簡介：點擊查看更多基于數(shù)值模擬的大型立式儲罐施工用環(huán)形升降操作平臺結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計研究.pdf精彩內(nèi)容。

簡介：國內(nèi)圖書分類號丁U27D、弓國際圖書分類號西南交通大學研究生學位論文密級公開年級2Q級姓名王涸縣申請學位級別王猩亟一專業(yè)奎犧工程一指導老師王且明教援一校外導師韭豎直工一二零一三年五月一令一二，平丑月西南交通大學碩士學位論文主要工作貢獻聲明本人在學位論文中所做的主要工作或貢獻如下在客車車輛段組織了相關技術人員針對22型車改造工務施工用生活車組的改造方案設計、審定等工作，并從2011年起現(xiàn)場組織先后對改造了5組75輛施工用生活車組。車組投入使用兩年多的時間里，得到工務系統(tǒng)職工的好評。同時，在改造完成投入使用的兩年多時間里，本人組織相關人員對該車組的使用情況進行了認真走訪調(diào)查，收集車組在使用過程中的設計缺陷和不足，在后續(xù)的改造中不斷改進完善改造技術方案，并將這些寶貴經(jīng)驗認真總結(jié)，在論文中對技術方案和改造工藝進行了修改完善。本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是在導師指導下獨立進行研究工作所得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究做出貢獻的個人和集體，均已在文中作了明確說明。本人完全了解違反上述聲明所引起的一切法律責任將由本人承擔。靴做儲樣五嗽日期幽聲夸J’IJR羅目日期Q勿／6J蘆J’悶F羅臼

簡介：因城市建設的需要，建筑物越來越多，施工用電凸顯的尤為重要。為了節(jié)約用電、降低電網(wǎng)損耗、提高電壓合格率，無功優(yōu)化也成為配電網(wǎng)使用過程中的一個必要階段。因此，以提高電壓水平和降低網(wǎng)絡損耗為主要目標的施工用電配電網(wǎng)無功優(yōu)化的研究被有關人員所關注。對于配電網(wǎng)的無功優(yōu)化，目前已提出多種算法。本文重點研究了遺傳算法在施工用電配電網(wǎng)無功優(yōu)化中的應用。本文首先闡述了施工用電配電網(wǎng)無功優(yōu)化研究的目的和意義，并介紹了幾種無功優(yōu)化的常用方法。本文根據(jù)施工用電配電網(wǎng)的實際情況，建立了無功優(yōu)化的數(shù)學模型、目標函數(shù)，并考慮了系統(tǒng)網(wǎng)損、電壓質(zhì)量和無功補償容量等因素，以潮流方程作為等式約束，以控制量和狀態(tài)變量變化范圍作為不等式約束。然后詳細說明了常規(guī)遺傳算法的基本原理、基本操作和應用，并在此基礎上對常規(guī)遺傳算法進行了改進。在常規(guī)遺傳算法中，存在收斂速度慢、容易早熟收斂等問題，本文通過改進的遺傳算法，解決這些問題。主要包括采用十進制編碼，提高了算法的計算能力采用線性變化和指數(shù)變化規(guī)律的越界罰系數(shù)、對適應度函數(shù)進行線性變換，從而保持了種群的多樣性采用遺傳因子自適應變化和改進的遺傳操作，大幅度的提高了遺傳算法的全局優(yōu)化和局部尋優(yōu)的能力。采用遺傳算法與序列二次規(guī)劃法的混合遺傳算法，提高了整體算法的收斂性。仿真結(jié)果表明，改進的遺傳算法在計算速度和收斂能力上明顯優(yōu)于常規(guī)遺傳算法，在施工用電配電網(wǎng)無功優(yōu)化運行中是可行并且有效的。

簡介：IILLLLIIILLLILLLLLLIY3395782◎安ANHUIU段NIVERS。三熹SC工ENCE。大TECHN警“碩士論文題目作者姓名專業(yè)名稱導師姓名完成時間分類號TU942單位代碼10361丘一疊論文鄭州地鐵隧道盾構(gòu)法施工表沉降數(shù)值模擬研究劉曉波建筑與土木工程趙士兵正高工2018年6月1日ADISSERTATIONINBRIDGEANDTUNNELENGINEERINGNUMERICALSIMULATIONANALYSISOFSURFACESETTLEMENTCAUSEDBYZHENGZHOUSUBWAYTUNNELSHIELDCONSTRUCTIONCANDIDATELIUXIAOBOSUPERVISORZHAOSHIBINGSCHOOLOFCIVILENGINEERINGANDARCHITECTUREANHUIUNIVERSITYOFSCIENCEANDTECHNOLOGYNO168，TAIFENGROAD，HUAINAN，232001，PRCHINA

