大型風機葉片山地運輸裝備設計分析.pdf

1、根據(jù)風力資源分布，部分風力發(fā)電場修建在地形復雜的山地。由于大型風力發(fā)電機葉片長度較長，有些型號葉片長度甚至近達50m，超長的葉片造成山地運輸時葉片尾部極易與道路旁的山體、建筑物樹木等發(fā)生碰撞，造成運輸困難，這就對進場道路條件提出了較高的要求。因此，急需一種兼有良好的通行性和穩(wěn)定性的運輸裝備，以解決山地超長物件的避障運輸難題。本文研究一種風機葉片山地運輸裝備，可使風機葉片在運輸過程中舉升并且水平旋轉(zhuǎn)一定角度，給風機葉片的山地運輸帶來了極大

2、便利，具有一定的理論價值和實際意義。
　　本文在分析風機葉片舉升及旋轉(zhuǎn)裝備各種運動形式優(yōu)缺點的基礎上創(chuàng)新設計了一種新型連桿滑塊舉升機構(gòu)，來實現(xiàn)舉升過程中裝備總體重心自動調(diào)整，將重心變化控制在較小范圍，因而具有無需配重的優(yōu)點。分析了液壓缸的最佳布置方式。計算了應用本裝備運輸大型風機葉片時道路占用情況的變化，與傳統(tǒng)運輸方式相比，本裝備可以有效降低對道路的轉(zhuǎn)彎半徑要求，進而極大地降低道路改造費用。
　　利用Creo Paramet

3、ric軟件的參數(shù)化設計特性，具體設計了各結(jié)構(gòu)件，建立了風機葉片山地運輸裝備的實體模型。通過建立力學模型，根據(jù)靜力學分析方法，計算了構(gòu)件內(nèi)力。計算了裝備在運行過程中的重心變動情況，確保裝備整體重心變動小于半掛車的半輪距，保證了運輸時的安全與穩(wěn)定。
　　在對裝備的實體模型進行了簡化后，導入ANSYS軟件，進行了有限元靜態(tài)結(jié)構(gòu)分析與模態(tài)分析，根據(jù)靜態(tài)分析結(jié)果對裝備的結(jié)構(gòu)強度進行了評價，分析結(jié)果表明裝備結(jié)構(gòu)強度符合設計安全要求;通過模態(tài)分