簡介：首都經(jīng)濟貿(mào)易大學CAPITALUNIVERSITYOFECONOMICSANDBUSINESS碩士學位論文論文題目航空公司“配載員系業(yè)以A航為例’崗位研究虧一22011180769_____●_●一者師期教日導成院專學作捂充首都經(jīng)濟貿(mào)易大學碩士學位論文航空公司“配載員”崗位研究怛IE堀貢崗位研究是以企業(yè)組織中各類勞動者的工作崗位為對象，采用管理學的多種方法，經(jīng)過崗位調(diào)查、崗位分析、任職條件描述等多個環(huán)節(jié)，制定出崗位說明書等人力資源管理文件，為人力資源的戰(zhàn)略制定、人員配置、績效考核、培訓開發(fā)、薪酬制定、員工關系管理等管理工作提供規(guī)范和標準的過程。本文著眼于國內(nèi)航空業(yè)龍頭企業(yè)A航公司地面服務部中“配載員”這一崗位進行研究，根據(jù)其工作的典型特征，對該崗位的工作性質(zhì)、職責范圍、主要工作成果、勞動條件和環(huán)境，以及員工承擔本崗位任務應具備的資格條件等通過問卷法、訪談法和文獻分析法進行了詳細的崗位調(diào)查和分析，并詳細說明了制定出崗位規(guī)范、崗位說明書等人力資源的過程。文中介紹了崗位研究的相關理論知識。最后，本文按照崗位研究的背景信息調(diào)查、崗位分析，對A航“配載員”制定出了相應的崗位說明書，調(diào)整了A航公司的組織結(jié)構(gòu)，并從招聘、日常管理、薪酬設計、培訓開發(fā)、職業(yè)生涯規(guī)劃等角度分析了目前A航在“配載員”管理工作中遇到的問題，并一一給出了解決方案，為今后更加科學地進行員工管理提供了可能。本文希望本研究論文可以為國內(nèi)航空業(yè)內(nèi)其他公司合理地進行崗位研究、建立合理的管理制度、改善員工管理、建立現(xiàn)代人力資源管理制度、提高企業(yè)競爭能力起到積極的借鑒作用。主題詞航空公司崗位研究配載員

簡介：中圖分類號N94515論文編號102870913S051學科分類號120100碩士學位論文航空公司不正常航班調(diào)度研究研究生姓名鮑和映學科、專業(yè)管理科學與工程研究方向生產(chǎn)與運作管理指導教師張力菠副教授南京航空航天大學研究生院經(jīng)濟與管理學院二О一三年三月承諾書本人聲明所呈交的博/碩士學位論文是本人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得南京航空航天大學或其他教育機構(gòu)的學位或證書而使用過的材料。本人授權(quán)南京航空航天大學可以將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編學位論文。（保密的學位論文在解密后適用本承諾書）作者簽名日期