簡介：點擊查看更多基于價值工程的電力施工項目成本管理研究--青島地鐵1號線施工用電引入項目.pdf精彩內(nèi)容。

簡介：長安大學碩士學位論文指導教師姓名盎籃叁盤墊申請學位級別塑學科名稱煎墮墨叢墊蘭絲論文提交日期2QQ互生5目論文答辯日期2QQ生魚且12目答辯委員會主席學位論文評閱人ABSTRACT’FASTCO璐協(xié)謝NG，ERLERGYSAVING鋤DENVIROMNE吐蘆OTECTING，VERYGOODGENCRALBENENT’ECTA∞CH嘲CTERISTICSOFTHCSLURRY∞AL姐DMICROSURF如INGTCCLLLLOLOGIESBEING哪蒯IILTLLEPREVEMIVEMAINTEII￡MCEOFHIGHGRADCHIGHWAY，ⅡLESLURRYSEALAILDLLLICROS刪KINGTECLLILOLOGIESC觚OBVIOUSLYIILCRE嬲ETLLEBE撕NGPERFB姍AILCECH撇CTCDSTICSOF也EPAVCTNENTAILDPROLONGERMEIIFCOFTLLEPAVEMENTTHEPAPERB船CDONSOMEPROBLEMSDIMNGTILESLURRY∞ALANDMICMSUFF沁I119C0I塢劬CTIONAILALYZ％鋤D鯽MMARIZE11峙MATCRIALSCHOICE，THEMIX吡ETCCLLILICALIILDIC渤璐，伊A枷ONMMDESIGN，TECLLLLICALREQUMII】喀NTSOFCOILSNUCTIONMACHINERYCOILSTRU娟ONTECHLLOLOGY’掣IALI諺COMROLINCO咖CTION，ECTACCORDINGT0TLLECONSTRCTIONPROJECT，IHEPAPERGIVCSTHCTECHNOLOGYGILIDEFORT量地SLU玎YSEALANDIILICR0SURL沁INGCONS_瞳UCDONKEYWORDSS1U町SEAL，MIC肘1；刪‰MG，CONS劬CTIONTCCLLFLIQUE

簡介：近年來，隨著國家經(jīng)濟的快速發(fā)展，國家對基礎建設的投入逐年加大，一座座橋梁不斷跨越河流、湖泊、海灣、峽谷等施工不便利的區(qū)域，因此出現(xiàn)了越來越多的深水基礎工程。深水基礎工程的施工同樣需要工作而，因此，如何給深水基礎工程提供安全有保障的施工環(huán)境成為眾多工程師需要解決的問題。使用圍堰技術配合管柱、樁基礎工程施工，有效的為施工過程提供了便利的工作面，對問題的解決起到了很大的幫助。防水圍堰的目的主要是防水、防土，有的時候還要防止沖刷、滑坡等，圍堰配合施工，就是要堰外的水土不要大量的涌入堰內(nèi)，待施工作業(yè)結(jié)束后，圍堰部分可以拆除，防止其堵塞水流和航道。圍堰施工有多種形式，文中根據(jù)相關規(guī)范及行業(yè)經(jīng)驗，結(jié)合各種圍堰結(jié)構(gòu)的特點和施工地區(qū)的環(huán)境，詳細分析了各種圍堰結(jié)構(gòu)的適用范圍。圍堰施工過程存在很多技術難題，文中針對常見施工問題提出了解決方案。本文以某大橋主橋橋墩施工為工程實例，對所采用的鋼板樁圍堰支護結(jié)構(gòu)使用彈性支點法進行受力分析。運用有限元分析軟件ASCIVIL對施工過程中鋼板樁的受力及變形進行模擬，根據(jù)計算數(shù)據(jù)，參照相應規(guī)范，對鋼板樁的強度、剛度、穩(wěn)定性進行分析，為保證安全施工提供合理化的建議。文中進行了鋼板樁圍堰設計，制定了鋼板樁圍堰施工的方案，詳細分析了鋼板樁在不同工況下的內(nèi)力計算結(jié)果，得出鋼板樁在施工過程中的變形情況，對鋼板樁的內(nèi)支撐系統(tǒng)進行了計算，得出內(nèi)支撐系統(tǒng)布置圖。對圍堰封底混凝土進行了強度驗算，討論分析了封底混凝土是否需要加入抗拔樁。對鋼板樁圍堰整體穩(wěn)定性進行了計算，對基坑底土層的穩(wěn)定性進行了分析計算，包括土層的抗隆起驗算和管涌驗算。通過對鋼板樁圍堰結(jié)構(gòu)的有限元分析，制定相應的監(jiān)測方案，確定合理的監(jiān)測順序和方法，對控制施工成本、進度、質(zhì)量起到一定的作用，保證施工順利進行。通過對模擬結(jié)果和現(xiàn)場實測結(jié)果的對比，表明本文利用AS建立的模型分析合理，結(jié)果可靠，從而為類似的工程實例提供了有益的參考。

