簡介：安全操作規(guī)程安全操作規(guī)程山東蒙山路橋有限公司山東蒙山路橋有限公司

簡介：蒼南縣靈溪鎮(zhèn)華山村至龍港鎮(zhèn)水深村聯(lián)網(wǎng)公路工程第三合同段交工驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告蒼南縣交通建設(shè)工程有限公司靈龍№3標(biāo)【2014】1號(hào)關(guān)于關(guān)于蒼南縣靈溪靈溪鎮(zhèn)華鎮(zhèn)華山村至山村至龍港鎮(zhèn)水深村水深村聯(lián)網(wǎng)公路工程第三合同段交工公路工程第三合同段交工驗(yàn)收的申收的申請(qǐng)蒼南縣靈溪鎮(zhèn)華山村至龍港鎮(zhèn)水深村聯(lián)網(wǎng)公路工程建設(shè)指揮部蒼南縣靈溪鎮(zhèn)華山村至龍港鎮(zhèn)水深村聯(lián)網(wǎng)公路工程建設(shè)指揮部蒼南縣靈溪鎮(zhèn)華山村至龍港鎮(zhèn)水深村聯(lián)網(wǎng)公路工程監(jiān)理辦公室蒼南縣靈溪鎮(zhèn)華山村至龍港鎮(zhèn)水深村聯(lián)網(wǎng)公路工程監(jiān)理辦公室我單位負(fù)責(zé)施工的蒼南縣靈溪鎮(zhèn)華山村至龍港鎮(zhèn)水深村聯(lián)網(wǎng)公路工程第三合同段所有工程項(xiàng)目于2013年10月15日全部完成，并且按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)定的要求對(duì)工程質(zhì)量自檢優(yōu)良，具備交工驗(yàn)收的條件，現(xiàn)提出申請(qǐng)進(jìn)行交工驗(yàn)收。1、交工驗(yàn)收申請(qǐng)范圍本次申請(qǐng)的驗(yàn)收范圍為本標(biāo)段里程K3506K6740075全長3237公里，主干道II級(jí)標(biāo)準(zhǔn)公路設(shè)計(jì)，橋梁設(shè)計(jì)荷載公路二級(jí)，本合同段工程量橋梁5座涵洞15道，干砌擋土墻；12584M，水泥攪拌樁243025M。2、自檢評(píng)定結(jié)果我單位按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)定的要求對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行了自檢評(píng)定，共劃分為5個(gè)單位工程。在對(duì)每個(gè)分項(xiàng)工程、分部蒼南縣靈龍聯(lián)網(wǎng)公路工程三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部蒼南縣靈溪鎮(zhèn)華山村至龍港鎮(zhèn)水深村聯(lián)網(wǎng)公路工程第三合同段交工驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告蒼南縣交通建設(shè)工程有限公司附件1蒼南縣靈溪鎮(zhèn)華山村至龍港鎮(zhèn)水深村聯(lián)網(wǎng)公路工程第三合同段蒼南縣靈溪鎮(zhèn)華山村至龍港鎮(zhèn)水深村聯(lián)網(wǎng)公路工程第三合同段交工驗(yàn)收工程質(zhì)量自檢報(bào)告交工驗(yàn)收工程質(zhì)量自檢報(bào)告一、工程概述一、工程概述本標(biāo)段里程K3560K6711258全長3151公里，主干道II級(jí)標(biāo)準(zhǔn)公路設(shè)計(jì)，路基寬度12M主車道9M，硬路肩215，兩側(cè)擋土墻各05M，設(shè)計(jì)行車速度80KMH，瀝青混凝土路面。橋梁設(shè)計(jì)荷載公路二級(jí)，本合同段工程量橋梁5座涵洞12道，干砌擋土墻；12584M，水泥攪拌樁243025M。合同期7個(gè)月。本標(biāo)段從2012年8月15日開工，在總監(jiān)辦、指揮部的監(jiān)督及大力支持、指導(dǎo)下，在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的精心組織，嚴(yán)格管理下，于2014年10月15日?qǐng)A滿地完成了本合同段的所有施工任務(wù)（因政策處理及其他客觀原因造成工期延后）。二、單位、分部工程劃分二、單位、分部工程劃分依據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)附錄A的規(guī)定，結(jié)合本合同段的工程實(shí)際情況，單位、分部工程劃分如下序號(hào)里程樁號(hào)工程名稱編號(hào)備注1K3560K3560K6711258K6711258路基工程路基工程LLLWD0301LLLWD0301單位工程單位工程11K3560K6711258路基土石方工程LLLWD03011分部工程12K3560K6711258林頭小橋LLLWD03013分部工程

簡介：洋縣桑石三級(jí)公路改建工程安全生產(chǎn)工作計(jì)劃安全生產(chǎn)工作計(jì)劃中十冶集團(tuán)有限公司洋縣桑石公路Ⅰ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二0一五年八月（一）開工準(zhǔn)備安全生產(chǎn)管理1、加強(qiáng)施工的安全意識(shí)教育，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，定期組織施工進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，定期進(jìn)行安全檢查。2、督促施工勞務(wù)隊(duì)落實(shí)安全生產(chǎn)的組織保證體系，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。3、督促施工勞務(wù)隊(duì)對(duì)工人進(jìn)行安全生產(chǎn)教育及分部分項(xiàng)工程的安全技術(shù)交底。4、審核施工方案及安全技術(shù)措施。5、檢查并督促施工勞務(wù)隊(duì)，按照建筑施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，落實(shí)分部、分項(xiàng)工程或各工序的安全防護(hù)措施。6、監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、衛(wèi)生防疫等各項(xiàng)工作。7、進(jìn)行質(zhì)量安全綜合檢查。發(fā)現(xiàn)違章冒險(xiǎn)作業(yè)的要責(zé)令其停止作業(yè)，發(fā)現(xiàn)安全隱患的應(yīng)要求施工勞務(wù)隊(duì)整改，情況嚴(yán)重的，應(yīng)責(zé)令停工整改并及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目辦。8、施工勞務(wù)隊(duì)拒不整改或者不停工的，施工人員應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理辦或項(xiàng)目辦報(bào)告。（二）（二）、施工階段安全生產(chǎn)的管理1、審查施工勞務(wù)隊(duì)的有關(guān)安全生產(chǎn)的文件（1）營業(yè)執(zhí)行（2）施工許可證（3）安全資質(zhì)證書

簡介：第一章第一章工程概況工程概況工程基本情況工程基本情況國道主干線衡陽至昆明公路支線南寧至友誼關(guān)公路C8合同段K101600～K104600技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)國道設(shè)計(jì)車速80KMH設(shè)計(jì)荷載汽車－超20級(jí)掛車－120設(shè)計(jì)洪水頻率大、中、小橋、涵洞及路基為1／100。路線平面設(shè)計(jì)路線平面設(shè)計(jì)在批復(fù)的路線方案基礎(chǔ)上對(duì)路線方案在12000地形圖上進(jìn)一步優(yōu)化，尤其在地形復(fù)雜、地質(zhì)不良、大橋分布等路段，到實(shí)地補(bǔ)充資料收集，進(jìn)行局部路段的方案比較論證，并進(jìn)行路線方案設(shè)計(jì)評(píng)審。同時(shí)，由業(yè)主組織公路學(xué)會(huì)專家組，為路線方案和主要構(gòu)造物提供全面咨詢服務(wù)。根據(jù)路線方案評(píng)審結(jié)果和專家組咨詢意見，對(duì)提出的問題進(jìn)一步詳細(xì)研究，慎重對(duì)待拆遷、占田、占地、高填深挖等問題，處理好橫向交通問題，結(jié)合地形、地質(zhì)、水文、環(huán)保等方面，充分考慮路線的平、縱、橫組合的立體線形，達(dá)到路線與自然景觀協(xié)調(diào)，方案經(jīng)濟(jì)合理。