四柱液壓機設計分析.pdf

1、目前大部分的液壓機設計采用材料力學方法分析，再選取安全系數(shù)校核（許用應力法），過多依賴設計者的經(jīng)驗。而極限狀態(tài)設計法以可靠性理論和數(shù)理統(tǒng)計概率論為基礎，引入結(jié)構(gòu)各種極限狀態(tài)分析。由以經(jīng)驗設計到定量分析，這是金屬結(jié)構(gòu)設計方法的重要嘗試。
　　本文研究極限狀態(tài)設計法的原理以及其在起重機，建筑結(jié)構(gòu)、以及船舶等方面的實用設計，參考世界上的相關設計標準。建立四柱式液壓機結(jié)構(gòu)實用設計方法，來探討基于極限狀態(tài)設計理論的液壓機主要部件的結(jié)構(gòu)設計分

2、析。
　　首先推導出上橫梁載荷、結(jié)構(gòu)抗力分項系數(shù)的計算公式并給出了液壓機主要結(jié)構(gòu)（上橫梁、下橫梁和立柱）的強度的極限分析方法的實用表達式。對比分析結(jié)構(gòu)強度在許用應力法、極限狀態(tài)法的計算結(jié)果。
　　其次探索不同計算方法的強度、剛度極限狀態(tài)方程。確定影響因素的概率分布類型、統(tǒng)計參數(shù)。利用軟件計算其主要構(gòu)件的可靠度，分析液壓機偏心距的大小對主要結(jié)構(gòu)可靠度的影響。對立柱的直徑可靠性設計。
　　最后建立液壓機主要結(jié)構(gòu)部件有限元計