簡介：四川省宜賓市一中高四川省宜賓市一中高16級數(shù)學第一周教學設計級數(shù)學第一周教學設計編寫李波審核；張?zhí)m方24二次函數(shù)與冪函數(shù)二次函數(shù)與冪函數(shù)考點梳理考點梳理1二次函數(shù)解析式的三種形式1一般式FX＝A≠0；2頂點式FX＝A≠0；3零點式FX＝A≠02二次函數(shù)的圖象與性質二次函數(shù)FX＝AX2＋BX＋CA≠0的圖象是一條拋物線，它的對稱軸、頂點坐標、開口方向、值域、單調性分別是1對稱軸X＝；2頂點坐標；3開口方向A＞0時，開口，A＜0時，開口；4值域A＞0時，Y∈，A＜0時，Y∈；5單調性A＞0時，F(xiàn)X在上是減函數(shù)，在上是增函數(shù)；A＜0時，F(xiàn)X在上是，在上是________－∞，－B2A－B2A，＋∞3二次函數(shù)、二次方程、二次不等式三者之間的關系二次函數(shù)FX＝AX2＋BX＋CA≠0的零點圖象與X軸交點的橫坐標是相應一元二次方程AX2＋BX＋C＝0的，也是一元二次不等式AX2＋BX＋C≥0或AX2＋BX＋C≤0解集的4二次函數(shù)在閉區(qū)間上的最值二次函數(shù)在閉區(qū)間上必有最大值和最小值它只能在區(qū)間的或二次函數(shù)的處取得，可分別求值再比較大小，最后確定最值5一元二次方程根的討論即二次函數(shù)零點的分布設X1，X2是實系數(shù)一元二次方程AX2＋BX＋C＝0A＞0的兩實根，則X1，X2的分布范圍與系數(shù)之間的關系如表所示根的分布M＜N＜P且M，N，P均為常數(shù)圖象滿足的條件Y＝X3RR____函數(shù)在R上單調遞增Y＝X12____________函數(shù)在____上單調遞增Y＝X－1____________函數(shù)在____和____上單調遞減自查自糾自查自糾11AX2＋BX＋C2AX－H2＋K3AX－X1X－X221－23向上向下B2A－B2A，4AC－B24A44AC－B24A，＋∞－∞，4AC－B24A5－∞，－B2A－B2A，＋∞增函數(shù)減函數(shù)3根端點值4端點頂點6X|X≥0X|X≠0Y|Y≥0Y|Y≥0Y|Y≠0奇偶奇非奇非偶奇－∞，00，＋∞0，＋∞－∞，00，＋∞1，1練習題1冪函數(shù)的圖象過點2，4，則它的單調遞增區(qū)間為A－∞，0B0，＋∞C－∞，0∪0，＋∞DR解令2?。??。?Y＝X2單調遞增區(qū)間為0，＋∞故選B22015山東設A＝0606，B＝0615，C＝1506，則A，B，C的大小關系是AA＜B＜CBA＜C＜BCB＜A＜CDB＜C＜A解由指數(shù)函數(shù)Y＝06X在0，＋∞上單調遞減，可知0615＜0606，由冪函數(shù)Y＝X06在0，＋∞上單調遞增，可知0606＜1506，所以B＜A＜C故選C3設ABC＞0，二次函數(shù)FX＝AX2＋BX＋C的圖象可能是

簡介：京滬高鐵泰安站交通樞紐綜合體施工圖設計項目二次公開招標文件項目編號SDTASJ201809520102招標人泰安泰山城鄉(xiāng)建設發(fā)展有限公司（公章）招標代理機構山東省魯成招標有限公司泰安中心分公司（公章）日期二零一八年九月項目名稱京滬高鐵泰安站交通樞紐綜合體施工圖設計項目（二次）招標代理機構名稱山東省魯成招標有限公司泰安中心分公司2聯(lián)系電話05388669206第一章招標公告1采購人泰安泰山城鄉(xiāng)建設發(fā)展有限公司地址京滬高鐵泰安站新區(qū)指揮部聯(lián)系方式05388563979網(wǎng)址采購代理機構山東省魯成招標有限公司泰安中心分公司地址泰安市東岳大街24號聯(lián)系方式053886692062采購項目名稱京滬高鐵泰安站交通樞紐綜合體施工圖設計項目（二次）采購項目編號SDTASJ201809520102采購項目分包情況標包服務名稱數(shù)量投標人資格要求本包預算金額（最高限價）1新建鐵路配套工程、預留軌道交通站1符合政府采購法第二十二條規(guī)定的相關條件；2投標申請人須具備工程設計綜合資質甲級或工程設計建筑行業(yè)（建筑工程）甲級及以上資質或市政行業(yè)（公共交通）專業(yè)設計甲級及以上或市政行業(yè)（軌道交通工程）專業(yè)設計甲級及以上或鐵路行業(yè)乙級設計及以上資質，并在中華人民共和國境內注冊的機構且在人員、設備、資金等方面具有相應的設計能力；3擬派的項目負責人須具備國家一級注冊建筑師資格；4本項目不接受聯(lián)合體投標。466萬元2綜合開發(fā)詳見招標文件1符合政府采購法第二十二條規(guī)定的相關條件；466萬元

