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1、該課題從裝載機(jī)有代表性的作業(yè)工況——最大掘起力工況入手,建立合理的分析模型,對公司的主導(dǎo)產(chǎn)品Z50B裝載機(jī)后車架進(jìn)行了有限元分析,繪制出了后車架在最大掘起力工況下的應(yīng)力分布、應(yīng)力大小和模態(tài)特性. 整個分析過程是在ANSYS程序下完成的.具體內(nèi)容有后車架建模、邊界條件確定、結(jié)構(gòu)模型離散化處理、加載計算,繪制車架應(yīng)力圖以及進(jìn)行模態(tài)分析,得出計算結(jié)論.在此基礎(chǔ)上指出原后車架結(jié)構(gòu)上的缺陷所在以及改進(jìn)設(shè)計時的注意事項并進(jìn)行了壽命估算,對改進(jìn)后的后
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