炮孔堵塞機理與試驗.pdf

1、本文在分析炮孔堵塞機理的基礎(chǔ)上，通過鋼管模擬試驗、土介質(zhì)爆破振動測試與擴腔試驗，以及水泥砂漿模型的爆破損傷試驗，研究了炮孔堵塞的作用機制及其對爆破效果的影響規(guī)律。
　　 進行了炮孔堵塞側(cè)壓效應(yīng)的模擬試驗。首先，利用萬能試驗機對鋼管內(nèi)填塞料軸向加載，模擬炮孔爆破時的準靜態(tài)壓力對填塞料的壓縮作用，并測試管壁應(yīng)變隨加載過程及填塞物性質(zhì)而變化的規(guī)律。試驗結(jié)果：堵塞料在軸向壓力作用下對管壁的側(cè)向作用明顯；同一壓力下不同性質(zhì)堵塞料對管壁的側(cè)

2、壓作用不同。其次，通過鋼管模擬炮孔堵塞爆破試驗，得出在爆炸荷載作用下，堵塞段管壁的應(yīng)變隨含水率的增加呈先增大后減小的趨勢，并提出了側(cè)向應(yīng)變最大的堵塞料的最優(yōu)含水率范圍。
　　 進行了爆破損傷效應(yīng)的水泥砂漿模型試驗，根據(jù)模型爆破前后聲波速度的變化，從統(tǒng)計的角度計算波速降低率及模型爆破損傷度。分析表明：隨著堵塞長度的增加，模型的聲波速度降低率和爆源近區(qū)模型損傷度均呈線性關(guān)系增加。
　　 在硬質(zhì)黃土中進行單自由面單孔爆破試驗后