海積軟土蠕變特性試驗(yàn)研究.pdf

1、隨著我國(guó)城市建設(shè)的快速發(fā)展，許多巨型的建（構(gòu)）筑多修筑于海積軟土地基之上，這樣就帶來(lái)許多復(fù)雜的工程地質(zhì)及巖土工程問(wèn)題。許多研究資料表明，由于海積軟土具有高含水量、大孔隙比、高壓縮性、低滲透性、高靈敏度、低抗剪強(qiáng)度、變形程度大等工程特性，并具有顯著的蠕變性等特點(diǎn)，因此，以海積軟土為基礎(chǔ)的建（構(gòu)）筑物極易隨著時(shí)間的發(fā)展而失穩(wěn)破壞。
　　 基于國(guó)內(nèi)外關(guān)于軟土蠕變特性試驗(yàn)研究，考慮到先期固結(jié)壓力的影響，對(duì)海積軟土原狀樣進(jìn)行了不同固結(jié)圍壓

2、作用下的常荷載三軸不排水蠕變?cè)囼?yàn)，系統(tǒng)地探討了廣州地區(qū)海積軟土的蠕變變形特性。采用Singh—Mitchell蠕變模型及其修正模型對(duì)三軸蠕變?cè)囼?yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，修正后的Singh-Mitchell蠕變模型已經(jīng)能夠較好地對(duì)試驗(yàn)曲線進(jìn)行擬合;此模型只有三個(gè)參數(shù)，并且容易確定，既簡(jiǎn)單又實(shí)用，對(duì)以后的工程建設(shè)具有較高的參考價(jià)值。
　　 為了模擬地下水位周期性漲落、糧倉(cāng)內(nèi)貨物儲(chǔ)備量的增減這些周期時(shí)間長(zhǎng)，頻率非常低的這類循環(huán)荷載對(duì)海