簡介：鋼筋混凝土單向板肋梁屋蓋課程設(shè)計(jì)任務(wù)書鋼筋混凝土單向板肋梁屋蓋課程設(shè)計(jì)任務(wù)書（青島理工大學(xué)自學(xué)考試（青島理工大學(xué)自學(xué)考試20148292014829）一、設(shè)計(jì)題目及目的設(shè)計(jì)題目及目的題目設(shè)計(jì)某三層商場的整體式鋼筋混凝土單向板肋梁屋蓋。目的1、了解單向板肋梁蓋的荷載傳遞關(guān)系及其計(jì)算簡圖的確定。2、通過板及次梁的計(jì)算，掌握考慮塑性內(nèi)力重分布的計(jì)算方法。3、通過主梁的計(jì)算，掌握按彈性理論分析內(nèi)力的方法，并熟悉內(nèi)力包絡(luò)圖和材料圖的繪制方法。4、了解并熟悉現(xiàn)澆梁板的有關(guān)構(gòu)造要求。5、掌握鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工圖的表達(dá)方式，制圖規(guī)定，進(jìn)一步提高制圖的基本技能。6、學(xué)會(huì)編制鋼筋材料表。二、設(shè)計(jì)內(nèi)容設(shè)計(jì)內(nèi)容1、結(jié)構(gòu)平面布置圖柱網(wǎng)、主梁、次梁及板的布置2、板的強(qiáng)度計(jì)算（按塑性內(nèi)力重分布計(jì)算）3、次梁強(qiáng)度計(jì)算（按塑性內(nèi)力重分布計(jì)算）4、主梁強(qiáng)度計(jì)算（按彈性理論計(jì)算）5、繪制結(jié)構(gòu)施工圖（1）、結(jié)構(gòu)平面布置圖（1200）（2）、板的配筋圖（150）（3）、次梁的配筋圖（150；125）（4）、主梁的配筋圖（140；120）及彎矩M、剪力V的包絡(luò)圖三、設(shè)計(jì)資料、設(shè)計(jì)資料1、商場為三層混凝土框架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)平面及柱網(wǎng)布置如圖，樓面的活荷載查荷載規(guī)范確定標(biāo)準(zhǔn)值為35KN/M，屋面為上人屋面的活荷載2020KN/。恒載需要通過屋（樓）面的做法計(jì)算得到。2樓面構(gòu)造。采用20MM20MM厚水泥砂漿抹面，15MM15MM厚混合砂漿天棚抹灰。3屋面構(gòu)造（計(jì)算柱內(nèi)力用）。三氈四油防水層，2020厚水泥砂漿找平層、150150厚（平均）爐渣找坡層、120120厚水泥珍珠巖制品保溫層、一氈二油隔氣層、6060厚鋼筋混凝土屋面板、1515厚混合砂漿天棚抹灰。4梁、柱用1515厚混合砂漿抹灰。5混凝土采用C30C30；主梁、次梁受力筋采用HRB400級(jí)鋼筋，其他均采用HPB300級(jí)鋼筋。LGDXCJ126COM下載電子版，郵箱密碼下載電子版，郵箱密碼LGDXCJ12可以到項(xiàng)?

簡介：目錄目錄第一章工程概況2第二章施工方案4第三章措施7第四章生產(chǎn)安全措施10第五章工程總進(jìn)度計(jì)劃11第六章施工準(zhǔn)備17第七章施工部署和主要工程的施工方案21整個(gè)電廠是建設(shè)在山丘上，除表面有少量砂粘土覆蓋外，大部分巖石露頭，巖石以普通石灰?guī)r為主，極少中間夾雜礫砂石，粉砂巖或頁巖巖性較好。工程特點(diǎn)XX電廠X、X、X機(jī)組工程是一個(gè)帶有友好支援性質(zhì)的工程，所以工程造價(jià)低，工期十分緊迫，又有國際監(jiān)理公司的監(jiān)督，對(duì)工程質(zhì)量要求更高，并且每臺(tái)機(jī)組土建獨(dú)立自成體系運(yùn)行。與國內(nèi)多臺(tái)機(jī)組聯(lián)體運(yùn)行不同，由此在建工程量宏大。本工程合同工期要求X_機(jī)組交付安裝時(shí)間為2XXX年XX月XX日_，X_機(jī)組在X_機(jī)組基礎(chǔ)上推延X個(gè)月交付安裝，X_M組在X_M組基礎(chǔ)上推延X個(gè)月交付安裝。但X_機(jī)組發(fā)電投產(chǎn)工期為X_年，即為2XXX年XX月發(fā)電投產(chǎn)。X、乂_機(jī)組各延期X個(gè)月，即為2XXX年XX月三臺(tái)機(jī)組全部發(fā)電投產(chǎn)。依據(jù)合同土建工期，每臺(tái)機(jī)組發(fā)電投產(chǎn)后一個(gè)月全部配套竣工驗(yàn)收，交鑰匙。本工程由于土建工程為獨(dú)立體系，工程量比一般同類型電廠較大。其主要工程量為鋼結(jié)構(gòu)XX_T，混凝土為XX萬M3，鋼筋為XX萬T,土石方為XX萬M3，大型管線XXKM。物資供應(yīng)情況依據(jù)合同規(guī)定，工程上特殊材料，鋼構(gòu)件以及施工機(jī)具可以申請(qǐng)免稅進(jìn)口，一般材料當(dāng)?shù)夭少彙Ｎ覀儜?yīng)利用此合同條款，在物資供應(yīng)上組織現(xiàn)場和國內(nèi)兩個(gè)班子?，F(xiàn)場供應(yīng)組負(fù)責(zé)物資

