簡(jiǎn)介：論文首先分析了相關(guān)的國(guó)內(nèi)外研究以及當(dāng)前模具報(bào)價(jià)的現(xiàn)狀并在研究了模具價(jià)格的組成及其報(bào)價(jià)的理論和方法、結(jié)合模具報(bào)價(jià)業(yè)務(wù)流程和特點(diǎn)的基礎(chǔ)上通過(guò)比較當(dāng)前較流行的幾種報(bào)價(jià)方法的前提下選擇便于量化的工時(shí)法報(bào)價(jià)方法作為報(bào)價(jià)系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)同時(shí)結(jié)合報(bào)價(jià)計(jì)算機(jī)化的優(yōu)勢(shì)將該方法進(jìn)行改良使得更加便于模具企業(yè)進(jìn)行報(bào)價(jià)工作在分析了CS和BS結(jié)構(gòu)的模具報(bào)價(jià)系統(tǒng)各自的優(yōu)缺點(diǎn)以后論述了采用CS、BS混合結(jié)構(gòu)模式的可行性及優(yōu)勢(shì)在第三章、第四章討論了CS、BS的體系結(jié)構(gòu)、相關(guān)技術(shù)以及軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)和數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的選取和構(gòu)建說(shuō)明了基于CS和BS混合結(jié)構(gòu)模式的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)包括系統(tǒng)的需求分析系統(tǒng)的解決方案系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)流圖、功能模塊圖以及各關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用從多方面獲取和組織報(bào)價(jià)參數(shù)和報(bào)價(jià)數(shù)據(jù)理順各數(shù)據(jù)之間的關(guān)系以實(shí)體關(guān)系ER模型設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)模式選取MSSQLSERVER7作為數(shù)據(jù)庫(kù)建立了數(shù)據(jù)庫(kù)的物理結(jié)構(gòu)并對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的動(dòng)態(tài)連接進(jìn)行了詳細(xì)的闡述同時(shí)提出了兩種安全方案相結(jié)合的數(shù)據(jù)安全機(jī)制利用DELPHI編程語(yǔ)言完成CS和BS兩大主要的報(bào)價(jià)子系統(tǒng)CS子系統(tǒng)主要包括人員管理、數(shù)據(jù)管理、報(bào)價(jià)管理、日志管理四大主要模塊BS利用ACTIVEX技術(shù)實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)上報(bào)價(jià)在第四章的最后用一個(gè)實(shí)際的工程算例說(shuō)明了所研制軟件系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和實(shí)用性論文的最后展望了模具報(bào)價(jià)系統(tǒng)的發(fā)展方向

簡(jiǎn)介：上海交通大學(xué)博士學(xué)位論文新型鑄造模具鋼的研究姓名蘭杰申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別博士專業(yè)材料加工指導(dǎo)教師丁文江200161上海交通大學(xué)博士學(xué)位論文碳化物析出。與CH13鋼相比，MCH13鋼的常溫沖擊韌性大大提高，其無(wú)缺口沖擊試樣的沖擊韌性由293JCM“2上升至682JCM2A采用掃描電鏡和電子探針相結(jié)合的方法，觀察到MCH13鋼的鑄態(tài)組織存在許多細(xì)小的球形化合物，經(jīng)電子探針?lè)治霭l(fā)現(xiàn)，這些化合物多是稀土化合物，主要有CE203CE2025和CE5。通過(guò)熱力學(xué)分析和二維點(diǎn)陣錯(cuò)配度計(jì)算發(fā)現(xiàn)，CE203的0001面，CE202S的0001面，CES的100面和110面與CH13凝固過(guò)程中的初生奧氏體的100面均有較好的點(diǎn)陣錯(cuò)配度，符合異質(zhì)核心條件。但結(jié)合熱力學(xué)分析結(jié)果來(lái)看，CE203最適合成為有效異質(zhì)核心，并觀測(cè)到MCH13鋼鑄態(tài)晶粒明顯細(xì)化。利用掃描電鏡觀測(cè)兩種鋼的斷口形貌。采用斷口和斷口側(cè)面金相相結(jié)合的方法，得出了CH13鋼中的晶界碳化物作為裂紋源而導(dǎo)致CH13鋼斷裂的證據(jù)。采用同樣的方法，發(fā)現(xiàn)CH13鋼的硫化物、氧化物以及MCH13鋼中的球形稀土化合物都可作為裂紋源。