簡介：湖南大學碩士學位論文MS4新型微表處試驗與施工研究姓名黃新顏申請學位級別碩士專業(yè)建筑與土木工程指導教師李嘉傅琴20090401工程碩學位論文ABSTRACTSINCEASPHALTCONCRETEPAVEMENTOFHIGHGRADEHIGHWAYINEARLYAGEENTEREDTHEMAINTENANCEANDREPAIRPERIODINSUCCESSIONRECENTLYHOWTODEVELOPANEFFECTIVE、ECONOMICAL、OPERATIONALPREVENTIVEMAINTENANCEMETHODWASURGENTEDTOBESOLVEDMICROSURFACEDEALTTECHNOLOGYISANEFFECTIVEWAYOFQUICKMENDINGINPAVEMENT，ANDITHASBEENWIDELYUSEDINTHEASPHALTPAVEMENTMAINTENANCECONSIDEREDTHATTHERUTTINGONPARTIALSECTIONSOFNANNINGYOUYIGUANHIGHWAYHASBEENREACHEDTO25MM40MM，THENORMALMICROSURFACEDEALTMETHODISNOTECONOMICAL，ANDTHETREATMENTPROCESSISCOMPLICATED，ANEWMICROSURFACEDEALTTECHNOLOGYWHICHISADAPTEDTOSERIOUSRUTTINGISDEVELOPMENTINTHISPAPERDEVELOPMENTSITUATIONOFMICROSURFACEDEALTMETHODATHOMEANDABROADWASREVIEWED，THEPRINCIPLEOFASPHALTEMULSIFICATIONANDDEMULSIFICATIONMECHANISMWASDESCRIBED，THEBASICCHARACTERISTICSANDAPPLICATIONRANGEOFNORMALPUNYSURFACEDEALTWASSUMMARIZEDFOLLOWEDBYTHEPRINCIPLEOFECONOMICFACTOR，THEPAVEMENTSTONEALONGNANNINGYOUYIGUANHIGHWAYWASMADELITHOLOGYIDENTIFICATION、PHYSICALPROPERTIESANDMECHANICALPROPERTIESRESEARCH，ANDTHEPERFORMANCEOFHAP1，HAP2ANDSHELLMODIFIEDEMULSIONASPHALTWASAPPRAISED，ONTHISBASIS，DACITEANDSHELLMODIFIEDEMULSIONASPHALTWERECHOOSEDASTHERAWMATERIALOFMS4NORMALMICROSURFACEDEALTTHROUGHTHERESEARCHOFTHEDESIGNOFAGGREGATEMIXPROPORTIONANDEXPERIMENTALPERFORMANCE，THEGRADATIONRANGEANDASPHALTAGGREGATERATIANGEWEREOBTAINEDANDTHROUGHTHEACCEPTANCEANDEFFECTEVALUATIONAFTERTHEMAINTENANCECONSTRUCTINOFNANNINGYOUYIGUANHIGHWAY，THEFEASIBILITYOFMS4MICROSURFACEDEALTTECHNOLOGYINPROCESSINGTHEDISEASEOFRUTTINGWASVALIDATEDTHERESULTSSHOWEDTHATINMS一4MICROSURFACINGMIXTUREDESIGN，THELARGESTSIZEOFAGGREGATEISBETWEEN95MM一132MMWHICHISBIGGERTHANTHEMAXIMUM95MMINNORMALMS3ANDMS2MICROSURFACINGMIXTUREDESIGN，ANDTHEASPHALTAGGREGATERATIANGEOFMS4MICROSURFACINGMIXTUREISBETWEEN55％AND60％KEYWORDSPREVENTIVEMAINTENANCEMETHOD；MICROSURFACEDEALTTECHNOLOGY；RUTTING；ASPHALTEMULSIFICATIONPRINCIPLE；DEMULSIFICATIONMECHANISM