簡介：南京工業(yè)大學畢業(yè)設計論文姓名名班級學號班級學號所在學院所在學院專業(yè)業(yè)設計設計論文論文題目目指導教師指導教師二〇一二年六月I某公司智能遠程港口機械及高鐵施工機械項目危險性分析及某公司智能遠程港口機械及高鐵施工機械項目危險性分析及安全對策措施設計安全對策措施設計摘要本設計的主要對象為某公司的智能遠程港口機械及高鐵施工機械項目，對使用的原輔材料原料、副產品、最終產品等化學品的理化性能指標以及包裝、儲存、運輸?shù)募夹g進行危險有害因素分析。平面布置方面，該企業(yè)的設計基本符合建筑設計防火規(guī)范要求；使用的原輔材料有一定的危險性；通過重大危險源辨識發(fā)現(xiàn)，該企業(yè)不構成重大危險源；在生產工藝有一定的危險性。在定性定量評價部分，本文用“預先危險性分析PHA”、“作業(yè)條件危險性分析”、“事故樹分析”、“重大事故后果模擬”等評價方法對廠區(qū)周邊環(huán)境及總平面布置、生產單元、儲存單元及安全管理等進行評價。最后，針對生產線的安全生產現(xiàn)狀及未到位的安全條件提出了有針對性的安全對策措施。關鍵詞關鍵詞危險性辨識現(xiàn)狀定性定量評價對策措施

簡介：1高真空擊密法在某工程軟基處理中的設計應用摘要本文從高真空擊密技術工作機理入手，結合工程實例介紹了高真空擊密法在工程軟基處理中的設計應用。關鍵詞軟基處理；高真空擊密；機理；施工工藝ABSTRACTTHISARTICLEFROMTHEHIGHVACUUMBLOWTOTECHNICALWKMECHANISMCOMBINEDWITHENGINEERINGEXAMPLESINTRODUCEDTHEHIGHVACUUMCOMPACTMETHODINENGINEERINGAPPLICATIONINSOFTFOUNDATIONPROCESSINGDESIGNKEYWDSSOFTSOILFOUNDATIONTREATMENTHIGHVACUUMBLOWTHEMECHANISMTHECONSTRUCTIONPROCESS中圖分類號U4156文獻標識碼A文章編號209521042013一、工程地質概況蕪湖船舶工業(yè)區(qū)進區(qū)道路延伸段工程路線長約2KM，路基寬度56M，為平原微丘區(qū)城市Ⅰ級主干道，道路橫向布置為5M（人行道）45M（慢車道）3M（分隔帶）35M（行車道）24M（行車道）28M中央分隔帶56M寬。全線除了K0870K1476段為硬殼層下臥細砂層外，其余約15KM段在地表042M的硬殼層下臥低液限軟泫塑狀粘土，層頂標高443645M，最大厚度185M。根據(jù)華電大道延伸段工程地質勘察報告（蕪湖市勘察測繪設計研究院200764）該路段地質分層總體分為三個路段3三、施工設計與工藝（一）設計方案A、C路段采用“高真空擊密法”即“HVDM”工法處理軟土地基，提前完成地基的沉降，減小地基的工后沉降和差異沉降，提高地基承載能力；路基底設置30厘米的碎石墊層，碎石墊層內設置D6焊接鋼筋網(wǎng)片。B路段采用碎石墊層，厚度06M1M墊層內設置D6焊接鋼筋網(wǎng)片?！癏VDM”工法的主要原理首先根據(jù)工程地質情況、道路填方高度、道路等級等因素計算道路設計年限內的總沉降量S設、作用于地基上的荷載Σ1等，再根據(jù)道路等級在設計年限內的允許工后沉降S允許工后、道路下的地基土的容許承載力Σ等，計算施工期的沉降△SS設S允許工后和地基需要提高的承載力△ΣΣ1Σ等；根據(jù)△S和△Σ的要求，利用“高真空擊密法”完成施工期間的沉降S施工不小于△S、地基達到的承載力不小于Σ1?！癏VDM”工法首先利用特制的高真空設備控制被處理土體的含水量，并先后利用特制的專用大型擊振設備擊實被處理土體，正確計算被處理土體超靜孔隙水壓力消失時間，控制擊振土體初步固結恢復時間，嚴防“彈簧土”形成，根據(jù)土體的滲透系數(shù)、含水量、施工期需要完成的沉降△S和地基需要達到的容許承載力Σ1，正確計算強制調整最佳含水量的最佳真空度、真空量、擊實功能和平衡參數(shù)等，以期達到設計的需要和目的。

簡介：11鎮(zhèn)江高專ZHENJIANGCOLLEGE畢業(yè)設計論文西寧圓通速遞公司西寧圓通速遞公司倉庫崗位職責及管理制度WAREHOUSEMANAGEMENTSYSTEMOFPOSTRESPONSIBILITYFLEXIBLEEXPRESSDELIVERYCOMPANYOFXINING院，系工商管理系學科專業(yè)物流管理（09）學生蔡蘭蘭學號090804145指導老師朱春瑜指導老師職稱副研究員2012年4月33西寧圓通速遞公司西寧圓通速遞公司倉庫崗位職責及管理制度專業(yè)班級物流09學生姓名蔡蘭蘭指導教師朱春瑜職稱副研究員摘要摘要倉庫管理制度是指對倉庫個方面的流程操作，作業(yè)要求，注意細節(jié)，6S管理，獎懲規(guī)定，其他管理要求進行明確的規(guī)定，給出工作的方向及目標，工作的方法及措施只且在廣的范疇內是由一系列其他流程文件和管理規(guī)定形成的。只要是一個快遞企業(yè)都會有自己的倉庫，它主要是用來儲存出入庫貨物的。隸屬于上海圓通速遞（物流）有限的青海西寧圓通速遞分公司也擁有著屬于自己的倉庫，倉庫的面積挺大的，但卻管理的井井有條，西寧圓通分公司的總經(jīng)理及相關負責人對此付出了大量的心血，對倉庫的管理制定了日常，安全，異常品管理制度等。同時，對倉庫主管、倉庫管理員、派送員及核算員職責也做了相應的要求，指導和規(guī)范倉庫人員日常作業(yè)行為，在這些規(guī)章制度下，倉庫管理員的職責明確，西寧圓通分公司管理體制越來越完善，，企業(yè)能越好越快的發(fā)展了，正在朝著“圓通速遞中國人的快遞”的目標努力邁進。關鍵詞圓通速遞倉庫貨物職責