并對(duì)合金的特殊斷裂方式準(zhǔn)解理斷裂進(jìn)行了探討。對(duì)于熱作模具鋼，特別是壓鑄模具鋼，抗熱疲勞性能和抗熱熔蝕性能是合金的兩個(gè)重要性能。然而，國(guó)內(nèi)外對(duì)熱疲勞的試驗(yàn)研究設(shè)備和評(píng)定指標(biāo)存在一定的片面性，本試驗(yàn)采用自制的熱疲勞試驗(yàn)機(jī)，真實(shí)地模擬了壓鑄模具實(shí)際工況，并采用主裂紋平均長(zhǎng)度和總裂紋面積相結(jié)合的評(píng)定指標(biāo)，對(duì)CH13鋼和MCH13鋼的熱疲勞性能進(jìn)行考核，結(jié)果表明，在冷熱循環(huán)次數(shù)較少時(shí)，CH13和MCH13鋼的疲勞指標(biāo)接近，但當(dāng)循環(huán)次數(shù)繼續(xù)上升時(shí)，CH13鋼中的熱疲勞裂紋長(zhǎng)大速度明顯高于MCH13鋼，這主要是由于熱裂紋的擴(kuò)展速度主要取決于材料的韌性，而MCH13鋼相對(duì)高的沖擊韌性則有效抑制了熱疲勞裂紋的快速擴(kuò)展。對(duì)于直接與合金液接觸的熱作模具鋼如壓鑄模具等，抗熱熔蝕性能是模具鋼特殊的工藝性能國(guó)內(nèi)外很少有這方面的系統(tǒng)研究。本試驗(yàn)采用自制的熱熔蝕試驗(yàn)裝置，對(duì)CH13鋼和MCH13鋼的抗熱熔蝕行為進(jìn)行研究，并對(duì)其侵蝕機(jī)理進(jìn)行了探討。通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)，兩種鋼在鋁合金液中侵蝕一定時(shí)間后，在鋁合金液和模具鋼的界面上將會(huì)形成金屬間化合物。當(dāng)侵蝕時(shí)間較短時(shí)，僅形成一層白色化合物層，經(jīng)過(guò)成分分析為A13FESI2侵蝕時(shí)間較長(zhǎng)則還有一層黑色金屬間化合物層形成，該層的成分隨著時(shí)間的延長(zhǎng)從FEAL相轉(zhuǎn)變?yōu)镕E2A15相繼而轉(zhuǎn)變?yōu)镕EA12相。與CH13鋼相比，MCH13鋼在680℃和760℃時(shí)在鋁合金液中的侵蝕失重情況明顯減弱，原因有二一是MCH13鋼在過(guò)回火溫度下的抗軟化性能優(yōu)于CH13鋼二是CH13鋼中析出的晶界碳化物明顯割裂了基體的結(jié)合強(qiáng)度，使得鋁合金液更容易沿著晶界侵蝕，當(dāng)侵蝕面連成一片時(shí)，導(dǎo)致CH13鋼部分基體剝落。通過(guò)對(duì)該侵蝕過(guò)程的動(dòng)力學(xué)分析，推導(dǎo)出金屬間化合物層的溶解厚度與溶解時(shí)間以及溶解速率常數(shù)的關(guān)系式。___一一‘‘‘，11_，，，，，，戶種

簡(jiǎn)介：本文以組合沖壓模具為研究對(duì)象，以組合模具的模架為具體的切入點(diǎn)，研究了組合沖模模架部分的智能化設(shè)計(jì)技術(shù)。首先從組合模具模架快速設(shè)計(jì)的角度出發(fā)，并在前人將組合沖模近千個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元件已經(jīng)建模完成的基礎(chǔ)上，分析歸納了組合沖模元件的分類及命名規(guī)則，研究了元件的參數(shù)化建模技術(shù)。最終制作了一個(gè)組合沖模元件庫(kù)的SOLIDWKS插件，此插件可滿足設(shè)計(jì)人員快速設(shè)計(jì)的需要，大大提高工作效率。第二，通過(guò)分析五種常見(jiàn)模架形式的元件構(gòu)成，總結(jié)歸納出了模架元件的選件規(guī)律，從而創(chuàng)建了通用的組合沖模模架元件選擇的知識(shí)規(guī)則，并基于此規(guī)則建立了相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型公式，最后通過(guò)VB語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了組合沖模模架元件的自動(dòng)選擇。第三，為實(shí)現(xiàn)組合沖模模架的自動(dòng)拼裝，歸納分析了模架元件的裝配特征、裝配約束關(guān)系，并建立了組合沖模模架裝配結(jié)構(gòu)樹(shù)，為模架自動(dòng)拼裝的數(shù)學(xué)模型的建立及程序的編制做好了前期工作。綜上，本文已經(jīng)全部完成模架元件庫(kù)插件的創(chuàng)建、自動(dòng)選件等工作，并對(duì)模架自動(dòng)拼裝的思路及自動(dòng)拼裝順序等做了初步的探索，為最終的建立“組合沖模智能化虛擬設(shè)計(jì)系統(tǒng)”做出了必要的基礎(chǔ)性工作。

