等速驅(qū)動軸中間軸的感應淬火數(shù)值模擬分析.pdf

1、等速驅(qū)動軸是轎車的關鍵部件之一，它傳遞繁重的驅(qū)動力矩，隨受負荷重，傳動精度高，需求量很大并且又是安全件，所以它的性能直接影響到汽車轉向驅(qū)動性能，其中中間軸連接兩端的軸承，主要用來傳遞運動和扭矩，所以提高它的性能與壽命，對提高整個汽車的動力性、操縱性都起著至關重要的作用。
　　 在目前來說，都是在熱處理完畢之后通過室溫解剖的方法來估算工件芯部溫度，這種做法也僅僅是針對某一個工件而言，沒有一個規(guī)律性的結果，而且這樣的方法無疑是對成本

2、的又一增加。將感應加熱技術應用到中間軸的熱處理同時運用軟件模擬加熱過程，可以直觀的得到熱處理溫度的大小和分布情況，在此基礎上調(diào)整工藝參數(shù)來揭示不同工藝參數(shù)對表面溫度的影響規(guī)律。這樣對工藝的設計和制定起到了輔助作用，節(jié)約了通過多次實驗來改進工藝的成本，對工藝的優(yōu)化和實施具有指導性。
　　 國內(nèi)外學者對感應加熱數(shù)值模擬的研究對象幾乎全部為理想的軸類零件和鋼板，對形狀有變化的工件幾乎沒有涉及。中間軸在外形上存在形狀突起部分，這將對感應

3、加熱的工藝造成影響。
　　 本文以等速驅(qū)動軸中間軸為研究對象，對其進行熱處理工藝設計，制定工藝參數(shù)，在此基礎上進行有限元分析，分析不同工藝參數(shù)對其溫度分布影響的規(guī)律，同時反復修正加熱參數(shù)找出最合理的工藝參數(shù)，使中間軸達到理想的表面淬火溫度，同時，解釋了形狀突起部分引起溫度分布不均勻的原因，這是本文研究的創(chuàng)新點所在。
　　 通過模擬加熱過程，分析了感應頻率、電流密度、加熱時間等參數(shù)對中間軸溫度的影響，結果表明：當頻率為25