無(wú)鍵螺旋槳液壓安裝過程測(cè)控系統(tǒng)的研發(fā).pdf

1、螺旋槳的作用是將船舶主機(jī)所發(fā)出的功率轉(zhuǎn)變?yōu)橥苿?dòng)船舶前進(jìn)的推力，螺旋槳的裝配質(zhì)量直接影響船舶航行性能和安全。目前大型船舶多采用無(wú)鍵聯(lián)接，并用液壓套合。液壓無(wú)鍵聯(lián)接安全可靠，不但提高了螺旋槳的拆裝工作效率，而且又可保證裝配質(zhì)量。但是如何確定安裝理想?yún)?shù)以及如何實(shí)現(xiàn)理想安裝任有許多問題尚待解決。
　　 本文闡述了彈性范圍內(nèi)螺旋槳無(wú)鍵液壓安裝的計(jì)算基礎(chǔ)，探討了船級(jí)社關(guān)于螺旋槳過盈聯(lián)接的設(shè)計(jì)理念和計(jì)算方法。并且以實(shí)船為原型，利用相似理論，

2、建立并分析了螺旋槳過盈聯(lián)接試驗(yàn)?zāi)Ｐ?，最終完成螺旋槳無(wú)鍵液壓安裝測(cè)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。本文的主要工作如下：
　　 1)闡述了螺旋槳無(wú)鍵液壓裝配的技術(shù)特點(diǎn)和涉及到的關(guān)鍵技術(shù)，包括工作原理、安裝工藝等。
　　 2)闡述了螺旋槳無(wú)鍵液壓安裝的設(shè)計(jì)理念，探討包括徑向過盈量和軸向推入量等關(guān)鍵參數(shù)的計(jì)算方法，進(jìn)一步分析螺旋槳過盈配合的計(jì)算要點(diǎn)。
　　 3)選取53800噸散貨船為實(shí)船原型，利用相似理論，建立螺旋槳過盈聯(lián)接試驗(yàn)?zāi)Ｐ?，?/p>

3、照船級(jí)社規(guī)范計(jì)算軸向推入量和軸向油壓等安裝數(shù)據(jù)，分析計(jì)算結(jié)果并探討過盈配合的選取原則。
　　 4)設(shè)計(jì)螺旋槳無(wú)鍵液壓安裝測(cè)控系統(tǒng)。利用位移傳感器和壓力傳感器對(duì)安裝過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，同時(shí)利用電液比例技術(shù)對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行精確控制。
　　 螺旋槳液壓安裝測(cè)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)，確保了裝配壓力和推入量的精確控制，提高了裝配質(zhì)量和安裝效率，減輕了工作強(qiáng)度。同時(shí)本文通過對(duì)螺旋槳無(wú)鍵安裝工藝和計(jì)算方法的研究，對(duì)推入量合理的選取給出了分析，