SMW工法的設計理論與計算方法.pdf

1、SMW工法作為一種新型的施工技術(shù),目前由于多種因素的影響,制約了該工法在我國推廣應用,主要表現(xiàn)在設計理論不完善、施工機具滯后、大型機械協(xié)同工作的管理水平落后等.本課題主要針對設計理論落后于工程實踐的問題,以南京地鐵珠江路站及附屬工程為依托,依據(jù)工程實踐經(jīng)驗和試驗手段,對SMW工法的設計理論和計算方法展開研究.本文系統(tǒng)闡述了作為擋墻材料之一—水泥土的強度準則和本構(gòu)模型,并結(jié)合室內(nèi)試驗,總結(jié)水泥土材料的力學特性.在H型鋼—水泥土組合梁抗彎試

2、驗中,分析組合梁的受力過程和破壞模式;根據(jù)單一H型鋼和組合梁的剛度和強度對比,探尋不同截面形式組合梁相對于單一H型鋼的剛度和強度增長規(guī)律及水泥土的剛度貢獻,從而進一步弄清結(jié)構(gòu)的受力力學性能.依據(jù)有關(guān)H型鋼起拔回收的試驗成果,對比拔出力—拔出位移理想特征曲線與實測曲線的異同,總結(jié)H型鋼拔出規(guī)律,并提出H型鋼的回收驗算方法.本文根據(jù)國內(nèi)外SMW工法設計和施工的經(jīng)驗,在室內(nèi)試驗的基礎上,引入水泥土—H型鋼共同作用概念,提出一種考慮水泥土剛度貢