采煤機高速軸濕式多盤制動器的溫度場分析.pdf

1、分類號：UDC：學(xué)校代碼：密級：碩士學(xué)位論文采煤機高速軸濕式多盤制動器的溫度場分析TemperatureFieldAnalysisofWetMultidiscBrakeintheHigh—speedShaftofShearer導(dǎo)學(xué)科專業(yè)：研究方向：培養(yǎng)單位：煤炭科學(xué)研究總院2012年12月煤炭科學(xué)研究總院碩士學(xué)位論文摘要濕式多盤制動器是摩擦元件封閉在制動器殼體內(nèi)的一種多盤式制動器，因其具有體積小、防水防塵、制動性能穩(wěn)定等眾多優(yōu)點，近年來

2、被廣泛應(yīng)用于各種工程機械。采煤機上使用的濕式多盤制動器安裝在高速軸上，在非制動狀態(tài)下，內(nèi)摩擦片隨軸高速轉(zhuǎn)動，攪動油液，致使油溫迅速升高。由于制動器散熱條件有限，持續(xù)高溫使得制動器的工作可靠性降低。因此，本文對采煤機濕式多盤制動器在非制動狀態(tài)卜的溫度場進行了系統(tǒng)的研究與分析。本論文主要完成了以下幾個方面的工作：根據(jù)制動器的結(jié)構(gòu)特點和工作原理，分析了制動器的熱態(tài)特性，明確了制動器發(fā)熱的熱源和散熱的途徑。借助于流體力學(xué)、摩擦學(xué)和傳熱學(xué)理論，對

3、制動器的發(fā)熱與散熱問題進行了詳細分析和計算，結(jié)合發(fā)熱與散熱理論得出了制動器平衡溫度的計算公式，通過迭代法計算得到了平衡溫度?；诟鞣N基本假設(shè)及ANSYS軟件的特點建立了制動器的有限元模型，并進行網(wǎng)格劃分得到了制動器有限元網(wǎng)格模型：然后對有限元模型施加載荷和邊界條件，求解運算，得到了制動器穩(wěn)態(tài)溫度場的彩色云圖并對其進行了理論分析：最后通過實驗平臺的搭建，對制動器進行了溫升實驗，得到了三個測點的溫度數(shù)據(jù)，將獲得的實測數(shù)據(jù)與仿真分析結(jié)果進行比