簡介：0音頻功率放大器音頻功率放大器模擬電子技術(shù)課程實(shí)習(xí)報(bào)告模擬電子技術(shù)課程實(shí)習(xí)報(bào)告二○一五二○一五年十一十一月二十三二十三日111系統(tǒng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)11設(shè)計(jì)任務(wù)111名稱音頻功率放大器112可實(shí)現(xiàn)功能構(gòu)成簡易音頻功率放大器,音頻功率放大器主要用于推動(dòng)揚(yáng)聲器發(fā)聲。113需達(dá)到的性能參數(shù)輸入信號(hào)VI10MV，頻率F1KHZ，負(fù)載電阻8Ω時(shí)，輸出功率LR1W。0P114掌握技能通過LM386和LM358兩個(gè)芯片設(shè)計(jì)并制作一個(gè)音頻功率放大器。22電路設(shè)計(jì)原理電路設(shè)計(jì)原理21系統(tǒng)原理系統(tǒng)采用9V單電源供電，主體部分由LM358前置放大器，LM386構(gòu)成功率放大器。滑動(dòng)變阻器實(shí)現(xiàn)音量可調(diào)。22主要元件參數(shù)221LM358芯片簡介LM358內(nèi)部包括有兩個(gè)獨(dú)立的、高增益、內(nèi)部頻率補(bǔ)償?shù)碾p運(yùn)算放大器，適合于電源電壓范圍很寬的單電源使用，也適用于雙電源工作模式，在推薦的工作條件下，電源電流與電源電壓無關(guān)。它的使用范圍包括傳感放大器、直流增益模塊和其他所有可用單電源供電的使用運(yùn)算放大器的場合L。LM358芯片的引腳排列如下圖所示

簡介：鋼筋混凝土圓形水池設(shè)計(jì)鋼筋混凝土圓形水池設(shè)計(jì)1設(shè)計(jì)資料某鋼筋混凝土圓形清水池主要尺寸水池凈直徑90M，水池凈高度40M及水池壁厚ND?NH?250MM。采用整體式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，試設(shè)計(jì)此水池結(jié)構(gòu)。H?荷載及材料如下1、水池構(gòu)造水池內(nèi)壁、頂板底及支柱表面均用25MM厚12水泥砂漿抹面；水池外壁及頂面均涂刷冷底子油一道、熱瀝青一道。池底板下設(shè)置100MM厚C10混凝土墊層。2、荷載取值水池頂蓋可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值15；KQ?2/KNM基本雪壓035；0S?2/KNM材料重度鋼筋混凝土、素混凝土、覆土325/RKNM?鋼筋混凝土323/RKNM?混凝土、土的有效重度、水泥砂漿、水；318/RKNM?S310/RKNM?S320/RKNM?砂漿310/RKNM?W3、地質(zhì)資料由勘測報(bào)告提供的資料表明，地下水位于地面（標(biāo)高）以下26M處，地面15M以下為粉0000?質(zhì)黏土層，土顆粒重度為27，孔隙率，內(nèi)摩檫角，地基承載力特征值3/KNM10E?030??。2100/AFKNM?4、材料柱混凝土強(qiáng)度等級(jí)、水池混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于，統(tǒng)一取水池混凝土強(qiáng)度等2030CC25C級(jí)。25C柱中受力鋼筋采用HRB335級(jí)、箍筋采用HPB235級(jí)；水池中受力鋼筋均采用HPB235級(jí)。鋼筋混凝土圓形水池設(shè)計(jì)原始資料原始資料某鋼筋混凝土圓形清水池的主要尺寸水池直徑DN90M水池凈高度HN40M水池壁厚H250MM水池頂蓋可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值當(dāng)?shù)?

簡介：點(diǎn)擊查看更多軸系設(shè)計(jì)裝配圖紙精彩內(nèi)容。

簡介：1目錄一、零件的分析111零件的作用112零件的工藝分析1二、工藝規(guī)程設(shè)計(jì)221確定毛坯的制造形式222基面的選擇223制定工藝路線224機(jī)械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸確定325確定切削用量5三、夾具設(shè)計(jì)3631鉆2?20的斜孔3632鉆10?8的孔37四、結(jié)論38五、參考文獻(xiàn)393

簡介：第一章傳動(dòng)方案的擬定及說明1111傳動(dòng)方案傳動(dòng)方案傳動(dòng)簡圖如圖所視其傳動(dòng)方案為電動(dòng)機(jī)帶傳動(dòng)機(jī)齒輪傳動(dòng)滾筒該傳動(dòng)方案分析如下1由于帶傳動(dòng)承載能力較低，結(jié)構(gòu)尺寸較其他形式大，故應(yīng)放在傳動(dòng)系統(tǒng)的高速級(jí)，此時(shí)轉(zhuǎn)速較高，在傳遞相同功率時(shí)的轉(zhuǎn)矩減小，從而使帶傳動(dòng)獲得較為緊湊的結(jié)構(gòu)尺寸，除此之外，帶傳動(dòng)工作平衡，能緩沖吸振，被廣泛應(yīng)用。2齒輪傳動(dòng)承載能力較高，傳遞運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確、平衡、傳遞功率和圓周速度范圍很大，傳動(dòng)效率高，結(jié)構(gòu)緊湊。3斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性，較直齒圓柱齒輪傳動(dòng)好，故有平穩(wěn)性要求時(shí)，可采用斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)。根據(jù)以上分析可得將帶傳動(dòng)放在傳動(dòng)系統(tǒng)的高速級(jí)，齒輪傳動(dòng)放在傳動(dòng)系統(tǒng)的低速級(jí)，傳動(dòng)方案較為合理。此外，根據(jù)本課題要求，該減速器采用展開式。第二章電動(dòng)機(jī)的選擇2121電動(dòng)機(jī)的選擇電動(dòng)機(jī)的選擇工業(yè)上一般使用三相交流電源，因此，當(dāng)無特殊要求時(shí)均應(yīng)選用交流電動(dòng)機(jī)，其中以三相交流電動(dòng)機(jī)使用最為廣泛。