單缸柴油機(jī)曲軸強(qiáng)度分析.pdf

1、曲軸是內(nèi)燃機(jī)中最重要的部件之一，也是受力情況最復(fù)雜的部件，它的尺寸參數(shù)影響著內(nèi)燃機(jī)整體尺寸和重量，并且在很大程度上影響著內(nèi)燃機(jī)的性能和可靠性。隨著內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步和完善，曲軸的工作條件也愈加惡劣。因此，曲軸的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析在內(nèi)燃機(jī)的設(shè)計(jì)和改進(jìn)過程中占有極其重要的地位。本文以單缸柴油機(jī)曲軸為研究對象，計(jì)算分析了曲軸的靜態(tài)性能和動(dòng)態(tài)特性，為今后曲軸設(shè)計(jì)中強(qiáng)度計(jì)算提供了可行性方案。
　　 本文利用Pro/E軟件建立曲軸的三維模型，然

2、后針對曲軸應(yīng)力場計(jì)算探討了單元尺寸、形狀、階次的選擇對計(jì)算精度及規(guī)模的影響，通過上述分析，在ANSYS軟件中劃分網(wǎng)格，得到曲軸有限元模型。應(yīng)用上述得到的有限元模型，并運(yùn)用單體有限元法對曲軸整體進(jìn)行靜態(tài)分析，在主軸頸剛性約束和支反力約束兩種情況下，用多種邊界條件進(jìn)行計(jì)算，對以上幾種不同的邊界條件處理方式進(jìn)行比較，然后分析了曲軸在主軸頸彈簧約束下，不同剛度對曲軸圓角應(yīng)力的影響。同時(shí)建立了曲軸-支撐接觸模型，運(yùn)用接觸有限元方法研究整體曲軸的強(qiáng)