齒輪早期故障檢測與診斷技術研究.pdf

1、作為齒輪箱中的關鍵零部件，齒輪因受惡劣工況等因素的影響而成為齒輪箱中失效故障率最高的零部件。齒輪早期故障診斷的研究對于保證設備的安全高效運行和避免重大事故發(fā)生有著非常重要的意義，受到了人們的廣泛關注。
　　本文以處于早期故障階段的齒輪為研究對象，采用理論分析與實驗研究相結合的方式對齒輪早期故障診斷問題展開研究。在理論分析方面，通過建立齒輪傳動系統(tǒng)的動力學模型，對齒輪早期故障的特點進行分析;針對齒輪早期故障特征微弱、噪聲干擾復雜多變

2、問題，本文提出了基于綜合評價參數的小波最優(yōu)閾值去噪方法，從多種閾值情況中自適應地篩選出最優(yōu)情況，達到最佳去噪效果;提出了基于分段三次Hermit插值的極值截斷法與相關篩選法相結合的改進經驗模式分解方法，改善原方法中端點效應、包絡線過沖與欠沖、基本模式分量篩選困難等問題，達到有效提取齒輪早期故障特征的目的;提出以頻譜能量分布為特征參量，建立BP網絡對齒輪早期故障進行模式識別，實現(xiàn)對于齒輪故障模式的準確判別。在實驗研究方面，本文以仿真實驗分