最后2001年3月初完成紙上定線工作路線縱斷面設(shè)計(jì)路線縱斷面設(shè)計(jì)按照規(guī)劃輔道路面設(shè)計(jì)高基本與辛柴路持平；同時(shí)結(jié)合現(xiàn)狀地下水位進(jìn)行縱斷設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)路基標(biāo)高采用道路中心線設(shè)計(jì)標(biāo)高。橫斷面設(shè)計(jì)橫斷面設(shè)計(jì)C8合同段一般路段路基設(shè)計(jì)成整體式標(biāo)準(zhǔn)橫斷面路基寬245M行車道寬275M中央分隔帶寬20M內(nèi)側(cè)路緣帶寬205M硬路肩寬2275M土路肩寬205M。路拱坡度，行車道為2，路肩3，超高路段按超高坡度設(shè)置，超高值為2％～5％。中央分隔帶設(shè)波型鋼護(hù)欄。路側(cè)按規(guī)定設(shè)路側(cè)護(hù)欄。土路肩內(nèi)側(cè)設(shè)瀝青砼攔水帶，以利于路面集中排水。路基的填方邊坡視填土種類、不同的填土高度參照公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范中表335采用一般0～8M填土高度邊坡坡度為3（二）場地控制網(wǎng)的測設(shè)1、提請(qǐng)業(yè)主組織設(shè)計(jì)人員、監(jiān)理工程師及有關(guān)單位進(jìn)行移交測量點(diǎn)。2、在測量放線以前，做好測量儀器的檢驗(yàn)與校正、校核紅線樁與水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)，制定測量放線方案等工作。如發(fā)現(xiàn)紅線樁與水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)有問題時(shí)，提請(qǐng)建設(shè)單位處理。3、以交付、復(fù)測合格的導(dǎo)線點(diǎn)為基礎(chǔ)，進(jìn)行全面控制導(dǎo)線布設(shè)。4、以交付、復(fù)測合格的水準(zhǔn)點(diǎn)為基礎(chǔ)，布設(shè)一條三等水準(zhǔn)附合線路。第三章第三章主要分項(xiàng)工程的施工方法主要分項(xiàng)工程的施工方法第一節(jié)第一節(jié)測量控制測量控制測量先行是施工管理中的要求，測量工作的質(zhì)量直接影響到工程的質(zhì)量。一、測量工作程序開工前對(duì)業(yè)主和設(shè)計(jì)單位移交的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合復(fù)測，復(fù)測合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能施工。測點(diǎn)交接→測點(diǎn)復(fù)測→建立施工導(dǎo)線網(wǎng)，布水準(zhǔn)控制點(diǎn)→測定雨污管線樁→局部放樣。二、控制系統(tǒng)的建立針對(duì)本工程規(guī)模及特點(diǎn)，建立現(xiàn)場平面及高程控制系統(tǒng)，以便于在施工全過程中進(jìn)行測量的控制。1平面控制系統(tǒng)2高程控制系統(tǒng)三、放線控制本標(biāo)段的放線控制主要項(xiàng)目包括以下幾個(gè)方面道路中心線（邊線）、管道中心線、檢查井等的平面控制及高程控制。第二節(jié)第二節(jié)路基施工路基施工方案方案一、測量放樣一、測量放樣1、中線復(fù)測和固定A復(fù)測并固定施工路線主要控制點(diǎn)，恢復(fù)失落的中樁。B復(fù)測并固定為間接測量所布設(shè)的控制點(diǎn)，如三角點(diǎn)，導(dǎo)線點(diǎn)等樁。C當(dāng)路線的主要控制點(diǎn)在施工中有被挖掉或埋掉的可能時(shí)，則視當(dāng)?shù)氐匦螚l件和地物情況采用有效的方法進(jìn)行固定。

簡介：1休寧縣農(nóng)村公路橋梁標(biāo)志牌采購休寧縣農(nóng)村公路橋梁標(biāo)志牌采購項(xiàng)目項(xiàng)目二次二次項(xiàng)目編號(hào)XNCG2018X0382詢價(jià)文件（電子標(biāo)）（電子標(biāo)）項(xiàng)目單位休寧縣交通運(yùn)輸局（蓋章）代理機(jī)構(gòu)浙江興業(yè)建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司（蓋章）監(jiān)督部門休寧縣公共資源交易監(jiān)督管理局（備案）二0一八年五月3監(jiān)督部門和交易平臺(tái)監(jiān)督部門和交易平臺(tái)一、本項(xiàng)目監(jiān)督部門休寧縣公共資源交易監(jiān)督管理局本項(xiàng)目交易平臺(tái)所在地黃山市公共資源交易中心休寧縣分中心二、監(jiān)督部門休寧縣公共資源交易監(jiān)督管理局地址休寧縣政務(wù)新區(qū)交通業(yè)務(wù)樓二樓監(jiān)督電話05597515626三、交易平臺(tái)所在地黃山市公共資源交易中心休寧縣分中心地址休寧縣政務(wù)新區(qū)交通大樓二樓電話05597517687網(wǎng)址WWWXNZTB（保證金繳納）戶名黃山市公共資源交易中心休寧縣分中心開戶行徽商銀行股份有限公司休寧支行

簡介：1頁第一章路基工程本章重點(diǎn)本章重點(diǎn)1、路基施工技術(shù)基層挖填方施工技術(shù)，路基排水設(shè)施2、路基防護(hù)與支擋防護(hù)與支擋工程的適用條件與功能3、路基試驗(yàn)監(jiān)測技術(shù)監(jiān)測技術(shù)的應(yīng)用4、特殊路基施工技術(shù)特殊路基施工技術(shù)的特點(diǎn)一、路基類型二、特殊路基類型軟土地區(qū)路基軟土包括飽水的弱黏性土和淤泥。滑坡地段路基山坡的不穩(wěn)定土體在重力作用下，沿著一定的軟弱面作整體的、緩慢的、間歇性的滑動(dòng)變形現(xiàn)象。膨脹土地區(qū)路基遇水膨脹、失水收縮是其特點(diǎn)。二、路基干濕類型二、路基干濕類型路基的干濕類型表示路基在最不利季節(jié)的干濕狀態(tài)，分為干燥、中濕、潮濕和過濕四類。原有公路路基的干濕類型，可以根據(jù)路基的分界相對(duì)含水量或分界稠度劃分；新建公路路基的干濕類型可以用路基臨界高度來判別。2B3110122B311012掌握原地基處理要求掌握原地基處理要求一、土質(zhì)路堤地基表面處理要求1、二級(jí)及以上公路路堤的壓實(shí)度應(yīng)不小于90％；三、四級(jí)公路應(yīng)不小于85％。2、原地面的坑、洞、墓穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實(shí)4、地基為耕地、土質(zhì)松散、水稻田、湖塘、軟土、高液限土等時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。5、當(dāng)?shù)叵滤绊懧返谭€(wěn)定時(shí)，應(yīng)采取攔截引排地下水或在路堤底部填筑滲水性好的材料等措施。7、地面橫坡為15～125時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2M。地面橫坡陡于125地段的陡坡路堤，必須驗(yàn)算路堤整體沿基底及基底下軟弱層滑動(dòng)的穩(wěn)定性。二、填石路堤基底處理要求二、填石路堤基底處理要求2、在非巖石地基上，填筑填石路堤前，應(yīng)設(shè)過渡層。211311013211311013掌握路基填料的選擇掌握路基填料的選擇填料要求挖取方便，壓實(shí)容易，強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好。一、土石材料巨粒土，級(jí)配良好的礫石混合料是較好的路基填料。石質(zhì)土，具有較高的強(qiáng)度和足夠的水穩(wěn)定性，屬于較好的路基填料。砂土可用作路基填料，但沒有塑性，在使用時(shí)可摻入黏性大的土；輕、重黏土不是理想的路基填料，規(guī)范規(guī)定液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料，需要應(yīng)用時(shí)，必須采取技術(shù)措施例如含水量過大時(shí)加以晾曬，經(jīng)檢查合格后方可使用；粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤。泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土，不得直接填筑路基。含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為填料。二、工業(yè)廢渣煤渣、高爐礦渣、鋼渣、電石渣等工業(yè)廢渣可以用作路基填料，但在使用過程中應(yīng)注意避免造成環(huán)境污染。