簡介：隨著社會經濟的不斷發(fā)展產業(yè)結構調整成為當今各國發(fā)展經濟的重要課題。調整和建立合理的產業(yè)結構是促進經濟和社會發(fā)展以及人民物質文化生活改善的基礎保障。產業(yè)結構是衡量一個國家的國民經濟結構是否合理是否符合世界經濟發(fā)展的趨勢的重要標尺。交通運輸業(yè)作為一國經濟發(fā)展的重要性的基礎性產業(yè)其良好的發(fā)展是其他產業(yè)經濟良好發(fā)展的基礎和保障也是滿足人民日益增加的生產、生活需求的最基本的條件。交通運輸業(yè)與產業(yè)結構之間是相互影響相互促進的一國國民經濟的快速健康的發(fā)展離不開交通運輸業(yè)的支撐而國民經濟的良好發(fā)展又會進一步促進產業(yè)結構逐漸發(fā)生變化隨著時間的推移慢慢向高級化的結構進行演變。交通運輸業(yè)是第三產業(yè)中的重要產業(yè)產業(yè)結構的優(yōu)化必然會帶動交通運輸業(yè)為適應新的產業(yè)結構而進行演變和發(fā)展。本文主要從交通運輸業(yè)發(fā)展的角度研究交通運輸業(yè)的發(fā)展對產業(yè)結構變化的影響主要包括1交通運輸業(yè)發(fā)展對產業(yè)結構的影響的理論分析包括交通運輸與經濟關系理論分析和交通運輸與經濟發(fā)展階段理論分析還包括產業(yè)結構與交通運輸關系理論分析和產業(yè)結構演變理論兩部分分析了交通運輸業(yè)對各個產業(yè)的具體影響方式。2對產業(yè)結構和交通運輸業(yè)的發(fā)展過程進行了階段劃分在已有收集數(shù)據的基礎上分階段對產業(yè)結構和交通運輸?shù)陌l(fā)展演變過程進行分析。3利用灰色關聯(lián)法建立產業(yè)關聯(lián)模型對交通運輸與產業(yè)結構的關系進行灰色關聯(lián)度的測算并在得到的灰色關聯(lián)度的基礎上對交通運輸發(fā)展對產業(yè)結構的影響進行進一步深入的分析。4利用以上研究結果分析了基于產業(yè)結構調整對交通運輸業(yè)提出的新要求并對此提出相應的建議。

簡介：⑧淼煞碩士學位論文營改增試點對交通運輸業(yè)的影響分析以上海試點為例論文作者張瑩指導教師徐曉音副教授學科專業(yè)企業(yè)管理研究方向財務管理華中師范大學經濟與工商管理學院2013年5月華中師范大學學位論文原創(chuàng)性聲明和使用授權說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導師指導下，獨立進行研究工作所取得的研究成果。除文中已經標明引用的內容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究做出貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本聲明的法律結果由本人承擔。作者簽名徼整日期加侈年期』日學位論文版權使用授權書學位論文作者完全了解華中師范大學有關保留、使用學位論文的規(guī)定，即研究生在校攻讀學位期間論文工作的知識產權單位屬華中師范大學。學校有權保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許學位論文被查閱和借閱；學?？梢怨紝W位論文的全部或部分內容，可以允許采用影印、縮印或其它復制手段保存、匯編學位論文。保密的學位論文在解密后遵守此規(guī)定保密論文注釋本學位論文屬于保密，在年解密后適用本授權書。非保密論文注釋本學位論文不屬于保密范圍，適用本授權書。作者簽名冰瑩日期沙B年瑚廠日導師簽名F導琺導師簽名1才墅篇■’一日期紗L弓年R月R日本人己經認真閱讀“CALIS高校學位論文全文數(shù)據庫發(fā)布章程”，同意將本人的學位論文提交“CALIS高校學位論文全文數(shù)據庫”中全文發(fā)布，并可按“章程”中的規(guī)定享受相關權益?；赝嗜砧庲族棕吹┕缟坏┥坏┤恫樽髡吆灻w籃日期撕哆年R月F日導師簽名F等劫日期矽LJ年R月歲日

