大型汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸殘余應(yīng)力的檢測(cè).pdf

1、轉(zhuǎn)子是大型汽輪發(fā)電機(jī)的核心部件，在其生命周期中一直進(jìn)行著高速旋轉(zhuǎn)，主要組成部分包括轉(zhuǎn)軸、線圈繞組、輔助性環(huán)類(lèi)件等，其中轉(zhuǎn)軸是轉(zhuǎn)子最為重要的載體，因此轉(zhuǎn)軸的力學(xué)性能決定了轉(zhuǎn)子的使用壽命及運(yùn)行情況。由于轉(zhuǎn)軸屬于大型鍛造件，在其制造的過(guò)程中不可避免的會(huì)引入殘余應(yīng)力，而殘余應(yīng)力恰恰是力學(xué)性能中的重要組成部分。
　　目前國(guó)內(nèi)大型汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸殘余應(yīng)力的檢測(cè)方法主要是切環(huán)法，而國(guó)外制造廠商則普遍采用環(huán)芯法，隨著我國(guó)與國(guó)外同行日益密切的技術(shù)商務(wù)

2、合作和自身制造能力的提升，近年來(lái)國(guó)內(nèi)制造廠商也逐步引進(jìn)了環(huán)芯法，因此目前國(guó)內(nèi)處于兩種檢測(cè)方法并行的情形。
　　作者所在的汽輪發(fā)電機(jī)制造工廠也在近幾年引進(jìn)了環(huán)芯法，但在實(shí)際檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)針對(duì)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸的殘余應(yīng)力檢測(cè)，環(huán)芯法檢測(cè)數(shù)據(jù)要略高于切環(huán)法的檢測(cè)數(shù)據(jù)。通過(guò)從兩種方法的理論基礎(chǔ)及具體實(shí)踐的比較發(fā)現(xiàn)，從原理上環(huán)芯法所檢測(cè)的轉(zhuǎn)軸切向與軸向的殘余應(yīng)力要比切環(huán)法所檢測(cè)的轉(zhuǎn)軸徑向的殘余應(yīng)力更具有工程實(shí)用價(jià)值，而且環(huán)芯法的檢測(cè)深度及應(yīng)變系數(shù)的確定