納米Al2O3改性酚醛樹(shù)脂在重型汽車(chē)制動(dòng)摩擦材料上的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著重型汽車(chē)高速化、重載化、環(huán)?；约败?chē)體輕量化的發(fā)展,傳統(tǒng)制動(dòng)摩擦材料在重型汽車(chē)上應(yīng)用的局限性越來(lái)越突出。尤其是重型汽車(chē)制動(dòng)器由“鼓式”向“前盤(pán)后鼓”結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變后,新型制動(dòng)摩擦材料的抗高溫衰退性能以及摩擦系數(shù)的穩(wěn)定性直接影響其在重型汽車(chē)上的應(yīng)用,然而在研究中發(fā)現(xiàn),對(duì)于樹(shù)脂基摩擦材料來(lái)說(shuō),提高樹(shù)脂基體的耐熱性能夠顯著提高摩擦材料的抗高溫衰退性能。
　　 本文在對(duì)酚醛樹(shù)脂耐熱改性方法及改性效果進(jìn)行系統(tǒng)對(duì)比的基礎(chǔ)上,結(jié)合重型汽車(chē)制動(dòng)摩

2、擦材料性能的要求,通過(guò)添加不同含量的a-納米Al2O3對(duì)酚醛樹(shù)脂進(jìn)行共混改性和原位聚合改性,利用傅里葉紅外光譜儀、熱重分析儀以及透射電鏡對(duì)改性后的樹(shù)脂進(jìn)行深入分析,結(jié)果表明,經(jīng)過(guò)表面改性后的納米Al2O3能夠均勻分散到樹(shù)脂中,并可大幅改善樹(shù)脂的耐熱性和韌性。
　　 采用定速式摩擦試驗(yàn)機(jī)對(duì)制備的摩擦材料的摩擦磨損性能進(jìn)行測(cè)試,結(jié)果表明原位聚合改性法中添加8％的納米Al2O3改性樹(shù)脂效果最好,以此為基體制備的摩擦材料的摩擦系數(shù)最穩(wěn)定