簡介：分類號U416217密級單位代碼10422學號2011221115⑧∥菇辦孑碩士學位論文專業(yè)學位論文題目微表處技術在高速公路瀝青路面養(yǎng)護施工中的應用THEMICROSURFACINGTECHNOLOGYAPPLICATIONINTHECONSTRUCTIONOFEXPRESSWAYASPHALTPAVEMENTMAINTENANCE作者姓名學院名稱李鹽土建與水利學院專業(yè)學位名稱建筑與土木工程指導教師合作導師劉樹堂教授劉曉鵬2013年2月23日山東大學碩士學位論文IIIILLIIIIIIII摘要隨著我國高速公路的聯(lián)網(wǎng)，客貨車流量迅猛增加，車輛超載嚴重，路面出現(xiàn)各種病害現(xiàn)象影響了高速公路功能的正常發(fā)揮，降低了道路的通行能力。為滿足快速、暢通、安全與舒適的行車要求以及道路的整體使用性能，預防性養(yǎng)護得到了較高重視，微表處技術作為目前高速公路預防性養(yǎng)護最經(jīng)濟有效的方法，憑借優(yōu)良的使用性能和顯著的社會經(jīng)濟效益，以及廣泛的應用前景，應用于高速公路和大交通量公路定期恢復使用性能過程中，微表處的旋工質(zhì)量直接影響著行車的舒適度和道路的美觀，由于國內(nèi)尚沒有出臺和微表處旌工相關的技術規(guī)范，因此高速公路微表處旌工過程中的質(zhì)量控制成為了一項重要課題。結(jié)合山東省內(nèi)多條高速公路微表處工程實施情況，并根據(jù)國內(nèi)外現(xiàn)有的相關技術標準和指南，提出了微表處原材料質(zhì)量控制、施工過程質(zhì)量控制和完工結(jié)果質(zhì)量控制的內(nèi)容和檢驗方法。實踐證明，保障微表處施工的質(zhì)量除了需要具備優(yōu)質(zhì)的原料、合理的混合料配比設計、有經(jīng)驗的施工操作人員以及優(yōu)良的機械設備以外，還需要制定科學、有效地質(zhì)量控制指標，選擇切實可行的試驗方法才能夠?qū)崿F(xiàn)。關鍵詞微表處技術；高速公路；瀝青路面試驗檢測

簡介：分類號密級單位代碼10422學號2011221135⑧厶菇辦善碩士學位論文專業(yè)學位論文題目微表處應用于車轍路面的時機及施工應用研究STUDYONTHETIMINGANDCONSTRUCTIONAPPLICATIONSOFMICROSURFACINGTREATMENTFORRUTTINGPAVEMENT2013年5月10日山東大學碩士學位論文目錄摘要IABSTRACT。II第一章緒論111研究的目的及意義L12問題的提出及研究現(xiàn)狀113研究的主要內(nèi)容1第二章微表處概述321微表處的技術特點322微表處與稀漿封層的區(qū)別及比較優(yōu)勢323微表處的應用特點4第三章微表處的經(jīng)濟效益及最佳使用時機631確定微表處實施時機的意義及效果632微表處的費用”一”7321費用組成7322各費用的計算方法83221養(yǎng)護費用計算模型83222用戶費用計算模型8323費用分析框架“一“1133計算微表處費用實例分析13331費用計算13332費用現(xiàn)值計算14333費用比較1534確定微表處最佳養(yǎng)護時機1535本章小結(jié)16第四章微表處混合料配合比設計1741改性乳化瀝青17411改性乳化瀝青的制備19412改性乳化瀝青改性有效成分含量對微表處施工的影響1942集料21421微表處粗細集料質(zhì)量要求21