2B3110142B311014掌握填方路基施工技術(shù)掌握填方路基施工技術(shù)3頁二、填石路基施工技術(shù)二、填石路基施工技術(shù)（一）填筑要求1、路堤施工前，應(yīng)先修筑試驗(yàn)路段，確定松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。3、二級(jí)及二級(jí)以上公路的填石路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)。二級(jí)以下公路砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特別困難時(shí)，可采用傾填；將石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于10M范圍內(nèi)仍應(yīng)分層填筑壓實(shí)。4、巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑。嚴(yán)禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合使用。5、中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時(shí)，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌。邊坡碼砌與路堤填筑基本同步進(jìn)行。6、壓實(shí)機(jī)械宜選用不小于18T的振動(dòng)壓路機(jī)。7、在填石路堤頂面與細(xì)料土填土層間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)過渡層。（二）填筑方法包括豎向填筑法、分層壓實(shí)法、沖擊壓實(shí)法和強(qiáng)力夯實(shí)法。1豎向填筑法傾填法主要用于二級(jí)及二級(jí)以下且鋪設(shè)低級(jí)路面的公路在陡峻山坡施工特別困難或大量爆破以挖作填路段，以及無法自下而上分層填筑的陡坡、斷巖、泥沼地區(qū)和水中作業(yè)的填石路堤。2分層壓實(shí)法碾壓法是普遍采用并能保證填石路堤質(zhì)量的方法。高速公路、一級(jí)公路和鋪設(shè)高級(jí)路面的其他等級(jí)公路的填石路堤采用此方法。填石路堤將填方路段劃分為四級(jí)施工臺(tái)階、四個(gè)作業(yè)區(qū)段、八道工藝流程進(jìn)行分層施工。四級(jí)施工臺(tái)階是在路基面以下05M為第1級(jí)臺(tái)階，05～15M為第2級(jí)臺(tái)階，05～30M為第3級(jí)臺(tái)階，30M以下為第4級(jí)臺(tái)階。四個(gè)作業(yè)區(qū)段是填石區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段。填石作業(yè)自最低處開始，逐層水平填筑，每一分層先是機(jī)械攤鋪主骨料，平整作業(yè)鋪撒嵌縫料，將填石空隙以小石或石屑填滿鋪平，采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓至填筑層頂面石塊穩(wěn)定。3沖擊壓實(shí)法（4）強(qiáng)夯法。與碾壓法相比，只是夯實(shí)與壓實(shí)的工藝不同，而填料粒徑控制、鋪填厚度控制都要進(jìn)行，強(qiáng)夯法控制夯擊擊數(shù)，碾壓法控制壓實(shí)遍數(shù)，機(jī)械裝運(yùn)攤鋪平整作業(yè)完全一樣，強(qiáng)夯法需要進(jìn)行夯坑回填。

簡介：1目錄51概述152設(shè)計(jì)理念與工作目標(biāo)1521設(shè)計(jì)理念1522工作目標(biāo)253工作技術(shù)方案的主要內(nèi)容254工程經(jīng)濟(jì)工作方案3541社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃及交通量預(yù)測3542擬建項(xiàng)目功能定位研究3543建設(shè)必要性研究4544公路等級(jí)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究4545建設(shè)規(guī)模研究4546經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)與財(cái)務(wù)分析455工程技術(shù)工作方案4551自然地理地質(zhì)環(huán)境研究5552路線（走廊帶）方案比選研究5553路線設(shè)計(jì)方案研究7554路基設(shè)計(jì)方案研究8555路面設(shè)計(jì)方案研究9556橋梁涵洞設(shè)計(jì)方案研究9557隧道工程方案研究9558交叉工程方案研究10559交通工程及沿線設(shè)施125510環(huán)保景觀及綠化設(shè)計(jì)方案研究135511投資估算和造價(jià)分析1456報(bào)告編制14561項(xiàng)目建議書的主要內(nèi)容14562工作階段劃分1557各工作階段任務(wù)及要求15571外業(yè)調(diào)查和調(diào)研15572內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)16573評(píng)審與總結(jié)1658招標(biāo)項(xiàng)目的重點(diǎn)、難點(diǎn)分析16附圖項(xiàng)目平面總體布置圖252設(shè)計(jì)理念與工作目標(biāo)設(shè)計(jì)理念與工作目標(biāo)521設(shè)計(jì)理念設(shè)計(jì)理念以科學(xué)的發(fā)展觀為指導(dǎo)，提升設(shè)計(jì)理念，堅(jiān)持以下公路設(shè)計(jì)理念⑴堅(jiān)持以人為本，樹立安全至上的理念；⑵堅(jiān)持人與自然相和諧，樹立尊重自然、保護(hù)環(huán)境的理念；⑶堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展，樹立節(jié)約資源的理念；⑷堅(jiān)持質(zhì)量第一，樹立讓公眾滿意的理念；⑸堅(jiān)持合理選用技術(shù)指標(biāo)，樹立設(shè)計(jì)創(chuàng)作的理念；⑹堅(jiān)持系統(tǒng)論的思想，樹立全壽命周期成本的理念；⑺堅(jiān)持持續(xù)創(chuàng)新，樹立在公路工程建設(shè)中積極應(yīng)用高新技術(shù)成果和社會(huì)科學(xué)研究成果的理念。項(xiàng)目組將在項(xiàng)目建議書編制中全面應(yīng)用上述設(shè)計(jì)理念，在科學(xué)發(fā)展觀的指導(dǎo)下，將項(xiàng)目組將在項(xiàng)目建議書編制中全面應(yīng)用上述設(shè)計(jì)理念，在科學(xué)發(fā)展觀的指導(dǎo)下，將設(shè)計(jì)理念注入本項(xiàng)目的項(xiàng)目建議書、可行性研究、勘察設(shè)計(jì)及施工組織設(shè)計(jì)、運(yùn)營方案設(shè)計(jì)理念注入本項(xiàng)目的項(xiàng)目建議書、可行性研究、勘察設(shè)計(jì)及施工組織設(shè)計(jì)、運(yùn)營方案設(shè)計(jì)全過程之中。設(shè)計(jì)全過程之中。522工作目標(biāo)工作目標(biāo)本項(xiàng)目為云南省昆明市高等級(jí)公路路網(wǎng)的重要組成部分，本項(xiàng)目的總體設(shè)計(jì)目標(biāo)是吸收國內(nèi)外公路建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合云南省昆明市自然、人文、生態(tài)等方面的特點(diǎn)，將本項(xiàng)目建成質(zhì)量高、投資省、效益好、安全、環(huán)保、生態(tài)的節(jié)約型低造價(jià)高速公路示范工程。本項(xiàng)目景觀設(shè)計(jì)目標(biāo)是公路景觀項(xiàng)目沿線的環(huán)境特色相適應(yīng)，以區(qū)域文化標(biāo)識(shí)、材質(zhì)、工藝等細(xì)節(jié)品質(zhì)，融合項(xiàng)目沿線景觀特征，營造具有云南省、昆明市地域特色、與

