碾壓層縫對碾壓混凝土拱壩承載能力的影響研究.pdf

1、碾壓混凝土拱壩是在二十世紀八十年代末期才發(fā)展起來的新壩型，是在碾壓混凝土重力壩發(fā)展到一定時期，壩工界工程技術人員大膽提出來的將碾壓混凝土用于拱壩而逐漸發(fā)展起來。隨著碾壓混凝土技術的發(fā)展，國內外修建的碾壓混凝土拱壩越來越多，而且在向百米級高拱壩發(fā)展，其中設計和施工中的許多問題有待進一步研究。一種新工程技術的進步不僅需要新材料、新工藝的改進，更需要發(fā)展和它相適應的新結構、新理論和新的計算設計方法。 在碾壓混凝土筑壩技術理論中，碾壓層

2、縫性態(tài)對碾壓混凝土拱壩承載能力的影響是一項重要的內容。本文結合施工中的目前世界最高的云南萬家口子碾壓混凝土拱壩，主要進行以下幾個方面的研究工作： 1．從碾壓混凝土材料本身的性質出發(fā)，結合實際工程中的施工情況，來分析總結碾壓層縫形成的原因及影響層縫強度的因素； 2．在整體非線性有限元計算的基礎上，分別選取壩體下部和壩體中部的典型拱圈作細部分析，分析這兩個高程拱圈內存在的碾壓層面和碾壓縫面的形式和強度對碾壓混凝土拱壩結構響應

3、的影響； 3．從建立碾壓層縫對碾壓混凝土拱壩影響的整體等效模型開始入手，著重分析了碾壓層縫的強度在不同工況下對碾壓混凝土拱壩的位移、應力及超載系數(shù)的影響，通過數(shù)據(jù)的對比分析，得出碾壓混凝土拱壩中存在的碾壓層縫對壩體承載能力的影響； 4．采用三維非線性有限元方法，以自重和水壓力為基本荷載，著重分析對比不考慮軟弱層縫影響的壩體和含有軟弱層縫影響的壩體的破壞機理，研究碾壓層縫對碾壓混凝土拱壩破壞機理的影響，為工程設計做出參