我國新設(shè)計(jì)的Y系列三相鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)屬于一般用途的全封閉自扇冷電動(dòng)機(jī)，起結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，價(jià)格低廉，維護(hù)方便，適用于不易燃、不易爆、無腐蝕性氣體的場合，以及要求具有較好起動(dòng)性能的機(jī)械。3計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)以下各軸符號(hào)代表O軸電動(dòng)機(jī)輸出軸；Ⅰ軸減速器中的高速軸；Ⅱ軸齒輪軸；Ⅲ軸中間軸；Ⅳ軸減速器中的低速軸；Ⅴ軸低速軸；N0NN2970R/MINNⅠN0/I11485R/MINNⅡNⅠ/I2165R/MINNⅢNⅡ/I3275R/MINNWNⅢ275R/MIN各軸功率；P0120KWPⅠP0Η1120X095114KWPⅡPⅠΗ2Η3114X097X09910947KWPⅢPⅡΗ2Η310947X097X09910513KWPⅣPⅣΗ2Η310513X097X09910095KWPⅤPⅣΗ3Η410095X099X0989795KW各軸轉(zhuǎn)矩；T0955X106P0/N0955X106X120/2970386X105NMTⅠ955X106P0/NⅠ955X106114/1485733X105NMTⅡ955X106PⅡ/NⅡ955X106X10947/1485628X105NMTⅢ955X106PⅢ/NⅢ955X106X10513/275365X107NMTⅣ955X106PⅣ/NⅣ955X106XX10095/275351X107NMTⅤ955X106PⅤ/NⅤ955X106X9795/275340X107NM

簡介：目錄目錄第一章第一章概述概述1一、一、概念1二、二、基本資料基本資料1第二章第二章路基斷面設(shè)計(jì)路基斷面設(shè)計(jì)2一、一、繪制設(shè)計(jì)斷面的地形圖繪制設(shè)計(jì)斷面的地形圖2二、二、橫斷面各部尺寸擬定橫斷面各部尺寸擬定3三、三、路基面加寬量計(jì)算路基面加寬量計(jì)算3四、四、繪制路基橫斷面圖繪制路基橫斷面圖4第三章第三章路基邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算路基邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算4一、一、路基面上的荷載路基面上的荷載4二、初步設(shè)計(jì)斷面的邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算初步設(shè)計(jì)斷面的邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算4三、三、填土沿天然地面滑動(dòng)穩(wěn)定性驗(yàn)算填土沿天然地面滑動(dòng)穩(wěn)定性驗(yàn)算7四、四、繪制路基橫斷面設(shè)計(jì)圖繪制路基橫斷面設(shè)計(jì)圖8第四章第四章施工方法及程序施工方法及程序8一、一、基床表層和基床底層及下部填土的填料選擇基床表層和基床底層及下部填土的填料選擇8二、二、施工方法及主要機(jī)具設(shè)備施工方法及主要機(jī)具設(shè)備8?路基填土施工技術(shù)路基填土施工技術(shù)8?路基壓實(shí)施工技術(shù)路基壓實(shí)施工技術(shù)9?路基路面排水施工技術(shù)路基路面排水施工技術(shù)9?路基防護(hù)施工技術(shù)路基防護(hù)施工技術(shù)10?主要機(jī)具設(shè)備主要機(jī)具設(shè)備10三、質(zhì)量檢驗(yàn)方法及主要設(shè)備三、質(zhì)量檢驗(yàn)方法及主要設(shè)備11（一）地基系數(shù)的檢測（（一）地基系數(shù)的檢測（K3030法11（二）路基壓實(shí)度的檢測（二）路基壓實(shí)度的檢測灌砂法灌砂法11（三）動(dòng)態(tài)變形模量（三）動(dòng)態(tài)變形模量12（四）動(dòng)力觸探法（四）動(dòng)力觸探法12（五）路基密實(shí)度的檢測（五）路基密實(shí)度的檢測探地雷達(dá)法探地雷達(dá)法12附15北京交通大學(xué)09232015土木091024、填土物理力學(xué)性質(zhì)填土物理力學(xué)性質(zhì)土的名稱重度KN/M3粘聚力KPA內(nèi)摩擦角殘積土18020225、基床物理力學(xué)性質(zhì)基床物理力學(xué)性質(zhì)土的名稱重度KN/M3粘聚力KPA內(nèi)摩擦角°基床表層（級(jí)配碎石）2203030基床底層（粗圓礫）21025256、參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn)鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范TB10012005路基工程劉建坤，曾巧鈴，侯永峰。中國建筑工業(yè)出版社，2006。第二章第二章路基斷面設(shè)計(jì)路基斷面設(shè)計(jì)路基橫斷面是指垂直線路中心線截取的截面。路基斷面設(shè)計(jì)包括路基本體設(shè)計(jì)和路基附屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。在各種路基形式中，為了能按線路設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)軌道而構(gòu)筑的部分，稱為路基本體。路基橫斷面設(shè)計(jì)主要對(duì)路基本體的各組成部分如路基面、路肩、填料、基床、邊坡、路基基底等按照規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)。路基附屬結(jié)構(gòu)是路基的組成部分，是為確保路基本體的穩(wěn)固性而采用的必要的工程措施，包括排水結(jié)構(gòu)和防護(hù)、加固結(jié)構(gòu)兩大類。一、一、繪制設(shè)計(jì)斷面的地形圖繪制設(shè)計(jì)斷面的地形圖MM1殘積土187552強(qiáng)風(fēng)化花崗巖1825未鉆穿