簡介：1994年中國實行分稅制稅收改革確立的是所得稅與流轉稅并重的雙主體稅種。2009年我國啟動增值稅轉型改革當增值稅通過轉型改革實現(xiàn)了稅負水平的削減之后兩個稅種之間的稅負均衡狀態(tài)被打破而稅負失衡會對產業(yè)結構調整的起到巨大的阻礙作用增值稅的擴圍成為必然的選擇。營業(yè)稅改征增值稅是我國“十二五”期間一項重要的結構性減稅措施。2011年10月26日國務院常務會議決定從2012年1月1日起在部分地區(qū)和行業(yè)開展深化增值稅制度改革試點逐步將目前征收營業(yè)稅的行業(yè)改為征收增值稅。2012年1月1日開始在上海市交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)進行的營業(yè)稅改征增值稅試點并于2013年8月1日推廣到了全國范圍試行。交通運輸業(yè)作為先行于國民經濟發(fā)展的基礎行業(yè)與現(xiàn)行增值稅所涉及的行業(yè)有著密切關系將交通運輸業(yè)納入增值稅征收范圍有利于同國際接軌。確立與現(xiàn)代市場經濟體制相適應的規(guī)范化的增值稅制度對交通運輸業(yè)的影響將是極其重大和深遠的。本文從理論上分析營改增對交通運輸企業(yè)稅負、收益等方面的影響。關于增值稅改革的研究我國的學者進行了一定的的理論和實踐研究本文將在學者研究的基礎上從企業(yè)財務從業(yè)人員的角度以一些有代表性的交通運輸業(yè)的上市公司為對象通過實證分析營改增對交通運輸業(yè)的普遍影響檢驗營改增實施的效果。在此基礎上對未來增值稅征收范圍的繼續(xù)擴增提供政策建議希望對增值稅的下一步改革有所幫助。

簡介：分類號UDC密級單位代碼大連海事大學碩士學位論文我國道路交通運輸行政執(zhí)法自由裁量權控制研究學位論文形式應用研究劉旭鋒10151指導教師馬曉雪職稱副教授學位授予單位大連海事大學申請學位類別公共管理碩士學科專業(yè)公共管理MPA論文完成日期2015年9月答辯日期2015年11月答辯委員會主席形嬲T大連海事大學學位論文原創(chuàng)性聲明和使用授權說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明本論文是在導師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果，撰寫成碩士學位論文毯國道路童適運箍紅亟墊選自由越量拯控劍盟塞。除論文中已經注明引用的內容外，對論文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本論文中不包含任何未加明確注明的其他個人或集體已經公開發(fā)表或未公開發(fā)表的成果。本聲明的法律責任由本人承擔。學位論文作者簽名學位論文版權使用授權書本學位論文作者及指導教師完全了解大連海事大學有關保留、使用研究生學位論文的規(guī)定，即大連海事大學有權保留并向國家有關部門或機構送交學位論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權大連海事大學可以將本學位論文的全部或部分內容編入有關數(shù)據庫進行檢索，也可采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編學位論文。同意將本學位論文收錄到中國優(yōu)秀博碩士學位論文全文數(shù)據庫中國學術期刊光盤版電子雜志社、中國學位論文全文數(shù)據庫中國科學技術信息研究所等數(shù)據庫中，并以電子出版物形式出版發(fā)行和提供信息服務。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定。本學位論文屬于保密口在年解密后適用本授權書。不保密西請在以上方框內打“√”敝作者簽名易L鋤寸導師簽一F誓日期由，F(xiàn)年，『月1日

簡介：第二章，增值稅“擴圍’’改革試點對交通運輸業(yè)的影響。以案例的形式，通過事件中數(shù)據的統(tǒng)計，計算分析得出此番改革對交通運輸行業(yè)的積極和消極兩個方面的影響，其中，積極影響包括促進交通運輸行業(yè)進步、節(jié)省交通運輸企業(yè)納稅的成本等；而消極影響包括中央與地方稅收分配體制失衡、缺失法律的規(guī)范等；第三章，交通運輸業(yè)改征增值稅的法律完善策略，此也是本文重點，即通過最新數(shù)據和國際經驗教訓的比較研究方法，提出適合我國國情的相關立法完善意見即首先以減稅為原則，合理降低增值稅稅率，完善“憑票抵扣”制度；其次，依法治稅，通過改變中央與地方財政分配格局或者重新確定地方稅體系的主體稅種等辦法，解決中央與地方分賬的問題；最后，借鑒國內外經驗，開放立法，逐步“擴圍“。關鍵詞增值稅“擴圍“，交通運輸業(yè)，法律完善意見IH