簡介：西南交通大學碩士學位論文橋梁施工用組合鋼塔結(jié)構(gòu)分析與研究姓名盧緒慶申請學位級別碩士專業(yè)橋梁與隧道工程指導教師劉元久20070501西南交通大學碩士研究生學位論文第|I頁ABSTFACTSTRUCTURALDESIGNINGOFAS印ERHIGH、SUPCRWIDE、LARGETONNAGE踟BINCDSTEELTOW盱LLSEDFOREOMTRUEFIONMNANNINGBRIDGEISTAK∞觴缸EILGINEERINGB蝴UNDINTHISTHESIS，鋤DANSYSG鯽剃FINITEELEMENTPROGRAMISUSEDTOSET印AWHOLESPACEANALYSISMODEIOFTHET∞YER，STEELBOX鯽CHFIBS，CABL曙鋤DCORDEN齬．BYAPPLYINGREASONABLEBOUNDARYCONDIDONSTOTHEMODEL，鋤DCOMIDERINGTHEELASTICR鼯TRAINTOFC出L髓MDCORDEN髓TOTHESCEELTOW％INTERNAL旬RCEANAL燦ANDSTABIFI移CALE刪ONAM妣FOR∞LVINGPROBLEMSWHICHTAKE∞缸THETOWERSTRUCTURALD髂IGNING．ALSO，F(xiàn)INITEELEMENTMODELSANALYSISOFTLAR∞叻鼯TAWEFJOILLTSAMMADETOVALIDATETHERATIONALITYOFLOCALS缸眥TILR髓．TILEMAINCONTENTIS勰FOLLOWSFIRSTOFA11，THISPAP盯SUMMARIZ囂THECONS眥虹∞METHODSOFC伽CRG睜丘LLCDST∞LTUBEORSTEELBOXARCHBRIDGE,ANDPUTSPEEIALEFF∞TONMDUEMGFORMSANDSTRAETURALCONS曲MONSOFTOWERS11SEDJNTHECDBLE盯ECTI∞ANDSTRAYED1MOTTINGMETHOD．MADMTIONPRESETANDPRO印EETIVEAPPFIEATIONOFHOUOWSTEELROBEISDI∞LLSSEDINTHISPAP旺HTERMOF也EL,ROJECT’SFACTUALINSTANCE，WEPUT如RWARDASETOFIDEASFBRLHEANALYSIS勰DDESI弘OFMEC0劬INEDSTEELTOWCRLLSEDINTHCCONSTRUEFIONOFNANNINGBRIDGE．SEEONDL弘INORDEFTOFIT血EINSTALLINGOFSTEELBOXRIBS趾D髓∞LBOXGIRDERS．也EHCIGHTOF血ETOWERIS128MAND也E晰DLHIS109札THETOWERN∞D(zhuǎn)SFO眥ASTEADYSTNLETURESYSTEMWI血CABL髓鋤DCOFDEN∞．THETOW盯HOL凼HIGHLYP一△EFFECTITSE塢C曲LES趾DCORDEUESALSOTAKE∞NONLINEARFEATURE．∞WECONSIDEFMCGEOMEUIENONLINEARITYEFFECTWHENDOING1HEWHOLETAW盯毋ST鋤ANALYSIS．THE瑚ULTSSHOWTHATTHEINTENSITY,STI島銘S缸DSTABI姆OFTHETOW口C缸SATIS母THECOD髓．FINALL弘BYESTABLISHLNG丘NITCELEMENTMODELS，MMGELASFIE刪ECONTACTMELHODJNTHCANALYSISOFTOW盯’SFLMGEJOINTS，ANDELASTICPLASDELARGEDCFLEETIONMETHODIN1HETUBULARJOINTS謝THGUSSCTPLAT鼯，MECH衄ICALBEHA啊OR’PLASTICRANGE,JOINTDEFORMADONMDLLLTI】NATESTRENGTHOFTHEJOINTS種STUDIED．KEY∞RDSARCHBRIDGE,CABLC田枷∞，STRAYEDKNOTTINGMETHOD,TOW釘。HOLLOW蚰∞LTILBC．FL趾GE