往復(fù)式壓縮機(jī)網(wǎng)狀閥閥座與升程限制器強(qiáng)度研究及應(yīng)用.pdf

1、往復(fù)式壓縮機(jī)網(wǎng)狀閥閥座及升程限制器在使用中表現(xiàn)為中長(zhǎng)期故障，用于高壓的壓縮機(jī)氣閥設(shè)計(jì)過程中，氣閥閥座及升程限制器必須進(jìn)行強(qiáng)度校核。近年來，隨著壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速的提高以及壓縮氣體壓力和密度的提高，閥座及升程限制器的強(qiáng)度問題日益突出。傳統(tǒng)的閥座及升程限制器強(qiáng)度校核公式有必要進(jìn)行修正。 本文通過ANSYS大型通用有限元軟件對(duì)閥座及升程限制器進(jìn)行靜力結(jié)構(gòu)分析，分析了閥座及升程限制器徑向筋寬度與高度、環(huán)向筋寬度、總厚度，以及徑向筋數(shù)量等各個(gè)結(jié)構(gòu)

2、參數(shù)對(duì)其最大應(yīng)力的影響。通過對(duì)有限元分析結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，對(duì)傳統(tǒng)的往復(fù)式壓縮機(jī)網(wǎng)狀閥閥座及升程限制器的強(qiáng)度校核公式進(jìn)行修正。修正的強(qiáng)度校核公式更加明確各個(gè)結(jié)構(gòu)因素對(duì)閥座及升程限制器強(qiáng)度的影響。運(yùn)用修正的閥座強(qiáng)度校核公式，指導(dǎo)閥座的改造設(shè)計(jì)，并在改造設(shè)計(jì)中提出新的閥座結(jié)構(gòu)形式，即外圈用鉆孔結(jié)構(gòu)，而中間采用弧形槽的新結(jié)構(gòu)。 通過采用以上方法對(duì)一系列存在強(qiáng)度問題的壓縮機(jī)氣閥閥座及升程限制器進(jìn)行分析與改造設(shè)計(jì)，證明上述方法是有效與可信的