簡介：分類號U491107102013121315碩士學位論文產業(yè)結構變動對交通運輸需求的影響預測及實證分析以絲綢之路經濟帶陜西省交通運輸發(fā)展為背景黃新婷導師姓名職稱王建軍教授申請學位類別工學碩士學科專業(yè)名稱交通運輸規(guī)劃與管理論文提交日期2016年5月20日論文答辯日期2016年5月31日學位授予單位長安大學THEIMPACTPREDICTIONEMPIRICALANALYSISOFTRANSPTDEMSMADEBYTHECHANGEOFINDUSTRIALSTRUCTUREINTHECONTEXTOFTRANSPTDEVELOPMENTINSHAANXIPROVINCEOFTHESILKROADECONOMICBELTATHESISSUBMITTEDFTHEDEGREEOFMASTERCIDATEHUANGXINTINGSUPERVISPROFWANGJIANJUNCHANG’ANUNIVERSITYXI’ANCHINA

簡介：申請學位門類專業(yè)名稱管理學技術經濟及管理論文答辯日期2011年12月13日學位授予單位重慶交通大學答辯委員會主席李勇評閱人李勇2011年12月鄧濤重慶交通大學學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文巾已經注明引用的內容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完傘意識到本聲明的法律結果由本人承擔。?一躲耐亳隰知?2月傭重慶交通大學學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權重慶交通大學可以將本學位論文的全部內容編入有關數(shù)據庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。同時授權中國科學技術信息研究所將本人學位論文收錄到中國學位論文全文數(shù)據庫，并進行信息服務包括但不限于匯編、復制、發(fā)行、信息網絡傳播等，同時本人保留在其他媒體發(fā)表論文的權利。學位論文作者簽名、偈；備日期≥011年F≯月LSN0即，，∥、一’‘∥，。R’指導教師簽名‘、√‘I1日期如，年F≯月，J、日L本人同意將本學位論文提交至中國學術期干U光盤版電子雜志社CNK系列數(shù)據庫中全文發(fā)布，并按中國優(yōu)秀博碩士學位論文全文數(shù)據庫出版章程規(guī)定享受相關權益。學位論文作者簽名．笛鄉(xiāng)爭、日期扣71年12月LS日．．，，≯～，辱，J，’|√，指導教師簽名之、。．7、。．1日期0OTL年I2月T3“日3

簡介：分類號分類號密級UDC學校代碼學校代碼10689公共管理碩士研究生學位論文危險化學品道路交通運輸安全管理研究以昆明市為例學院（部、所）公共管理學院學院（部、所）公共管理學院專業(yè)公共管理（MPA）專業(yè)公共管理（MPA）姓名洪鋼姓名洪鋼導師李興華導師李興華職稱教授職稱教授校外導師姓名楊皕校外導師姓名楊皕職務昆明市副市長職務昆明市副市長論文起止時間2014年9月2015年11月I摘要隨著國民經濟和化學工業(yè)的迅猛發(fā)展，危險化學品（以下簡稱“?；贰保┰诖龠M工農業(yè)生產、滿足人民生活需求等方面發(fā)揮了十分重要的作用，危化品運輸量逐年增加，?；返缆方煌ㄟ\輸安全事故也呈現(xiàn)出逐年上升的趨勢。由于?；繁旧砭哂械奶厥庑再|，決定了其從生產、儲存到銷售、使用等環(huán)節(jié)都充滿了危險性，而每個環(huán)節(jié)都需要靠運輸來完成，因此，應特別關注危化品運輸各個環(huán)節(jié)的安全管理，最大限度預防和遏制危化品運輸車輛重特大安全事故的發(fā)生。本文對我國近年來?；返缆方煌ㄟ\輸安全管理概況進行了概述，并以昆明市為研究對象開展了走訪調查。在對昆明市調查情況及問題加以歸納研究的基礎上，分析了我國危化品道路交通運輸安全管理存在的普遍性問題及產生這些問題的原因，并結合國外危化品道路交通運輸安全管理先進經驗，嘗試提出了構建我國?；返缆方煌ㄟ\輸安全管理體系的初步設想。同時，本文基于羅伯特希思的4R危機管理模型，分階段具體提出了優(yōu)化建議，以期應用危機管理理論知識，加強和改進我國危化品道路交通運輸安全管理。關鍵詞關鍵詞昆明市；危險化學品；道路交通運輸；安全；管理

