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1、隨著機械、電子、汽車及航空航天等工業(yè)的發(fā)展,特別是近年來我國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展;為金屬壓鑄件的應用提供了廣闊的空間。壓鑄成型雖具有高效益、高效率等優(yōu)點同時也是廢品率高、產(chǎn)品質(zhì)量不易保證的成型工藝。生產(chǎn)實際表明,壓鑄模具澆注排溢系統(tǒng)的設計是決定壓鑄產(chǎn)品質(zhì)量的關鍵因素之一。模具設計時,如何根據(jù)不同結(jié)構(gòu)類型的壓鑄件設計出合理的澆注排溢系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式,是模具設計技術(shù)研究的重要內(nèi)容之一。 本文在對壓鑄成型金屬填充理論和壓鑄模具設計技術(shù)發(fā)展現(xiàn)
2、狀深入分析的基礎上,針對壓鑄模具澆注排溢系統(tǒng)設計的實際過程,應用現(xiàn)代優(yōu)化設計技術(shù)和CAE分析技術(shù)相結(jié)合的方法,進行了壓鑄模具澆注排溢系統(tǒng)優(yōu)化設計的研究。通過對金屬液在不同結(jié)構(gòu)類型模具型腔中的填充流動過程分析,以金屬液到達模具型腔各處的流程最短為目標,構(gòu)建了薄壁平板型和薄圓盤類壓鑄件的模具澆口位置優(yōu)化設計模型,并通過細長型扳手壓鑄件模具澆注排溢系統(tǒng)的優(yōu)化設計過程,表明了采用優(yōu)化設計方法獲得的澆注排溢系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方案壓鑄時,金屬液的填充流態(tài)和鑄
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