簡介：1一、公路實(shí)務(wù)重點(diǎn)內(nèi)容一、公路實(shí)務(wù)重點(diǎn)內(nèi)容2B310000公路工程施工技術(shù)公路工程施工技術(shù)2B311010路基施工技術(shù)2B311011掌握路基類型掌握路基類型1路基的干濕類型表示路基在最不利季節(jié)最不利季節(jié)的干濕狀態(tài)，劃分為干燥、中濕、潮濕和過濕干燥、中濕、潮濕和過濕四類。原有公路原有公路路基的干濕類型，可以根據(jù)路基的分界相對(duì)含水量或分界稠度路基的分界相對(duì)含水量或分界稠度劃分。2B311012掌握原地基處理要求掌握原地基處理要求1土質(zhì)路堤地基表層處理要求（1）二級(jí)及二級(jí)以上二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤基地的壓實(shí)度應(yīng)不小于不小于90％；三、四級(jí)三、四級(jí)公路應(yīng)不小于不小于8585％。（2）原地面坑、洞、穴原地面坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實(shí)分層回填分層壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)定。（3）地面橫坡緩于15時(shí)，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。地面橫坡為15～12525時(shí)，原地面原地面應(yīng)挖臺(tái)階挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于不應(yīng)小于2M2M。（4）陡坡地段、土石混合地基、填挖界面、高填方地基等都應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。2B3110132B311013掌握路基填料的選擇掌握路基填料的選擇1沙土可用作路基填料2規(guī)范規(guī)定液限大于液限大于5050％、塑性指數(shù)大于％、塑性指數(shù)大于2626、含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土、含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土，不得直接作為路堤填料不得直接作為路堤填料。33泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土，不得直接不得直接用于填筑路基填筑路基；含草皮、草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁嚴(yán)禁作為填料填料。2B3110142B311014掌握填方路基施工掌握填方路基施工1土方路堤施工技術(shù)填筑要求（1）性質(zhì)不同性質(zhì)不同的填料，同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。不得混合填筑。（2）當(dāng)原地面縱坡大于當(dāng)原地面縱坡大于12或橫坡陡于或橫坡陡于1515是，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階，或設(shè)置橫坡向內(nèi)并大于是，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階，或設(shè)置橫坡向內(nèi)并大于44寬度大于寬度大于2M2M的臺(tái)階。的臺(tái)階。2土方路堤施工技術(shù)填筑方法（1）分層填筑法分層填筑法可分為水平分層填筑法與縱向分層填筑法水平分層填筑法與縱向分層填筑法。水平分層填筑法是路基填筑的常用方法路基填筑的常用方法；縱向分層填筑法宜用于用推土機(jī)從路塹取土填筑距離較短的路堤用推土機(jī)從路塹取土填筑距離較短的路堤。（2）豎向填筑法豎向填筑法豎向填筑因填土過厚填土過厚而不易壓實(shí)不易壓實(shí)。P4（3）混合填筑法混合填筑法一般沿線路分段分段進(jìn)行，每段距離以2020～40M40M為宜。3填石路基施工技術(shù)填筑要求（1）二級(jí)及二級(jí)以上二級(jí)及二級(jí)以上公路的填石路堤應(yīng)分層填筑分層填筑壓實(shí)壓實(shí)。3③暗溝已設(shè)置一排或多排向溝中傾斜的滲水孔滲水孔。沿溝底沒個(gè)10151015米或米或在軟硬巖層分界處設(shè)置成將縫和伸縮縫。（2）滲溝當(dāng)?shù)叵滤癫販\或無固定含水層時(shí)，宜采用滲溝。當(dāng)?shù)叵滤癫販\或無固定含水層時(shí)，宜采用滲溝。2B311020路基防護(hù)與支擋2B3110212B311021掌握防護(hù)與支擋工程類型掌握防護(hù)與支擋工程類型1路基防護(hù)與加固工程設(shè)施，按其作用不同，可分為邊坡坡面防護(hù)、沖刷防護(hù)、支擋建筑物及濕軟地基加邊坡坡面防護(hù)、沖刷防護(hù)、支擋建筑物及濕軟地基加固等四大類。2B3110222B311022掌握防護(hù)與支擋工程的適用條件與功能掌握防護(hù)與支擋工程的適用條件與功能1常用的擋土墻類型有重力式、懸臂式、護(hù)臂式、錨桿式及錨定板式和加筋擋土墻重力式、懸臂式、護(hù)臂式、錨桿式及錨定板式和加筋擋土墻等。2B311030路基試驗(yàn)檢測技術(shù)主要檢測路基壓實(shí)度、彎沉、含水量路基壓實(shí)度、彎沉、含水量掌握最佳含水量測定試驗(yàn)方法主要有擊實(shí)實(shí)驗(yàn)法、振動(dòng)臺(tái)法、表面振動(dòng)擊實(shí)儀法。掌握最佳含水量測定試驗(yàn)方法主要有擊實(shí)實(shí)驗(yàn)法、振動(dòng)臺(tái)法、表面振動(dòng)擊實(shí)儀法。掌握壓實(shí)度檢測掌握壓實(shí)度檢測灌砂法、環(huán)刀法、核子密度濕度儀法灌砂法、環(huán)刀法、核子密度濕度儀法熟悉彎沉的檢測貝克曼梁法（靜態(tài)測試）熟悉彎沉的檢測貝克曼梁法（靜態(tài)測試）、自動(dòng)彎沉儀法（靜態(tài)試驗(yàn)范疇）、自動(dòng)彎沉儀法（靜態(tài)試驗(yàn)范疇）、落錘彎沉儀法（動(dòng)態(tài)彎沉）、落錘彎沉儀法（動(dòng)態(tài)彎沉）。3貝克曼梁法測試步驟（了解）（1）將測試車后輪對(duì)準(zhǔn)測點(diǎn)后約3～5M處位置上。（2）梁壁不能碰到輪胎，彎沉儀側(cè)頭置于測點(diǎn)上（輪隙中心前方3～5M）并安裝百分表于彎沉儀的測定桿上。（3）當(dāng)指針轉(zhuǎn)動(dòng)到最大值時(shí)，迅速讀取初讀數(shù)，待表針回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后讀取最終讀數(shù)，汽車行進(jìn)速度宜為5KMH左右。2B311040路基施工測量方法2B3110412B311041熟悉路基施工測量方法熟悉路基施工測量方法2路基施工測量方法（1）中線測量中線測量，高速公路、一級(jí)公路中線放樣宜采用坐標(biāo)法進(jìn)行測量放樣。（2）橫斷面測量橫斷面測量GPSGPS網(wǎng)的基本形式有三角形網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、星形網(wǎng)三種。網(wǎng)的基本形式有三角形網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、星形網(wǎng)三種。2B311050特殊路基施工技術(shù)2B3110512B311051掌握軟土路基施工掌握軟土路基施工軟土地基處理施工技術(shù)的方法基底開挖換土施工法、砂墊層、反壓護(hù)道、土工聚合物處治、拋石擠淤法、基底開挖換土施工法、砂墊層、反壓護(hù)道、土工聚合物處治、拋石擠淤法、爆破排淤法、堆載預(yù)壓法、砂井、袋裝砂井、塑料排水板、粒料樁、旋噴樁、生石灰樁。爆破排淤法、堆載預(yù)壓法、砂井、袋裝砂井、塑料排水板、粒料樁、旋噴樁、生石灰樁。2B3120002B312000路面工程路面工程2B3120112B312011掌握粒料基層（底基層）施工掌握粒料基層（底基層）施工1粒料基層（底基層）包括嵌鎖型和級(jí)配型嵌鎖型和級(jí)配型兩種，嵌鎖型嵌鎖型包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等；級(jí)配型級(jí)配型包括級(jí)配碎石、級(jí)配礫石、符合級(jí)配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)壓制摻配而成的級(jí)配礫、碎石級(jí)配碎石、級(jí)配礫石、符合級(jí)配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)壓制摻配而成的級(jí)配礫、碎石等，3填隙碎石施工工藝流程準(zhǔn)備下承層準(zhǔn)備下承層→施工放樣施工放樣→運(yùn)輸和攤鋪粗碎石運(yùn)輸和攤鋪粗碎石→初壓初壓→撒布填隙料撒布填隙料→振動(dòng)壓實(shí)振動(dòng)壓實(shí)→再次撒布填隙料再次撒布填隙料→振動(dòng)壓實(shí)振動(dòng)壓實(shí)→局部不撒填隙料及掃勻箭頭振動(dòng)壓實(shí)填滿孔隙局部不撒填隙料及掃勻箭頭振動(dòng)壓實(shí)填滿孔隙→干法則灑水終壓，施法則灑水干法則灑水終壓，施法則灑水

