航空發(fā)動機(jī)零件加工工藝會簽數(shù)據(jù)集成發(fā)布技術(shù)研究.pdf

1、航空發(fā)動機(jī)企業(yè)的工藝設(shè)計部門在編制主制工藝規(guī)程時，通常會涉及到其他領(lǐng)域內(nèi)的工藝內(nèi)容設(shè)計，為保證相關(guān)工藝內(nèi)容的正確性和有效性，需要與專業(yè)設(shè)計部門協(xié)商，核簽相關(guān)的工藝文件，這一過程稱為加工工藝會簽。目前，某航空發(fā)動機(jī)企業(yè)的加工工藝會簽形式是會簽人員查閱整本工藝規(guī)程以及一些附加信息，對待會簽內(nèi)容進(jìn)行協(xié)商核簽。這種方式存在信息分散、文本版本管理比較混亂以及規(guī)范性差等問題。本文結(jié)合企業(yè)的實際需求，對加工工藝會簽數(shù)據(jù)的集成發(fā)布技術(shù)進(jìn)行了深入研究，并

2、在此基礎(chǔ)上開發(fā)了航空發(fā)動機(jī)零件加工工藝會簽數(shù)據(jù)集成發(fā)布系統(tǒng)，有效提高了加工工藝會簽效率與質(zhì)量。
　　本文的主要研究工作和內(nèi)容如下：
　　(1)分析了不同種類的加工工藝會簽數(shù)據(jù)，對其歸納整理，運(yùn)用本體論的建模思想，建立了幾種航空發(fā)動機(jī)零件加工工藝會簽數(shù)據(jù)的模型，包括工裝派工會簽數(shù)據(jù)模型、超聲波可檢測性會簽數(shù)據(jù)模型、線切割會簽數(shù)據(jù)模型和檢驗會簽數(shù)據(jù)模型等。
　　(2)在航空發(fā)動機(jī)零件加工工藝會簽數(shù)據(jù)模型的基礎(chǔ)上，分析工序M

3、BD模型的結(jié)構(gòu)，研究了加工工藝會簽MBD模型的生成方法。運(yùn)用XML技術(shù)來描述加工工藝會簽數(shù)據(jù)，提出了基于XML的航空發(fā)動機(jī)零件加工工藝會簽數(shù)據(jù)集成實現(xiàn)方法，將源自不同數(shù)據(jù)源的加工工藝會簽有關(guān)數(shù)據(jù)，包括加工工藝會簽 MBD模型上的工藝屬性、工藝規(guī)程里與加工工藝會簽相關(guān)工藝信息以及加工工藝會簽相關(guān)的附加信息等進(jìn)行提取并集成。
　　(3)根據(jù)加工工藝會簽數(shù)據(jù)的特點，建立了加工工藝會簽數(shù)據(jù)發(fā)布文件的架構(gòu)，并設(shè)計了加工工藝會簽數(shù)據(jù)發(fā)布文件模