離合器壓盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究.pdf

1、在車輛傳動(dòng)系統(tǒng)中，離合器蓋總成安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上，起到傳遞動(dòng)力、保證汽車平穩(wěn)起步、防止傳動(dòng)系統(tǒng)零件過(guò)載等作用，是一個(gè)十分重要的零部件。車輛行駛時(shí)，每一次換擋操作都會(huì)使得離合器滑磨，產(chǎn)生的熱量若不能及時(shí)有效地散發(fā)出去，會(huì)對(duì)離合器的工作穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。因此，如何改進(jìn)離合器結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)散熱，具有重要意義。
　　 對(duì)于膜片彈簧摩擦式離合器，主要的散熱途徑是與空氣對(duì)流換熱。本文從加強(qiáng)空氣流動(dòng)、增強(qiáng)散熱的角度設(shè)計(jì)了三種新的壓盤結(jié)構(gòu)，將仿真結(jié)果

2、進(jìn)行對(duì)比，評(píng)價(jià)新結(jié)構(gòu)的優(yōu)劣。
　　 文章的主要內(nèi)容包括:
　　 1.測(cè)繪SACHS MF215型離合器蓋總成，主要是壓盤與離合器蓋兩個(gè)零件，為了降低CFD仿真的復(fù)雜性，忽略了支撐環(huán)、傳動(dòng)片、鉚釘、膜片彈簧等零件。運(yùn)用CATIA建立壓盤與離合器蓋的三維模型。
　　 2.將簡(jiǎn)化的離合器蓋總成導(dǎo)入ANSYS CFX模塊中，劃分ICEM網(wǎng)格，進(jìn)行CFD仿真。該分析一方面是為了了解離合器蓋總成內(nèi)外部空氣的流動(dòng)狀態(tài)，分析新結(jié)

3、構(gòu)帶來(lái)的影響;另一方面，提取仿真結(jié)果中的空氣流動(dòng)速度，為瞬態(tài)熱分析邊界條件的計(jì)算提供數(shù)據(jù)。
　　 3.建立壓盤滑磨表面的微元模型，并結(jié)合傳熱學(xué)相關(guān)理論，計(jì)算出熱流密度、對(duì)流換熱系數(shù)等熱分析邊界條件。
　　 4.將各邊界條件施加到壓盤上，并對(duì)其自由度進(jìn)行約束。對(duì)不同結(jié)構(gòu)壓盤進(jìn)行熱結(jié)構(gòu)耦合分析，從溫度、應(yīng)力及應(yīng)變等方面進(jìn)行比較。
　　 由對(duì)比結(jié)果可知，將壓盤支承臺(tái)數(shù)目由原始結(jié)構(gòu)的6個(gè)增加到9個(gè)，且支承臺(tái)之間的間隙改成