簡介：年產12萬噸高麥芽糖漿工廠設計糖化工藝研究,專業(yè)食品科學與工程班級指導老師答辯人,麥芽糖漿是以淀粉為原料，經(jīng)酶或酸酶結合法水解制成的一種淀粉糖漿，和液體葡萄糖（葡麥糖漿）相比，麥芽糖漿中葡萄糖含量較低（一般在10以下），而麥芽糖含量較高（一般在40～90），按制法和麥芽糖含量不同可分別稱為飴糖、高麥芽糖漿、超高麥芽糖漿等。,概述,麥芽糖漿的特性及應用,特性甜味抗結晶性低吸濕性高耐熱性良好的發(fā)酵性水分活度應用糖果糕點乳制品冷飲制品焙烤食品傳統(tǒng)糖制品滋補健身液藥品等,建廠的目的及意義,高麥芽糖漿產品的生產應用，不僅為當?shù)仄髽I(yè)帶來了巨大經(jīng)濟效益，同時由于該產品對于提高人民健康水平，推動功能性食品和其它相關食品、飲料的發(fā)展具有十分重要的意義，因此也具有十分明顯的社會效益。,設計依據(jù),長春工業(yè)大學畢業(yè)實習畢業(yè)設計手冊實習所獲基礎資料參考資料食品工廠機械與設備、發(fā)酵工廠工藝設計概論、發(fā)酵生產設備、食品工廠設計基礎、淀粉糖品生產與應用手冊、酶制劑實用技術手冊、玉米深加工技術、化工用離心泵、變性淀粉制造與應用。,設計指導思想,廠址所在地與長春大成玉米淀粉廠相鄰，原料來源充足且運輸方便。電力供應穩(wěn)定，可保證連續(xù)化生產。勞動力資源豐富。堅持勤儉節(jié)約，增收節(jié)支的方針。盡量采用先進的生產技術與設備。合理利用資源，節(jié)約能源，降低消耗指標。,設計范圍,主生產車間輔助生產車間原料庫、機修車間、綜合辦公樓、車庫等。公用工程部分變電所、鍋爐房、水泵房、污水處理廠等。倉儲部分主原料庫、包裝原料庫、成品庫、煤堆場及灰渣場等。,建設規(guī)模及產品方案,建設規(guī)模年產高麥芽糖漿12萬噸產品方案高麥芽糖漿固形物含量80﹪，麥芽糖含量為90，包裝規(guī)格每桶25KG。,工作制度及全廠定員,工作制度年工作日300天。生產班次三班，全天連續(xù)生產。全廠定員總計254人，其中工人212人，管理人員19人，工程技術人員23人。,生產工藝,耐高溫A淀粉酶耐高溫A淀粉酶↓↓淀粉→調漿→一次噴射液化→二次噴射→二次液↑氯化鈣化罐→糖化→除渣→活性炭脫色→過濾除雜→陰陽↑?淀粉酶和普魯蘭酶離子交換→雙效降膜蒸發(fā)濃縮→降溫→貯糖罐貯存→包裝,主要工藝參數(shù),粉漿初濃度30％；調漿PH值62～65；CACL2加入量12KG/T干物質；液化溫度95～97℃；滅高溫酶溫度145℃；二次液化PH值65；糖化溫度55℃；糖化PH值50；糖化時間48H；Β淀粉酶40ΜG/G干物質，普魯蘭酶500ΜG/G干物質；固形物含量80；DE值﹤2；耐高溫A淀粉酶04KG/T干物質；脫色溫度80℃，時間30MIN,PH值48NA2SO3加入量200MG/KG；,主要經(jīng)濟技術指標表,設計圖,圖1廠區(qū)總平面布置圖圖2高麥芽糖漿生產工藝流程圖圖3高麥芽糖漿生產工藝流程圖圖4工藝設備平面布置圖圖5工藝設備平面布置圖,致謝,最后,特別感謝盧老師的精心指導，衷心的感謝各位老師四年來的辛勤培養(yǎng)和諄諄教誨謝謝各位老師,

簡介：第7講基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,二〇一三年四月,主講吳林鍵,河海學院12級碩（6）班,EMAILWLJABGF126COM,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,目錄,71SAP2000簡介72SAP000結構靜力分析操作步驟以A港散糧進口泊位80000T級高樁梁板式結構為例,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,71SAP2000簡介,711SAP2000的發(fā)展史,20世紀70年代初，WILLSON美國教授等人編制了結構通用有限元分析程序SAP5（STRUCTUREANALYSISPROGRAM），隨后該程序在國際上得到了極其廣泛的應用。20世紀80年代，又推出微機版本。此后，WILLSON教授等人綜合了有關的新理論及新分析方法，又編制了一個全新的結構有限元分析程序SAP2000版本。,712SAP2000集成化軟件,SAP2000是集成化的通用結構分析與設計軟件，SAP2000三維圖形環(huán)境中提供了多種建模、分析和設計選項，且完全在一個集成的圖形界面內實現(xiàn)。在今天的市場上SAP2000已經(jīng)被證實是最具集成化、高效率和實用的通用結構軟件。