簡介：附錄附錄A外文文獻(xiàn)外文文獻(xiàn)ALONGWITHAUTOMOBILEELECTRONICTECHNOLOGYSWIFTANDVIOLENTDEVELOPMENT,THEPEOPLEALSODAYBYDAYENHANCETOTHEMOTORTURNINGHANDLINGQUALITYREQUESTTHEMOTORTURNINGSYSTEMCHANGED,THEHYDRAULICPRESSUREBOOSTFROMTHETRADITIONALMACHINERYCHANGESHYDRAULICPOWERSTEERING,ISCALLEDHPS,THEELECTRICALLYCONTROLLEDHYDRAULICPRESSUREBOOSTCHANGESELECTRICHYDRAULICPOWERSTEERING,ISCALLEDEHPS,DEVELOPSTHEELECTRICALLYOPERATEDBOOSTSTEERINGSYSTEMELECTRICPOWERSTEERING,ISCALLEDEPS,FINALLYALSOWILLTRANSITTOTHELINECONTROLSTHESTEERINGSYSTEMSTEERBYWIRE,WILLBECALLEDSBWTHEMACHINERYSTEERINGSYSTEMISREFERSBYPILOTSPHYSICALSTRENGTHACHIEVEMENTCHANGESTHEENERGY,INWHICHALLPOWERTRANSMISSIONALLISMECHANICAL,THEAUTOMOBILECHANGESTHEMOVEMENTISOPERATESTHESTEERINGWHEELBYTHEPILOT,TRANSMITSTHROUGHTHEDIVERTERANDASERIESOFMEMBERSCHANGESTHEWHEELTOREALIZETHEMECHANICALSTEERINGSYSTEMBYCHANGESTHECONTROLMECHANISM,THEDIVERTERANDMAJORPARTCHANGESTHEGEARING3TOBECOMPOSEDUSUALLYMAYDIVIDEINTOACCORDINGTOTHEMECHANICALDIVERTERFORMTHEGEARRACKTYPE,FOLLOWSROUNDTHEWORLDLIKE,THEWORMBEARINGADJUSTERHOOPTYPE,THEWORMBEARINGADJUSTERREFERSSELLSTHETYPEISTHEGEARRACKTYPEANDFOLLOWSUSINGTHEBROADESTTWOKINDSROUNDTHEWORLDLIKEUSESINNEEDINGTIMEBIGSTEERINGFORCEINFOLLOWSROUNDTHEWORLDLIKEINTHEDIVERTER,THEINPUTCHANGESTHECIRCLEANDTHEOUTPUTSTEERINGARMPIVOTANGLEISPROPORTIONALINTHEGEARRACKTYPEDIVERTER,THEINPUTCHANGESTHETURNANDTHEOUTPUTRACKDISPLACEMENTISPROPORTIONALFOLLOWSROUNDTHEWORLDLIKETHEDIVERTERBECAUSEISTHEROLLINGFRICTIONFORM,THUSTHETRANSMISSIONEFFICIENCYISVERYHIGH,THEEASEOFOPERATIONALSOTHESERVICELIFEARELONG,MOREOVERBEARINGCAPACITY,THEREFOREWIDELYAPPLIESONTHETRUCKTHEGEARRACKTYPEDIVERTERWITHFOLLOWSROUNDTHEWORLDLIKECOMPARES,THEMOSTMAJORCHARACTERISTICISTHERIGIDITYISBIG,THESTRUCTURECOMPACTWEIGHTISLIGHT,ALSOTHECOSTISLOWBECAUSETHISWAYPASSESONEASILYBYTHEWHEELTHEREACTINGFORCETOTHESTEERINGWHEEL,THEREFOREHASTOTHEPAVEMENTBEHAVIORRESPONSEKEENMERIT,BUTALONGWITHHYDRAULICPRESSUREPOWERSTEERINGSYSTEMONAUTOMOBILEDAILYPOPULARIZATION,THEPEOPLETOOPERATESWHENTHEPORTABILITYANDTHEROADFEELINGREQUESTALSODAYBYDAYENHANCE,HOWEVERTHEHYDRAULICPRESSUREPOWERSTEERINGSYSTEMHASMANYSHORTCOMINGSACTUALLY①BECAUSEITSITSELFSTRUCTUREHADDECIDEDITISUNABLETOGUARANTEEVEHICLESROTATESTHESTEERINGWHEELWHENANYOPERATINGMODE,ALLHASTHEIDEALOPERATIONSTABILITY,NAMELYISUNABLESIMULTANEOUSLYTOGUARANTEETIMETHELOWSPEEDCHANGESTHEPORTABILITYANDTHEHIGHSPEEDTIMEOPERATIONSTABILITY②THEAUTOMOBILECHANGESTHECHARACTERISTICTODRIVETHEPILOTTECHNICALTHEINFLUENCETOBESERIOUS③THESTEERINGRATIOISFIXED,CAUSESTHEMOTORTURNINGRESPONSECHARACTERISTICALONGWITHCHANGESANDSOONVEHICLESPEED,TRANSVERSEACCELERATIONTOCHANGE,THEPILOTMUSTAIMATTHEMOTORTURNINGCHARACTERISTICPEAKTOPEAKVALUEANDTHEPHASECHANGEAHEADOFTIMECARRIESONCERTAINOPERATIONCOMPENSATION,THUSCONTROLSTHEAUTOMOBILEACCORDINGTOITSWISHTRAVELLIKETHISINCREASEDPILOTSOPERATIONBURDEN,ALSOCAUSESINTHEMOTORTURNINGTRAVELNOTTOHAVETHESECURITYHIDDENDANGERBUTHEREAFTERAPPEAREDTHEELECTRICALLYCONTROLLEDHYDRAULICBOOSTERSYSTEM,ITINCREASESTHEVELOCITYGENERATORINTHETRADITIONALHYDRAULICPRESSUREPOWERSTEERINGSYSTEMFOUNDATION,ENABLESTHEAUTOMOBILEALONGWITHTHEVEHICLESPEEDCHANGEAUTOMATICCONTROLFORCESIZE,HASTOACERTAINEXTENTRELAXEDTHETRADITIONALHYDRAULICPRESSURESTEERINGSYSTEMEXISTENCEQUESTIONATPRESENTOURCOUNTRYPRODUCESONTHECOMMERCIALVEHICLEANDTHEPASSENGERVEHICLEUSESMOSTLYISTHEELECTRICALLYCONTROLLEDHYDRAULICPRESSUREBOOSTSTEERINGSYSTEM,ITISQUITEMATUREANDTHEAPPLICATIONWIDESPREADSTEERINGSYSTEMALTHOUGHTHEELECTRICALLYCONTROLLEDHYDRAULICSERVOALLEVIATEDTHETRADITIONALHYDRAULICPRESSUREFROMCERTAINDEGREETOCHANGEBETWEENTHEPORTABILITYANDTHEROADFEELINGCONTRADICTION,HOWEVERITDIDNOTHAVEFUNDAMENTALLYTOSOLVETHEHPSSYSTEMEXISTENCEINSUFFICIENCY,ALONGWITHAUTOMOBILEMICROELECTRONICTECHNOLOGYDEVELOPMENT,AUTOMOBILEFUELOILENERGYCONSERVATIONREQUESTASWELLASGLOBALINITIATIVEENVIRONMENTALPROTECTION,ITINASPECTANDSOONARRANGEMENT,INSTALLMENT,LEAKPROOFQUALITY,CONTROLSENSITIVITY,ENERGYCONSUMPTION,ATTRITIONANDNOISE

簡介：PPT設(shè)計(jì)大賽評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)組成部分分值評(píng)分要素評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)主題突出、內(nèi)容完整作品內(nèi)容能夠清晰、準(zhǔn)確地表達(dá)并再現(xiàn)素材的精要；整部作品已覆蓋素材的主要內(nèi)容。結(jié)構(gòu)合理、邏輯順暢幻燈片之間具有層次性和連貫性；邏輯順暢，過渡恰當(dāng)；整體風(fēng)格統(tǒng)一流暢、協(xié)調(diào)。內(nèi)容40分緊扣主題模版、版式、作品的表現(xiàn)方式能夠恰當(dāng)?shù)乇憩F(xiàn)主題內(nèi)容。3140分很好2130分好1120分一般010分差作品中使用了文本、圖片、表格、圖表、圖形、動(dòng)畫、音頻、視頻等表現(xiàn)工具；作品中可使用超鏈接或動(dòng)作功能，但不是必選項(xiàng)，不使用不扣分。作品中使用的上述功能經(jīng)過優(yōu)化處理，可以載入迅速。技術(shù)25分整部作品的播放流暢，運(yùn)行穩(wěn)定、無故障。1925分很好1218分好611分一般05分差整體界面美觀，布局合理，層次分明，模版及版式設(shè)計(jì)生動(dòng)活潑，富有新意，總體視覺效果好，有較強(qiáng)的表現(xiàn)力和感染力。藝術(shù)20分作品中色彩搭配合理協(xié)調(diào)，表現(xiàn)風(fēng)格引人入勝；文字清晰，字體設(shè)計(jì)恰當(dāng)。1620分很好1115分好610分一般05分差整體布局風(fēng)格（包括模版設(shè)計(jì)、版式安排、色彩搭配等）立意新穎，構(gòu)思獨(dú)特，設(shè)計(jì)巧妙，具有想像力和表現(xiàn)力。創(chuàng)意15分作品原創(chuàng)成分高，具有鮮明的個(gè)性。1215分很好711分好46分一般03分差注PPT評(píng)分1、實(shí)行百分制，具體評(píng)分按照評(píng)分細(xì)則進(jìn)行。