雙聯(lián)復(fù)合齒輪泵的設(shè)計與研究.pdf

1、雙聯(lián)復(fù)合齒輪泵是基于復(fù)合齒輪泵和雙聯(lián)齒輪泵基礎(chǔ)上而設(shè)計的一種新型液壓動力元件，因此它具有復(fù)合齒輪泵排量大、流量均勻性好、傳動平穩(wěn)、噪聲小和中心輪徑向力平衡的優(yōu)點，同時又能滿足不同功率的需求，對于小功率需求，無需節(jié)流，減小能量損耗，實現(xiàn)“一泵雙供”的功能。
　　本文為設(shè)計和研究雙聯(lián)復(fù)合齒輪泵，主要做了以下四個方面的研究：
　　首先，對普通齒輪泵進(jìn)行分析。介紹外嚙合齒輪泵的工作原理并給出其幾何排量和瞬態(tài)流量公式，分析齒輪泵的結(jié)構(gòu)

2、參數(shù)對其流量脈動系數(shù)的影響及齒輪泵所受的徑向力。
　　其次，研究雙聯(lián)復(fù)合齒輪泵的基本結(jié)構(gòu)和工作原理；給出排量和單位體積排量表達(dá)式，并分析單位體積排量的影響因素；給出瞬態(tài)流量公式，在此基礎(chǔ)上，通過推導(dǎo)嚙合點位移方程，得出含有個從動輪的復(fù)合齒輪泵中心輪取不同齒數(shù)時的瞬態(tài)流量表達(dá)式和流量脈動系數(shù)表達(dá)式；通過編輯MATLAB語言程序，得出不同情況下的流量特性曲線。
　　再次，以體積最小為優(yōu)化目標(biāo)，建立雙聯(lián)復(fù)合齒輪泵的優(yōu)化模型。同時，