京杭運河溝通錢塘江第二通道航道線位優(yōu)選研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，內(nèi)河航運這種傳統(tǒng)的運輸方式，在節(jié)能減排、保持可持續(xù)發(fā)展等方面越來越顯示出它的活力和優(yōu)越性。合理地進行航道改造及提升等級，構(gòu)建完善的內(nèi)河航道網(wǎng)，提高內(nèi)河航運在綜合運輸網(wǎng)的地位，對經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展起著重要作用。本文在建設“港航強省”以及京杭運河杭州市河保護開發(fā)、申遺的背景下，結(jié)合京杭運河、杭申線、杭甬運河等高等級航道改造及富春江船閘擴建、錢塘江中上游航道開發(fā)等工程，對京杭運河溝通錢塘江航道線位方案進行優(yōu)選研究。

2、 本文詳細分析了交通發(fā)展趨勢、國內(nèi)外及浙江省內(nèi)河航運狀況及發(fā)展規(guī)劃，研究了京杭運河溝通錢塘江的自然條件及外部環(huán)境條件，提出了建設京杭運河溝通錢塘江第二通道的必要性和緊迫性。在對航運服務范圍內(nèi)社會經(jīng)濟調(diào)查研究的基礎上，進行了運量預測和設計船型預測，并提出了三級航道、通航1000噸級船舶的建設規(guī)模。 本文分析了影響航道線位的主要因素，根據(jù)錢塘江出口條件、城鎮(zhèn)建設及規(guī)劃、現(xiàn)有路網(wǎng)條件及規(guī)劃、水文條件等因素，提出了東線和西線兩個線位方案