簡介：中鐵裝備集團(tuán)應(yīng)聘人員報(bào)名表應(yīng)聘崗位日期年月日姓名性別民族出生年月身高政治面貌技術(shù)職稱婚姻狀況籍貫工作時(shí)間外語程度期望工作地點(diǎn)期望薪酬（稅前）目前狀態(tài)□在職□離職預(yù)計(jì)到崗日期手機(jī)電子郵箱聯(lián)系方式本人通信地址關(guān)系姓名出生日期工作單位父親母親配偶家庭關(guān)系子女教育教育經(jīng)歷經(jīng)歷（含第一學(xué)（含第一學(xué)歷、后取得學(xué)、后取得學(xué)歷）起止日期畢業(yè)院校（單位）所學(xué)專業(yè)學(xué)歷學(xué)位工起止日期工作單位崗位職務(wù)證明人聯(lián)系方式本人簽名

簡介：全國公路工程造價(jià)管理全國公路工程造價(jià)管理調(diào)研問卷調(diào)查調(diào)查本問卷調(diào)查分為三部分選擇題，簡答題和統(tǒng)計(jì)表格（19），統(tǒng)計(jì)表格另見EXCEL文件第一部分第一部分選擇題選擇題注以下注以下選擇題選擇題，根據(jù)，根據(jù)題目情況可目情況可單選單選、可多、可多選，也可，也可補(bǔ)充答案。充答案。選擇選擇答案填寫到答答案填寫到答題卡?？?。您（答卷人）所處單位是（）A省級(jí)交通主管部門B省級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)C省級(jí)交通造價(jià)管理機(jī)構(gòu)D地級(jí)市交通主管部門E地級(jí)市交通造價(jià)管理機(jī)構(gòu)F地級(jí)市公路主管部門G高速公路投資人H項(xiàng)目法人（項(xiàng)目業(yè)主公司）I設(shè)計(jì)單位H施工企業(yè)J工程造價(jià)咨詢單位K監(jiān)理單位L其他性質(zhì)Ⅰ機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)設(shè)置及機(jī)構(gòu)置及機(jī)構(gòu)職能（對(duì)象限省級(jí)交通主管部門、省級(jí)交通造價(jià)管理機(jī)構(gòu)）1你省區(qū)是否已設(shè)省級(jí)公路工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)（），是否已設(shè)立地市級(jí)公路造價(jià)管理機(jī)構(gòu)（）。A是B否2省級(jí)公路工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)名稱是否需要統(tǒng)一（），統(tǒng)一名稱建議為A需要B不需要3你省省級(jí)公路工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)級(jí)別（），內(nèi)設(shè)科室有（）個(gè)。A正縣處級(jí)B副縣處級(jí)C科級(jí)D副科級(jí)4你省公路工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置在何處（）。A獨(dú)立設(shè)置B公路與水運(yùn)工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)合并C與質(zhì)檢機(jī)構(gòu)合并設(shè)置D掛靠公路局等事業(yè)單位E掛靠公路設(shè)計(jì)院等其他單位5你省省級(jí)公路工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)性質(zhì)是（）。A公益一類事業(yè)單位B公益二類事業(yè)單位C公益三類事業(yè)單位D其它6你認(rèn)為省級(jí)公路工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)該為（）。A行政管理單位B參照公務(wù)員管理的事業(yè)單位C企業(yè)單位7你省省級(jí)公路工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)編制人，現(xiàn)在崗人數(shù)為人，其中從事造價(jià)管理工作的專業(yè)技術(shù)人員占在編人數(shù)比例。8你認(rèn)為你省省級(jí)公路工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)適合的編制人數(shù)為（），其中從事造價(jià)管理工作的專業(yè)人員應(yīng)不少于該機(jī)構(gòu)人員總數(shù)的（）。目順利實(shí)施提供保證D為宏觀調(diào)控和決算提供技術(shù)支撐E以上目標(biāo)都難以實(shí)現(xiàn)F其他18公路工程造價(jià)管理行業(yè)迫切需要解決的問題根據(jù)其重要性自左至右排序?yàn)椋ǎ?。A人才和隊(duì)伍建設(shè)B從業(yè)人員素質(zhì)C領(lǐng)導(dǎo)重視程度D政策、法規(guī)與制度建設(shè)E管理手段和方式F管理理念G市場從業(yè)主體的誠信H市場的規(guī)范與培育I經(jīng)費(fèi)來源與保障J其他19您認(rèn)為交通公路工程造價(jià)應(yīng)這樣管（），并根據(jù)此認(rèn)識(shí)進(jìn)行制度建設(shè)。A基于公路基礎(chǔ)設(shè)施的公益特性，政府都應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管和引導(dǎo)，使經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益等綜合效益最大化B應(yīng)區(qū)分公路工程的投資主體來管，即政府投資的項(xiàng)目應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管，非政府投資項(xiàng)目由投資者自己管C應(yīng)區(qū)分公路工程的投資主體來管，即政府投資和國有企業(yè)投資的項(xiàng)目應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管，私營企業(yè)或個(gè)體投資項(xiàng)目由投資者自己管D應(yīng)區(qū)分公路工程的投資主體來管，即政府投資和國有企業(yè)投資的項(xiàng)目應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管，私營企業(yè)或個(gè)體投資項(xiàng)目（收費(fèi)公路）的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和收費(fèi)年限由政府批準(zhǔn)管理外，其余由投資者自己管E由市場自行調(diào)節(jié)，政府無需監(jiān)管F其他20你認(rèn)為造價(jià)管理制度體系建設(shè)至少應(yīng)包括哪些方面（）。A全過程造價(jià)審（核）查制度B重點(diǎn)階段（估、概、預(yù)、決）造價(jià)審批制度C造價(jià)管理監(jiān)督檢查制度D從業(yè)單位和人員的資格管理和信譽(yù)評(píng)價(jià)制度E計(jì)價(jià)依據(jù)發(fā)布制度F造價(jià)信息管理和發(fā)布制度G造價(jià)管理績效考評(píng)制度I其他21公路工程造價(jià)的綱領(lǐng)性制度建設(shè)方面是（）。A有必要并迫切需要制定全國性的公路工程造價(jià)管理辦法B有必要制定全國性的公路工程造價(jià)人員職業(yè)資格管理辦法C有必要制定全國性的公路工程造價(jià)管理的考核評(píng)定辦法D各省制定各省的公路工程造價(jià)管理辦法，沒有必要制定全國性的公路工程造價(jià)管理辦法E有建設(shè)工程造價(jià)從業(yè)人員職業(yè)資格管理辦法即可，沒有必要制定公路工程造價(jià)人員職業(yè)資格管理辦法F沒有必要制定全國性的公路工程造價(jià)管理的考核評(píng)定辦法Ⅲ造價(jià)管理和造價(jià)管理和監(jiān)督22您認(rèn)為公路工程造價(jià)管理應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注（）。A各等級(jí)公路B高等級(jí)公路CBT、BOT等項(xiàng)目D養(yǎng)護(hù)工程23您認(rèn)為（），必須由交通公路工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)（監(jiān)）管，（）

