漸開線少齒數(shù)齒輪副齒形設(shè)計(jì)的研究.pdf

1、為提高漸開線少齒數(shù)齒輪副的傳動(dòng)強(qiáng)度和嚙合性能,對(duì)漸開線少齒數(shù)齒輪副的強(qiáng)度計(jì)算和嚙合性能主要設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行了研究。開展了以提高齒輪副傳動(dòng)強(qiáng)度為主要目的的齒形設(shè)計(jì)研究,獲得了漸開線少齒數(shù)齒輪副變位系數(shù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)計(jì)算方法,提出了一種適用于少齒數(shù)齒輪的新型齒廓曲線。
　　論文的主要工作和研究成果是,以漸開線少齒數(shù)齒輪傳動(dòng)副為研究對(duì)象,建立了齒輪副端面齒廓方程;對(duì)影響嚙合性能的齒形主要設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行了分析;對(duì)齒輪副的彎曲強(qiáng)度進(jìn)行了研究,得到了端

2、面齒廓危險(xiǎn)截面的確定方法,推導(dǎo)出最大齒根彎曲應(yīng)力的計(jì)算公式;對(duì)齒輪副的接觸應(yīng)力進(jìn)行了分析,得到了輪齒最大接觸應(yīng)力的計(jì)算點(diǎn)及其計(jì)算公式;基于等彎曲強(qiáng)度條件、避免根切以及無側(cè)隙嚙合條件,對(duì)漸開線少齒數(shù)齒輪副齒形設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究,獲得齒輪副徑向和切向變位系數(shù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)計(jì)算方法,并由此得到小齒輪齒數(shù)小于6的齒輪副的變位系數(shù)。利用漸開線形成原理,提出了一種適用于少齒數(shù)齒輪的新型齒廓曲線—變漸開線,并進(jìn)行了初步研究。
　　論文研究對(duì)于漸開線少齒