2、評(píng)委各自評(píng)分，除去一個(gè)最高分和一個(gè)最低分，再取平均分即為選手的最終得分。3、參賽選手須保證作品為原創(chuàng)，不得有抄襲、挪用行為，否則將取消參賽資格；評(píng)委須要根據(jù)作品實(shí)際發(fā)展等級(jí)評(píng)分，不得有庇護(hù)行為。4、晉級(jí)名額為10至15個(gè)，具體個(gè)數(shù)將根據(jù)報(bào)名參加的人數(shù)，以及作品的質(zhì)量來確定。PPT設(shè)計(jì)大賽評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)組成部分分值評(píng)分要素評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)主題突出、內(nèi)容完整作品內(nèi)容能夠清晰、準(zhǔn)確地表達(dá)并再現(xiàn)素材的精要；整部作品已覆蓋素材的主要內(nèi)容。結(jié)構(gòu)合理、邏輯順暢幻燈片之間具有層次性和連貫性；邏輯順暢，過渡恰當(dāng)；整體風(fēng)格統(tǒng)一流暢、協(xié)調(diào)。內(nèi)容40分緊扣主題模版、版式、作品的表現(xiàn)方式能夠恰當(dāng)?shù)乇憩F(xiàn)主題內(nèi)容。3140分很好2130分好1120分一般010分差作品中使用了文本、圖片、表格、圖表、圖形、動(dòng)畫、音頻、視頻等表現(xiàn)工具；作品中可使用超鏈接或動(dòng)作功能，但不是必選項(xiàng)，不使用不扣分。作品中使用的上述功能經(jīng)過優(yōu)化處理，可以載入迅速。技術(shù)25分整部作品的播放流暢，運(yùn)行穩(wěn)定、無故障。1925分很好1218分好611分一般05分差整體界面美觀，布局合理，層次分明，模版及版式設(shè)計(jì)生動(dòng)活潑，富有新意，總體視覺效果好，有較強(qiáng)的表現(xiàn)力和感染力。藝術(shù)20分作品中色彩搭配合理協(xié)調(diào)，表現(xiàn)風(fēng)格引人入勝；文字清晰，字體設(shè)計(jì)恰當(dāng)。1620分很好1115分好610分一般05分差整體布局風(fēng)格（包括模版設(shè)計(jì)、版式安排、色彩搭配等）立意新穎，構(gòu)思獨(dú)特，設(shè)計(jì)巧妙，具有想像力和表現(xiàn)力。創(chuàng)意15分作品原創(chuàng)成分高，具有鮮明的個(gè)性。1215分很好711分好46分一般03分差注PPT評(píng)分1、實(shí)行百分制，具體評(píng)分按照評(píng)分細(xì)則進(jìn)行。2、評(píng)委各自評(píng)分，除去一個(gè)最高分和一個(gè)最低分，再取平均分即為選手的最終得分。3、參賽選手須保證作品為原創(chuàng)，不得有抄襲、挪用行為，否則將取消參賽資格；評(píng)委須要根據(jù)作品實(shí)際發(fā)展等級(jí)評(píng)分，不得有庇護(hù)行為。4、晉級(jí)名額為10至15個(gè)，具體個(gè)數(shù)將根據(jù)報(bào)名參加的人數(shù)，以及作品的質(zhì)量來確定。

簡介：1負(fù)反饋放大電路的設(shè)計(jì)和仿真負(fù)反饋放大電路的設(shè)計(jì)和仿真一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康囊弧?shí)驗(yàn)?zāi)康?、掌握阻容耦合放大電路的靜態(tài)工作點(diǎn)的調(diào)試方法。2、掌握多級(jí)放大電路的電壓放大倍數(shù)、輸入電阻、輸出電阻的測試方法。3、掌握負(fù)反饋對(duì)電路的影響二、實(shí)驗(yàn)要求二、實(shí)驗(yàn)要求1、設(shè)計(jì)一阻容耦合兩級(jí)電壓放大電路，要求信號(hào)源頻率10KHZ幅度1MV，負(fù)載電阻1KΩ，電壓增益大于100。2、給電路引入電壓串聯(lián)負(fù)反饋，并分別測試負(fù)反饋接入前后電路放大倍數(shù)、輸入、輸出電阻和頻率特性。改變輸入信號(hào)幅度，觀察負(fù)反饋對(duì)電路非線性失真的影響。三、實(shí)驗(yàn)原理圖三、實(shí)驗(yàn)原理圖原理圖中的滑動(dòng)變組曲均為100K?圖201反饋接入前3111864208002149402151CBIUIU????11141295685476024295BEBEBVMRKIN??????圖204前級(jí)輸入特性曲線②與的測量2?2BER222890643002155413287CBIUIU????22248465671317219498BEBEBVMRKIN??????圖205后級(jí)輸入特性曲線（6）非線性失真的觀察

簡介：編號(hào)編號(hào)電氣控制與電氣控制與PLC課程設(shè)計(jì)（級(jí)本科）級(jí)本科）題目目裝卸料小車裝卸料小車PLC控制設(shè)計(jì)控制設(shè)計(jì)院（系）（系）物理與機(jī)電工程學(xué)院專業(yè)業(yè)電氣工程及其自動(dòng)化作者姓名作者姓名指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師職稱稱完成日期完成日期年月日斗下時(shí)碰到前限位開關(guān)時(shí)應(yīng)停下來。B小車向后運(yùn)行小車在A地點(diǎn)時(shí)不能后退，小車的車門在打開時(shí)不能運(yùn)行，小車采用點(diǎn)動(dòng)控制，料斗門未關(guān)閉時(shí)不能運(yùn)行，按下向后運(yùn)行按鈕時(shí)，小車向后運(yùn)行至A地點(diǎn)時(shí)小車碰到后限位開關(guān)時(shí)應(yīng)停下來。