簡介：1正本正本XXXX路XXXXXX城區(qū)段公路改擴(kuò)建項(xiàng)目政府和社城區(qū)段公路改擴(kuò)建項(xiàng)目政府和社會(huì)資本合作（會(huì)資本合作（PPPPPP）項(xiàng)目）項(xiàng)目響應(yīng)文件響應(yīng)文件社會(huì)資本社會(huì)資本XXXX建設(shè)有限公司建設(shè)有限公司日期期201X201X年9月2525日1目錄1響應(yīng)函12法定代表人身份法定代表人身份證明33授權(quán)委托委托書44磋商磋商報(bào)價(jià)表價(jià)表55項(xiàng)目服目服務(wù)方案方案651項(xiàng)目投融資方案6511資金籌措方案6512項(xiàng)目資金到位和使用計(jì)劃752項(xiàng)目公司組建方案8521項(xiàng)目公司組建計(jì)劃85211項(xiàng)目公司組建流程概述8522項(xiàng)目公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置95221項(xiàng)目公司組織框架95222項(xiàng)目公司主要機(jī)構(gòu)職責(zé)10523項(xiàng)目公司的人員安排175231項(xiàng)目管理人員配備表175232項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及人員崗位職責(zé)18524管理流程體系3153項(xiàng)目建設(shè)方案34531項(xiàng)目概述34532項(xiàng)目的設(shè)計(jì)34533項(xiàng)目建設(shè)要求345331項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求355332建設(shè)時(shí)間要求37534建設(shè)工作內(nèi)容和時(shí)間安排385341工期安排38535項(xiàng)目施工方案425351路基土石方分部工程施工方案425352路面分部工程施工方案495353橋梁分部工程施工方案615354涵洞分部工程施工方案965355排水分部工程施工方案1035356管線分部工程施工方案1275357綠化工程132536項(xiàng)目保障措施1485361舊路加寬拼接縫處理1485362原有道路綠化移植1495363確保交通暢通和交通安全15154項(xiàng)目運(yùn)營及維護(hù)方案153541項(xiàng)目運(yùn)營期運(yùn)營費(fèi)用分析及運(yùn)營期間維護(hù)費(fèi)用分析153

簡介：GPZKZGPZKZ型系列型系列公路橋梁抗震盆式橡膠支座公路橋梁抗震盆式橡膠支座（DX單向，向，SX雙向，雙向，GD固定）固定）主要尺寸表主要尺寸表第1頁共7頁GPZKZGD固定抗震盆式橡膠支座，主要由上座板、消能板、密封圈、橡膠板、底盆和阻尼膠圈等組成。GPZKZDX單向活動(dòng)抗震盆式橡膠支座還有中間鋼板、四氟滑板、不銹鋼滑板及側(cè)向滑移裝置等。減震原理主要是當(dāng)支座水平力大于支座設(shè)計(jì)豎向承載力的20后，消能板開始滑移，起到第一道隔震效果；然后阻尼圈發(fā)揮第二道阻尼效果，支座起到抗震作用；當(dāng)?shù)卣饹_擊波超過一定極限時(shí)，該系列的剛性抗震起到了第三道抗震效果。GPZKZGPZKZ盆式橡膠支座性能盆式橡膠支座性能1、此種支座按豎向設(shè)計(jì)承載力可分31級(jí)，即08、1、125、15、2、25、3、35、4、5、6、7、8、9、10、125、15、175、20、225、25、275、30、325、35、375、40、45、50、55、60MN。支座設(shè)計(jì)承載力允許超載10。2、支座水平承載力固定橡膠支座各方向和單向活動(dòng)支座非滑移方向的水平承載力可承受支座設(shè)計(jì)承載力的20。3、支座摩擦系數(shù)單向活動(dòng)抗震支座，在硅脂潤滑下，常溫型支座－25℃60℃設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)最小取值Μ003耐寒型支座－40℃60℃設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)最小取值Μ006。4、轉(zhuǎn)角本系列的橡膠支座轉(zhuǎn)動(dòng)角度為002RAD。5、位移單向活動(dòng)抗震橡膠支座位移量，橫橋向?yàn)?MMGPZKZGPZKZ盆式橡膠支座設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)盆式橡膠支座設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)1、建議墩臺(tái)頂面設(shè)置支承墊石。支承墊石的高度應(yīng)考慮支座養(yǎng)護(hù)、檢查的方便及更換支座時(shí)頂梁的可能性，支座底板以外墊石邊緣部分最好設(shè)置一定坡度以利排水。因規(guī)格相同類型不同的支座高度不同，應(yīng)注意調(diào)整墊石頂面的標(biāo)高。2、橡膠支座頂、底板所承載的混凝土應(yīng)按公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范中局部承壓的有關(guān)要求配置鋼筋網(wǎng)。3、橡膠支座規(guī)格可根據(jù)上部結(jié)構(gòu)計(jì)算的恒載、活載及偏載影響等之和在規(guī)格系列表中就近選取。因支座具有一定的安全系數(shù)，選型時(shí)不必人為加大支座規(guī)格。在選擇常溫型支座還是耐寒型支座時(shí)，宜根據(jù)橋梁所在地區(qū)的月平均最低氣溫確定。如橋梁所在地月平均最低氣溫低于－25℃，此時(shí)宜選用耐寒型支座，月平均最低氣溫不低于－25℃，此時(shí)可選用常溫型支座。

簡介：一級(jí)建造師歷年公路案列知識(shí)點(diǎn)總結(jié)及在2018課本位置2012【背景資料】一【問題】1補(bǔ)充圖紙會(huì)審的主要內(nèi)容。2指出預(yù)應(yīng)力錨索施工工藝流程中A、B代表的工序名稱。3寫出“雙控法”的含義。4改正錨索鎖定后施工單位的錯(cuò)誤做法。5計(jì)算邊坡支護(hù)分項(xiàng)工程評(píng)分值，并評(píng)定其質(zhì)量等級(jí)?！颈尘百Y料】二【問題】1寫出對(duì)脫空板、不均勻沉降板進(jìn)行處理的工藝流程中A、B工序名稱（86頁）2上面層中“AC”和“16”分別表示什么含義（18教材刪除此知識(shí)點(diǎn)）3結(jié)合加鋪路面結(jié)構(gòu)示意圖分析，在水泥混凝土板處理完后鋪筑整平層前，應(yīng)澆灑什么功能層并簡述其作用。（83頁）4指出項(xiàng)目部材料試驗(yàn)管理中的錯(cuò)誤做法，并給出正確做法。（74頁）5為保證社會(huì)車輛安全通行，在施工區(qū)兩端應(yīng)設(shè)置哪些安全標(biāo)志對(duì)安全員的著裝和在施工路段安全巡查的時(shí)間有何要求（356頁）【背景資料】三【問題】1根據(jù)地質(zhì)條件，指出該隧道潛在的安全事故類型。（249頁）2列舉施工單位可采用的隧道塌方常用預(yù)測方法。3根據(jù)背景資料，簡述對(duì)塌方段的處理措施。（251頁）4指出施工單位的哪些錯(cuò)誤做法可能導(dǎo)致了本次瓦斯爆炸事故。（255頁）5依據(jù)現(xiàn)行的生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例，判斷該事故等級(jí)?！颈尘百Y料】四【問題】1針對(duì)事件1，計(jì)算墩身混凝土澆筑時(shí)模板側(cè)壓力的最大值，并指出計(jì)算公式中的KL、K2分別是針對(duì)哪個(gè)因素的影響進(jìn)行的修正。2根據(jù)大橋的地形條件，針對(duì)圖L的A、B、C位置，T梁預(yù)制梁場應(yīng)設(shè)置在哪里合適說明理由。（414頁）3寫出T梁預(yù)制梁場示意圖中區(qū)域D和E名稱。（415頁）4在事件3中，施工單位擬采用的雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)方法中下劃線處描述的位置是否正確如錯(cuò)誤，請(qǐng)寫出正確的位置。（171頁）5在事件4中，施工單位對(duì)雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)T梁前，在安全管理方面還缺少哪些主要工作（343頁）【背景材料】（六）【問題】1懸臂拼裝法與懸澆施工比較，還具備哪些優(yōu)點(diǎn)（176頁）2簡要敘述長線法施工工序。（176頁）31號(hào)塊是緊鄰0號(hào)塊兩側(cè)的第一箱梁節(jié)段，也是懸拼T構(gòu)的基準(zhǔn)梁段，是全跨安裝質(zhì)量的關(guān)鍵，一般采用濕接縫連接。濕接縫拼裝梁段施工程序?yàn)榈鯔C(jī)就位一提升、起吊1號(hào)梁段一安設(shè)薄鋼板管一一丈量濕接縫的寬度一調(diào)整薄鋼板管J一檢查中線一圊定1號(hào)梁段一安裝濕接縫的模板一一濕接縫養(yǎng)護(hù)、拆模J一下一梁段拼裝。