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1、本文結(jié)合課題組前期研究成果,對(duì)智能振動(dòng)壓路機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行研究以及軟硬件設(shè)計(jì)和調(diào)試。通過查閱相關(guān)資料,在分析了振動(dòng)壓實(shí)機(jī)理和影響振動(dòng)壓實(shí)效果的各因素的基礎(chǔ)上,首先明確了智能振動(dòng)壓路機(jī)控制系統(tǒng)的組成、控制功能和控制要求;然后,根據(jù)壓路機(jī)控制系統(tǒng)的具體特點(diǎn),結(jié)合CAN總線技術(shù),分析對(duì)比了幾種不同的控制方案,最終確定了由SPT-K-2023A控制器和SPT-X-2025顯示器組成壓路機(jī)控制系統(tǒng)方案,并對(duì)系統(tǒng)中其它硬件進(jìn)行了相應(yīng)的設(shè)計(jì)和改造;針對(duì)
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