簡介：自19921994年我國全面改革流轉稅制以來，實行了增值稅與營業(yè)稅并行、以規(guī)范的增值稅為核心主體的稅制結構。兩稅分設并行，是我國稅收政策對市場競爭機制的及時調整，有助于優(yōu)化調整產業(yè)結構，促進商品的生產、流通。進入21世紀后，我國經濟飛速發(fā)展，專業(yè)化、市場化、國際化程度不斷提高，增值稅和營業(yè)稅并存的弊端逐漸顯現(xiàn)出來。2011年，經國務院批準，財政部、國家稅務總局聯(lián)合下發(fā)了交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)營業(yè)稅改征增值稅試點實施辦法。辦法規(guī)定，開展交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)營業(yè)稅改征增值稅試點工作。2012年1月1日，上海率先開始試點工作。2013年8月1日，在全國范圍鋪開。交通運輸業(yè)是國民經濟的基礎性部門，在國民經濟中占據重要地位。交通運輸業(yè)的發(fā)展水平直接影響著我國整體經濟的發(fā)展程度。交通運輸業(yè)為整個社會提供運輸服務，是人員、貨物和信息流通的物質基礎，是二、三產業(yè)發(fā)展的保障。因此，交通運輸業(yè)營業(yè)稅改征增值稅改革關系重大，影響深遠。目前，“營改增”已經在全國廣泛開展，從各個試點地區(qū)的統(tǒng)計數(shù)據顯示，改革基本達到了國家結構性減稅的目的，但部分試點地區(qū)出現(xiàn)交通運輸企業(yè)稅負增加現(xiàn)象。因此，本文著重研究“營改增”對南昌交通運輸業(yè)的稅負影響。本文通過論證交通運輸業(yè)征收增值稅在避免重復課稅、降低企業(yè)稅負和降低征管成本等方面的優(yōu)越性，證明交通運輸業(yè)全面實行增值稅的必要性。通過理論研究和南昌交通運輸業(yè)典型企業(yè)案例，來分析“營改增”這項稅務改革對南昌交通運輸企業(yè)的影響以及企業(yè)應該如何應對和發(fā)展，并對“營改增”改革政策的完善和解決的方案提出相關建議和思考。

簡介：“營改增”改革，是對服務業(yè)過去征收營業(yè)稅改為征收增值稅，從制度上解決營業(yè)稅制下“道道征收，全額征稅”的重復征稅問題，實現(xiàn)增值稅稅制下的“環(huán)環(huán)征收、層層抵扣”，稅制更科學、更合理、更符合國際慣例?！盃I改增”改革是繼1994年分稅制改革以來，又一次重大的稅制改革，也是結構性減稅的一項重要措施，有利于促進經濟發(fā)展方式加快轉變和經濟結構戰(zhàn)略性調整，于我國經濟而言，改革試點意義重大，且影響深遠。交通運輸業(yè)在國民經濟發(fā)展中一直以來都是作為紐帶的角色存在，隨著我國進出口貿易的日益成熟以及互聯(lián)網的崛起，交通運輸業(yè)對國民經濟的作用越來越突出，所以將交通運輸業(yè)作為最早納入“營改增”的行業(yè)之一。對交通運輸業(yè)進行“營改增”，是行業(yè)在新的形勢下實現(xiàn)飛速發(fā)展的必要途徑，也是調整行業(yè)資本結構，實現(xiàn)傳統(tǒng)物流業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉變的必然要求。本文整體上分為六個章節(jié)，第一章緒論，對選題背景，研究意義以及相關的國內外研究情況進行論述；第二章交通運輸業(yè)“營改增”相關介紹及理論依據，介紹了交通運輸業(yè)“營改增”的實施進度和相關理論的基礎，為下文提供理論支撐；第三章“營改增”對交通運輸業(yè)影響，分析總結了“營改增”之后對交通運輸業(yè)的行業(yè)影響，從行業(yè)層面找出其中的共性部分；第四章案例分析以M公司為例，通過案例對“營改增”后交通運輸業(yè)的影響運用數(shù)據進行實質化，也對提出的相關理論進行證明；第五章對于交通運輸企業(yè)的相關建議，通過對前面分析的總結，提出對交通運輸企業(yè)的相關建議；第六章總結，研究了“營改增”對交通運輸業(yè)的稅負影響及其形成原因，并根據我國具體的情況，提出相應的對策。