,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,713SAP2000的功能,1建?？蚣埽骸⒅﹩卧?、板單元、索單元、殼單元、平面單元、實體單元、連接單元、鉸單元等單元。2分析靜力分析、振型分析、反應譜分析、時程分析、曲屈分析、移動荷載分析、穩(wěn)態(tài)分析、功能譜密度分析、靜力PUSHOVER分析、施工順序加載分析等。3設計選擇規(guī)范進行驗算。,主要包括道路、橋梁、港口碼頭、工民建、輸電塔、設備基礎、索膜結構、運動場所、演出場所等特種結構。,714SAP2000針對的主要結構類型,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,715SAP2000主要操作界面（中文版）,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,72SAP000結構靜力分析操作步驟,1建立三維模型，導入SAP2000當中；2定義材料、截面類型；3指定相應截面到三維模型中；4定義樁土相互作用的邊界條件；5定義荷載模式（荷載工況）；6在三維模型上施加靜力荷載工況；（1）節(jié)點荷載船舶荷載；（2）框架荷載（線性均布荷載）；（3）移動荷載門機荷載；7計算分析；8結果后處理；（1）荷載組合；（2）結果顯示；（3）各單元內力值；（4）結果導出到EXCEL。,721總體步驟,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,722實例分析以A港散糧進口泊位80000T級高樁梁板式結構為例,工程概況,本文以某港口工程項目為例，分別對豎向彈性地基法和假想嵌固點法進行對比研究。該港共設2個泊位，其一為80000T級大型專業(yè)化散貨泊位，主要針對該國散糧谷物的進口作業(yè)；其二為70000T級大型專業(yè)化集裝箱泊位。碼頭結構型式均為高樁梁板式，基樁采用鋼管樁，從下至上依次為橫梁、縱梁、面板。本節(jié)以80000T級散糧碼頭前方樁臺的1個結構段作為算例，碼頭總長270M，分為4個結構段，其總寬度3152M，其中前方樁臺寬度為185M。如后圖所示，為該結構段的三維立體模型圖和高樁碼頭結構斷面圖。該碼頭橫向排架間距10M，用于計算的結構段總長65M，共6跨7個排架。,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,1建立三維模型，導入SAP2000,注意1建模過程中，不能以“0”圖層作為繪圖圖層；繪圖圖層的命名只能用數(shù)字；3建模過程中的坐標系選取。,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,,,導入SAP2000的操作步驟文件→導入→AUTOCADDXF文件,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,注意1導入時整體單位的選擇“KN，M，C”；2SAP2000界面中的主單位也選擇“KN，M，C”。,,,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,2定義材料、截面類型,1）定義材料操作步驟定義→材料→,,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,,,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,,,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,2）定義框架截面操作步驟定義→截面屬性→框架截面,,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,,,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,,,,,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,,,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,,,,,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,,,,,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,,,,,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,3）定義板單元截面操作步驟定義→截面屬性→面單元,,,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,,,,,,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