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多尼龍-Cu復(fù)合粉末激光燒結(jié)快速成形注塑模具的研究.pdf精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，隨著全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)入買方市場(chǎng)后，產(chǎn)品需求的發(fā)展趨勢(shì)從標(biāo)準(zhǔn)化和批量化逐漸向多樣化和個(gè)性化過(guò)渡，制造生產(chǎn)類型也從大批量生產(chǎn)逐步向單件小批量甚至單件生產(chǎn)模式ONEOFAKINDPRODUCTION，OKP過(guò)渡?，F(xiàn)代模具制造企業(yè)是典型的專業(yè)生產(chǎn)模具、檢具等工裝的單件生產(chǎn)型企業(yè)，它不僅具有一般單件生產(chǎn)企業(yè)共有的特征，而且由于模具制造過(guò)程的特殊性，它還具有其自身的一些生產(chǎn)和管理特點(diǎn)。對(duì)于模具制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，模具制造過(guò)程的生產(chǎn)計(jì)劃管理是決定模具制造企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。因此，研究和建立一種能夠滿足現(xiàn)代模具制造企業(yè)實(shí)際需求的計(jì)算機(jī)輔助生產(chǎn)計(jì)劃管理系統(tǒng)對(duì)于全面提升現(xiàn)代模具制造企業(yè)的管理和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力具有重要意義。本文針對(duì)模具制造企業(yè)實(shí)際情況提出了一種能夠解決模具制造企業(yè)生產(chǎn)管理中多變性和不確定性問(wèn)題的計(jì)算機(jī)輔助生產(chǎn)計(jì)劃管理系統(tǒng)解決方案基于單件生產(chǎn)模式的模具生產(chǎn)計(jì)劃管理系統(tǒng)MOULDPRODUCTIONPLANNINGMANAGEMENTSYSTEMBASEDONOKPMODE，OKP_MPPMS。本文提出了虛擬生產(chǎn)管理系統(tǒng)VIRTUALPRODUCTIONMANAGEMENTSYSTEM，VPMS概念，建立了定單結(jié)構(gòu)模型和定單執(zhí)行結(jié)構(gòu)模型；提出了虛擬生產(chǎn)管理系統(tǒng)自適應(yīng)控制框架，建立了其自適應(yīng)控制模型、實(shí)時(shí)調(diào)度算法框架，多個(gè)VPMS之間的協(xié)同方法以及其自適應(yīng)機(jī)制。同時(shí)，基于虛擬生產(chǎn)管理系統(tǒng)概念對(duì)OKPMPPMS的體系結(jié)構(gòu)及其在企業(yè)信息集成體系中的地位進(jìn)行了分析，建立了其功能結(jié)構(gòu)模型、技術(shù)框架模型、兩層調(diào)度方式以及控制論模型，并且對(duì)系統(tǒng)整體流程進(jìn)行了分析。提出了在多項(xiàng)目環(huán)境下從模具項(xiàng)目的網(wǎng)絡(luò)圖模型到PETRI網(wǎng)模型的映射機(jī)制，通過(guò)該映射機(jī)制建立了有限資源約束的模具多項(xiàng)目調(diào)度問(wèn)題的變結(jié)構(gòu)賦時(shí)彩色PETRI網(wǎng)TEMPIZEDCOLEDPETRISWITHCHANGEABLESTRUCTURE，TCPNCS，模型，然后在該模型基礎(chǔ)上對(duì)動(dòng)態(tài)環(huán)境下模具多項(xiàng)目調(diào)度問(wèn)題進(jìn)行求解的方法。提出了一種基于虛擬生產(chǎn)系統(tǒng)VIRTUALPRODUCTIONSYSTEM，VPS的模具車間動(dòng)態(tài)調(diào)度方法。建立了基于虛擬生產(chǎn)系統(tǒng)的模具車間動(dòng)態(tài)調(diào)度框架，給出了框架中動(dòng)態(tài)事件的定義和動(dòng)態(tài)事件監(jiān)測(cè)算法；給出了動(dòng)態(tài)任務(wù)集和重調(diào)度參數(shù)的計(jì)算方法。建立了基于TCPNCS的模具車間虛擬生產(chǎn)系統(tǒng)調(diào)度模型，提出了一種PETRI網(wǎng)和遺傳算法相結(jié)合的混合算法，它可以同時(shí)解決調(diào)度和任務(wù)分配問(wèn)題。綜合多目標(biāo)規(guī)劃和模糊層次分析法的優(yōu)點(diǎn)，提出一種結(jié)合多目標(biāo)規(guī)劃方法和模糊層次分析法的混合選擇方法來(lái)解決模具外協(xié)企業(yè)優(yōu)選問(wèn)題，使企業(yè)決策者的主觀偏好和客觀評(píng)選能夠更好的結(jié)合。根據(jù)上述系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)的研究，基于ASE技術(shù)框架開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)了基于單件生產(chǎn)模式的模具生產(chǎn)計(jì)劃管理原型系統(tǒng)，并且結(jié)合上海申模模具制造有限公司的實(shí)際生產(chǎn)數(shù)據(jù)，從實(shí)際應(yīng)用角度對(duì)相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)以及系統(tǒng)的主要運(yùn)行流程和功能模塊進(jìn)行了測(cè)試和驗(yàn)證。