簡介：中圖分類號UDC學校代碼密級蠱蕊夫淫碩士學位論文10055公開交通運輸與中國工業(yè)集聚之間關系研究STUDYOFTHERELATIONSHIPBETWEENTRANSPORTATIONANDCHINAINDUSTRIALAGGLOMERATION南開大學研究生院二。一一年五月南開大學學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導師指導下進行研究工作所取得的研究成果。除文中已經注明引用的內容外，本學位論文的研究成果不包含任何他人創(chuàng)作的、已公開發(fā)表或者沒有公開發(fā)表的作品的內容。對本論文所涉及的研究工作做出貢獻的其他個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本學位論文原創(chuàng)性聲明的法律責任由本人承擔。學位論文作者簽名揚監(jiān)2011年5月27日非公開學位論文標注說明根據南開大學有關規(guī)定，非公開學位論文須經指導教師同意、作者本人申請和相關部門批準方能標注。未經批準的均為公開學位論文，公開學位論文本說明為空白。論文題目申請密級口限制42年口秘密410年口機密420年保密期限20年月日至20年月日審批表編號批準日期20年月日限制★2年最長2年，可少于2年秘密★10年最長5年，可少于5年機密★20年最長10年，可少于10年

簡介：近年來，我國社會經濟的飛速發(fā)展，產業(yè)結構升級和整個經濟體系的轉型都迫在眉睫，為了讓我國的財稅體制能夠匹配經濟與產業(yè)發(fā)展水平，積極促進產業(yè)結構的細化和經濟的轉型，深入的財稅體系改革也提上日程，其中最重要的一步是實施營業(yè)稅改征增值稅?！盃I改增”是“十一五”以來，國家結構性減稅的重要舉措之一，它有利于調整稅制結構，避免重復征稅，促進產業(yè)的分工和細化，對我國現(xiàn)代服務業(yè)和經濟社會的發(fā)展具有十分重要的意義，是繼1994年分稅制改革和2009年增值稅轉型之后，我國稅制改革歷史上又一里程碑。自2012年1月1日起，上海市將部分現(xiàn)代服務業(yè)和交通運輸業(yè)納入試點“營改增”的范圍，開始了我國“營改增”的第一步。截止到2013年8月1日，“營改增”范圍推廣到全國實行。2014年1月1日起，鐵路運輸業(yè)和郵電服務業(yè)被正式納入“營改增”試點，自此交通運輸業(yè)被全部納入“營改增”試點范圍。本文從“營改增”的時代背景出發(fā)，在結合交通運輸業(yè)“營改增”進程和效果上，以SDS交通運輸集團為案例，通過大量的文獻閱讀，數(shù)據搜集與整理，計算SDS交通運輸集團“營改增”前后的稅負變化，并對稅負變化原因進行了詳細分析，對分析我國交通運輸業(yè)的稅負變化具有一定的借鑒意義。從預期情況來看，“營改增”能優(yōu)化我國稅制結構，有利于解決重復征稅問題，從而降低交通運輸企業(yè)的流轉稅稅負。但從本文研究結果來看，“營改增”前后，SDS交通運輸集團流轉稅稅負和綜合稅稅負整體上呈上升趨勢，稅負增加的主要原因包括可抵扣成本占主營業(yè)務收入比例過低、全社會抵扣鏈條的未完全實現(xiàn)以及自身經營業(yè)務特點?；谶@些原因，本文提出加強增值稅專用發(fā)票管理、合理進行稅收籌劃是現(xiàn)階段降低企業(yè)稅負和稅收風險的重要途徑。