（請(qǐng)?jiān)谝陨侠ㄌ?hào)內(nèi)填人正確的工序）（176頁）【背景材料】（七）【問題】1試分析該橋T形梁錨頭下錨板處混凝土變形開裂現(xiàn)象的原因。2出現(xiàn)了錨頭下錨板處混凝土變形開裂現(xiàn)象后，現(xiàn)場應(yīng)如何處理3在施工過程中如何防止錨頭下錨板處的混凝土變形開裂【背景材料】（八）【問題】1試分析現(xiàn)場出現(xiàn)問題的原因。（179頁）2為防止土述現(xiàn)象的發(fā)生，有哪些預(yù)防措施2014【背景資料】一【問題】1補(bǔ)充施工方案的優(yōu)化內(nèi)容。（291頁）2針對(duì)平均運(yùn)距3000M的土方，寫出宜配置的挖運(yùn)施工機(jī)械。3計(jì)算全標(biāo)段土方的平均運(yùn)距。（計(jì)算結(jié)果取整數(shù)）4根據(jù)開挖斷面示意圖，寫出K5630～K5810路段的路塹開挖方法的名稱，并簡要說明圖中第二臺(tái)階掘進(jìn)中暫不開挖土體A在施工中的主要作用。5取土試驗(yàn)還應(yīng)確定土的哪些指標(biāo)資料中的“標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)”具體是哪種試驗(yàn)【背景資料】二【問題】1寫出圖2掛籃系統(tǒng)中A、B、C各部件的名稱，按平衡方式劃分，該掛籃屬于哪一種類型（183頁）2在事件一中，掛籃還應(yīng)完成那些主要程序后方可投入施工（183頁）3寫出事件一中掛籃為滿足使用與安全要求還應(yīng)具備的主要性能。4寫出事件二中工序④、⑧、⑩的名稱5在事件三中應(yīng)設(shè)置何種形式的人行登高梯道從事掛籃懸臂澆筑的施工作業(yè)人員應(yīng)采取哪些主要的高處作業(yè)個(gè)人安全防護(hù)措施【背景資料】（三）

簡介：交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法的通知各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)輸廳（局、委）為進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范公路養(yǎng)護(hù)工程管理，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和效益，部對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法（交公路發(fā)〔2001〕327號(hào)）進(jìn)行了修訂，現(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真遵照?qǐng)?zhí)行。交通運(yùn)輸部2018年3月2日（此件公開發(fā)布）公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法第一章第一章總則第一條為加強(qiáng)和規(guī)范公路養(yǎng)護(hù)工程管理，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量與效益，根據(jù)中華人民共和國公路法公路安全保護(hù)條例收費(fèi)公路管理?xiàng)l例等法律、行政法規(guī)，制定本辦法。第二條本辦法所規(guī)定的公路養(yǎng)護(hù)工程是指在一段時(shí)間內(nèi)集中實(shí)施并按照項(xiàng)目進(jìn)行管理的公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)，不包括日常養(yǎng)護(hù)和公路改擴(kuò)建工作。第三條本辦法適用于國道、省道的養(yǎng)護(hù)工程管理工作。縣道、鄉(xiāng)道、村道和專用公路的養(yǎng)護(hù)工程管理可參照?qǐng)?zhí)行。第四條養(yǎng)護(hù)工程應(yīng)當(dāng)遵循決策科學(xué)、管理規(guī)范、技術(shù)先進(jìn)、優(yōu)質(zhì)高效、綠色安全的原則。第五條養(yǎng)護(hù)工程管理工作實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)。交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)全國養(yǎng)護(hù)工程管理工作的指導(dǎo)和監(jiān)督。地方各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門或公路管理機(jī)構(gòu)，依據(jù)省級(jí)人民政府確定的對(duì)國道和省道的管理職責(zé)，主管本行政區(qū)域內(nèi)的養(yǎng)護(hù)工程管理工作。第六條公路經(jīng)營管理單位和從事公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通運(yùn)輸主管部門或公路管理機(jī)構(gòu)提出的養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)，按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、有關(guān)規(guī)定及本辦法要求組織實(shí)施養(yǎng)護(hù)工程，并接受其指導(dǎo)和監(jiān)督。第七條各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門、公路管理機(jī)構(gòu)和公路經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)籌措必要的資金用于養(yǎng)護(hù)工程，確保公路保持良好技術(shù)狀況。鼓勵(lì)運(yùn)用自動(dòng)化快速檢測技術(shù)開展檢測工作。第十九條養(yǎng)護(hù)需求分析應(yīng)當(dāng)根據(jù)檢測和評(píng)定數(shù)據(jù)，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、國家或者本地區(qū)養(yǎng)護(hù)規(guī)劃，科學(xué)設(shè)定養(yǎng)護(hù)目標(biāo)，合理篩選需要實(shí)施的養(yǎng)護(hù)工程。第二十條公路管理機(jī)構(gòu)或公路經(jīng)營管理單位對(duì)于需要實(shí)施養(yǎng)護(hù)工程的路段、構(gòu)造物或者附屬設(shè)施等，應(yīng)當(dāng)及時(shí)開展專項(xiàng)調(diào)查，根據(jù)公路技術(shù)狀況、病害情況、發(fā)展趨勢，綜合考慮技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、安全、環(huán)保等因素，合理確定養(yǎng)護(hù)技術(shù)方案。第二十一條公路管理機(jī)構(gòu)或公路經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)建立養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目庫。項(xiàng)目庫按照滾動(dòng)方式實(shí)施動(dòng)態(tài)調(diào)整，每年定期更新。第四章第四章計(jì)劃編制計(jì)劃編制第二十二條地方各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門、公路管理機(jī)構(gòu)或公路經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)年度養(yǎng)護(hù)資金規(guī)模、養(yǎng)護(hù)目標(biāo)要求、項(xiàng)目庫的儲(chǔ)備更新情況，合理編制養(yǎng)護(hù)工程年度計(jì)劃。第二十三條養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃編制應(yīng)當(dāng)優(yōu)先安排以下項(xiàng)目（一）嚴(yán)重影響公眾安全通行的；（二）具有重大政治、經(jīng)濟(jì)意義的；（三）技術(shù)狀況差、明顯影響公路整體服務(wù)水平的；（四）預(yù)防養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目。第二十四條養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌安排，避免集中養(yǎng)護(hù)作業(yè)造成交通擁堵。省際間養(yǎng)護(hù)作業(yè)應(yīng)當(dāng)做好溝通銜接。