上市一方面將有效緩解其母公司中鐵總的負債率，推動當前中國央企去杠桿的力度，另一方面也有助于吸引民間資本進入鐵路建設領域，進一步推動鐵路市場化改革。2）截至11月23日，環(huán)渤海四大港區(qū)主要港口合計煤炭庫存為2295萬噸，環(huán)比上期增加27萬噸，主要是因為受近期環(huán)渤海港口大風封航影響，整體調出量受限，同時下游電廠日耗回升速度不及預期，庫存高企下對采購需求的釋放繼續(xù)形成壓制；截至11月23日，六大發(fā)電集團沿海電廠煤炭庫存17634萬噸，環(huán)比上期增加3944萬噸，庫存可用天數為3281天，同比增加11天，由于當前全國大部分地區(qū)平均氣溫基本接近常年，預計短期內電廠耗煤量增加幅度相對有限。3）10月鐵路運營情況良好，鐵路運輸發(fā)送旅客30467萬人，同比103；貨運發(fā)送量35460萬噸，同比101；鐵路固定資產投資累計完成633129億元，同比12。4）10月份，原煤產量31億噸，同比增長80。110月份，原煤產量290億噸，同比增長54。三大煤炭主產區(qū)生產均有所加快。其中，內蒙古同比增長129；山西增長133；陜西增長140。10月份，進口煤炭2308萬噸，同比增長85。我們重點推薦客流量穩(wěn)定，增值稅改革彈性大的廣深鐵路；貨運供需格局改善、股息率穩(wěn)定防御價值凸顯的大秦鐵路；受益“公轉鐵”貨運增長，特種箱業(yè)務快速發(fā)展，新貨運清算辦法彈性大的鐵龍物流。212本周信息傳遞

簡介：縣交通運輸局突發(fā)事件應急預案一、總則為了科學應對我縣可能出現的自然災害、事故災難、突發(fā)公共事件、突發(fā)社會安全事故、重大道路、水上運輸旅客滯留及交通事故和公路中斷等突發(fā)公共事件，規(guī)范突發(fā)公共事件的應急處置工作，建立健全突發(fā)公共事件的應急機制，及時、高效、有序地組織重特大事故的應急救援處置工作，最大限度地降低突發(fā)公共事件給我縣社會經濟發(fā)展和人民群眾生命財產造成的損失，維護社會穩(wěn)定，根據國家有關法律、法規(guī)的規(guī)定和市、縣關于突發(fā)公共事件應急預案的要求，結合我局實際，制定本預案。二、工作原則1、統一領導。突發(fā)事件發(fā)生后，在局長的統一領導下，堅持上下聯動、分工負責制。2、以人為本。把保障人民群眾的生命安全和身體健康作為應急工作的出發(fā)點和落腳點，最大限度地減少突發(fā)公共事件造成的人員傷亡和危害。3、依法規(guī)范。應急處置過程中應遵循國家及地方政府有關法律、法規(guī)、規(guī)章、政策。依法規(guī)范公民、法人和其他組織在應急處置工作中的行為。否則，將依法追究因人為因素造成突發(fā)公共事件和對公共事件處置不當責任人的責任。組長成員2、現場施救組組長成員3、道路通暢組組長成員4、事故調查組組長成員5、秩序維護組組長成員6、后勤保障組組長成員7、救援應急組組長副組長組員8、救援應急車隊。

簡介：2017年度交通運輸戰(zhàn)略規(guī)劃政策研究項目申請書項目名稱申請單位（公章）聯系地址2016年8月日二、研究研究的主要內容和研究方案

簡介：120182018年交通運輸執(zhí)法人員換證考試年交通運輸執(zhí)法人員換證考試綜合類模擬題（一）綜合類模擬題（一）一、單項選擇題。1、以下哪項不是行政強制措施的種類A、限制公民人身自由B、查封場所、設施或者財物C、劃撥存款、匯款D、扣押財物2、以下哪項不是行政強制執(zhí)行的方式（）A、加處罰款或者滯納金B(yǎng)、凍結存款、匯款C、排除妨礙、恢復原狀D、代履行3、行政強制法規(guī)定，需要立即清除道路、河道、航道或者公共場所的遺灑物、障礙物或者污染物，當事人不能清除的，行政機關可以決定立即實施（）。A、查封B、扣押C、凍結D、代履行4、情況緊急，需要當場實施行政強制措施的，行政執(zhí)法人員應當在（）小時內向行政機關負責人報告，并補辦批準手續(xù)。A12小時B24小時C36小時D48小時5、法律沒有規(guī)定行政機關強制執(zhí)行的，作出行政決定的行政機關應當（）A、放棄執(zhí)行B、申請本級政府強制執(zhí)行C、申請人民法院強制執(zhí)行D、申請上級機關強制執(zhí)行6、下列關于交通行政執(zhí)法文書的表述，正確的是（）3的，受理法院應當是（）。A不動產所在地法院B違法行為發(fā)生地法院C行政機關所在地法院D當事人所在地10、同屬甲市的A區(qū)交通局與B區(qū)交通局對行政處罰案件的管轄發(fā)生爭議，應當報請（）指定管轄。AA區(qū)人民政府BB區(qū)人民政府C甲市交通主管部門D甲市所屬省級交通主管部門11、所謂公路路產，就是的總稱。（）A公路及其附屬設施B公路、建筑控制區(qū)及其附屬設施C公路、公路用地及公路設施D公路路面、路基及邊溝12、根據公路安全保護條例規(guī)定，新建、改建公路的建筑控制區(qū)的范圍，應當自公路初步設計批準之日起（）日內，由公路沿線縣級以上地方人民政府依照本條例劃定并公告。A、30B、20C、60D、當天13、以下哪種道路不適用于公路安全保護條例（）A、國省道B、縣鄉(xiāng)道C、專用公路D、村道14、根據公路安全保護條例規(guī)定，新建村鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)、學校和貨物集散地、大型商業(yè)網點、農貿市場等公共場所，與公路建筑控制區(qū)邊界外緣的距離應當符合下列標準，并盡可能在公路一側建設國道、省道不少于（）米；縣道、鄉(xiāng)道不少于（）米。A、50、30B、30、10C、50、20D、30、15