C料斗門打開控制小車必須在B地點(diǎn)時(shí)，才能打開車門，以保證將料卸在地上。按下料斗門打開按鈕，控制料斗門的電磁鐵得電，斗門打開，延時(shí)十秒后電磁鐵失電斗門關(guān)閉。D車門打開控制小車必須在A地點(diǎn)時(shí)，才能打開車門，以保證將料卸在規(guī)定地點(diǎn)。按一下車門打開按鈕，控制車門的電磁鐵得電，車門打開，延時(shí)十秒后電磁鐵失電，車門關(guān)閉。B單周期運(yùn)行控制要求小車在A地點(diǎn)，并且在車門關(guān)好的情況下，按一下向前運(yùn)行按鈕。小車就從A地點(diǎn)運(yùn)行到B地點(diǎn)停下來，然后料斗門打開裝料十秒鐘，之后小車自動(dòng)向后運(yùn)行到A地點(diǎn)停止，車門打開卸料4秒鐘后，車門關(guān)閉。C自動(dòng)循環(huán)控制要求小車在A地點(diǎn)時(shí)，按一下向前運(yùn)行按鈕，小車將自動(dòng)重復(fù)單周期運(yùn)行過程，斷開運(yùn)行開關(guān)時(shí)，小車將在完成一個(gè)循環(huán)后，結(jié)束運(yùn)行。在手動(dòng)控制方式下不能運(yùn)行單周期、雙周期、自動(dòng)運(yùn)行方式，反之，單周期、雙周期和自動(dòng)運(yùn)行方式下也不能運(yùn)行手動(dòng)控制。2可編程控制器輸入輸出接線圖設(shè)計(jì)。3控制面板原件布置圖設(shè)計(jì)。4控制梯形圖和程序設(shè)計(jì)。5編寫設(shè)計(jì)說明書。6繪制必要的圖紙。二、課程設(shè)計(jì)說明書撰寫要求1設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)原始資料，滿足控制要求。2設(shè)計(jì)說明書書寫工整、整齊，圖紙應(yīng)清潔規(guī)范，電氣符號(hào)和文字符號(hào)符合國標(biāo)。3完成設(shè)計(jì)說明書（包括封面、目錄、設(shè)計(jì)任務(wù)書、設(shè)計(jì)思路、硬件設(shè)計(jì)圖、

簡介：題目基于ASPNETMVC的網(wǎng)上訂餐系統(tǒng)需求分析說明書1引言引言11編寫目的編寫目的本說明書目的在于明確說明系統(tǒng)需求，界定系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功能的范圍，指導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及編碼。此規(guī)格說明書對(duì)客戶的需求進(jìn)行了全面細(xì)致的了解，經(jīng)過縝密的分析，設(shè)計(jì)出滿足客戶需求的系統(tǒng)，本規(guī)格說明書是整個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)編寫的核心，明確所要開發(fā)的系統(tǒng)應(yīng)具有的功能、性能與界面，使系統(tǒng)分析人員及系統(tǒng)開發(fā)人員能清楚地了解用戶的需求。通過調(diào)查來縮小客戶需求和工作人員所理解的需求的差異。本說明書的預(yù)期讀者為系統(tǒng)開發(fā)人。12背景背景當(dāng)今社會(huì)的生活節(jié)奏越來越快，人們對(duì)餐飲的要求也越來越高，不僅要求色香味俱全，而且對(duì)于就餐的時(shí)間和方式也有了更高的要求，許多顧客由于工作繁忙無法抽出時(shí)間來享受美味，這樣就產(chǎn)生了快捷訂餐的要求，最快的方式莫過于利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，將餐飲業(yè)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)結(jié)合起來，就形成了網(wǎng)上訂餐系統(tǒng)，餐飲企業(yè)對(duì)餐品提供網(wǎng)上訂餐服務(wù)，不但能提高餐飲企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，擴(kuò)大知名度，而且還能為用戶提供方便快捷的食品服務(wù)。13定義定義1前臺(tái)用戶即登錄訂餐系統(tǒng)的用戶，可以進(jìn)行餐品查詢，點(diǎn)餐，下單等功能。2用戶管理系統(tǒng)管理員可以處理新增用戶、查詢用戶、修改用戶、刪除用戶等事務(wù)。3公告欄系統(tǒng)管理員對(duì)網(wǎng)站公告信息的發(fā)布管理。4留言評(píng)論已注冊(cè)用戶對(duì)以品嘗過的餐品和餐館進(jìn)行評(píng)論，還可以留下自己的寶貴意見。

