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文檔簡介
1、目前化石燃料占據(jù)著能源消耗的主要部分,隨著化石能源儲備的不斷減少,提高能源利用率逐漸受到人們的關(guān)注。特別是耗能巨大的航運業(yè),利用余熱制冷,節(jié)約高品質(zhì)電能,充分利用余熱成為制冷的全新研究方向,尤其是不含機械泵,無污染的氣泡泵吸收式制冷研究領(lǐng)域備受關(guān)注。
本文研究了氣泡泵自身相關(guān)特性和兩級異管徑氣泡泵與吸收式制冷系統(tǒng)的耦合特性。主要研究工作包括氣泡的產(chǎn)生特性、氣泡提升管內(nèi)的運動特性、溴化鋰水溶液特性以及異管徑氣泡泵驅(qū)動的制冷系統(tǒng)的
2、性能特性研究。
利用高速攝像儀和紅外熱像儀,實驗觀察和研究了氣泡泵各部分的工作狀態(tài),拍攝了氣泡在容器和提升管內(nèi)的生成和運動過程,獲得了各狀態(tài)的溫度場分布,并以此基礎(chǔ)研究了不同流型特征。結(jié)合實驗結(jié)果與理論分析了氣泡脫離半徑、氣泡脫離接觸角、氣泡泵的泵起時間等影響氣泡泵的主要因素。
搭建異管徑氣泡泵驅(qū)動的溴化鋰吸收式制冷系統(tǒng)實驗臺,研究了不同管徑組合的氣泡泵、加熱功率和工質(zhì)濃度等參數(shù)對制冷系統(tǒng)的影響。實驗表明了異管徑條件
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