簡介：航天十一院航天技術應用產(chǎn)業(yè)航天十一院航天技術應用產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略性市場開發(fā)研究戰(zhàn)略性市場開發(fā)研究STRATEGICMARKETDEVELOPMENTOFAEROSPACETECHNOLOGYAPPLICATEDINDUSTRYOFCHINAACADEMYOFAEROSPACEAERODYAMICS學科專業(yè)高級工商管理學科專業(yè)高級工商管理研究生李剛研究生李剛指導教師齊二石教授指導教師齊二石教授天津大學管理與經(jīng)濟學部二零一三年十一月天津大學管理與經(jīng)濟學部二零一三年十一月中文摘要中文摘要航天技術應用產(chǎn)業(yè)發(fā)起于上世紀八九十年代，在航天系統(tǒng)中發(fā)展了近千個民用產(chǎn)品項目，其中不乏經(jīng)濟效益高的項目。但是面對市場經(jīng)濟的優(yōu)勝劣汰，因產(chǎn)品成品高、效率低，面對激烈的市場競爭，這些航天民用項目大多難以為繼?，F(xiàn)實的需要，要求航天技術應用產(chǎn)品必須要按照市場的需求不斷完善，抓住市場機遇，根據(jù)用戶的需求進行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整。本文選取中國航天空氣動力技術研究院（航天十一院）進行實證研究，首先對十一院的總體情況進行了簡要介紹，對其航天技術應用產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的現(xiàn)狀和問題進行了分析。然后，通過對戰(zhàn)略性市場的研究，提出了航天企業(yè)高技術市場開發(fā)的策略，使航天企業(yè)在高技術市場開發(fā)的過程中能夠有序進行，提高效率，保證效果。具體從戰(zhàn)略性市場，產(chǎn)品開發(fā)需滿足用戶需求以及戰(zhàn)略性用戶關系維護三個方面進行研究闡述，三個方面互相聯(lián)動，從而能夠系統(tǒng)性、全局性的開發(fā)航天高技術市場。隨后，結(jié)合戰(zhàn)略性市場的特點，借助市場開發(fā)的理論，從戰(zhàn)略合作機制建設、戰(zhàn)略性市場能力建立、戰(zhàn)略性市場營銷能力建設幾個方面進行分析研究，為航天企業(yè)開發(fā)高技術市場能力的建設提出針對性、實用性的措施。最后，以北京航天易聯(lián)公司為實例，研究了易聯(lián)公司進行戰(zhàn)略性市場開發(fā)的策略以及經(jīng)驗總結(jié)，為上文的理論研究提供了實例支持。關鍵詞關鍵詞航天企業(yè)；戰(zhàn)略性市場；市場營銷；市場開發(fā)

簡介：分類號密級湖南通用航空發(fā)動機有限公司戰(zhàn)略性人力資源管理研究研究生姓名龍秀紅指導教師姓名、職稱歐紹華教授學科專業(yè)工商管理（MBA）研究方向企業(yè)管理湖南工業(yè)大學二零一三年五月二十五日湖南工業(yè)大學學位論文原創(chuàng)性聲明湖南工業(yè)大學學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔。作者簽名日期年月日湖南工業(yè)大學論文版權(quán)使用授權(quán)書湖南工業(yè)大學論文版權(quán)使用授權(quán)書本人了解湖南工業(yè)大學有關保留、使用學位論文的規(guī)定，即學校有權(quán)保留學位論文，允許學位論文被查閱和借閱；學?？梢怨紝W位論文的全部或部分內(nèi)容，可以采用復印、縮印或其他手段保存學位論文；學?？筛鶕?jù)國家或湖南省有關部門規(guī)定送交學位論文。作者簽名導師簽名日期年月日

簡介：航空工業(yè)是綜合性高技術產(chǎn)業(yè)是關系國計民生的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展全球航空制造領域的競爭也越來越激烈在大量新技術、新工藝的驅(qū)動下使得航空制造業(yè)呈現(xiàn)出產(chǎn)品研發(fā)周期不斷縮短、質(zhì)量不斷提升、產(chǎn)品成本不斷降低、產(chǎn)品附加值越來越高的顯著特點。為了對產(chǎn)品研發(fā)過程中價值的投入和產(chǎn)出進行準確把握和計量必需建立一套符合航空制造特色的航空產(chǎn)品價格管理體系以反映和核算產(chǎn)品研發(fā)過程中的價值變動提高產(chǎn)品的市場競爭力。本文研究的對象是西飛國際的航空產(chǎn)品的勞動定額、材料定額的制定和管理的過程同時結(jié)合作業(yè)成本法對產(chǎn)品零部件的價格構(gòu)成進行分析建立以產(chǎn)品結(jié)構(gòu)BOM為單一數(shù)據(jù)源勞動定額、材料定額為主要支撐以價格體系管理為主線的管理信息系統(tǒng)。本文結(jié)合西飛國際價格體系建設和財務信息化的需求采用作業(yè)成本法、面向?qū)ο蠹夹g成組技術、建模技術、數(shù)據(jù)庫技術等先進技術研究和開發(fā)并對航空產(chǎn)品價格體系建設進行了初步探索。