上海申模模具制造有限公司根據(jù)實(shí)際測(cè)試結(jié)果，認(rèn)為該原型系統(tǒng)的理論框架符合模具制造企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)計(jì)劃業(yè)務(wù)流程，人機(jī)交互界面友好、使用維護(hù)方便，具有一定的實(shí)用價(jià)值和良好的應(yīng)用前景。

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多拼焊板彎曲回彈控制及模具型面補(bǔ)償技術(shù)研究.pdf精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：隨著國(guó)內(nèi)外制造業(yè)廣泛采用精密沖壓、壓力鑄造、冷擠壓、熱擠壓等模具成型無(wú)切削、少切削工藝，使得模具行業(yè)在世界范圍內(nèi)得到了迅速發(fā)展。由于模具形狀復(fù)雜，加工精度要求高，加工難度大，因此，要求模具鋼要有良好的加工性能。此外，某些塑料如聚氯乙烯、氟塑料、阻燃性ABS等，會(huì)分解出氯化氫、氟化氫、二氧化硫等腐蝕性氣體，對(duì)模具有一定的腐蝕作用，因此要求此類塑料制品的模具應(yīng)具有耐腐蝕性能，此類模具鋼代表鋼號(hào)為4CR13和4CR16MO。對(duì)于耐腐蝕模具鋼而言，傳統(tǒng)的硫系易切削鋼雖然具有良好的切削性能，但是卻降低了材料的耐腐蝕性能和熱塑性，并帶來(lái)各項(xiàng)異性。高溫下MNS或FEMN沿晶界沉淀，MNS易溶于酸性氯化物溶液，常成為腐蝕源導(dǎo)致耐點(diǎn)腐蝕和縫隙腐蝕性能下降。因此，開(kāi)發(fā)耐腐蝕性能和易切削性能具佳的模具鋼將成為模具鋼的新發(fā)展方向。本文利用SDTQ600差熱分析儀和DIL805A相變儀分析了銅元素對(duì)4CR16MO鋼相變的影響；采用硬度測(cè)量，金相組織觀察，X射線，電子顯微鏡研究了4CR16MO鋼的時(shí)效處理工藝，利用浸泡腐蝕、鹽霧腐蝕以及極化曲線對(duì)4CR16MO鋼及4CR16MOCU鋼的耐腐蝕性能進(jìn)行了對(duì)比研究。通過(guò)車削試驗(yàn)、銑削試驗(yàn)和鉆削試驗(yàn)研究了銅元素對(duì)4CR16MO鋼切削加工性能的影響。利用高分辨透鏡和掃描電鏡對(duì)4CR16MOCU鋼中的易切削相進(jìn)行了觀察，進(jìn)而提出了銅提高塑料模具鋼切削性能的機(jī)理。利用GLEEBLE試驗(yàn)機(jī)研究了4CR16MO和4CR16MOCU的高溫?zé)崴苄?。主要研究成果包括以下幾個(gè)方面14CR16MO鋼中添加合金元素CU，可顯著提高切削性能，同時(shí)減少刀具磨損量達(dá)70％；切屑厚度小，切屑顏色淺，切削熱小。CU含量為14％的4CR16MOCU綜合切削性能最好。24CR16MO鋼中添加合金元素CU可顯著提高抗C11介質(zhì)腐蝕性能。在10％鹽酸介質(zhì)中的腐蝕速率可降低60％；在5％NACL溶液鹽霧腐蝕試驗(yàn)中表現(xiàn)出了極佳的耐點(diǎn)蝕性能，腐蝕面積減少60％以上。34CR16MOCU經(jīng)1050℃固溶處理后，再經(jīng)650℃時(shí)效處理之后的析出物主要是M23C6型碳化物和富銅相，富銅相大小為10NM左右，呈均勻、細(xì)小、彌散狀態(tài)分布在基體當(dāng)中，富銅相中的碳元素含量相當(dāng)?shù)母?，質(zhì)量百分?jǐn)?shù)為375％，原子百分?jǐn)?shù)為76％。碳元素以典型的2H石墨形式存在，富銅相實(shí)際為富銅石墨相。銅石墨復(fù)合相以銅為中心，石墨分布于銅的周圍。銅石墨復(fù)合相中的石墨能在刀具的切削刃上形成一層固體潤(rùn)滑膜潤(rùn)滑刀具，隔斷了刀具與材料的直接接觸，降低了刀具的磨損。提高了材料的切削性能。4高溫拉伸和壓縮試驗(yàn)結(jié)果表明，銅含量越高，鋼的熱變形性能越差。4CR16MO鋼在900℃以上變形時(shí)，變形抗力明顯減小；而4CR16MOCU14鋼在950℃以上變形時(shí)，變形抗力才明顯減小。4CR16MO鋼的終鍛溫度為900℃即可；而4CR16MOCU14鋼的終鍛溫度不能低于950℃。54CR16MO添加CU元素之后回火穩(wěn)定性有所提高，回火溫度至少高出50℃。為達(dá)到塑料模具鋼的硬度要求HRC30～38，需要在600℃以上溫度下進(jìn)行回火。本課題通過(guò)在塑料模具鋼4CR16MO中添加CU元素，在改善切削性能的同時(shí)也提高了耐腐蝕性能和拋光性能，克服了傳統(tǒng)易切削鋼的不足之處，做到了切削性能和耐腐蝕性能及拋光性能的兼顧。

