雙向可變排量電液比例軸向柱塞泵的特性研究.pdf

1、工程機械的制造水平在某種程度上代表了整個裝備制造業(yè)的水平?，F(xiàn)階段，國產(chǎn)的工程機械與進口產(chǎn)品相比，性能遠不如進口產(chǎn)品。究其原因，國產(chǎn)工程機械中液壓系統(tǒng)的落后是最主要的原因。液壓泵是液壓系統(tǒng)中的核心部件，其重要性更是不言而喻。本文以工程機械液壓系統(tǒng)中廣泛應用的力士樂A4VG125HD型柱塞泵為研究對象，進行了以下研究:
　　1.介紹了斜盤式軸向柱塞泵的基本結(jié)構(gòu)、常見的變量機構(gòu)結(jié)構(gòu)以及常用的變量控制形式。分柱塞泵主體部分和變量部分對國內(nèi)

2、外研究動態(tài)進行了綜述。在閱讀大量文獻的基礎上確定本課題的研究內(nèi)容和方法。
　　2.對柱塞泵進行了詳細的理論分析，完成數(shù)學建模工作。在配流面積數(shù)學模型建立過程中，引入了配流盤偏轉(zhuǎn)角、進口和出口三角緩沖槽深度角和寬度角五個可變參數(shù)，使研究參數(shù)的連續(xù)變化對泵性能的影響變?yōu)榭赡?。在分析變量系統(tǒng)時，建立了柱塞和斜盤的動力學模型，將實測參數(shù)帶入動力學模型，得到了直觀的變量參數(shù)之間的關系。
　　3.拆卸所研究的柱塞泵進行詳細的測繪，在Pr

3、o/E中建立整泵的三維模型。根據(jù)柱塞泵的物理結(jié)構(gòu)并結(jié)合數(shù)學模型在SimulationX中分別建立柱塞泵主體部分和變量部分液壓模型。利用SimulationX軟件中的接口導入繪制的Pro/E三維零件，根據(jù)實際裝配關系在軟件環(huán)境中為各零件間添加相互約束關系，建立整泵的多體動力學模型。將模型的兩部分連接，一維部分向三維部分提供缸體轉(zhuǎn)動和變量活塞平動的驅(qū)動信號以及柱塞腔壓力信號，三維部分向一維部分提供斜盤轉(zhuǎn)角信號。完成上述步驟，建立整泵的Sim

4、ulationX聯(lián)合仿真模型。
　　4.基于聯(lián)合仿真模型，仿真得出柱塞泵基本的流量壓力特性，從理論角度分析了特性曲線的變化原因。利用參數(shù)化配流面積模型，仿真并分析了配流盤偏轉(zhuǎn)角和三角槽深度角的連續(xù)變化對流量壓力特性的影響。根據(jù)特性曲線的變化得出參數(shù)最佳取值范圍，在此范圍周邊取特定的值帶入模型，確定參數(shù)的最佳取值。在最佳結(jié)構(gòu)的基礎上，仿真并分析了柱塞泵變量的穩(wěn)態(tài)和動態(tài)性能，并進一步研究了加載壓力、反饋彈簧剛度和變量活塞直徑對變量控制