第二十五條地方各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門、公路管理機(jī)構(gòu)或公路經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃的編制、審核和報(bào)備工作。第二十六條養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃應(yīng)當(dāng)及時(shí)下達(dá)，與養(yǎng)護(hù)施工的最佳時(shí)間相匹配，保障工程實(shí)施效益。第五章第五章工程設(shè)計(jì)工程設(shè)計(jì)第二十七條養(yǎng)護(hù)工程一般采用一階段施工圖設(shè)計(jì)。技術(shù)特別復(fù)雜的，可以采用技術(shù)設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)兩階段設(shè)計(jì)。應(yīng)急養(yǎng)護(hù)和技術(shù)簡單的養(yǎng)護(hù)工程可以按照技術(shù)方案組織實(shí)施。第二十八條養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)遵循以下要求（一）因地制宜、就地取材、循環(huán)利用、綠色環(huán)保；（二）針對(duì)不同病害的分布特點(diǎn)進(jìn)行分段、分類設(shè)計(jì)；

簡介：2011年公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測人員公共基礎(chǔ)真題一一單選題（共30題，共30分）1隨機(jī)誤差是由于（）造成的。A儀器誤差B人為誤差C試劑誤差D不可預(yù)料的原因2在試驗(yàn)檢測中，兩個(gè)測量數(shù)據(jù)分別記錄為甲1750乙1750A甲實(shí)測值比1750大，經(jīng)修約舍棄為1750；乙實(shí)測值比1750小，經(jīng)修約進(jìn)1為1750B甲實(shí)測值比1750小，經(jīng)修約進(jìn)1為1750；乙實(shí)測值比1750大，經(jīng)修約舍棄為1750C甲實(shí)測值比1750大，經(jīng)修約進(jìn)1為1750；乙實(shí)測值比1750大，經(jīng)修約舍棄為1750D甲實(shí)測值比1750小，經(jīng)修約進(jìn)1為1750；乙實(shí)測值比1750小，經(jīng)修約舍棄為17503試驗(yàn)檢測用的儀器設(shè)備應(yīng)（）來表明其檢定或校準(zhǔn)的狀態(tài)。A使用多色標(biāo)志B分類編號(hào)C采用唯一性標(biāo)識(shí)D按照用途存放4下列說法正確的說是（）A標(biāo)準(zhǔn)偏差大，變異系數(shù)亦大B標(biāo)準(zhǔn)偏差反映樣本數(shù)據(jù)的相對(duì)波動(dòng)狀況C變異系數(shù)大，樣本數(shù)據(jù)的波動(dòng)性就大D變異系數(shù)大，標(biāo)準(zhǔn)偏差亦大552909259（）A489B490C4898D489806以下（）為國際單位制單位A海里B分貝C千克D頓7數(shù)值6523代表（）A小于67的值均符合要求B大于62的值均符合要求C介于6267的值均符合要求D介于6267且包含62和67的值均符合要求8隨機(jī)變量的特點(diǎn)是以一定的在一定的區(qū)間上取值或某一固定值A(chǔ)頻率B數(shù)據(jù)C頻率密度D數(shù)值大小9實(shí)驗(yàn)室應(yīng)具有安全處置。運(yùn)輸，存放。使用和有計(jì)劃維護(hù)（）的程序一確保其功能正常并防止污染或性能退化。A測量系統(tǒng)B測量數(shù)據(jù)C測量設(shè)備D校準(zhǔn)設(shè)備10（）是指測量結(jié)果減去被測量的真A合格證書B資質(zhì)認(rèn)定證書C產(chǎn)品合格證書D計(jì)量合格證書24實(shí)驗(yàn)室計(jì)量認(rèn)證審查認(rèn)可（驗(yàn)收）是法律法規(guī)規(guī)定的（）行為A管理B，自愿C強(qiáng)制性25公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)等級(jí)證書有效期為（）年A3B15C5D226實(shí)驗(yàn)室質(zhì)量管理體系文件自發(fā)布后，至少運(yùn)行（）約，才能進(jìn)行計(jì)量認(rèn)證評(píng)審。A9個(gè)月B3個(gè)月C6個(gè)月D12，個(gè)月27計(jì)量法的立法目的是為了（）A加強(qiáng)質(zhì)量管理B保障安全生產(chǎn)C維護(hù)生產(chǎn)秩序D，保障量值的準(zhǔn)確可靠28公路水運(yùn)試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)的乙級(jí)等級(jí)由（）負(fù)責(zé)評(píng)定工作A市級(jí)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)B省級(jí)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)C交通運(yùn)輸部質(zhì)監(jiān)總站D國務(wù)院29建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例，強(qiáng)調(diào)了工程質(zhì)量必須實(shí)行（）監(jiān)督管理A政府B企業(yè)C社會(huì)D行業(yè)30根據(jù)建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例（）應(yīng)按照國家有關(guān)規(guī)定組織竣工驗(yàn)收A建設(shè)單位B施工單位C監(jiān)理單位D設(shè)計(jì)單位二判斷題（共30題。共30分）紅色錯(cuò)1任何單位和個(gè)人都必須使用檢定合格的計(jì)量器具（）2依據(jù)公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測管庫辦法，檢測機(jī)構(gòu)可以將某種產(chǎn)品的個(gè)別參數(shù)如需要使用價(jià)格昂貴的設(shè)備進(jìn)行分包，分包方的能力應(yīng)符合有關(guān)要求（）3取得公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)等級(jí)證書同時(shí)通過計(jì)量認(rèn)證的試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)，可向社會(huì)提供檢測服務(wù)（）、4取得公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)等級(jí)證書的檢測機(jī)構(gòu)在同一公路水運(yùn)項(xiàng)目中可同時(shí)接受業(yè)主、監(jiān)理、施工等多方的試驗(yàn)檢測委托（）5已經(jīng)取得計(jì)量認(rèn)證合格證書的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，需新增檢驗(yàn)項(xiàng)目時(shí)應(yīng)按有關(guān)規(guī)定，申請(qǐng)計(jì)量認(rèn)證是計(jì)量法對(duì)“擴(kuò)項(xiàng)”的規(guī)定。（）6保障人體健康，人身財(cái)產(chǎn)安全的標(biāo)準(zhǔn)和法律以及行政法規(guī)強(qiáng)制執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，其他標(biāo)準(zhǔn)為推薦性標(biāo)準(zhǔn)（）7產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具虛假的檢驗(yàn)結(jié)果或者被證明不實(shí)，造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，造成重大損失的，撤銷其檢驗(yàn)資格（）8國家標(biāo)準(zhǔn)沒有強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和推薦性標(biāo)準(zhǔn)之分，（）9公路水運(yùn)工程質(zhì)量事故鑒定，大型水運(yùn)工程項(xiàng)目質(zhì)量鑒定檢測，質(zhì)檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)委托通過計(jì)量認(rèn)證，具有甲級(jí)以上或者相應(yīng)專項(xiàng)能力等級(jí)的檢測機(jī)構(gòu)承擔(dān)（）10測試結(jié)果是按