簡(jiǎn)介：隨著塑料門窗在我國(guó)的建筑行業(yè)的廣泛應(yīng)用極大的推動(dòng)了塑料異型材擠出模技術(shù)的發(fā)展然而由于缺乏設(shè)計(jì)、制造和試模經(jīng)驗(yàn)我國(guó)擠出模的設(shè)計(jì)和制造水平與國(guó)外相比還有較大差距因此研究塑料異型材擠出模制造技術(shù)具有重要的研究?jī)r(jià)值和迫切的現(xiàn)實(shí)意義針對(duì)塑料異型材擠出模具正向設(shè)計(jì)難度大的問(wèn)題本文提出了基于反求工程曲面重構(gòu)技術(shù)的塑料異型材擠出模具制造新技術(shù)重點(diǎn)研究了數(shù)據(jù)采集、半徑補(bǔ)償、數(shù)據(jù)對(duì)齊、曲面重構(gòu)等關(guān)鍵技術(shù)在擠出模模腔數(shù)字化時(shí)針對(duì)存在的測(cè)頭半徑補(bǔ)償問(wèn)題進(jìn)行了深入的研究給出了三角網(wǎng)格化方法在不需要重建曲面模型的情況下找到每一個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)的法矢在該法矢方向上補(bǔ)償一個(gè)球頭半徑實(shí)現(xiàn)了測(cè)頭半徑的三維補(bǔ)償該方法具有簡(jiǎn)單方便、準(zhǔn)確性高的特點(diǎn)在對(duì)復(fù)雜的模腔進(jìn)行數(shù)據(jù)采集時(shí)有時(shí)需要通過(guò)多次測(cè)量才能全部實(shí)現(xiàn)本文采取了基于三個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)直接對(duì)齊的方法在實(shí)際應(yīng)用中該方法是一種簡(jiǎn)單、快速、有效的手段根據(jù)異型材擠出模模腔制造特點(diǎn)采用幾何造型中的掃掠曲面造型技術(shù)通過(guò)兩條橫截面曲線沿一條導(dǎo)引線移動(dòng)形成的掃掠曲面對(duì)擠出模頭模腔進(jìn)行曲面重構(gòu)最后應(yīng)用本文的方法對(duì)擠出模模腔最復(fù)雜部分機(jī)頸段進(jìn)行反求制造通過(guò)對(duì)機(jī)頸段數(shù)據(jù)采集、半徑補(bǔ)償、數(shù)據(jù)對(duì)齊、CAD模型重建、CAM模擬與加工總結(jié)了擠出模具的反求制造流程經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明本文提出的基于曲面重構(gòu)技術(shù)的塑料異型材擠出模具制造技術(shù)改變了擠出模具依靠手工測(cè)繪的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)制造工藝縮短了擠出模具的開(kāi)發(fā)周期提高了模具質(zhì)量對(duì)提高國(guó)內(nèi)擠出模設(shè)計(jì)制造水平有一定借鑒意義

簡(jiǎn)介：隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步，汽車模具產(chǎn)品向著個(gè)性化、多樣化方向發(fā)展，導(dǎo)致車間作業(yè)管理復(fù)雜多變。目前我國(guó)汽車模具制造企業(yè)中，車間管理層面存在諸多問(wèn)題，急需一種先進(jìn)的管理理念和高效的系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化管理。制造執(zhí)行系統(tǒng)MES是面向車間層的實(shí)時(shí)信息系統(tǒng)，是連接企業(yè)計(jì)劃管理層與生產(chǎn)控制層之間的橋梁，強(qiáng)調(diào)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的優(yōu)化。電子看板管理作為MES的核心模塊，能夠提高車間生產(chǎn)過(guò)程控制能力，對(duì)MES的構(gòu)建以及整個(gè)車間作業(yè)流程的優(yōu)化均具有很大的作用。因此，對(duì)制造執(zhí)行系統(tǒng)進(jìn)行研究，特別是對(duì)電子看板管理的研究，對(duì)于提高車間生產(chǎn)管理效率、提升企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效益和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力有著重要意義。本文以汽車模具制造業(yè)為對(duì)象，研究了該行業(yè)背景下制造執(zhí)行系統(tǒng)的總體框架，并重點(diǎn)研究了電子看板管技術(shù)及實(shí)現(xiàn)。首先，本文在深入分析對(duì)比MRPⅡ與JIT兩種典型生產(chǎn)管理模式的基礎(chǔ)上，提出了二者有機(jī)集成的新型生產(chǎn)管理模式，構(gòu)建了面向汽車模具生產(chǎn)的制造執(zhí)行系統(tǒng)體系架構(gòu)，著重闡述了MES中電子看板管理的基本思想，為進(jìn)一步分析與設(shè)計(jì)電子看板管理系統(tǒng)奠定了理論基礎(chǔ)。