簡介：電力系統(tǒng)繼電保護(hù)課程設(shè)計(jì)電力系統(tǒng)繼電保護(hù)課程設(shè)計(jì)專業(yè)業(yè)電氣工程及其自動(dòng)化班級(jí)級(jí)姓名名學(xué)號(hào)號(hào)指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師蘭州交通大學(xué)自動(dòng)化與電氣工程學(xué)院蘭州交通大學(xué)自動(dòng)化與電氣工程學(xué)院20122012年7月7日指導(dǎo)教師評(píng)語指導(dǎo)教師評(píng)語平時(shí)（30）報(bào)告（30）修改（40）總成績電力系統(tǒng)繼電保護(hù)課程設(shè)計(jì)報(bào)告2在決定保護(hù)方式前，必須較詳細(xì)地計(jì)算各短路點(diǎn)短路時(shí)，流過有關(guān)保護(hù)的短路電流，然后根據(jù)計(jì)算結(jié)果，在滿足繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置技術(shù)規(guī)程和題目給定的要求條件下，盡可能采用簡單的保護(hù)方式。其計(jì)算步驟及注意事項(xiàng)如下（1）系統(tǒng)運(yùn)行方式的考慮需考慮發(fā)電廠發(fā)電容量的最大和最小運(yùn)行方式。（2）短路點(diǎn)的考慮求不同保護(hù)的整定值和靈敏度時(shí)，應(yīng)注意短路點(diǎn)的選擇。（3）短路類型的考慮相間短路保護(hù)的整定計(jì)算應(yīng)取系統(tǒng)最大運(yùn)行方式下三相短路電流，以作動(dòng)作電流整定之用；而在系統(tǒng)最小運(yùn)行方式下計(jì)算兩相短路電流，以作計(jì)算靈敏度之用。若采用電流電壓連鎖速斷保護(hù)，系統(tǒng)運(yùn)行方式應(yīng)采用正常運(yùn)行方式下的短路電流和電壓的數(shù)值作為整定之用。212保護(hù)方式的選取及整定計(jì)算采用什么保護(hù)方式，主要視其能否滿足規(guī)程的要求。能滿足要求時(shí)，所采用的保護(hù)就可采用；不能滿足要求時(shí)，就必須采取措施使其符合要求或改用其他保護(hù)方式。選用保護(hù)方式時(shí)，首先考慮采用最簡單的保護(hù)，以便提高保護(hù)的可靠性。當(dāng)采用簡單保護(hù)不能同時(shí)滿足選擇性、靈敏性和速動(dòng)性要求時(shí)，則可采用較復(fù)雜的保護(hù)方式。選用保護(hù)方式時(shí)，可先選擇主保護(hù)，然后選擇后備保護(hù)。通過整定計(jì)算，檢驗(yàn)?zāi)芊駶M足靈敏性和速動(dòng)性的要求。當(dāng)采用的保護(hù)不能很好地滿足選擇性或速動(dòng)性的要求時(shí)，允許采用自動(dòng)重合閘來校正選擇性或加速保護(hù)動(dòng)作。當(dāng)靈敏度不能滿足要求時(shí)，在滿足速動(dòng)性的前下，可考慮利用保護(hù)的相繼動(dòng)作，以提高保護(hù)的靈敏性。在用動(dòng)作電流、電壓或動(dòng)作時(shí)間能保證選擇性時(shí)，不要采用方向元件以簡化保護(hù)。后備保護(hù)的動(dòng)作電流必須配合，要保證較靠近電源的上一元件保護(hù)的動(dòng)作電流大于下一元件保護(hù)的動(dòng)作電流，且有一定的裕度，以保證選擇性。22本設(shè)計(jì)的保護(hù)配置221主保護(hù)配置

簡介：課程設(shè)計(jì)題目某城市給水管網(wǎng)初步設(shè)計(jì)某城市給水管網(wǎng)初步設(shè)計(jì)教學(xué)院院環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院課程程給水排水管網(wǎng)系統(tǒng)給水排水管網(wǎng)系統(tǒng)專業(yè)業(yè)給水排水工程給水排水工程學(xué)號(hào)號(hào)201040320129201040320129學(xué)生姓名學(xué)生姓名王松王松指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師周國勝周國勝2013年5月25日1一、給水管網(wǎng)設(shè)計(jì)任務(wù)書、給水管網(wǎng)設(shè)計(jì)任務(wù)書11課程設(shè)計(jì)題目某城市給水管網(wǎng)初步設(shè)計(jì)12課程設(shè)計(jì)內(nèi)容121某城市給水管網(wǎng)設(shè)計(jì)最高日用水量分項(xiàng)分析與總用水量計(jì)算；122沿線流量、節(jié)點(diǎn)流量的計(jì)算及各管段設(shè)計(jì)流量初步擬定；123根據(jù)初步擬定的管段設(shè)計(jì)流量，選取經(jīng)濟(jì)流速（參見教材表68，表77）或界限流量表（給水工程教材表71）初步計(jì)算各管段管徑（并考慮到消防、最大轉(zhuǎn)輸時(shí)及事故時(shí)等要求確定各管段的管徑），然后根據(jù)教材表78標(biāo)準(zhǔn)管徑選用界限表確定各管段標(biāo)準(zhǔn)管徑。124管網(wǎng)水力計(jì)算（可采用相關(guān)計(jì)算軟件進(jìn)行計(jì)算，如EPANET軟件）；125確定控制點(diǎn)，計(jì)算從控制點(diǎn)到二級(jí)泵站的水頭損失，確定二級(jí)水泵流量揚(yáng)程和水塔水箱高度；126消防時(shí)、最大轉(zhuǎn)輸時(shí)和最不利管段發(fā)生事故時(shí)的校核，若不滿足要求，應(yīng)說明必須采取的措施。127繪圖，在提供的總平面圖（110000）（僅供參考）基礎(chǔ)上確定給水管網(wǎng)定線方案，繪出經(jīng)過抽象的節(jié)點(diǎn)和管段環(huán)狀管網(wǎng)模型圖（1張），另針對(duì)環(huán)狀管網(wǎng)圖繪制消防時(shí)、最大轉(zhuǎn)輸時(shí)和最不利管段發(fā)生事故時(shí)校核的水力計(jì)算圖（3張）。13基本資料131城市自然資料如下土層屬非自重濕陷性黃土地區(qū)；地震烈度5級(jí)；地下水深地面以下5M見地下水；最高氣溫39℃；最低氣溫8℃；冰凍深度05M。132設(shè)計(jì)規(guī)模1）大用戶2）居民用水量規(guī)劃人口為8萬人,用水普及率為95，居民生活綜合用水定額（含公建用水）200～350L/人日，建筑物為6層。