簡介：改革開放三十多年來，中國民航業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。中國現(xiàn)代民用航空事業(yè)的開端是1949年成立中國民用航空管理局，從上個世紀70年代開始，我國的民用航空事業(yè)走上了飛速發(fā)展的道路。眾所周知，民用航空運輸是我國綜合交通運輸體系的重要組成部分，也是我國具有舉足輕重作用的重要經(jīng)濟部門。隨著中國民用航空事業(yè)發(fā)展的步伐大步向前，中國民航市場的準入門檻和限制條件逐漸降低，各個地方性的航空公司猶如雨后春筍一樣冒了出來。由于每一個省市都希望擁有以自己的城市來命名的航空公司，中國民航市場一度呈現(xiàn)群雄逐鹿的局面。最具典型性的時間段是上個世紀末本世紀初，1993年，深圳航空公司就誕生于那個特定的時間段，自此成為深圳這座美麗又開放城市的一張亮麗的城市名片。時間進入到二十一世紀，本世紀的第一個十年對于中國民航來說一個動蕩而又艱難的十年，對于深圳航空公司來說就更是如此了。2002年，中國民航業(yè)的重組事宜塵埃落定，就航空公司而言，最終形成了三大國有巨頭航空公司中國國際航空公司、東方航空公司、南方航空公司，這三大國有航空公司掌握著中國航空運輸業(yè)的絕大部分戰(zhàn)略資源，同時也牢牢把控著中國航空運輸市場。2003年的非典將包括中國在內(nèi)的全球民航業(yè)推向了巨額虧損的深淵，待到國內(nèi)民航業(yè)剛剛走出這個深淵，2008年一場世界性的金融風暴突然襲來，國內(nèi)外經(jīng)濟狀況一片蕭條，中國民航市場再次步入市場不景氣的深淵?？傮w而言，新世紀以來的中國民航市場發(fā)展狀況并不樂觀，深航作為一家地方性的航空公司更是備嘗艱辛。從宏觀層面上來看，國內(nèi)外經(jīng)濟形勢相對慘淡，市場進一步的繁榮尚需等待時間。國內(nèi)三大國有航空公司勢力龐大，各類中小型航空公司割據(jù)一方，市場競爭異常激烈。從公司層面上來看，包括航油在內(nèi)的各類成本高居不下，公司生存和發(fā)展壓力較大。公司性質(zhì)發(fā)生改變，控股股東幾度更迭，影響企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展。盡管如此，深航有著自己的優(yōu)勢，在新世紀的第二個十年，無論是國內(nèi)外還是行業(yè)內(nèi)外都呈現(xiàn)出了一些新形勢、新特點，深航盡管需要面臨不少挑戰(zhàn)，但也將迎來巨大發(fā)展機遇。本文運用戰(zhàn)略管理理論的相關經(jīng)典理論和模型，結(jié)合深航的客觀實際，分析了外部環(huán)境中的機會和威脅，明確了內(nèi)部環(huán)境中的優(yōu)勢和劣勢。經(jīng)過深入分析和研究，本文最終選擇SO戰(zhàn)略（即增長性戰(zhàn)略）作為深航的發(fā)展戰(zhàn)略，并為其戰(zhàn)略發(fā)展的實施提供指導意見。

