基于知識的液壓集成塊設(shè)計.pdf

1、液壓集成塊外部元件布局設(shè)計與內(nèi)部油路連通設(shè)計的強耦合效應(yīng)是妨礙其實現(xiàn)自動設(shè)計的核心問題，應(yīng)用單純的優(yōu)化算法來解決液壓集成塊設(shè)計問題，很容易出現(xiàn)“組合爆炸”的問題。在元件布局設(shè)計方面，優(yōu)化算法難以顧全元件安裝、調(diào)試方面的需求；在油路連通設(shè)計方面，由于工藝孔的存在以及插裝式元件側(cè)油口結(jié)構(gòu)的特殊性，加劇了算法在應(yīng)用過程中編碼的復(fù)雜性。本文采用基于知識的方法，將元件布局設(shè)計與油路連通設(shè)計緊密結(jié)合，在布局設(shè)計階段充分考慮后續(xù)油路設(shè)計，實現(xiàn)了液壓集

2、成塊的快速設(shè)計。主要工作如下：
　　首先，提出了基于核心元件的集成塊元件布局設(shè)計方法。建立了液壓元件布局規(guī)則庫，形成了元件布局決策樹生成機制；提出了核心元件的概念及依據(jù)核心元件分組的策略，通過元件分組，提高了元件布局過程中決策、推理與規(guī)則重用效率。
　　其次，提出了一種支持插裝閥側(cè)油口的多油口油路快速連通設(shè)計方法。由于元件布局已充分保證主要及關(guān)鍵油路設(shè)計約束，應(yīng)用該方法可顯著提高上述油路的設(shè)計效率。
　　再次，提出了動