錨桿預(yù)應(yīng)力水平對雙排樁支護(hù)結(jié)構(gòu)受力變形的影響機(jī)制研究.pdf

1、隨著我國城市中高層建筑、超高層建筑的大量興建,基坑的開挖深度不斷增加,涉及地下空間結(jié)構(gòu)的深基坑工程日益增多,這種趨勢無疑推動了我國深基坑支護(hù)方法、理論和施工技術(shù)的不斷發(fā)展。
　　 研究表明,雙排樁復(fù)合錨桿支護(hù)結(jié)構(gòu)體系是一種經(jīng)濟(jì)實用、復(fù)合我國國情的深基支護(hù)方法和技術(shù)。該體系由雙排樁和錨桿合理組合而成,充分利用了兩者的技術(shù)優(yōu)勢。通過在鄭州地區(qū)的使用表明,雙排樁復(fù)合錨桿支護(hù)結(jié)構(gòu)體系具有變形小、施工快捷,且有較好的經(jīng)濟(jì)效益。然而由于理論

2、研究較少,對該體系的工作性能還不大清楚,很大程度上限制了該支護(hù)結(jié)構(gòu)的發(fā)展。
　　 本文通過模擬研究和鄭東新區(qū)中央綠地廣場深基坑工程的檢測數(shù)據(jù),主要做了以下幾方面的工作:
　　 (1)對雙排樁支護(hù)結(jié)構(gòu)在國內(nèi)外的研究和應(yīng)用情況進(jìn)行分析,提出該領(lǐng)域尚待解決的問題。
　　 (2)根據(jù)現(xiàn)有的計算理論和方法,研究開挖過程中雙排樁樁身應(yīng)力的變化、雙排樁和錨桿的協(xié)調(diào)狀況。
　　 (3)通過理正軟件的優(yōu)化設(shè)計,合理的選擇錨