大型風(fēng)機(jī)葉片山地運(yùn)輸裝備設(shè)計(jì)分析.pdf

1、根據(jù)風(fēng)力資源分布，部分風(fēng)力發(fā)電場修建在地形復(fù)雜的山地。由于大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片長度較長，有些型號(hào)葉片長度甚至近達(dá)50m，超長的葉片造成山地運(yùn)輸時(shí)葉片尾部極易與道路旁的山體、建筑物樹木等發(fā)生碰撞，造成運(yùn)輸困難，這就對進(jìn)場道路條件提出了較高的要求。因此，急需一種兼有良好的通行性和穩(wěn)定性的運(yùn)輸裝備，以解決山地超長物件的避障運(yùn)輸難題。本文研究一種風(fēng)機(jī)葉片山地運(yùn)輸裝備，可使風(fēng)機(jī)葉片在運(yùn)輸過程中舉升并且水平旋轉(zhuǎn)一定角度，給風(fēng)機(jī)葉片的山地運(yùn)輸帶來了極大

2、便利，具有一定的理論價(jià)值和實(shí)際意義。
　　本文在分析風(fēng)機(jī)葉片舉升及旋轉(zhuǎn)裝備各種運(yùn)動(dòng)形式優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上創(chuàng)新設(shè)計(jì)了一種新型連桿滑塊舉升機(jī)構(gòu)，來實(shí)現(xiàn)舉升過程中裝備總體重心自動(dòng)調(diào)整，將重心變化控制在較小范圍，因而具有無需配重的優(yōu)點(diǎn)。分析了液壓缸的最佳布置方式。計(jì)算了應(yīng)用本裝備運(yùn)輸大型風(fēng)機(jī)葉片時(shí)道路占用情況的變化，與傳統(tǒng)運(yùn)輸方式相比，本裝備可以有效降低對道路的轉(zhuǎn)彎半徑要求，進(jìn)而極大地降低道路改造費(fèi)用。
　　利用Creo Paramet

3、ric軟件的參數(shù)化設(shè)計(jì)特性，具體設(shè)計(jì)了各結(jié)構(gòu)件，建立了風(fēng)機(jī)葉片山地運(yùn)輸裝備的實(shí)體模型。通過建立力學(xué)模型，根據(jù)靜力學(xué)分析方法，計(jì)算了構(gòu)件內(nèi)力。計(jì)算了裝備在運(yùn)行過程中的重心變動(dòng)情況，確保裝備整體重心變動(dòng)小于半掛車的半輪距，保證了運(yùn)輸時(shí)的安全與穩(wěn)定。
　　在對裝備的實(shí)體模型進(jìn)行了簡化后，導(dǎo)入ANSYS軟件，進(jìn)行了有限元靜態(tài)結(jié)構(gòu)分析與模態(tài)分析，根據(jù)靜態(tài)分析結(jié)果對裝備的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行了評(píng)價(jià)，分析結(jié)果表明裝備結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)安全要求;通過模態(tài)分