簡介：近幾年隨著我國資本市場迅速發(fā)展，作為中國經濟重點產業(yè)的交通運輸行業(yè)的上市公司規(guī)模也呈現(xiàn)飛速的擴大趨勢，這為交通運輸企業(yè)提供了一個良好的融資渠道，不僅提高了交通運輸行業(yè)企業(yè)的競爭能力，同時也使得交通運輸產業(yè)的發(fā)展前景更為開闊。與此同時交通運輸行業(yè)上市公司的績效水平也受到了管理者和投資者的關注和重視，由于上市公司的財務績效不但是衡量公司經營水平和引導上市公司管理方向的重要指標，也是投資方進行投資的重要憑據。因此客觀全面，科學合理地評價交通運輸行業(yè)上市公司的財務績效就顯得尤為重要。為了研究交通運輸行業(yè)上市公司的財務績效，本文通過選取交通運輸行業(yè)62家上市公司作為主要的研究對象，運用SPSS統(tǒng)計軟件對20142016年年度財務指標數(shù)據進行實證分析，首先運用聚類分析和相關性分析進行財務績效評價指標的初步篩選，之后運用因子分析對我國交通行業(yè)上市公司經營績效進行綜合評價并排序，根據實證分析結果，能全面有效地評價交通運輸行業(yè)上市公司的盈利能力，發(fā)展能力，償債能力以及運營能力，進而評價上市公司在行業(yè)的中的綜合經營水平，本文還對子行業(yè)績效差別進行了分析研究，對改善行業(yè)上市公司的績效狀況提出了建議，可以作為產業(yè)經濟中產業(yè)結構合理性分析、產業(yè)相關政策制定的重要依據。經過綜合分析，交通運輸行業(yè)子行業(yè)績效存在以下問題鐵路運輸行業(yè)客運量下降，初始固定成本巨大，導致總資產周轉率低下，運營能力不足。航空運輸業(yè)資本結構財務杠桿過高，過度負債，償債能力不足。水上運輸業(yè)由于波羅的海干散貨指數(shù)萎靡震蕩，航運價格的持續(xù)低迷，盈利能力持續(xù)低下。本文針對交通運輸行業(yè)子行業(yè)存在的問題及其產生的原因提出了相應的解決措施。

簡介：“營改增”是“十二五”期間一項重要的稅制改革，是我國結構性減稅的又一項新舉措。在宏觀上，施行“營改增”能夠優(yōu)化我國稅制結構、提升產業(yè)結構和推進經濟轉型在微觀上，“營改增”必然會影響企業(yè)的經營行為。融資約束是企業(yè)財務管理的重要課題，會直接影響企業(yè)的生產、投資等經營活動。在本次“營改增”稅制改革中，上海地區(qū)首先進入試點，交通運輸業(yè)和服務業(yè)被列入首批試點行業(yè)。研究“營改增”對交通運輸企業(yè)融資約束的影響，能夠有針對性的為國家下一步進行結構性減稅的方向和側重點提供一定的指導，為企業(yè)把握稅改時機，調整投融資策略，利用好稅改政策實現(xiàn)真正減稅提供一些參考。論文首先以“營改增”作為研究背景，以其對相關行業(yè)企業(yè)融資約束的影響為切入點，分析研究的意義，構建研究思路和方法，總結文章的預期價值。其次通過梳理國內外現(xiàn)有的研究文獻，了解融資約束和稅制改革對企業(yè)財務管理的研究現(xiàn)狀，并對相關理論進行分析。然后，以上海交通運輸企業(yè)20102013年A股上市公司季度財務數(shù)據為樣本，利用阿爾梅達ALMEIDA的現(xiàn)金現(xiàn)金流量敏感性模型，實證分析了“營改增”對上海交通運輸企業(yè)融資約束的影響。研究發(fā)現(xiàn)，隨著“營改增”的實施，上海交通運輸企業(yè)的融資約束逐漸得到緩解。高管金融背景越好，“營改增”對上海交通運輸企業(yè)融資約束的緩解作用越顯著。最后，針對研究中發(fā)現(xiàn)的問題，論文建議國家有關部門應根據實施情況對稅改做出一些調整。

簡介：分類號【墮墨】密級公玨單位代碼Q魚豎學號31402058墨虜交通戈謦專業(yè)碩士學位論文交通運輸業(yè)對社會經濟發(fā)展貢獻的測度指標體系與方法研究申請專業(yè)學位類別工程亟學位授予單位重麼窒通太堂論文提交日期2Q12璽Q且12目專、眥領域名稱窒通運輸工程論文答辯日期至Q12生至且壁曼目2017年12月08日EVALUATIOIYSTEMMETHODOFEVALUATIONSYSTEMANDMETHODOFCONTRIBUTIONOFTHETRANSPORTATIONINDUSTRYONSOCIOECONOMICDEVELOPMENTCANDIDATEWUWANGNFINGSUPERVISORPROFTANGQIUSHENGSNENGRYANZHOUCHONGQINGJIAOTONGUNIVERSITYCHONGQING，CHINA