簡介：碩士碩士學位論文學位論文航天K所研發(fā)項目組合管理方案研究RESEARCHONTHEPLANOFRESEARCHDEVELOPMENTPROJECTPTFOLIOMANAGEMENTINTHEKAEROSAPCERESEARCHINSTITUTE哈爾濱工業(yè)大學哈爾濱工業(yè)大學2013年月CLASSIFIEDINDEXF2764UDC33828DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGRESEARCHONTHEPLANOFRESEARCHDEVELOPMENTPROJECTPTFOLIOMANAGEMENTINTHEKAEROSAPCERESEARCHINSTITUTECIDATELIUQUNSUPERVISPROFQIZHONGYINGACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYPROJECTMANAGEMENTAFFILIATIONTHE18THRESEARCHINSTITUTECHINAACADEMYOFLAUNCHVEHICLETECHNOLOGYDATEOFDEFENCEMARCH2013DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：學校代碼10036捌矽子薌虧節(jié)貿(mào)易聲學UNIVERSITYOFINTERNATIONALBUSINESSANDECONOMICS工商管理碩士專業(yè)學位論文航天電器公司財務分析及估值研究培養(yǎng)單位國際商學院專業(yè)名稱工商管理碩士研究方向財會與金融作者王小波指導教師孔寧寧論文日期二。一三年五月學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文所涉及的研究工作做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律責任由本人承擔。特此聲明學位論文作者簽名易十液矽侈年夕月形日

簡介：航天三院三十五所軍民融合發(fā)展研究RESEARCHONTHECIVILMILITARYINTEGRATIONOF35THINSTITUTEOFTHETHIRDAEROSPACEINSTITUTE陳康2013年3月CLASSIFIEDINDEXF4075UDC338DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINMANAGEMENTRESEARCHONTHECIVILMILITARYINTEGRATIONOF35THINSTITUTEOFTHETHIRDAEROSPACEINSTITUTECIDATECHENKANGSUPERVISASSOCIATEPROFLIGUOFENGACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFMANAGEMENTSPECIALTYBUSINESSMANAGEMENTAFFILIATIONSCHOOLOFMANAGEMENTDATEOFDEFENSEMARCH，2013DEGREEOFFERINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：IIII

簡介：電子科技大學UNIVERSITYOFELECTRONICSCIENCETECHNOLOGYOFCHINA專業(yè)學位碩士學位論文MASTERTHESISFPROFESSIONALDEGREE（電子科技大學圖標）論文題目DZSS航空新產(chǎn)品研發(fā)項目成本管理研究專業(yè)學位類別工程碩士學號200851101016作者姓名呂劍明指導教師田益祥教授RESEARCHONTHEPROJECTCOSTMANAGEMENTOFNEWDZSSAEROPRODUCTAMASTERTHESISSUBMITTEDTOUNIVERSITYOFELECTRONICSCIENCETECHNOLOGYOFCHINAMAJMASTEROFENGINEERAUTHLVJIANMINGADVISPROFTIANYIXIANGSCHOOLSCHOOLOFMANAGEMENTECONOMICSOFUESTC

簡介：學校代碼10036剜矽}羅爹F節(jié)貿(mào)易聲學同等學力人員碩士學位論文營改增對交通運輸業(yè)的影響以航空運輸業(yè)為例培養(yǎng)單位國際商學院專業(yè)名稱工商管理研究方向會計學作者周婷婷指導教師王素榮教授論文日期二。一三年四月簿學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文所涉及的研究工作做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律責任由本人承擔。特此聲明學位論文作者簽名閡南面．力協(xié)年R月刁日

簡介：學校代碼10036別矽予羅蜇帶貿(mào)易聲學同等學力人員碩士學位論文我國航空公司的融資模式選擇研究培養(yǎng)單位金融學院專業(yè)名稱金融學研究方向金融投資與證券實務作者史禹銘指導教師潘慧峰教授論文日期0一年四月二十五日簿學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文所涉及的研究工作做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律責任由本人承擔。特此聲明學位論文作者簽名為哆年，具|≥日