然后，在分析電子看板管理業(yè)務(wù)流程的基礎(chǔ)上，采用IDEF建模方法建立了電子看板管理系統(tǒng)功能模型和信息模型。另外，對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)信息采集、生產(chǎn)作業(yè)控制、EKANBAN系統(tǒng)與ERP信息集成等三項(xiàng)電子看板管理系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了重點(diǎn)研究，為后續(xù)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與實(shí)現(xiàn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。最后，在所研究的理論基礎(chǔ)上，采用BS瀏覽器服務(wù)器結(jié)構(gòu)模式和VISUALSTUDIO開(kāi)發(fā)工具，完成了MES平臺(tái)下的電子看板管理系統(tǒng)主要功能的開(kāi)發(fā)，它包括看板派工管理、看板取料管理、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)信息采集、生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)與分析等功能模塊，為開(kāi)展車間生產(chǎn)管理提供了高效的作業(yè)平臺(tái)。

簡(jiǎn)介：隨著知識(shí)經(jīng)濟(jì)的到來(lái)，越來(lái)越多的企業(yè)認(rèn)識(shí)到，知識(shí)是企業(yè)的一種重要資本。對(duì)于注塑模具行業(yè)來(lái)說(shuō)，工藝設(shè)計(jì)是產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造的中間環(huán)節(jié)，在這環(huán)節(jié)產(chǎn)生的工藝設(shè)計(jì)知識(shí)在企業(yè)生產(chǎn)制造過(guò)程中起著及其重要的作用。但是由于注塑模具的單件生產(chǎn)、結(jié)構(gòu)復(fù)雜等因素，使得注塑模具工藝設(shè)計(jì)的多樣性和經(jīng)驗(yàn)性更尤為突出，并且還普遍存在著由工藝師傅手工編寫工藝的現(xiàn)象。因此，如何對(duì)工藝知識(shí)進(jìn)行有效地管理，減輕工藝師傅的工作量，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和知識(shí)創(chuàng)新能力，已成為越來(lái)越多的注塑模具企業(yè)需要面對(duì)的問(wèn)題。面對(duì)以上問(wèn)題及其特點(diǎn)，本課題從多家注塑模具企業(yè)的實(shí)際應(yīng)用出發(fā)，對(duì)工藝設(shè)計(jì)的過(guò)程、特點(diǎn)等進(jìn)行了認(rèn)真的分析和研究，從實(shí)現(xiàn)工藝知識(shí)沉淀和提高模具工藝設(shè)計(jì)的效率及規(guī)范性的角度，提出了研究開(kāi)發(fā)基于案例推理的CAPP系統(tǒng)的想法。本文的主要工作內(nèi)容有1、詳細(xì)分析了注塑模具工藝設(shè)計(jì)的過(guò)程、作用和特點(diǎn)等，并通過(guò)介紹CBR和分析其關(guān)鍵技術(shù)，指出基于案例推理的CAPP系統(tǒng)的可行性。2、根據(jù)注塑模具工藝設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，建立了基于本體的注塑模具工藝案例的表達(dá)模型，解決了知識(shí)表示的“瓶頸”問(wèn)題，規(guī)范了企業(yè)工藝知識(shí)的標(biāo)準(zhǔn)，為企業(yè)知識(shí)的共享和重用奠定了基礎(chǔ)。3、通過(guò)已建立的工藝本體知識(shí)庫(kù)和典型工藝庫(kù)，構(gòu)建基于語(yǔ)義的相似度的相似案例計(jì)算方法，實(shí)現(xiàn)工藝案例的檢索?；谡Z(yǔ)義的相似性檢索可以避免基于關(guān)鍵字檢索的局限性，提高系統(tǒng)檢索的質(zhì)量和效率。4、在應(yīng)用分析和理論研究的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)了基于案例推理的注塑模具CAPP系統(tǒng)，并成功應(yīng)用于某模具企業(yè)。該系統(tǒng)不僅能輔助工藝師傅編制工藝文件，而且還為車間管理、項(xiàng)目管理和OA系統(tǒng)提供工藝流程信息、零件加工成本信息，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的信息集成。本文的主要?jiǎng)?chuàng)新體現(xiàn)在提出了基于案例推理的注塑模具計(jì)算機(jī)輔助工藝規(guī)劃的方法，其中引入本體語(yǔ)義模型表達(dá)工藝案例特征，實(shí)現(xiàn)了其案例推理過(guò)程。以此為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)的注塑模具CAPP系統(tǒng)在某企業(yè)得到應(yīng)用，實(shí)踐證明該方法能夠有效輔助編制注塑模工藝卡。

