齒輪泵-馬達(dá)一體機(jī)理論研究.pdf

1、設(shè)計(jì)了一種新型的液壓系統(tǒng)——齒輪泵-馬達(dá)一體機(jī)，它是由行星齒輪泵和多齒輪變量馬達(dá)組成，在中間殼體上安裝換向閥以實(shí)現(xiàn)馬達(dá)的換向，改變中間殼體的形狀可以改變輸入軸和輸出軸的角度。由于行星齒輪泵的流量脈動(dòng)比普通外嚙合齒輪泵小、多齒輪馬達(dá)的扭矩脈動(dòng)是普通外嚙合馬達(dá)的1/9，則齒輪泵-馬達(dá)一體機(jī)的脈動(dòng)大大減小了，從而降低系統(tǒng)的噪音污染。
　　 本文首分析了齒輪泵-馬達(dá)一體機(jī)中行星齒輪泵的瞬時(shí)流量特性和多齒輪馬達(dá)的瞬時(shí)扭矩特性，并對(duì)其進(jìn)行仿

2、真，將分析的結(jié)果與普通齒輪泵和馬達(dá)進(jìn)行比較。
　　 其次建立了齒輪泵-馬達(dá)一體機(jī)的實(shí)體模型，并利用有限元分析軟件對(duì)行星齒輪泵和多齒輪馬達(dá)的端面和徑向泄漏分別進(jìn)行流場(chǎng)仿真分析，并得到壓差為2MPa時(shí)，不同的端面、徑向間隙與泄漏流量的關(guān)系，為進(jìn)一步分析齒輪泵-馬達(dá)一體機(jī)的內(nèi)部流場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。
　　 然后建立了以體積和瞬時(shí)脈動(dòng)最小的多目標(biāo)行星齒輪泵和多齒輪馬達(dá)的優(yōu)化數(shù)學(xué)模型，并利用優(yōu)化工具箱得出了優(yōu)化結(jié)果。
　　 最后在