濕式多盤(pán)制動(dòng)器的設(shè)計(jì)與研究.pdf

1、目前，液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)被廣泛地使用在工程機(jī)械上。對(duì)于采用全液壓驅(qū)動(dòng)的工程機(jī)械只靠液壓制動(dòng)是不能滿(mǎn)足要求的。因此開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)在液壓馬達(dá)上裝配的濕式多盤(pán)制動(dòng)器具十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　本文以18t單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的濕式多盤(pán)制動(dòng)器為研究對(duì)象，參考國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品，開(kāi)發(fā)了具備行車(chē)制動(dòng)、停車(chē)制動(dòng)和緊急制動(dòng)的濕式多盤(pán)制動(dòng)器，并完成關(guān)鍵參數(shù)的設(shè)計(jì)。
　　根據(jù)固體傳熱學(xué)理論，推導(dǎo)動(dòng)、靜摩擦片瞬態(tài)熱傳導(dǎo)-對(duì)流微分方程，運(yùn)用傳熱學(xué)、熱彈性力學(xué)理論，利用有

2、限元單元法完成了多場(chǎng)物理耦合分析。
　　運(yùn)用ANSYS軟件建立了制動(dòng)器二維有限元模型，對(duì)停車(chē)制動(dòng)進(jìn)行仿真分析，研究了摩擦片初始接觸力在徑向的變化規(guī)律，在此基礎(chǔ)上，考慮實(shí)際制動(dòng)工況的各運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)的變化、對(duì)流換熱邊界條件等因素，利用ABAQUS軟件，建立制動(dòng)器的三維瞬態(tài)溫度場(chǎng)和應(yīng)力場(chǎng)分析的有限元模型。研究緊急制動(dòng)過(guò)程中，摩擦片上溫度在徑向的變化規(guī)律，經(jīng)仿真，極限溫度和接觸區(qū)域的壓力分布符合設(shè)計(jì)要求。通過(guò)仿真驗(yàn)證了理論分析、計(jì)算方法