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1、近年來,隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展,建筑物越來越密集,對(duì)基坑的施工要求也越來越高,基坑支護(hù)的難度越來越大。單一的樁錨支護(hù)形式在很多地方由于受到用地紅線的限制,無法按設(shè)計(jì)施工,已經(jīng)無法滿足基坑支護(hù)的要求。因此,探索新的基坑支護(hù)形式,尤其是多種支護(hù)相結(jié)合的形式,具有非常重要的意義。
本文研究分析了排樁、預(yù)應(yīng)力錨索和內(nèi)支撐等支護(hù)方式的構(gòu)造、工作機(jī)理、設(shè)計(jì)計(jì)算方法、變形破壞機(jī)制等理論,結(jié)合蕪湖東二環(huán)路深基坑錨拉式排樁+角撐聯(lián)合支護(hù)體系工程
2、實(shí)例的設(shè)計(jì)計(jì)算及現(xiàn)場(chǎng)施工和監(jiān)測(cè),分析和研究了聯(lián)合支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)原則和方法、施工工藝流程及變形特性。結(jié)果表明,錨拉式排樁+角撐聯(lián)合支護(hù)形式既能減小錨索的設(shè)計(jì)長度,又能很好的控制基坑的沉降和變形,是一種非常好的深基坑支護(hù)形式。通過對(duì)基坑沉降變形的監(jiān)測(cè)值的對(duì)比分析發(fā)現(xiàn),基坑每次開挖都會(huì)產(chǎn)生變形,在施加預(yù)應(yīng)力錨索后變形會(huì)有所收斂,最終的變形值滿足預(yù)警值要求。此外,基坑角撐處的位移和沉降要明顯比其他地方小,說明角撐支護(hù)能夠很好的控制基坑的沉降和變
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