非線性故障轉子系統(tǒng)動力學建模與故障診斷方法的研究.pdf

1、本文系統(tǒng)地研究了轉子系統(tǒng)由于油膜力、非線性碰摩力和幾種非線性力耦合作用引起的分叉與混沌行為；求解了各種故障情況下的動態(tài)響應，分析了系統(tǒng)參數(shù)變化對系統(tǒng)響應形式的影響規(guī)律。在此基礎上，采用EMD方法將轉子振動信號進行分解，得到若干個幾本模式分量，然后將包含主要故障信息的幾個幾本模式分量相加得到降噪后的轉子振動信號，并求得降噪后的轉子振動信號的分形維數(shù)。主要工作有： 1、建立了具有基礎松動、碰摩故障和松動與碰摩耦合故障的的轉子一軸承系

2、統(tǒng)動力學模型。根據(jù)力學模型，分析了油膜力、松動基礎，非線性碰摩力耦合作用下系統(tǒng)的運動。 2、利用數(shù)值分析方法，求解各運動方程的響應。利用轉子響應的分叉圖、Poincare截面圖、時域波形圖、相軌線圖和軸心軌跡圖等圖形分析了系統(tǒng)響應的周期運動、概周期運動、倍周期分叉、混沌等運動形式的轉化與演變過程。 3、通過對得出的響應圖的分析，得到一些有價值的結論，如通向混沌的道路及不同參數(shù)對轉子系統(tǒng)的具體影響，為工程實際提供了理論參考