基于Pro-E的減速器參數(shù)化設計、裝配及其運動仿真.pdf

1、在迅猛發(fā)展的當今社會,隨著經(jīng)濟發(fā)展模式的循環(huán)化,市場競爭白熾化,產(chǎn)品高速率的更新?lián)Q代,使得人們對高技術含量和高質(zhì)量設計制造的產(chǎn)品也有越來越多的期待,所以企業(yè)只有低成本高效率地研發(fā)新產(chǎn)品,才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。目前各行各業(yè)的生產(chǎn)中廣泛應用的傳動裝置——減速器的設計逐漸暴露出很多弊端,如設計花費的時間太多,耗資較大,重復性的操作較多等。這些都限制了減速器的結構和性能的發(fā)展,不能滿足企業(yè)生產(chǎn)的新需求。本文主要就是針對出現(xiàn)的以上問

2、題,通過對常用的圓柱齒輪減速器的結構進行全面的闡釋,利用現(xiàn)代化的手段如特征建模、參數(shù)化技術等,來進行減速器的三維參數(shù)化設計研究。作為各種CAD軟件核心技術的參數(shù)化技術,已經(jīng)廣泛地應用于當今社會各行各業(yè)產(chǎn)品的設計中,獲得的社會效益也是顯而易見的。
　　在該論文中,主要的研究內(nèi)容包括以下幾個方面:
　　(1)對參數(shù)化設計技術、特征建模的方法、三維裝配技術以及Pro/E的自動編程功能進行了深入地研究和總結。根據(jù)減速器設計的一般要求

3、,對減速器的結構特點及其各組成零部件的功能要求進行了詳細分析,得出了減速器及其各零件的主要參數(shù)、一般參數(shù)以及參數(shù)之間的相互聯(lián)系。
　　(2)通過Pro/E軟件建立了斜齒圓柱輪、直齒圓柱齒輪、齒輪軸、軸承、套筒、上箱體、下箱體等特征的參數(shù)化實體模型,設計者只需提供有關的參數(shù),Pro/E就能自動建立新的實體模型。
　　(3)通過Pro/E軟件建立了減速器的自動化裝配環(huán)境,只要改變減速器任何一個零件或者裝配的參數(shù),Pro/E就能實

4、現(xiàn)相關所有零件、結構、裝配的自動變化,把復雜的減速器結構和設計形象地展現(xiàn)在設計者的面前。通過Pro/E軟件建立了減速器運動的仿真模型,能夠對減速器運動規(guī)律逼真地展示出來,并能夠進行干涉檢測,能夠讓設計者盡早發(fā)現(xiàn)問題所在。
　　(4)通過三維實體模型和二維工程圖之間的相互關聯(lián)技術,Pro/E軟件能夠方便地通過減速器的三維實體模型創(chuàng)建出減速器的二維工程圖,大大提高了成圖效率。
　　通過以上內(nèi)容的研究,在圓柱齒輪減速器的設計過程中