簡介：山東大學碩士學位論文山東航空公司成本管理研究姓名柳瑩申請學位級別碩士專業(yè)工商管理指導教師羅新華20121122山東大學碩士學位論文ABSTRACTCOSTM觚LAJ乒MENTH硒ACMCIALIMPONANCEFORTHCENTE印RISE，齜LDEVENA_BOUTTHCS11R啊VALOFENTC印RISESB1LSINESSM柚AGERSAREORENLOWERM齟廿LECOMPETITORLSCOSTADVANTAGES，ILLOFDERT0I11CRE硒E吐1ECOMPETITIVENESSOF肋TERPFISESCOSTM鋤AG鋤ENTPROⅥDESADLV舭CEDME鋤SANDMETLLODSOFMETHEO巧OFCOSTM鋤AG鋤∞TPMCTICESSH鋤DONGAIRLINESSINCEITSINCEPTION，TILEPACEOFDEVELOPMENTH嬲BCENRAPIDINRECENTYEARSWI血TILEDEVELOPMENTANDREFOMOFCLLINSCIⅥLA啊ATIONINDLLSB眵ISBECOMINGMORECON職TITIVE，HOWT0疏MDOUTIILAMLMBEROFAIRLINES弛DBECOMEINVILLCIBLE，SH趾DONGAJRLIILESSHOULDEMLISSIONAILDBURDENINT量1ISPAPER，ⅡLESPECIFICATION趾DEX鋤PLESOFTTLECOMBINATIONOFRESEARCHME廿LODS，F(xiàn)IRSTOFALLSTART矗。OMTLLEAIDILLE’SCOSTSMLCTILREALLDCOSTCL嬲SIFICATIONTLLEAJRLIRLESOFMECOST鋤ALYSISOFIILFLUENCIILGFACTORSTOIDENTI母MEVARIOUSCOST血VERS；SHANDONGMDMSOFCOSTMA芏LAG鋤CNTEXISTENC印ROCESS，S咖咖RE姐由SIS，DEMO璐位LTED廿1EFE弱IBILI夠OFI11NOVATIVEWAYST0COI燈OLTHECOSTOFSHANDOI培AIRLIILES，SH趾DONGAIRLINES，COSTM鋤AGEMENTTOOLSTOOPTIILLIZEMEUSEOFILLILOV撕VEMETLLODS；ONTLLISBASISINTHJSPAPER，也EDLLPOMA11甜YSISSYSTEMTOSHANDONGAIRLIILESDECIDED鋤IINPONANTI11DICATOROFT11EPMDUCTION鋤D0PERATION鋤DE疏CTIVENCSSOFINTCN℃LATCDTOFOMA刪TILAYERS‰OFME刪D，EASYSTEPBYST印趾ALYSIS，COMP撕SON，NOTOLLLYCALLMECUNENTPRODUCTION鋤DMANAGEMENT，釷LEE虢砸VENESSOFMESITIL撕ONDOWNT0EVE巧LEVELTOFINDOUTTLLE陀弱ONS，BUTALSOF0RMEYE虬TILECHAINOF鉚OCOMPAREDT0ID∞TI旬DEFICIENCIESORADVANTAGES11LISANICLEAL∞USESⅡ1CLNGOLINEARPLA皿IILGTOOLS，SBANDONG矧INESANNUAIFLYINGHOLⅡSBETWEENEACHMONⅡLLYALLOCATIONILLACCORDANCE誦MMEP血CIPLEOFMA【II玎IZINGⅡLECONTRIBUTIONM鶘ILLFORREOPTIMIZATION，LLSEDTOGILIDE廿LENIGHTOFRESOURCESRE雒OIL習LBLE跏GEMEN_TS鋤DBENE6TST0MATCHANALYSISOFE扯HFACTORTHEWEIGHTOFJET如ELCOILSLLIN砸ON，吐LEUSEOFMULTIPLERE鏟ESSION鋤ALYSISUSEDT0鋤ALLYZETHEVARIO瑕F犯ORSⅡLAT甜RECTTHESIZEOF廿LEPH嬲ESOFNIGHT蚯ECT如ELCONSUML砸ON，E弱EOF向ELEFJFICIENTWORKCA玎IEDOUT，SAVINGTHEAIRIINECOST2KEYⅣORDSSH鋤DONG燦RLIILES，COSTM鋤AGEMENT，DUPONT鋤ALYSISSYSTEM

