拖拉機離合器設計與研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、拖拉機是現(xiàn)代化農業(yè)生產中不可替代的動力機械,在農業(yè)生產中拖拉機與相應的農具配合具有廣泛的用途。 拖拉機離合器的結構發(fā)展經歷了上百年,。今天,技術已發(fā)展到電子化、信息化,離合器的發(fā)展也面臨著用新的技術進行改造和提高。我國的車輛工業(yè)相對于世界上其他先進國家相當落后,雖然從國外引進了許多新產品、新技術,但是對傳統(tǒng)技術的消化掌握還有一段距離。作者查閱了大量文獻發(fā)現(xiàn)汽車離合器的設計文獻很多,但拖拉機離合器的文獻卻很少。 本文立足于

2、國內,以最典型的中載荷離合器設計為例,研究離合器的設計原理,希望本文能起到拋磚引玉的作用,使我國離合器的自主開發(fā)能力及產品設計水平進一步提高。 本文設計的離合器突出兩個特性:具有高性能的質量且有相對便宜的價格。 論文重點進行的是離合器設計理論的研究:干式離合器的主要優(yōu)點是結構簡單,價格便宜,使用比較可靠,但在使用中也發(fā)現(xiàn)它存在摩擦系數(shù)不穩(wěn)定和磨損較大,影響使用壽命;濕式離合器的工作可靠,壽命更長,使用中無需經常調整,由于

3、摩擦表面用油冷卻,溫度較低,有較強的起步能力,摩擦系數(shù)穩(wěn)定,使用壽命長,但是濕式離合器優(yōu)點的發(fā)揮是一定要在某溫度范圍內才能實現(xiàn)的,超過這一溫度范圍將起負面效應,正因為有較嚴的要求,所以濕式離合器的結構要比干式復雜得多,這正是造成了一般情況下盡量采用干式離合器的主要原因。 本文詳細研究了干式離合器主要零件的結構與設計,并與不同類型的結構進行優(yōu)缺點比較:開槽碟形彈簧與普通碟形彈簧相比,它能在相同的載荷下產生較大的變形;膜片彈簧是具有

4、特殊結構的碟形彈簧,其設計比較復雜。徑向開有梯形槽的碟形彈簧加工后易產生應力集中。單片干式摩擦離合器具有從動部分轉動慣量小、散熱性好、結構簡單、調整方便、尺寸緊湊、分離徹底等優(yōu)點;而雙片和多片式離合器接合雖較平順,但分離不徹底、從動部分轉動慣量大、中間壓盤散熱不良,一般只應用在徑向尺寸受限或采用單片時摩擦轉矩不夠的場合。離合器的摩擦材料我國以石棉基的摩擦襯面用得較多,適于在中、輕載荷下工作,制造容易,成本低;粉末冶金襯面適宜于重載荷下工

5、作,制造成本高。 本文有三處創(chuàng)新點: 1) 比較目前開梯形槽的碟形彈簧,發(fā)現(xiàn)梯形槽在加工制造過程中易產生應力集中而降低其壽命,本文在此基礎上加以改進:把梯形槽變成弧形槽,結果離合器壽命大大提高。 2) 石棉有機摩擦材料和金屬陶瓷摩擦材料,盡管二者各有優(yōu)缺點,但在高溫段二者的摩擦力矩極不穩(wěn)定。本文在石棉有機摩擦材料中加入一定比例的陶瓷粉末,試驗證明其抗高溫性能高于前二者。 3) 增加一套副離合器操縱總成機構

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