船艙液位監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計與實(shí)現(xiàn).pdf

1、船艙液位監(jiān)測系統(tǒng)是船舶自動化的重要組成部分，其功能主要是檢測、控制船艙液位狀態(tài)和參數(shù)，并進(jìn)行指示、報警、控制和記錄。該系統(tǒng)工作的可靠性直接影響到船舶的安全航行。最初的船艙液位監(jiān)測系統(tǒng)主要由繼電器和半導(dǎo)體邏輯電路組成，現(xiàn)在已經(jīng)不適合機(jī)艙自動化的發(fā)展要求和國際海事組織及各船級社的規(guī)定。本文以現(xiàn)場總線中的CAN總線(控制器局域網(wǎng))概念設(shè)計此系統(tǒng)，具有通信速率高，可靠性高，連接方便和性能價格比高等諸多優(yōu)點(diǎn)，非常適合工業(yè)自動化底層檢測及控制?，F(xiàn)場

2、總線是一種先進(jìn)的工業(yè)控制技術(shù)。它是一種全數(shù)字化，全分散式，全開放，可互操作和開放式互連網(wǎng)絡(luò)的新一代控制系統(tǒng)，是計算機(jī)技術(shù)，通信技術(shù)和控制技術(shù)的綜合和集成(3C技術(shù))。而其中的CAN總線最初是由德國Bosch公司為汽車的監(jiān)測，控制系統(tǒng)而設(shè)計的，它能夠有效地支持分布式控制或?qū)崟r控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)，由于其卓越的特性和極高的可靠性，所以發(fā)展非常迅速。目前CAN總線規(guī)范己被國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO制定為國際標(biāo)準(zhǔn)ISOl898，本文結(jié)合船舶的實(shí)際情況和