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多透明塑料件的注塑模具設(shè)計(jì)與成型工藝優(yōu)化.pdf精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多薄壁零件沖壓模具加工工藝過(guò)程可靠性分析.pdf精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：高速加工作為模具制造中最為重要的一項(xiàng)先進(jìn)制造技術(shù)，集高效、優(yōu)質(zhì)、低耗于一身，對(duì)加工程序提出了更高的要求，基本要求是過(guò)渡平滑、負(fù)荷穩(wěn)定。因而傳統(tǒng)的編程方式并不能滿足高速加工的需要，編程人員必須選擇合適的編程策略，進(jìn)行更多適合高速加工的參數(shù)設(shè)置。本課題在分析國(guó)內(nèi)外高速加工編程技術(shù)及現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，從實(shí)際應(yīng)用出發(fā)，對(duì)高速加工工藝和高速編程CAM技術(shù)進(jìn)行研究，提出了一種基于知識(shí)的高速加工編程方法。主要研究?jī)?nèi)容如下1對(duì)高速加工特點(diǎn)與關(guān)鍵技術(shù)、模具高速加工編程技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況進(jìn)行綜述，并以此為出發(fā)點(diǎn)開(kāi)展相關(guān)研究。2進(jìn)行模具高速加工編程策略的研究，研究了高速加工中刀具選擇與切削用量選擇，高速切削的粗加工、半精加工、精加工中所采用的加工策略與路徑規(guī)劃方法，以及在CADCAM系統(tǒng)中進(jìn)行加工路徑的優(yōu)化。重點(diǎn)分析了不同加工策略所適用的加工對(duì)象形狀特征。3對(duì)模具的特征作了分析，基于加工特征將模具零件進(jìn)行分類，為每一加工特征選擇適當(dāng)?shù)母咚偌庸すに?。在此基礎(chǔ)上，將具有代表性的、經(jīng)過(guò)實(shí)踐驗(yàn)證的典型結(jié)構(gòu)與典型零件開(kāi)發(fā)為高速加工數(shù)控編程模板，從而形成高速加工的知識(shí)庫(kù)與模板庫(kù)。4創(chuàng)建一個(gè)網(wǎng)絡(luò)化的輔助編程系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)交互式輸入加工對(duì)象的基礎(chǔ)特征信息后，由系統(tǒng)以事例推理方法選擇合適的加工工藝，并推薦適用的加工模板。5以典型的模具零件作為系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的實(shí)驗(yàn)研究，驗(yàn)證本系統(tǒng)的有效性與合理性。實(shí)際應(yīng)用表明使用基于知識(shí)的高速加工編程方法可以大幅度提高編程效率與編程質(zhì)量?；谥R(shí)的模具高速加工輔助編程系統(tǒng)，針對(duì)模具零件的不同結(jié)構(gòu)特征，通過(guò)輔助系統(tǒng)選擇高速加工工藝，并推薦適用的編程模板，調(diào)用相應(yīng)的程序模板后對(duì)少數(shù)切削參數(shù)進(jìn)行相應(yīng)的修改，便可以創(chuàng)建適于當(dāng)前零件高速加工的完整數(shù)控程序，可以提高工藝設(shè)計(jì)及編程的效率與質(zhì)量，減輕數(shù)控加工工藝設(shè)計(jì)人員的勞動(dòng)量，規(guī)范模具高速加工的加工工藝規(guī)程。

簡(jiǎn)介：南京理工大學(xué)碩士學(xué)位論文DCPD反應(yīng)注射成型工藝研究及模具開(kāi)發(fā)姓名朱小剛申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)機(jī)械制造及自動(dòng)化指導(dǎo)教師丁武學(xué)20070704碩士論文DCPD反應(yīng)注射成型工藝研究及模具開(kāi)發(fā)ABSTRACTDICYCLOPENTADIENEDCPDISANEWSORTOFPLASTICMATERIALWITHGRATEPOTENTIALAPPLICATIONITHASBEENUSEDINTHEREPRESENTATIVEINDUSTRYOFMOTORMANUFACTURE，HOMEAPPLIANCEARCHITECTUREANDSOONTHEWHOLEPROCESSOFTHEDCPD_RIMHASBEENRESEARCHEDINTHISPAPERONTHEBASISOFDEVELOPINGTHEMOLDFORTHECAR’SDOORBOARD11