含安裝誤差的修形直齒-面齒輪傳動齒面接觸分析的研究.pdf

1、齒輪傳動是現(xiàn)代機械傳動最重要傳動形式之一，面齒輪傳動是一種圓柱齒輪與圓錐齒輪嚙合的新型齒輪傳動，近年來，因其在高速重載領(lǐng)域的獨特優(yōu)勢，在國外被成功應(yīng)用于直升機的傳動系統(tǒng)中，現(xiàn)已發(fā)展成為齒輪研究的熱點之一。本文基于面齒輪插齒加工原理推導了面齒輪齒面方程、根切和變尖計算公式，建立面齒輪三維幾何模型，構(gòu)建了含安裝誤差的面齒輪嚙合接觸分析模型，研究了修形面齒輪傳動的接觸特性，研究對于高性能面齒輪的設(shè)計和制造提供參考。
　　 全文主要研究

2、內(nèi)容如下:
　　 1.面齒輪齒面數(shù)學模型與幾何模型的建立。根據(jù)微分幾何與嚙合原理，基于插齒加工法建立了面齒輪的數(shù)學模型，推導了齒寬方向根切和變尖的條件，通過齒面離散點的曲面重構(gòu)與虛擬加工兩種方法建立了面齒輪的幾何模型。
　　 2.面齒輪傳動齒面接觸分析(Tooth Contact Analysis)?？紤]三個安裝誤差項來模擬面齒輪的安裝，構(gòu)建了含安裝誤差的面齒輪傳動齒面接嚙合分析模型，詳細研究了安裝誤差對接觸軌跡的影響規(guī)