簡介：浙江工商大學碩士學位論文城市航空網(wǎng)絡特征的統(tǒng)計測度與實證分析摘要城市之間的網(wǎng)絡聯(lián)系不僅影響城市自身成長，而且對于區(qū)域發(fā)展日顯重要。隨著科技的進步，交通運輸特別是航空運輸?shù)陌l(fā)展，城市體系逐漸從簡單的層級結(jié)構(gòu)向網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變。城市網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)的形成過程中，航空運輸有著重要的作用，因此對以航空流連接各城市而形成的城市航空網(wǎng)絡的特征進行測度及分析能夠更好的詮釋城市體系特征的變動趨勢，更好的推進城市體系健康、協(xié)調(diào)發(fā)展有著重要的現(xiàn)實意義。本研究先基于航空客流加權(quán)的網(wǎng)絡分析法對中國城市航空網(wǎng)絡特征進行測度，進而解析航空網(wǎng)絡整體特征與個體特征的變動趨勢。然后為了找出城市航空網(wǎng)絡特征變動趨勢背后的原因，對城市航空網(wǎng)絡特征進行了定量與定性結(jié)合的影響因素分析。主要研究包括以下幾部分內(nèi)容第一部分介紹了本文的研究背景、理論意義、現(xiàn)實意義，綜述了相關研究，給出了本文的創(chuàng)新點及研究難點，并大致闡述了本文的研究思路及框架。第二部分對城市航空網(wǎng)絡特征測度理論基礎及具體用到的測度指標的介紹。理論基礎部分包括了城市網(wǎng)絡的興起與演化，圖論方法理論、復雜網(wǎng)絡理論、社會網(wǎng)絡理論、加權(quán)的網(wǎng)絡方法，測度指標方．T．浙江工商大學碩士學位論文IILLLLILLLLLLIIIIIILLIILUIY2531660THESTATLSTICALMEASUREMENTANDEMPLRICALANALYSIS0FCITYAIRLINENETWORKFEATUREABSTRCTNETWORKRELATIONSHIPSAMONGCITIESNOTONLYAFFECTTHEGROWTHOFTHECITIES，BUTALSOBECOMEIMPORTANTFORREGIONALDEVELOPMENT．WITHTHEADVANCEMENTOFTECHNOLOGY,THEDEVELOPMENTOFTHETRANSPORTATION，ESPECIALLYTHEAIRTRANSPORT，URBANSYSTEMGRADUALLYCHANGESFROMTHESIMPLEHIERARCHYSTRUCTURETOTHENETWORKSTRUCTURE．THEAIRTRANSPORTHASANSIGNIFICANCESTATUSINTHEFORMATIONPROCESSOFCITYNETWORKSTRUCTURE，SOMEASUREMENTANDANALYSISOFCITYAIRLINENETWORKWHICHFORMATIONOFVARIOUSCITIESCONNECTIONWITHAIRFLOW，NOTONLYCANHELPUSTOINTERPRETTHEMOVEMENTSINURBANSYSTEMCHARACTERISTICSBETTER，BUTALSOHAVEPRACTICALSIGNIFICANCETOPROMOTEURBANSYSTEMHEALTHYANDCOORDINATEDDEVELOPMENTBETTER．THISARTICLEFIRSTMEASURETHEFEATUREOFTHECITYAIRLINENETWORKBYTHENETWORKANALYSISWEIGHTEDWITHAIRTRAFFIC，ANDTHENANALYSISTHEGLOBALFEATUREANDINDIVIDUALCHARACTEROFCITYAVIATIONNETWORK．AFTERWARD，INORDERTOFINDTHEREASONSBEHINDTHETRENDCHANGESOFTHE．Ⅲ．