,3指定相應截面到三維模型中,1）桿件單元截面操作步驟選中對應的桿件單元→指定→框架→框架截面（重復操作）,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,2）板單元截面操作步驟繪圖→繪制多邊形面→每個梁格都繪制1次,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,拉伸顯示,,,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,4定義樁土相互作用的邊界條件（假想嵌固點法）,操作步驟選中各樁基最下面的節(jié)點→指定→節(jié)點→約束,選中各樁最下面節(jié)點,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,,,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,5定義荷載模式（荷載工況）,操作步驟定義→荷載模式,,,,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,定義好“荷載模式”之后，自動到“荷載工況”當中,,,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,6在三維模型上施加靜力荷載工況（1）節(jié)點荷載船舶荷載；,操作步驟選中集中荷載作用的節(jié)點→指定→節(jié)點荷載→力,,,,,,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,（2）框架荷載（線性均布荷載）,操作步驟選中均布荷載作用的框架→指定→框架荷載→分布,,,,,,,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,（3）移動荷載門機荷載,1）定義門機軌道,操作步驟記錄下模型中門機軌道梁的單元編號→定義→橋梁荷載→車道,,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,,,,,,,,,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,2）定義門機輪子數(shù)、輪距、支腿間距,操作步驟定義→橋梁荷載→車輛,,,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,,,,,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,3）定義門機類別,操作步驟定義→橋梁荷載→車輛類別,,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,,,,,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,4）定義門機荷載工況為移動荷載,操作步驟定義→荷載工況,,,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,,,,,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,7計算分析,1）操作步驟分析→設置分析選項,,,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,2）操作步驟分析→運行分析,,,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,8結果后處理（1）荷載組合,操作步驟定義→荷載組合,,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,,,,,,（2）結果顯示,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,操作步驟顯示→顯示力/應力→框架/索/鋼束,,,,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,（3）各單元內力值,以某一根樁為例,操作步驟在模型上選中這一根樁→點擊鼠標右鍵,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,（4）結果導出到EXCEL,以某一根樁為例,操作步驟在模型上選中這一根樁→顯示→顯示表格,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,,,,2013屆港航系李怡組畢業(yè)設計指導基于SAP2000的高樁碼頭結構靜力分析,操作步驟文件→導出當前表格→到EXCEL,謝謝,

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