泵車臂架強(qiáng)度計(jì)算研究及實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證.pdf

1、根據(jù)多種塑性金屬的二向和三向拉伸與壓縮組合主應(yīng)力屈服強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，分別對(duì)常用的泵車臂架強(qiáng)度計(jì)算理論計(jì)算的相對(duì)誤差進(jìn)行了比較分析。結(jié)果表明，極限應(yīng)變能強(qiáng)度理論計(jì)算的誤差在10％以內(nèi)，為最小。Tresca強(qiáng)度理論、Von Mises強(qiáng)度理論和Mohr-Coulomb強(qiáng)度準(zhǔn)則計(jì)算的誤差分別為-36％、-27％、-23％，計(jì)算結(jié)果比實(shí)驗(yàn)結(jié)果偏保守。Tresca強(qiáng)度理論和Von Mises強(qiáng)度理論都不適用于拉伸屈服強(qiáng)度和壓縮屈服強(qiáng)度相等的材料，該

2、材料的理論剪切屈服強(qiáng)度為拉伸屈服強(qiáng)度的√2/2倍。極限應(yīng)變能強(qiáng)度理論可用于二向和三向拉伸與壓縮組合主應(yīng)力強(qiáng)度計(jì)算，在全拉伸和全壓縮主應(yīng)力狀態(tài)下與Rankine強(qiáng)度理論一致。
　　選擇了臂架0°、45°、80°三種特殊工況，建立了臂架ANSYS有限元靜模型。泵車臂架試驗(yàn)臺(tái)靜應(yīng)力測(cè)試結(jié)果和ANSYS有限元計(jì)算分析結(jié)果進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)有限元計(jì)算的應(yīng)力值與實(shí)驗(yàn)測(cè)試的應(yīng)力值吻合程度較好，驗(yàn)證了臂架有限元模型的正確性。
　　對(duì)包括所有動(dòng)載

3、荷、不包括回轉(zhuǎn)慣性力動(dòng)載荷、靜載荷三種載荷模式下實(shí)驗(yàn)泵車臂架系統(tǒng)進(jìn)行了有限元計(jì)算，得到極限應(yīng)變能強(qiáng)度理論相當(dāng)應(yīng)力的計(jì)算結(jié)果與所受的總載荷大小一致，也與主應(yīng)力最大值的變化一致。Tresca強(qiáng)度理論相當(dāng)應(yīng)力的最大值與所受的總載荷大小不一致，Von Mises強(qiáng)度理論的計(jì)算結(jié)果比Tresca強(qiáng)度理論更接近于實(shí)際，但兩者的計(jì)算結(jié)果存在矛盾情況。
　　在兩種動(dòng)載荷模式下，三個(gè)強(qiáng)度理論計(jì)算的相當(dāng)應(yīng)力的最大值比靜載荷大10％以上，最大達(dá)27.5