汽車制動主缸補(bǔ)償孔形位誤差測量系統(tǒng)誤差分析與補(bǔ)償.pdf

1、學(xué)位授予單位及代碼：量壹堡王盤堂!!Q!豎2學(xué)科專業(yè)名稱及代碼：擔(dān)l撞電王王捏!QSQ2Q22研究方向：延線撞塑』堡絲皇蕉查申請學(xué)位級別：亟指導(dǎo)教師：羞凌塑塞旦研究生：至玉論文起止時(shí)間：2Q1Q生=2Q1112摘要本文針對目前我國汽車制動主缸補(bǔ)償孔測量技術(shù)落后這一現(xiàn)狀，設(shè)計(jì)了一種光機(jī)電算相結(jié)合的高性能精密測量系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用精密傳動機(jī)構(gòu)帶動光學(xué)成像系統(tǒng)得到補(bǔ)償孔的圖像信息，然后利用圖像處理技術(shù)以及精密光柵檢測技術(shù)實(shí)現(xiàn)對補(bǔ)償孔位置、直徑、

2、邊緣倒角的精確測量并可以同時(shí)對制動主缸缸體的內(nèi)表面加工質(zhì)量進(jìn)行觀測。該系統(tǒng)具有非接觸、高精度、操作簡便、自動化程度高等特點(diǎn)。本文第一部分將對測量系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案進(jìn)行介紹，第二部分將分別對各個(gè)組成部分進(jìn)行詳細(xì)闡述，最后對可能影響系統(tǒng)測量精度的誤差及其來源進(jìn)行重點(diǎn)研究，井進(jìn)行誤差的分析與補(bǔ)償。最終實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明，系統(tǒng)檢測精度為O030mm。分辨率為0005mm滿足預(yù)期的設(shè)計(jì)要隸，工作性能穩(wěn)定，是一種可行的測量方法。關(guān)鍵字：$慟主缸補(bǔ)償孔誤差