”AUTHORHOPESTHATTHERELATEDCONCLUSIONSCANBEASTHETECHNICALREFERENCESFORTHEPRACTICALPRODUCTIONN圮PROCESSNOTONLYAFFECTSTHEQUALITYOFTHEPRODUCTANDPRODUCTIONEFFICIENCYBUTALSOBEASTHEREFERENCEOFTHEMOLDDESIGNSOITISVERYNECESSARYTOANALYZEITRATHERPARTICULARRESEARCHESHAVEBEENDONEINTHISPAPERONTHEPIVOTALPROCESSOFTHEWHOLEPROCESSOFTHEDCPDRM111EPAPERMAINLYACCOMPLISHESTHEFOLLOWINGTASKSATFIRSTTHEWHOLEPROCESSFLOWOFTHEDCPDL_RIMHASBEENANALYZEDANDTHETWOPIVOTALPROCESSOFTHEWHOLEPROCESSHASBEENSUMMARIZEDNAMELYFILLINGPROCESSANDCOOLINGPROCESS，POINTINGOUTTHEEMPHASESOFTHEWHOLEPROCESSRESEARCHTHENTHECAESOFTWAREOFMOLDFLOWISUSEDTOTHESIMULATIONOFFILLINGANDGETSMANYRELATEDCONCLUSIONSABOUTTHEFILLING，INCLUDINGTHEGATEDESIGNPRINCIPLEANDTHEBUBBLEPROBLEMTHESORWAREOFANSYSISUSEDTOTHESIMULATIONOFTHECOOLINGPROCESS，ANDGETTINGMANYVALUABLECORRELATIVECONCLUSIONSABOUTTHECOOLINGOFTHEMOLDFINALLYTHECHARACTERISTICSOFTHEMOLDDESIGNARESUMMARIZEDONTHEBASISOFTHEPRODUCTIONONTHEFRONTRESEARCHESTHENTHECADSOFTWAREOFPRO／EISUSEDTOACCOMPLISHTHETHREEDIMENSIONALDESIGNOFTHEMOLDKEYWORDSDCPD，RIM，CAE，SIMULATIONN

簡(jiǎn)介：薄板微成形技術(shù)以其大批量、高效率、高精度、低成本、無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)引起了國(guó)內(nèi)外學(xué)者的關(guān)注并得到迅速發(fā)展，尤其是微拉深技術(shù)最為復(fù)雜，應(yīng)用最為廣泛。模具與坯料間的摩擦影響成形力、產(chǎn)品的表面質(zhì)量和幾何精度、內(nèi)部結(jié)構(gòu)和模具的磨損等，是塑性成形的關(guān)鍵問(wèn)題之一。針對(duì)U型微拉深成形過(guò)程中摩擦尺寸效應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)的研究，同時(shí)研究適合薄板微成形的潤(rùn)滑方法，對(duì)促進(jìn)微成形工藝的發(fā)展具有重要的指導(dǎo)意義。本文通過(guò)U型拉深實(shí)驗(yàn)研究了試樣表面形貌、壓邊力、潤(rùn)滑方式和凹模槽寬尺寸對(duì)T2紫銅箔微小試樣的拉深中摩擦的影響。結(jié)果表明摩擦力隨坯料表面粗糙度和正壓力的增加而增加；在油潤(rùn)滑條件下，摩擦系數(shù)隨試樣尺寸的減小而增加，產(chǎn)生摩擦尺寸效應(yīng)；隨槽寬尺寸的減小，拉深力有增大現(xiàn)象。由于采用液體潤(rùn)滑劑會(huì)產(chǎn)生摩擦尺寸效應(yīng)，因而選擇固體潤(rùn)滑薄膜作為微成形的潤(rùn)滑劑。利用等離子浸沒(méi)離子注入裝置在模具表面制備了類金剛石DLC膜，用以研究槽寬尺寸對(duì)DLC膜性能的影響。使用原子力顯微鏡、拉曼光譜對(duì)薄膜的形貌和結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析。利用摩擦磨損實(shí)驗(yàn)、劃痕實(shí)驗(yàn)和納米硬度實(shí)驗(yàn)對(duì)薄膜的性能進(jìn)行了分析。結(jié)果表明，DLC膜表面致密，且隨著槽寬尺寸的減小和在同一型腔中距上表面距離的增加，致密度有所下降；耐磨性有待增強(qiáng)；DLC膜與基體結(jié)合強(qiáng)度較好，且隨著槽寬尺寸的減小，DLC膜硬度減小，脆性斷裂不明顯。綜合性能顯示DLC膜適合于薄板微成形工藝。在經(jīng)過(guò)DLC膜表面改性的模具中進(jìn)行拉深實(shí)驗(yàn)，分析DLC膜潤(rùn)滑時(shí)微小試樣的表面形貌和凹模槽寬尺寸對(duì)拉深中摩擦的影響，并將DLC膜潤(rùn)滑與油潤(rùn)滑效果作對(duì)比。結(jié)果表明，DLC膜有較良好的潤(rùn)滑性能，與無(wú)潤(rùn)滑情況相比可以有效減小摩擦力，減小程度與油潤(rùn)滑接近，但無(wú)明顯的摩擦尺寸效應(yīng)。